本法律条款概述了委员会应如何评估不同类型铁路车辆的价值以用于征税目的。车辆的估价基于其购置成本减去折旧，折旧按直线法计算。折旧规则因车辆类型而异，大多数类型采用22年折旧期减去购置时车龄的计算方式，而“其他”车辆则采用25年折旧期。法律还提到，对车辆的改良（即改进）应在其所改进车辆的剩余寿命内进行折旧。购置成本是指车主按照标准会计惯例购买车辆所花费的金额。

这项法律解释了州委员会如何计算私人铁路车辆的税款。他们会计算前一年有多少种类的车辆在加州，并使用“车辆日”作为衡量标准。然后，他们将该数量乘以车辆的价值，以确定应缴税款。

本法律条款解释了在计算某些平均值时，会排除一些时间和数据。具体来说，如果一辆火车车厢在加州进行维修或改造，并且停用时间超过 10 人工小时，那么在此期间产生的任何车辆天数或里程都不会计入平均值。但是，每辆火车车厢的维修时间最多只能排除 90 天，除非提供证据证明需要更多时间，并符合委员会的规定。