الصلاحيات والوظائفنظم النقل
Section § 130250
Section § 130251
Section § 130252
يفرض هذا القانون تقديم أي خطط لأنظمة النقل العام الجماعي، بما في ذلك الممرات المخصصة للنقل الحصري وبعض مشاريع الطرق السريعة، إلى اللجنة للموافقة عليها. يجب أن تتوافق هذه الخطط مع خطة النقل الإقليمية. ومع ذلك، لا تملك اللجنة سلطة الموافقة على مشاريع السلامة والصيانة لنظام الطرق السريعة بالولاية؛ تتولى إدارة النقل مسؤولية هذه المشاريع. بالنسبة لعمليات إعادة بناء أو تأهيل الطرق السريعة الكبرى، يجب أن تعمل الإدارة واللجنة معًا. هنا، تشير كلمة "خطة" إلى وصف للمشروع، وليس إلى الخطط الفنية التفصيلية.
Section § 130253
Section § 130254
يوضح هذا القسم من القانون أن لجنة مسؤولة عن تعيين مشغلي أنظمة المسارات التوجيهية للنقل في كاليفورنيا.
في مقاطعة لوس أنجلوس، تم تعيين منطقة النقل السريع لجنوب كاليفورنيا كمشغل، إلا إذا نص قانون آخر على تعيين مختلف.
في مقاطعة أورانج، تم تعيين منطقة النقل بمقاطعة أورانج كمشغل لنظام المسار التوجيهي للنقل.
Section § 130254.5
Section § 130255
يتطلب هذا القانون أنه إذا خُطط لنظام نقل بالسكك الحديدية للركاب أو الحضري ليعبر مقاطعتين أو أكثر، فيجب على تلك المقاطعات إنشاء كيان مشترك للصلاحيات. سيتولى هذا الكيان مهام مثل التخطيط والتصميم واختيار التكنولوجيا وتحديد التكاليف وإدارة بناء وتشغيل نظام السكك الحديدية.
سيقرر الكيان المشترك للصلاحيات أيضًا من يدير نظام السكك الحديدية. إذا كانت أموال الدولة متضمنة في تشغيل النظام، فيجب تقديم الخطة إلى الهيئة التشريعية قبل أربعة أشهر على الأقل من بدء الخدمة.
Section § 130256
Section § 130257
Section § 130258
Section § 130259
يفرض هذا القانون على لجان النقل في مقاطعتي ريفرسايد وسان برناردينو إنشاء مناطق نقل محلية بحلول 1 فبراير 1978. ويجوز لمقاطعتي لوس أنجلوس وأورانج القيام بذلك، بالتعاون مع مختلف الوكالات والمجتمع.
يجب أن يشمل إنشاء هذه المناطق الحكومات المحلية والكيانات العامة، وأن يأخذ في الاعتبار الأشكال الجغرافية، ووفورات الحجم في النقل، وأنماط السفر. يجب أن تغطي المبادئ التوجيهية لهذه المناطق إدارتها، وإمكانية إنشاء مناطق متعددة المقاطعات، وكيفية تقديم خدمات النقل، سواء بشكل مباشر، أو من خلال التعاون، أو عن طريق التعاقد مع مقدمي خدمات نقل آخرين.
Section § 130260
Section § 130261
Section § 130262
يتطلب هذا القانون من جميع هيئات النقل العام العمل معًا لتنسيق أمور مثل الجداول الزمنية والمسارات وتذاكر التحويل. ويضمن ألا تتنافس هذه المجموعات مع بعضها البعض أو تكرر الخدمات. وبدلاً من ذلك، يجب عليها التعاون لتقديم أفضل خدمة ممكنة للجمهور بأقل تكلفة.