يسمح هذا القانون بإعداد وثيقة شاملة تسمى تقرير الأثر البيئي الرئيسي (MEIR) لتقييم الآثار البيئية لأنواع مختلفة من المشاريع. قد تشمل هذه المشاريع الخطط العامة، والتطورات المرحلية، والقواعد التي تؤثر على المشاريع المستقبلية، وجهود إعادة التطوير، ومشاريع النقل، وإعادة استخدام القواعد العسكرية، ولوائح الصيد وصيد الأسماك، وخطط المناطق التعليمية. يجب أن يوضح تقرير الأثر البيئي الرئيسي المشاريع المستقبلية المتوقعة بالتفصيل، بما في ذلك نوعها وحجمها وكثافتها وموقعها وآثارها المحتملة. كما يجب أن يحدد جدولًا زمنيًا للموافقة على المشاريع. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للوكالات إنشاء برنامج رسوم لتمويل إعداد تقرير الأثر البيئي الرئيسي.

يشرح هذا القانون كيف يمكن لتقرير الأثر البيئي الرئيسي (EIR) أن يبسط عملية مراجعة المشاريع اللاحقة إذا كانت تلك المشاريع موصوفة بالفعل في التقرير الرئيسي. بشكل أساسي، إذا كان مشروع المتابعة مذكورًا في تقرير الأثر البيئي الرئيسي ولا يسبب أي تأثيرات بيئية جديدة، يمكن للوكالة المسؤولة أن تقرر عدم الحاجة إلى تقرير جديد. ومع ذلك، يجب عليها الاستمرار في استخدام أي تدابير تخفيف من تقرير الأثر البيئي الرئيسي. وإذا كانت هناك تأثيرات بيئية جديدة محتملة، فيجب إجراء مراجعة أكثر تفصيلاً.

يتناول هذا القانون كيفية التعامل مع المراجعات البيئية للمشاريع اللاحقة في كاليفورنيا. إذا كان المشروع قد ينطوي على آثار بيئية جديدة لم تغطها المراجعة البيئية الأصلية، وتوفرت حلول للتخفيف من هذه الآثار، فيجب إعداد إعلان سلبي مخفف. يجب أن يوضح هذا المستند أنه لن يكون هناك ضرر بيئي كبير مع تطبيق الإجراءات الجديدة قبل مشاركته مع الجمهور.

إذا كانت هناك أدلة قوية على أنه حتى مع هذه الإجراءات، لا يزال المشروع قد يضر بالبيئة، فيجب إكمال تقرير أثر بيئي أكثر تفصيلاً.

ينص هذا القانون على أنه لا يمكن الاعتماد على تقرير الأثر البيئي الرئيسي (MEIR) إذا تجاوز عمره خمس سنوات أو إذا كان هناك مشروع جديد، لم يكن مدرجًا في الأصل، قد يؤثر على التحليل البيئي. ومع ذلك، لا يزال من الممكن استخدام تقرير الأثر البيئي الرئيسي الأقدم إذا قامت الوكالة المسؤولة بمراجعة مدى ملاءمته وتأكدت من عدم حدوث تغييرات جوهرية أو ظهور معلومات غير متوقعة. وإذا طرأت تغييرات، يجب على الوكالة إما تحديث التقرير أو إصدار إعلان جديد لمعالجة هذه التغييرات أو المعلومات الجديدة.

يشرح هذا القسم كيفية إعداد واستخدام تقارير الأثر البيئي الرئيسية لمشاريع الطرق السريعة المعينة في كاليفورنيا. توفر هذه التقارير معلومات مفصلة حول التحسينات المخطط لها للطريق السريع 99 وهي مصممة لتبسيط عملية المراجعة البيئية للمشاريع المستقبلية. يجب أن تتضمن التقارير تفاصيل مثل أنواع التحسينات والمواقع وخطط البناء.

يمكن لإدارة النقل العمل مع وكالات مختلفة لمعالجة المخاوف البيئية وتنفيذ استراتيجيات التخفيف الإقليمية. يمكنهم إضفاء الطابع الرسمي على الاتفاقيات مع هذه الوكالات لضمان الامتثال للمتطلبات البيئية. ومع ذلك، يجب ألا تتعارض هذه العمليات مع السلطة القائمة لأي وكالة أو تقلل من التفويض لتلبية جميع المتطلبات البيئية. أخيرًا، لا يمكن الاعتماد على التقرير للمشاريع إذا كان عمره أكثر من سبع سنوات وقت تقديم الطلب.