这项加州法规强调了减少车辆柴油排放的重要性。它提出，更严格的柴油燃料标准有助于减少这些排放，特别是通过控制柴油燃料中的硫和其他有害物质。

州卫生部门正在调查与柴油废气中特定成分相关的癌症风险，这些成分已知含有大量有毒物质。同时，环境保护局也在研究柴油和其他燃料对健康和环境的影响。尽管研究仍在进行中，但仍应努力减少柴油排放，以保护空气质量和公众健康。

本法律要求重型柴油车辆的所有者或运营者定期检查其车辆，以防烟雾排放超标。具体的检查程序和标准将由州委员会制定，并会考虑利益相关方的意见。此外，车队（定义为由同一方拥有的两辆或更多柴油车辆）必须每年遵守这些法规。委员会还负责在1993年前通过关于这些车辆使用清洁排放控制设备和替代燃料的法规。所有改装成本和可行性都将予以考虑，法规将确保改装在重大维护期间进行。此外，自2006年起，进入加州的10,000磅以上卡车必须提供证据，证明其发动机在制造时符合联邦排放标准。州委员会将制定规程来执行这些标准。

本法律设立了一项计划，旨在补偿柴油发动机所有者因1993年10月1日之后实施的特定柴油燃料标准导致的某些部件损坏。补偿金来源于对获得这些标准豁免的制造商收取的费用。柴油燃料信托基金用于此目的，索赔必须在1995年3月1日前提交。所有者需要提供维修记录和所有权证明，轻型设备最高可索赔450美元，重型设备最高可索赔550美元。每辆车或每台设备只允许一次索赔。州政府将审计索赔以防止欺诈，如果资金不足，可能会按比例分配补偿。他们也可能聘请私人公司处理索赔，行政管理费用最高可达30万美元。