(a)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(a) 주 교통 기금(State Transportation Fund) 내 주 고속도로 계정(State Highway Account)의 자금은 연방 기금의 사용을 극대화하기 위해 계획되고, 제163조에 따라 예산이 편성되며, 다음 우선순위에 따라 지출되어야 합니다:
(1)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(a)(1) 주 고속도로 시스템의 운영, 유지보수 및 재건.
(2)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(a)(2) 추가 차선 증설 외의 물리적 변경을 통해 사망자 수와 부상자 수 및 심각도를 줄일 수 있는 안전 개선.
(3)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(a)(3) 용량을 확장하거나 혼잡을 줄이거나 둘 다를 수행하는 교통 자본 개선.
(4)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(a)(4) 환경 개선 및 완화 프로그램.
(b)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b) 주 고속도로 계정, 대중교통 계정(Public Transportation Account) 및 여객 철도 채권 기금(Passenger Rail Bond Fund)의 자금과 관련하여, 제안된 예산은 프로그램 기반으로 편성되어야 합니다. 제안된 예산은 다음 프로그램 요소에 따른 교통 프로그램의 제안된 지출을 나열해야 합니다:
(1)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(1) 행정.
(2)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(2) 프로그램 개발.
(3)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(3) 유지보수.
(4)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(4) 주 고속도로 운영 및 보호.
(5)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(5) 지방 지원.
(6)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(6) 지역 간 개선.
(7)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(7) 지역 개선.
(8)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(b)(8) 환경 개선 및 완화 프로그램.
(c)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(c) 지역 간 및 지역 교통 개선 프로젝트에 대한 부서의 주 운영 지출 금액은 정부법(Government Code) 제14529조 (b)항에 따라 나열되어야 하지만, 용지 취득, 건설 및 건설 지원을 위한 금액 외의 금액은 위원회의 배분 대상이 되지 않습니다.
(d)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(d) 연간 예산을 채택된 주 교통 개선 프로그램과 일치시키기 위해, 부서는 5월 수정 절차(May Revision process)의 일환으로 재정부(Department of Finance)에 수정된 자본 지출 지원 및 자본 지출 예산 추정치를 제출할 수 있습니다. 이러한 변경과 관련된 예산 제안은 늦어도 5월 1일까지 입법부에 제공되어야 합니다.
(e)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(e) 예산은 특정 교통 개선 프로젝트에 대한 특정 세출 예산을 포함해서는 안 되며, 입법부는 특정 개별 교통 프로젝트를 포함하는 법률을 제정해서는 안 됩니다.
(f)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(f) 주요 및 소규모 자본 지출 프로젝트를 정의하는 기준은 위원회에 의해 설정되어야 합니다.
(g)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(g) 입법 분석관(Legislative Analyst)은 예산 분석의 일환으로 각 프로그램 요소에 대한 제안된 지출 분석을 준비해야 합니다.
(h)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h) 부서는 부서의 제안된 자본 지출 지원 예산을 입증하기 위한 보충 정보를 매년 입법 분석관, 상원 예산 및 재정 검토 위원회(Senate Committee on Budget and Fiscal Review) 및 하원 예산 위원회(Assembly Committee on Budget)에 제출해야 합니다. 이 정보는 매년 늦어도 5월 1일까지 제공되어야 하며, 더 이른 날짜에 제공될 수도 있습니다. 이 정보는 다음을 포함하되 이에 국한되지 않습니다:
(1)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1) 부서가 예산 연도에 자본 지출 지원 업무를 수행할 프로젝트 목록. 각 프로젝트에 대해 부서는 다음을 포함해야 합니다:
(A)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(A) 환경, 설계, 용지 취득 및 건설 단계 지원을 위한 계획된 프로젝트 지원 예산.
(B)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(B) 건설 자본 비용 및 용지 취득 자본 비용을 포함한 계획된 자본 비용.
(C)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(C) 예상 또는 실제 건설 시작일 및 완료일.
(D)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(D) 해당되는 경우, 프로젝트가 계획된 주 교통 프로그램의 이름과 연도.
(E)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(E) 이전 회계연도의 자본 지출 지원 총 지출액.
(F)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(F) 예산 요청 회계연도에 환경, 설계, 용지 취득 및 건설 업무 지원을 수행하기 위해 요청된 정규직 환산 인원(FTE) 수.
(G)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(G) 예산 요청 회계연도에 완료될 예정인 단계별 프로젝트 업무 이정표.
(H)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(1)(H) 현재 계획에 기반한 지원 대비 자본 비용 비율.
(2)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(2) 각 지구의 각 프로그램에서 이전 회계연도에 완료된 모든 프로젝트에 대한 자본 대비 지원 비율.
(3)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(3) 본부 및 각 지구의 자본 지출 지원 프로그램에서 현재 총 승인된 및 공석인 직위 수.
(4)CA 도로 및 고속도로 Code § 167(h)(4) 주의 교통 자본 프로그램과 고속도로 자본 프로젝트에 대한 연방 또는 지방 자금과 관련된 부서가 수행하는 모든 업무량을 지원하기 위한 부서의 5개년 인력 필요 예측.
