يجب على مجلس الولاية اعتماد أجهزة العادم للمركبات ذات المحركات من طراز عام 1955 حتى عام 1965.
المركبات الآلية المستعملةاعتماد الأجهزة
Section § 43600
يتطلب هذا القانون من المجلس الولائي وضع وتطبيق معايير الانبعاثات للسيارات المستعملة للمساعدة في مكافحة التلوث. ويجب أن تكون هذه المعايير ضرورية وممكنة التطبيق بالتكنولوجيا الحالية. ومع ذلك، فإن أي قانون يتطلب إضافة أجهزة معتمدة إلى السيارات المستعملة يجب أن يتم إقراره بقانون منفصل. وقد تنطبق المعايير على محركات السيارات بدلاً من السيارات نفسها.
معايير الانبعاثات المركبات الآلية المستعملة مكافحة التلوث
Section § 43601
مجلس ولاية كاليفورنيا مسؤول عن اعتماد أنظمة العادم خصيصًا للسيارات المصنعة بين عامي 1955 و 1965.
أجهزة العادم اعتماد مركبات طراز 1955
Section § 43602
يوضح هذا القانون حدود الانبعاثات لأجهزة العادم التي يعتمدها مجلس الولاية. على وجه التحديد، يحدد القانون الهيدروكربونات بـ 350 جزءًا في المليون، وأول أكسيد الكربون بـ 2 بالمائة، وأكسيد النيتروجين بـ 800 جزء في المليون. إذا لم يتمكن أي جهاز عادم من تلبية جميع هذه الحدود، يمكن للمجلس اعتماد جهاز يفي باثنين من أصل ثلاثة حدود، بشرط ألا يجعل الانبعاثات الأخرى أسوأ مما ستكون عليه بدون الجهاز. كذلك، إذا كانت هناك أجهزة متعددة تفي بهذه المعايير، فيجب تركيب جهاز واحد فقط على المركبة.
جهاز العادم المعتمد من قبل مجلس الولاية عملاً بالقسم 43601 يجب ألا يسمح بانبعاثات تتجاوز أيًا مما يلي:
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43602(a)
350 جزءًا في المليون من الهيدروكربونات.
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43602(b)
2 بالمائة من أول أكسيد الكربون.
(c)CA الصحة والسلامة Code § 43602(c)
800 جزء في المليون من أكسيد النيتروجين.
ومع ذلك، إذا لم يستوفِ أي جهاز عادم جميع الحدود القصوى الثلاثة المحددة في البنود (أ) و (ب) و (ج)، يجوز لمجلس الولاية اعتماد جهاز عادم يستوفي أي اثنين من الحدود القصوى الثلاثة المحددة، شريطة ألا يؤدي تركيب مثل هذا الجهاز في مركبة آلية إلى زيادة الانبعاثات الأخرى بما يتجاوز انبعاثات ذلك الملوث من المركبة في غياب مثل هذا الجهاز.
إذا تم اعتماد جهازين أو أكثر من أجهزة العادم بأنها تفي بمتطلبات هذا القسم، فلا يجوز لمجلس الولاية أن يطلب تركيب أكثر من جهاز عادم واحد على أي مركبة آلية.
حدود الانبعاثات، الهيدروكربونات، أول أكسيد الكربون، أكسيد النيتروجين، اعتماد جهاز العادم، معايير انبعاثات مجلس الولاية، انبعاثات المركبات الآلية، مكافحة تلوث الهواء، تنظيم عادم المركبات، الحد من الملوثات، حماية البيئة، تكنولوجيا التحكم في الانبعاثات، تعديل العادم، امتثال المركبات، معايير التلوث
Section § 43603
يتطلب هذا القانون من المجلس الحكومي وضع قواعد لاعتماد أجهزة العادم. ويجب أن تضمن هذه القواعد أن الأجهزة تستوفي معايير التكلفة والأداء، ولا تطلق انبعاثات أكثر من المسموح به، وأن يتبع المصنعون متطلبات امتثال معينة.
يعتمد المجلس الحكومي، بموجب لائحة، معايير لاعتماد أجهزة العادم عملاً بالقسم 43601. ويجب أن تتضمن هذه المعايير، على سبيل المثال لا الحصر، المتطلبات التالية:
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43603(a) أن يستوفي الجهاز متطلبات التكلفة والأداء المحددة في القسم 43604.
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43603(b) ألا يسمح الجهاز بانبعاثات عادم تتجاوز الكمية المحددة في القسم 43602.
(c)CA الصحة والسلامة Code § 43603(c) أن يلتزم مصنع الجهاز بالقسم 43635.
اعتماد أجهزة العادم معايير الانبعاثات متطلبات التكلفة
Section § 43604
يحدد هذا القانون متطلبات محددة لجهاز العادم المعتمد في كاليفورنيا. أولاً، يجب ألا تتجاوز التكلفة الإجمالية لشراء الجهاز وتركيبه 85 دولارًا. ثانيًا، يجب ألا تتطلب الصيانة إلا بعد كل 12,000 ميل، ويجب ألا تتجاوز تكلفتها 15 دولارًا، بما في ذلك قطع الغيار والعمالة. أخيرًا، يجب أن يفي الجهاز إما بمعايير أداء الولاية للمركبات الجديدة أو أن يكون له عمر افتراضي لا يقل عن 30,000 ميل.
جهاز عادم معتمد بموجب القسم 43601:
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43604(a)
يجب ألا تتجاوز تكلفته، بما في ذلك تكلفة التركيب، خمسة وثمانين دولارًا (85 دولارًا).
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43604(b)
يجب ألا يتطلب صيانة أكثر من مرة واحدة كل 12,000 ميل من التشغيل، ويجب ألا تتجاوز تكلفة هذه الصيانة، بما في ذلك تكلفة قطع الغيار والعمالة، خمسة عشر دولارًا (15 دولارًا).
(c)CA الصحة والسلامة Code § 43604(c)
يجب أن يساوي أو يتجاوز معايير الأداء التي وضعها المجلس الحكومي لمثل هذه الأجهزة للمركبات الآلية الجديدة أو، بدلاً من ذلك، أن يكون له عمر افتراضي متوقع لا يقل عن 30,000 ميل من التشغيل.
جهاز عادم عادم معتمد تكلفة التركيب
Section § 43610
يتطلب هذا القانون من المجلس الولائي وضع معايير والموافقة على أجهزة تقلل من انبعاثات أكاسيد النيتروجين في السيارات المصنعة بين عامي 1966 و 1970. سيقوم المجلس باختبار عينات من هذه السيارات لتحديد ما هو ضروري وممكن. الهدف الرئيسي هو تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين قدر الإمكان.
المجلس الولائي أجهزة العادم تقليل أكاسيد النيتروجين
Section § 43611
يفرض هذا القسم على المجلس الحكومي وضع قواعد لاعتماد أجهزة العادم المستخدمة في المركبات. يجب أن تضمن هذه القواعد أن تستوفي الأجهزة معايير معينة للتكلفة والأداء. بالإضافة إلى ذلك، يجب ألا تصدر أجهزة العادم أكاسيد النيتروجين بما يتجاوز الحدود التي يحددها المجلس الحكومي. أخيرًا، يجب على مصنعي هذه الأجهزة اتباع قواعد إضافية موضحة في أقسام أخرى.
يعتمد المجلس الحكومي، بموجب لائحة، معايير لاعتماد أجهزة العادم عملاً بالقسم 43610. ويجب أن تتضمن هذه المعايير، على سبيل المثال لا الحصر، المتطلبات التالية:
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43611(a) أن يستوفي الجهاز متطلبات التكلفة والأداء المحددة في القسم 43612.
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43611(b) ألا يسمح الجهاز بانبعاثات عادم من أكاسيد النيتروجين تتجاوز المعيار الذي اعتمده المجلس الحكومي عملاً بالقسم 43610.
(c)CA الصحة والسلامة Code § 43611(c) أن يلتزم مصنع الجهاز بالقسمين 43613 و 43635.
أجهزة العادم، معايير الاعتماد، انبعاثات أكاسيد النيتروجين، معايير الأداء، متطلبات التكلفة، امتثال المصنع، انبعاثات المركبات، تنظيم أنظمة العادم، معايير المجلس الحكومي، الامتثال للقسم 43610، معايير القسم 43612، قواعد القسم 43613، الامتثال للقسم 43635
Section § 43612
يتناول قانون كاليفورنيا هذا أجهزة العادم التي تستوفي معايير اعتماد معينة. الحد الأقصى لتكلفة هذه الأجهزة، بما في ذلك التركيب، هو 35 دولارًا. لا ينبغي أن تحتاج إلى صيانة أكثر من مرة كل 12,000 ميل، ويجب ألا تتجاوز تكاليف الصيانة، بما في ذلك قطع الغيار والعمالة، 15 دولارًا. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تفي هذه الأجهزة بمعايير أداء محددة يضعها المجلس الحكومي أو أن تدوم لمسافة 50,000 ميل على الأقل.
جهاز عادم معتمد بموجب المادة 43610:
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43612(a) لا تتجاوز تكلفته، بما في ذلك تكلفة التركيب، خمسة وثلاثين دولارًا (35 دولارًا).
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43612(b) لا يتطلب صيانة أكثر من مرة واحدة كل 12,000 ميل من التشغيل، ولا تتجاوز تكلفة هذه الصيانة، بما في ذلك تكلفة قطع الغيار والعمالة، خمسة عشر دولارًا (15 دولارًا).
(c)CA الصحة والسلامة Code § 43612(c) يجب أن يطابق أو يتجاوز معايير الأداء التي وضعها المجلس الحكومي للأجهزة المخصصة للمركبات الآلية الجديدة أو، بدلاً من ذلك، أن يكون له عمر افتراضي متوقع لا يقل عن 50,000 ميل من التشغيل.
جهاز عادم، حد التكلفة، تكلفة التركيب، فترة الصيانة، معايير الأداء، معايير المجلس الحكومي، صيانة 12 000 ميل، العمر الافتراضي، 50 000 ميل، عادم معتمد، انبعاثات المركبات، تكلفة الصيانة، سعر التركيب، معايير الاعتماد، أداء المركبة
Section § 43613
إذا اشتريت جهاز عادم معتمدًا، فيجب على الشركة المصنعة أن تزودك بتعليمات حول كيفية الحفاظ عليه في حالة عمل جيدة. وهذا يضمن أن الجهاز يعمل بشكل صحيح ويظل فعالاً.
جهاز عادم جهاز عادم معتمد تعليمات الصيانة
Section § 43614
بمجرد التصديق على فعالية جهاز ما، لا يمكن التصديق على الأجهزة المستقبلية إذا كانت أقل فعالية من الأجهزة التي تم التصديق عليها في الأصل. وحتى لو تم التصديق على جهاز أفضل لاحقًا، فإن ذلك لا يغير وضع الأجهزة التي تم التصديق عليها بالفعل.
تصديق الجهاز، معايير الفعالية، التصديق الأولي للجهاز، التصديق اللاحق، الأجهزة الأكثر فعالية، معايير التصديق، تأثير التصديق، التصديق السابق، فعالية الجهاز، عملية التصديق، أداء الجهاز، مقارنة التصديق
Section § 43630
يتولى مجلس ولاية كاليفورنيا مهمة وضع معايير لاعتماد أجهزة العادم التي تقلل بشكل كبير من انبعاثات الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين من المركبات. إذا تمكن جهاز عادم من تقليل أي اثنين من هذه الملوثات بشكل كبير، ولم يزد من سوء الملوث الثالث، فيمكن اعتماده.
قد تتجاوز الأجهزة المعتمدة بعض اللوائح القائمة. بمجرد اعتماد جهاز، لا يمكن اعتماد جهاز أقل فعالية إلا إذا كان أرخص بكثير ولا يزال مفيداً. لن تؤثر الأجهزة الأحدث والأكثر فعالية على الاعتمادات السابقة.
قد يسمح المجلس للأجهزة المعتمدة بأن تحل محل أجهزة التحكم في التلوث الإلزامية إذا لم تزد من الانبعاثات على مدى عمر المركبة. يجب على المتقدمين إثبات الامتثال والحصول على شهادات تماماً كما هو الحال بالنسبة للأجهزة الإلزامية.
(أ) بالإضافة إلى اعتماد الأجهزة التي تستوفي المعايير المنصوص عليها في، أو المقررة بموجب، المادتين 43602 و 43610، يعتمد مجلس الولاية معايير لاعتماد أجهزة العادم التي تحقق تخفيضاً في انبعاث الهيدروكربونات وأول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروجين من عادم المركبة الآلية أقل بكثير من المعايير الخاصة بأي ملوثين منصوص عليهما في، أو مقررين بموجب، المادة 43602 أو 43610.
ومع ذلك، إذا ثبت أن جهاز عادم يقلل بشكل كبير من انبعاث أي اثنين من الملوثات الثلاثة، يجوز لمجلس الولاية اعتماد مثل هذا الجهاز، طالما أن تركيب هذا الجهاز في مركبة آلية لا يزيد من انبعاث الملوث الآخر بما يتجاوز انبعاث ذلك الملوث من المركبة في غياب مثل هذا الجهاز.
(ب) يجوز اعتماد الأجهزة المعتمدة بموجب هذا القسم بغض النظر عن أحكام الفقرة الفرعية (a) من المادة 43604 أو الفقرة الفرعية (a) من المادة 43612.
(ج) بعد اعتماد جهاز واحد أو أكثر من هذه الأجهزة مبدئياً، لا يجوز اعتماد أي جهاز بموجب هذا القسم يكون أقل فعالية بكثير من أي جهاز معتمد سابقاً، ما لم يقرر مجلس الولاية، بناءً على تحليل التكلفة والعائد، أن هذا الجهاز الأقل فعالية هو أيضاً أقل تكلفة بكثير وبالتالي يستحق الاعتماد. لا يؤثر أي اعتماد لاحق لجهاز أكثر فعالية على اعتماد جهاز معتمد سابقاً.
(د) يجوز لمجلس الولاية أن يسمح بتركيب جهاز معتمد بموجب هذا القسم بدلاً من أي جهاز معتمد للتحكم في تلوث المركبات الآلية المطلوب تركيبه بموجب أي حكم آخر من قانون الولاية، إذا كان تركيب هذا الجهاز على تلك الفئة المعينة من المركبات الآلية لا ينتج عنه انبعاثات أكبر مما لو كان الجهاز المعتمد المطلوب فعالاً طوال عمر المركبة. يكون مقدم الطلب مسؤولاً عن إثبات الامتثال لهذه الفقرة الفرعية وللمعايير الأخرى المعمول بها. تُطلب شهادات الامتثال عند تركيب جهاز معتمد بموجب هذا القسم ومركب بموجب هذه الفقرة الفرعية، كما لو كان جهازاً مطلوباً بموجب أي حكم آخر من قانون الولاية.
أجهزة العادم تخفيض الانبعاثات الهيدروكربونات
Section § 43635
يتطلب هذا القانون من الشركة المصنعة لأي جهاز للتحكم في تلوث المركبات الموافقة على شروط محددة قبل أن يتم اعتماد جهازها. هناك خياران رئيسيان:
أولاً، إذا كان هناك أقل من جهازين معتمدين لنفس نوع المركبة، يجب على الشركة المصنعة إبرام اتفاقيات تعزز المنافسة بين صانعي الأجهزة، كما يقرره مجلس الولاية بعد جلسة استماع عامة.
ثانياً، إذا كان جهاز الشركة المصنعة هو الوحيد المتاح للجمهور، فيجب ألا يتجاوز سعر التجزئة للجهاز (بما في ذلك التركيب) السعر الذي يحدده مجلس الولاية بعد جلسة استماع عامة.
كشرط لاعتماد أي جهاز للتحكم في تلوث المركبات المطلوب بموجب هذا الفصل، باستثناء القسم 43630، يجب على الشركة المصنعة لهذا الجهاز، من أجل حماية المصلحة العامة، أن توافق على أحد الأمرين التاليين:
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43635(a) أنه، إلى أن يتم اعتماد جهازين أو أكثر من هذه الأجهزة لنفس التصنيف الفرعي للمركبات، يبرم اتفاقيات ترخيص متبادل أو غيرها من الاتفاقيات التي يحددها مجلس الولاية، بعد جلسة استماع عامة، بأنها ضرورية لضمان المنافسة الكافية بين مصنعي هذه الأجهزة.
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43635(b) أنه، إذا كان جهازه هو الوحيد المتاح للجمهور، فإن سعر التجزئة للجهاز، بما في ذلك التركيب، لا يتجاوز السعر الذي يحدده مجلس الولاية لذلك الجهاز، بعد جلسة استماع عامة.
التحكم في تلوث المركبات، شروط الاعتماد، اتفاقيات الشركة المصنعة، الترخيص المتبادل، المنافسة الكافية، حد سعر التجزئة، اعتماد الجهاز، جلسة استماع عامة، موافقة مجلس الولاية، السعر شامل التركيب، توفر الجهاز حصرياً، المنافسة في السوق، التصنيف الفرعي للمركبات، حماية المصلحة العامة، تنظيم الأسعار
Section § 43636
يوضح هذا القانون كيف يحدد المجلس الولائي سعر تجزئة عادلاً لأجهزة التحكم في تلوث المركبات الآلية. يأخذون في الاعتبار تكلفة صنع الجهاز والسعر المقترح من الشركة المصنعة. ومع ذلك، لا يمكن أن يكون السعر النهائي أعلى من الحدود المنصوص عليها في قوانين أخرى ذات صلة، وهي المواد 43604 أو 43612.
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43636(a) عند تحديد سعر التجزئة العادل والمعقول لجهاز التحكم في تلوث المركبات الآلية لأغراض الفقرة الفرعية (b) من المادة 43635، يجب على المجلس الولائي أن يأخذ في الاعتبار تكلفة تصنيع الجهاز وسعر التجزئة المقترح من الشركة المصنعة.
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43636(b) يجب ألا يتجاوز السعر الذي يحدده المجلس الولائي، بأي حال من الأحوال، المبلغ المحدد في الفقرة الفرعية (a) من المادة 43604 أو الفقرة الفرعية (a) من المادة 43612، حسب مقتضى الحال.
جهاز التحكم في تلوث المركبات الآلية سعر التجزئة تسعير المجلس الولائي
Section § 43640
يسمح هذا القانون للمجلس الولائي بسحب أو تعليق أو تقييد شهادة جهاز أو إعفائه إذا لم يعد يفي بالمعايير أو المقاييس المحددة. يمكن اتخاذ هذا القرار إذا تغير الجهاز، أو أظهر اختلافات كبيرة عن نسخته المعتمدة، أو إذا أشارت معلومات جديدة إلى أنه لم يعد يفي بمتطلبات الاعتماد.
اعتماد الجهاز، إلغاء الاعتماد، تعليق الاعتماد، تقييد الاعتماد، معايير الاعتماد، مقاييس الاعتماد، إلغاء الإعفاء، سلطة المجلس الولائي، مقاييس الجهاز، تغييرات الجهاز، تأثير البيانات الجديدة، اختلافات نماذج الإنتاج
Section § 43641
إذا تم رفض طلبك للحصول على شهادة أو إعفاء، أو إذا كانت شهادتك الحالية قيد الإلغاء أو التقييد، فيمكنك طلب مراجعة. تتم هذه المراجعة من قبل مجلس الولاية وتتبع إجراءات محددة موضحة في قانون حكومي آخر يتعلق بالجلسات الإدارية.
رفض الشهادة مراجعة الطلب إلغاء الشهادة
Section § 43642
يسمح هذا القانون للمجلس الحكومي بإلغاء شهادة جهاز التحكم في التلوث للمركبة إذا كانت التكلفة الفعلية لتركيب الجهاز أعلى مما هو مسموح به قانونًا أو محدد بموجب قسم معين.
التحكم في تلوث المركبات، إلغاء شهادة الجهاز، تكلفة التركيب، سلطة المجلس الحكومي، حد السعر، الامتثال للوائح، التكاليف الزائدة، المادة 43635 الفقرة (ب)، التحكم في انبعاثات السيارات، لوائح تكلفة التركيب
Section § 43643
إذا كانت المركبة الآلية تحتوي على جهاز معتمد مثبت، فلن تعتبر مخالفة للقوانين ذات الصلة، حتى لو تم إلغاء شهادة الجهاز أو تعليقها أو تقييدها لاحقًا.
لا يزال من الممكن استخدام قطع الغيار لهذه الأجهزة ما لم يكن التغيير في حالة الاعتماد بسبب اكتشاف أن الجهاز غير آمن أو معيب. في هذه الحالات، يجب جعل الجهاز متوافقًا في غضون 30 يومًا بعد تحديد المشكلة.
أي مركبة آلية مجهزة بجهاز معتمد لا تعتبر مخالفة لأحكام هذا الجزء، أو المادة 27156 من قانون المركبات، بسبب إلغاء شهادة الجهاز أو تعليقها أو تقييدها لاحقًا.
يمكن الاستمرار في توفير واستخدام قطع الغيار للجهاز لتلك المركبة، ما لم يكن الإلغاء أو التعليق أو التقييد مبنيًا على نتيجة مفادها أن الجهاز المعتمد قد تبين أنه غير آمن في الاستخدام الفعلي أو أنه معيب ميكانيكيًا بخلاف ذلك، وفي هذه الحالة، يجب جعل الجهاز متوافقًا مع أحكام هذا الجزء في غضون 30 يومًا بعد هذا الاكتشاف.
جهاز معتمد للمركبة الآلية، إلغاء شهادة الجهاز، تعليق الجهاز، الامتثال لقانون المركبات، قطع الغيار، سلامة الجهاز، عيوب ميكانيكية، جهاز غير آمن، امتثال الجهاز، آثار الإلغاء، معايير انبعاثات المركبات، تغيير حالة الاعتماد
Section § 43644
يجعل هذا القانون من غير القانوني تركيب أو بيع أو الإعلان عن أي جهاز للتحكم في تلوث المركبات الآلية للسيارات المستعملة ما لم يكن قد تم اعتماده من قبل المجلس البيئي الحكومي. كما أنه من غير القانوني الادعاء كذبًا بأن جهازًا ما معتمد إذا لم يكن كذلك. يُعد انتهاك هذه القواعد جريمة جنائية تسمى جنحة.
ومع ذلك، يسمح القانون باستثناءات. إذا أكد مجلس حكومي أن جهازًا ما يساعد فئة معينة من المركبات المستعملة على تلبية معايير الانبعاثات، فيمكن بيعه أو تركيبه أو الإعلان عنه لتلك الفئة المحددة من السيارات.
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43644(a) لا يجوز لأي شخص تركيب أو بيع أو عرض للبيع أو الإعلان عن أو، باستثناء طلب يقدم إلى المجلس الحكومي لاعتماد جهاز، تمثيل أي جهاز على أنه جهاز للتحكم في تلوث المركبات الآلية للاستخدام في أي مركبة آلية مستعملة ما لم يكن هذا الجهاز قد تم اعتماده من قبل المجلس الحكومي. لا يجوز لأي شخص بيع أو عرض للبيع أو الإعلان عن أو تمثيل أي جهاز للتحكم في تلوث المركبات الآلية على أنه جهاز معتمد وهو، في الواقع، ليس جهازًا معتمدًا. أي انتهاك لهذا البند الفرعي يعد جنحة.
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43644(b) لا يمنع البند (أ) أي شخص من تركيب أو بيع أو عرض للبيع أو الإعلان عن جهاز على أنه جهاز للتحكم في تلوث المركبات الآلية للاستخدام في فئة معينة من المركبات الآلية المستعملة إذا وجد المجلس الحكومي أن تركيب الجهاز على تلك الفئة المعينة من المركبات الآلية المستعملة يؤدي إلى استيفاء هذه المركبات لمعايير انبعاثات العادم الحكومية.
جهاز التحكم في تلوث المركبات الآلية مركبة آلية مستعملة جهاز معتمد
Section § 43645
يتطلب هذا القانون من المجلس الحكومي إبلاغ ثلاث جهات محددة - إدارة المركبات، ودوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا، والمكتب - كلما اعتمد جهازًا للتحكم في التلوث مصممًا لتقليل الانبعاثات من المركبات الآلية التي يجب أن تفي بالمعايير الموضوعة.
مكافحة تلوث المركبات، معايير الانبعاثات، اعتماد جهاز التحكم في التلوث، إخطار دوريات الطرق السريعة في كاليفورنيا، إخطار إدارة المركبات، اعتماد المجلس الحكومي، التحكم في انبعاثات المركبات، إخطار المكتب، معايير التحكم في التلوث، انبعاثات المركبات، ملوثات المركبات، جهاز التحكم في الانبعاثات، عملية الاعتماد، إخطارات المجلس الحكومي، لوائح التلوث
Section § 43646
يسمح هذا القانون لمكتب، بالتعاون مع المجلس الحكومي، بوضع قائمة بممارسات صيانة المحرك التي تهدف إلى تحسين كفاءة محرك المركبة، مع التركيز على تقليل الانبعاثات. لديهم 180 يومًا لإتاحة هذه القائمة للجمهور وشرح كيف يمكن لكل ممارسة أن تقلل من انبعاثات المركبة ومؤشر الضباب الدخاني الخاص بها.
يمكن لمالكي المركبات تطبيق ممارسات الصيانة هذه ثم التوجه لإجراء فحص الضباب الدخاني لمعرفة ما إذا كانت الانبعاثات قد انخفضت. إذا نجحوا، ستقوم إدارة المركبات الآلية (DMV) بتحديث مؤشر الضباب الدخاني للمركبة. للحفاظ على هذا التعديل، يحتاج المالكون إلى إجراء فحوصات سنوية للانبعاثات؛ وإذا فاتهم ذلك، يعود مؤشر الضباب الدخاني للمركبة إلى مستواه الأصلي.
سيلغى هذا القانون تلقائيًا وفقًا لبند منفصل أو بعد خمس سنوات من تاريخ محدد.
(a)CA الصحة والسلامة Code § 43646(a) يجوز للمكتب، بالتشاور مع المجلس الحكومي، أن يضع، في موعد لا يتجاوز 180 يومًا من تاريخ سريان هذا القسم، قائمة بممارسات صيانة المحرك المصممة لتحسين كفاءة تشغيل محرك المركبة الآلية. يجري المكتب أي تقييمات يراها ضرورية لتحديد مدى إمكانية تقليل ممارسات الصيانة المختلفة لانبعاثات المركبات، والحد الأدنى للتطبيق الدوري لكل ممارسة صيانة المطلوب لتحقيق التحسين المنشود في كفاءة تشغيل المحرك. يجوز للمكتب التعاقد مع خدمات اختبار السيارات الخاصة لإجراء التقييمات.
(b)CA الصحة والسلامة Code § 43646(b) يجب على المكتب إتاحة القائمة للجمهور، ويجب أن يحدد فيها المدى الذي يمكن أن تقلل به كل ممارسة صيانة من انبعاثات المركبات، وكيف يمكن أن يؤدي تطبيق كل ممارسة إلى تقليل مؤشر الضباب الدخاني للمركبة.
(c)CA الصحة والسلامة Code § 43646(c) يجوز لمالك المركبة الآلية الذي يخضع مركبته لممارسات صيانة محسّنة، كما يحددها المكتب، أن يقدم المركبة لتقييم الانبعاثات أثناء الاستخدام في محطة فحص الضباب الدخاني لتحديد ما إذا كانت الانبعاثات الزائدة أثناء الاستخدام قد انخفضت. إذا تم التصديق على أن المركبة قد خفضت انبعاثاتها مقارنة بآخر تقييم لانبعاثاتها أثناء الاستخدام، تقوم إدارة المركبات الآلية بتعديل مؤشر الضباب الدخاني للمركبة. يجب على المركبات التي تتلقى تعديلات بموجب هذا البند أن تخضع لتقييمات سنوية للانبعاثات أثناء الاستخدام للحفاظ على مؤشر الضباب الدخاني المعدل الخاص بها. يؤدي عدم تقديم تقييم سنوي للانبعاثات أثناء الاستخدام إلى إدارة المركبات الآلية إلى تعديل مؤشر الضباب الدخاني للمركبة إلى مستواه الأصلي.
(d)CA الصحة والسلامة Code § 43646(d) يصبح هذا القسم غير ساري المفعول عملاً بالقسم 33 من القانون الذي يضيف هذا القسم أو، في أي حال، بعد خمس سنوات من التاريخ المحدد عملاً بالقسم 32 من القانون الذي يضيف هذا القسم، وفي الأول من يناير التالي للتاريخ الذي يصبح فيه هذا القسم غير ساري المفعول، يُلغى.
ممارسات صيانة المحرك كفاءة محرك المركبة تقليل انبعاثات المركبات
