Ang “Mga Kalakip” ay kinabibilangan ng lahat ng bagay na pag-aari ng mga may-ari, na nasa loob ng isang sasakyang-dagat, at konektado sa tamang paggamit nito at sa mga layunin ng paglalayag at pakikipagsapalaran kung saan ito nakikilahok.
Mga Sasakyang-Dagat sa PangkalahatanMga Pangkalahatang Probisyon at Kahulugan
Section § 399
Sinasabi ng seksyon ng batas na ito na ang mga patakaran sa Dibisyong ito ay nalalapat lamang kung ang mga ito ay nasa loob ng kapangyarihang pambatasan ng California. Kung ang isang bagay ay lumampas sa kapangyarihan ng estado, maaari lamang itong ilapat kung pinahihintulutan ito ng Konstitusyon ng U.S. o ng Kongreso.
kapangyarihang pambatasan awtoridad ng estado Konstitusyon ng U.S.
Section § 400
Sa kontekstong ito, ang 'mga kalakip' ay tumutukoy sa lahat ng bagay na pag-aari ng mga may-ari ng isang sasakyang-dagat, na nasa sasakyang-dagat at ginagamit para sa layunin at paglalakbay nito.
mga kalakip sasakyang-dagat pagmamay-ari ng sasakyang-dagat
Section § 401
Bagian hukum ini menjelaskan bahwa kapal dapat beroperasi baik dalam navigasi asing maupun domestik. Navigasi asing melibatkan perjalanan ke atau dari negara lain, sedangkan navigasi domestik berarti perjalanan antar tempat di dalam Amerika Serikat. Selain itu, kapal juga dapat terlibat dalam kegiatan penangkapan ikan.
Kapal terlibat dalam navigasi asing atau domestik, atau dalam perikanan. Kapal terlibat dalam navigasi asing ketika berlayar ke atau dari negara asing; dan dalam navigasi domestik, ketika berlayar dari satu tempat ke tempat lain di dalam Amerika Serikat.
kapal navigasi asing navigasi domestik
Section § 402
Esta ley define qué son un buque nacional y un buque extranjero. Cuando un barco está en un puerto de su propio país, se considera un buque nacional. Sin embargo, cuando atraca en un puerto de un país diferente, se le denomina buque extranjero.
Un buque en un puerto del país en el que está registrado se denomina buque nacional; en otro puerto, se denomina buque extranjero.
buque nacional buque extranjero registro de buques
Section § 403
Jika beberapa orang memiliki perahu bersama tetapi bukan mitra bisnis, dan mereka tidak bisa sepakat tentang cara menggunakan atau memperbaikinya, mereka bisa meminta pengadilan untuk menyelesaikan perselisihan tersebut.
sengketa kepemilikan bersama kapal perselisihan kepemilikan perahu konflik pemilik bersama
Section § 404
Cuando el propietario de un barco permite que otra persona lo use y lo dirija, esa persona, y no el propietario del barco, es responsable de pagar cualquier reparación o suministro necesario mientras lo tenga.
responsabilidad del propietario de la embarcación costos de reparación de embarcaciones responsabilidad de navegación de barcos
Section § 405
Bagian hukum ini menyatakan bahwa aturan untuk mendaftarkan, mencatat, dan melisensikan perahu ditentukan oleh undang-undang federal, bukan undang-undang negara bagian.
Pendaftaran, pencatatan, dan izin kapal diatur oleh undang-undang Kongres.
pendaftaran kapal pencatatan kapal perizinan kapal
Section § 406
En términos sencillos, esta sección establece que cualquier derecho y obligación establecidos bajo el Capítulo 2 (que comienza con la Sección 450) son menos importantes que cualquier ley federal en conflicto. Básicamente, si la ley federal dice algo diferente, tiene prioridad sobre las normas estatales mencionadas en el Capítulo 2.
precedencia de la ley federal derechos subordinados obligaciones estatales
