这项法律规定，任何存入“机动车燃料账户”的资金都会自动预留用于支出、分配或转账，但这些操作必须遵守已经制定或将来制定的任何预算案的规定。

本节解释了汽车燃料账户中的资金如何使用。这些资金可用于支付退款，包括因错误征收的税款而产生的退款。它还涵盖了与审计长和委员会职责相关的开支，以及他们的间接费用和行政成本。

本节解释了机动车燃料账户中收取的资金将根据本章规定的规则转入州交通基金。

这项法律解释了加州如何处理来自机动车燃料税的资金，特别是用于飞机的燃料税。通常，这些资金会进入州交通基金中的航空账户。它们用于支付各州部门和交通部管理航空相关活动的行政费用。剩余资金则用于支持特定的航空相关项目。

然而，自2012年7月1日起，这些税收收入的一部分被转入州普通基金。这一变更也追溯适用于2010-11和2011-12财政年度期间收取的资金。

这项法律规定，每年应将 660 万美元（来自船用机动车燃料税）从机动车燃料账户划拨到港口和水上交通周转基金。这笔资金用于《港口和航运法》中规定的与港口和水上交通相关的开支。

划拨金额根据注册船只报告计算，并会根据税率变化进行调整。如果划拨金额与计算金额相比有多余或不足，必须进行纠正，但差额小于 5 万美元时除外。

自 2012 年 7 月 1 日起，原本应划拨给港口和水上交通基金的某些税收收入现已转入普通基金。自 2017 年 11 月 1 日起，其他特定税收收入则转入州立公园和娱乐基金，用于州立公园、越野车或划船项目。

本节解释了机动车燃料账户的资金如何分配。每个财政年度的第二季度，一笔特定金额的资金会转入食品和农业部基金。这笔金额是根据与农业非公路使用相关的燃油税收入的估算部分，减去任何退款后确定的。这些资金不受销售和使用税的约束，并且必须优先于其他支付。从2012年7月1日起，某些收入被重新定向到普通基金，而不是食品和农业部基金；但从2017年11月1日起，其他特定的税收收入又会存回食品和农业部基金。每两年，会编制一份估算与农业燃油使用相关资金的报告，并提交给立法机关。

本法律详细规定了税收收入从机动车燃料账户划拨至越野车信托基金的流程，该基金用于越野车项目。这些资金来源于对越野车辆使用燃料所征收的税款，且这些燃料未申请退税。自2012年7月1日起，部分资金被转入普通基金；自2017年11月1日起，额外资金转入州立公园和娱乐基金。这些调整旨在支持州立公园、越野车和划船项目。

划拨金额反映了2006-07财政年度的百分比，并可每五年根据越野车数量和娱乐区出勤人数等因素进行调整。该法律强调其意图是准确反映不同车辆类别在越野活动中的燃料使用情况，旨在维持对机动车娱乐和通行权的资金支持。

2014-15财政年度曾要求进行一项专门研究，以重新评估资金划拨情况，并确保其反映与越野车使用相关的当前燃料税估算。

这项法律在越野车信托基金内设立了一个名为“保护和执法服务账户”的专门账户。该账户中的资金由公园和娱乐部下属的越野机动车娱乐司指定用于特定用途。

首先，高达40%的资金可用于与美国林务局和土地管理局建立伙伴关系，以规划和实施越野车路线。其次，每个拨款周期分配高达110万美元，以增加指定计划内的修复拨款资金。

这项法律允许委员会从机动车燃料账户中提取最高五千美元，而无需立即提供详细的收据或报表。他们可以将这笔钱用作灵活的资金，以应对需要预支现金的情况。