加州每个县都必须有一名由监事会任命的公路专员，该专员必须是注册土木工程师，但旧金山除外，该要求不适用于旧金山。然而，1965年底之前任命的人员，如果被认为有能力，则无需是工程师。在任命公路专员之前，需要举行公开听证会，并向社区发出适当通知。被任命者在监事会的监督下工作，并可在听证会后经监事会多数票通过方可解雇。

各县必须向审计长证明他们已遵守这些规定，才能获得州公路税款。如果县不遵守规定，这些资金的支付将被暂停，但如果出现空缺，只要有人临时担任该职务，县有180天的时间来填补空缺。

橙县监事会可以取消公路专员的职位，前提是他们将该专员的职责重新分配给一个环境管理机构。领导该机构的人不需要任何特殊执照或许可证。然而，任何以前由公路专员完成的土木工程工作，必须由在该机构工作的持证土木工程师执行。

这项法律专门针对橙县，因为该县内有大量已建制城市，导致其在管理县级公路方面面临独特的挑战。

锡斯基尤县监事会可以取消道路专员的职位，前提是他们将所有职责分配给县公共工程部门主管。新主管不需要任何特殊执照或许可证来承担这些职责。但是，道路专员过去需要处理的任何土木工程任务，必须由一名注册土木工程师在公共工程部门主管的授权下处理。

这项法律规定，县监事会的职责是确定道路专员的薪水。专员的薪水将从每月拨给县的特定1667美元预算中支付。此外，道路专员必须提供一份由监事会确定的金额的公务保证金，除非他们已经根据另一项法律被更广泛的保证金协议所覆盖。

监事会负责制定管理县级公路的政策，公路专员必须遵守这些政策。公路专员根据监事会的预算管理其部门，并可在监事会批准薪资后雇用必要的员工。专员负责管理人员，并将其分配到县级公路项目。他们还可以购置公路工作所需的设备，但必须遵守县级和预算政策，并获得监事会批准费用。