(a)CA 도로 및 고속도로 Code § 215.5(a) 부서는 캘리포니아 고속도로 및 간선도로 시스템 내 고속도로를 따라 소음 저감 방벽 설치 필요성에 대한 우선순위 시스템을 개발하고 시행해야 한다. 우선순위 시스템을 수립할 때, 부서는 고속도로 개통 이전에 개발된 주거 지역에 최고 우선순위를 부여해야 한다. 고속도로 최초 개통 이후 주변 소음 수준이 현저하고 측정 가능하게 증가하는 결과를 초래하는 변경이 이루어진 경우, 이 조항에 따른 우선순위 결정을 위한 해당 고속도로 구간의 개통일은 해당 변경 프로젝트의 완료일로 한다. 우선순위 결정을 위한 다른 기준에는 고속도로에서 발생하는 현재 및 미래의 소음 강도, 고속도로 최초 건설 이후 교통량 증가, 예상 소음 감소 대비 방음벽 건설 비용, 고속도로에 인접하여 거주하는 사람들의 수, 그리고 고속도로 노선이 위원회에 의해 채택되기 이전에 고속도로에 인접한 거주자 대다수가 그곳에 거주했는지 여부가 포함되어야 한다. 주거 지역이 위치한 시 또는 카운티는 고속도로를 따라 여전히 거주하는 최초 거주자의 비율에 대한 문서를 부서에 제공할 책임이 있다.
실제 건설 비용은 (d)항에 따라 자금이 지원되고 건설된 프로젝트의 상대적 우선순위 순위를 결정하는 데 사용되어야 한다.
(b)CA 도로 및 고속도로 Code § 215.5(b) 모든 고속도로가 우선순위에 따라 순위가 매겨지면, 부서는 가용 예산에 따라 제안된 주 교통 개선 프로그램에 최고 우선순위부터 시작하는 소음 저감 방벽 건설 프로그램을 포함해야 한다.
연간 우선순위 목록을 작성할 때, 부서는 시 또는 카운티, 또는 공공 자금을 사용하는 다른 공공 기관에 의해 자금이 지원되었고 (d)항에 따라 주정부 상환을 기다리고 있는 프로젝트보다 새로운 프로젝트를 목록에 먼저 추가해서는 안 된다.
(c)CA 도로 및 고속도로 Code § 215.5(c) 위원회는 정부법 제14525조에 따라 채택된 추정치에 고속도로를 따라 소음 저감 방벽에 사용 가능한 것으로 추정되는 자금의 연간 및 5개년 추정치를 포함해야 한다. 어떤 시 또는 카운티가 (d)항에 따라 고속도로를 따라 소음 저감 방벽을 건설하는 경우, 위원회는 (d)항에 따른 프로젝트 승인 시점의 부서 우선순위 목록 및 위원회 자금 추정치에 따라 프로젝트가 자금 지원 자격을 얻었을 회계연도에 해당 프로젝트에 대한 자금을 배정해야 한다.
(d)CA 도로 및 고속도로 Code § 215.5(d) 어떤 시, 카운티 또는 공공 기관이 주정부 자금 지원을 받을 만큼 충분히 높은 우선순위에 도달하기 전에 공공 자금을 사용하여 고속도로를 따라 소음 저감 방벽을 건설하는 경우, 자금 지원 우선순위에 도달하면 부서는 건설 비용에 대해 이자 없이 해당 시, 카운티 또는 공공 기관에 상환해야 하지만, 상환액은 부서가 방벽을 건설하는 데 드는 비용을 초과할 수 없다. 상환은 해당 시, 카운티 또는 공공 기관이 부서가 승인한 기준에 따라 소음 저감 방벽을 건설하고, 부서가 승인한 입찰 및 계약 절차를 따르며, 프로젝트가 위원회의 승인을 받은 경우에만 이루어진다.
