قانون أنتوني فار وستايسي بيكيت لسلامة القوارب لعام - تشغيل وتجهيز السفن - الموانئ والملاحة - CA

Section § 680

يُسمى هذا القانون رسميًا بقانون أنتوني فار وستايسي بيكيت لسلامة القوارب لعام 2004. ويمكن الإشارة إليه أيضًا باسم قانون أنتوني وستايسي.

أنتوني فار، ستايسي بيكيت، سلامة القوارب، 2004، تشريع مسمى، قانون السلامة، تنظيم القوارب، قوانين القوارب في كاليفورنيا، الوقاية من حوادث القوارب، سلامة المياه، تشريع سلامة القوارب، تعليم قائدي القوارب، السلامة البحرية، قواعد سلامة المراكب المائية

Section § 681

يجعل هذا القانون من غير القانوني تشغيل قارب آلي أو ترك محركه يعمل بينما يقوم شخص بأنشطة مثل "التزلج على خشب الساج" أو "السحب على المنصة" أو "التزلج على الأمواج بالجسد" خلف القارب. كما يحظر تشغيل المحرك إذا كان شخص ما يمسك أو يشغل منصة السباحة أو سطحها أو درجتها أو سلمها، إلا إذا كان ذلك لفترة وجيزة للمساعدة في الرسو أو المغادرة أو أثناء حالات الطوارئ. يتضمن "التزلج على خشب الساج" الإمساك بأجزاء من القارب أثناء تحركه، ويعني "التزلج على الأمواج بالجسد" السباحة أو الطفو مباشرة خلف قارب متحرك. يؤدي خرق هذا القانون إلى غرامة تصل إلى 100 دولار، لكنه لا يؤثر على سجلات القيادة أو النقاط على رخصتك.

(a) يحظر تشغيل سفينة آلية أو ترك محرك سفينة آلية يعمل في وضع الخمول بينما يقوم فرد بالتزلج على خشب الساج، أو السحب على المنصة، أو التزلج على الأمواج بالجسد خلف السفينة الآلية.

(b) يحظر تشغيل سفينة آلية أو ترك محرك سفينة آلية يعمل في وضع الخمول بينما يشغل فرد أو يمسك بمنصة السباحة، أو سطح السباحة، أو درجة السباحة، أو سلم السباحة الخاص بالسفينة.

(c) لا ينطبق البند (b) عندما يشغل فرد منصة السباحة، أو سطح السباحة، أو درجة السباحة، أو سلم السباحة لفترة وجيزة جداً أثناء المساعدة في رسو السفينة أو مغادرتها، أو أثناء الخروج من السفينة أو الدخول إليها، أو بينما تكون السفينة منخرطة في نشاط إنفاذ القانون أو الإنقاذ في حالات الطوارئ.

(d) تعني عبارة "التزلج على خشب الساج" أو "السحب على المنصة" الإمساك بمنصة السباحة، أو سطح السباحة، أو درجة السباحة، أو سلم السباحة، أو أي جزء من السطح الخارجي لمرآة مؤخرة سفينة آلية لأي فترة زمنية بينما تكون السفينة الآلية في حالة إبحار بأي سرعة.

(e) تعني عبارة "التزلج على الأمواج بالجسد" السباحة أو الطفو على البطن أو الظهر على أو في الأمواج المتولدة مباشرة خلف سفينة آلية في حالة إبحار.

(f) لكلمة "السفينة" نفس المعنى المنصوص عليه في البند (e) من القسم 775.5.

(g) يُعد انتهاك هذا القسم مخالفة يعاقب عليها بغرامة تصل إلى مائة دولار (100$). لا يُعتبر أي شيء في هذا البند فيما يتعلق بتعليق أو تقييد أو تأخير امتيازات القيادة، أو في تحديد عدد نقاط المخالفة كما هو منصوص عليه في القسم 12810 من قانون المركبات.

تشغيل السفن الآلية حظر التزلج على خشب الساج السحب على المنصة ...

Section § 682

يتطلب هذا القانون أن تتضمن أي دورات للسلامة البحرية ترعاها الدولة أو تتطلب موافقة الدولة معلومات حول مخاطر التسمم بأول أكسيد الكربون الذي يمكن أن يحدث في مؤخرة القارب الآلي. ويجب أن تعلم هذه الدورات أيضًا كيفية منع هذا التسمم.

دورات السلامة البحرية إدارة الملاحة والممرات المائية التسمم بأول أكسيد الكربون ...

Section § 683

عند شراء قارب آلي جديد أو مستعمل في كاليفورنيا، يجب أن يكون لديك ملصقان تحذيريان محددان لأول أكسيد الكربون عليه. يجب وضع ملصق أصغر داخل القارب حيث يمكن للسائق رؤيته بسهولة، ويجب وضع ملصق أكبر في الخارج من الخلف. القاعدة مرنة للقوارب المطاطية حيث قد لا يلتصق الملصق.

إذا اشتريت من تاجر، فعليه وضع هذه الملصقات قبل إتمام البيع. إذا اشتريت من بائع خاص، فإن إدارة المركبات الآلية (DMV) تعطي الملصقات للمالك الجديد، وعليه لصقها كما هو موضح. تسمح القاعدة بالملصقات التي صنعها المصنعون بالفعل إذا تمت الموافقة عليها مسبقاً من قبل إدارة القوارب. هذه القاعدة سارية المفعول منذ 1 مايو 2005.

(a) عند بيع سفينة آلية جديدة أو مستعملة في كاليفورنيا، يجب وضع ملصقي التحذير من التسمم بأول أكسيد الكربون، اللذين طورتهما إدارة الملاحة والممرات المائية، على السفينة الآلية. يجب وضع الملصق الأصغر داخل السفينة الآلية حيث يكون مرئياً فوراً للشخص الذي يشغل السفينة الآلية، ويجب وضع الملصق الأكبر موجهاً للخارج على الجزء الخارجي من مؤخرة السفينة الآلية أو عارضتها الخلفية، ما لم تكن السفينة الآلية قابلة للنفخ ولا يلتصق الملصق بسطح المؤخرة.

(b) بالنسبة للسفينة الآلية التي يبيعها تاجر، يجب على التاجر التأكد من تثبيت كلا ملصقي التحذير قبل إتمام المعاملة.

(c) بالنسبة للسفينة الآلية التي يبيعها فرد، يجب أن تدرج إدارة المركبات الآلية كلا الملصقين في مواد التسجيل الجديدة المقدمة للمالك الجديد، ويجب إخطار المالك الجديد للسفينة الآلية بأنه مطالب بتثبيت الملصق الأصغر داخل السفينة الآلية حيث يكون مرئياً فوراً لمشغل السفينة الآلية، والملصق الأكبر موجهاً للخارج على الجزء الخارجي من مؤخرة السفينة الآلية أو عارضتها الخلفية، ما لم تكن السفينة الآلية قابلة للنفخ ولا يلتصق الملصق بسطح المؤخرة.

(d) قد يفي ملصق تحذير تم تطويره بالفعل من قبل مصنع القوارب بمتطلبات هذا القسم إذا تمت الموافقة عليه مسبقاً من قبل إدارة الملاحة والممرات المائية.

(e) يصبح هذا القسم ساري المفعول في 1 مايو 2005.

سفينة آلية تحذير أول أكسيد الكربون سلامة الملاحة ...

Section § 684

يفرض هذا القانون على إدارة المركبات (DMV) تضمين كتيب وملصقات تحذيرية حول مخاطر أول أكسيد الكربون (CO) في القوارب ضمن حزم تجديد التسجيل التي تُرسل إلى مالكي القوارب. يحدث هذا لدورتين متتاليتين مدة كل منهما سنتان، ثم حسب توصية مدير إدارة القوارب والممرات المائية. يجب على مالكي القوارب عرض ملصق واحد حيث يمكن لقائد القارب رؤيته وآخر على الجزء الخارجي للقارب، ما لم يكن لا يلتصق بالقوارب القابلة للنفخ. دخل هذا القانون حيز التنفيذ في 1 مايو 2005.

إدارة المركبات، إدارة القوارب والممرات المائية، التسمم بأول أكسيد الكربون، سلامة الملاحة البحرية، تجديد تسجيل السفن، كتيب معلوماتي، ملصقات تحذيرية، وضع الملصق على المؤخرة، وضع الملصق على عارضة المؤخرة، سفينة قابلة للنفخ، سفينة آلية، رؤية مشغل القارب، لوائح السلامة البحرية، مدير إدارة القوارب والممرات المائية، 1 مايو 2005

Section § 685

يسمح هذا القانون لإدارة الملاحة والقنوات المائية باستخدام الأموال من صندوق معين يسمى الصندوق الدوار للموانئ والمراكب المائية. يمكن استخدام هذه الأموال لإدارة الأنشطة بموجب هذا القانون ولتسديد نفقات إدارة المركبات عن أي نفقات تتعلق بهذه الأنشطة.

يجوز لإدارة الملاحة والقنوات المائية، عملاً بالفقرة (a) من المادة 85.2، استخدام الأموال من الصندوق الدوار للموانئ والمراكب المائية، المنشأ عملاً بالمادة 85، لإدارة هذا الفصل ولتعويض إدارة المركبات عن تكاليفها لإدارة هذا الفصل.

إدارة الملاحة والقنوات المائية الصندوق الدوار للموانئ والمراكب المائية تخصيص الأموال ...