本节定义了在街道和街道改善工程背景下的“街区”一词。街区通常指街道一侧位于交叉路口之间的物业，或小巷两侧的物业，除非在街道照明等情况下另有规定。对于超过1,000英尺的街区，有一个例外，街道主管可以将其重新定义为一个街区。此外，“车道”被定义为公共街道的铺设部分，允许车辆在街道和非街道区域（如车道或停车场）之间通行。

这项加州法律规定了在街区内物业门前建造人行道、排水沟、路面、车道以及排水设施、供水总管和街道照明等其他公共工程的条件。它明确指出，如果街区超过一半的区域已经配备了这些设施，或者60%的业主提出请求，就可以进行此类安装。

然而，这些规定不适用于主干道或集散道路（即有多条车道或非本地高流量的街道），除非是为了人行道或停车道等在过去10年内未曾被评估过的特定改进项目。

停车道是指专门用于停车而非直行交通或自行车道的区域。如果停车道被转换为其他用途，市政府必须退还物业业主评估费用。最后，空地或未开发地块的车道改进项目需要业主提出请求才能进行。

本节解释说，本章为处理特定工作提供了一种独特且替代性的方法，这意味着在执行这些工作时，除了定义之外，通常不需要遵循该部门的大多数其他规定。但是，第8章中列出的程序仍然适用。此外，《1931年特别评估调查、限制和多数保护法》所提供的保护和规则不适用于根据本章采取的行动。