本节允许地方政府向房地产开发商征收费用，以支付新建项目所需的排水和下水道设施的建设成本。这些费用只有在开发地图提交前，地方条例已生效超过30天的情况下才能收取。该条例必须与一份具体、经批准的规划相关联，该规划应列出所需设施的成本和位置。此规划还必须与任何更广泛的县或区域规划保持一致。

这些成本是基于新开发项目对这些设施的预期需求。费用不能超过建设整个区域设施成本的公平份额。收取的资金将存入指定基金，且必须专门用于建设这些设施或支付相关的行政费用。地方机构可以从其普通基金预支资金以加快建设，然后从收取的费用中报销。它们也可以为建设承担债务，但偿还债务的资金只能来自持有已收取费用的特定基金。

如果从排水或污水费中有多余的钱，应该退还给当前的业主。首先，根据他们或以前的业主最初支付的金额，将钱退还给当前的业主。其次，如果房产被分割成更小的地块，退款将根据每个地块的大小在这些新业主之间分配。最后，如果在项目完成或宣布盈余（以后者为准）两年内无人认领退款，剩余资金将转入县或市的普通基金。

这项加州法律允许地方政府在批准最终图纸或颁发建筑许可证时收取费用。这些费用旨在帮助支付建造跨越水道和主要道路的桥梁的实际或估计成本。为此，地方条例必须满足若干条件。首先，它需要与地方交通规划保持一致，并在公开听证会上讨论，以确定成本和费用分配。如果大多数受影响的业主提出异议，该项目一年内不能推进。收取的费用将存入专用基金，仅用于这些改进工程的建设。或者，地方政府可以预支资金或举债来资助建设。

这里的“建设”包括设计、购买土地和管理建设过程，对圣地亚哥县和洛杉矶县有特殊定义。该法律还允许接受除费用之外的其他形式的支付，例如土地，并且不阻止地方机构自行承担建设成本。

这项法律允许奥兰治县及其各市制定法令，要求在颁发建筑许可证或批准最终地图时收取费用。这些费用旨在弥补建造桥梁和主要道路的成本。地方性法令必须符合其总规划，总规划中应明确此类基础设施的需求。需要举行公开听证会，讨论费用分配、受影响区域和成本。费用征收用于支持特定的建设项目，除非与扩建相关，否则不能用于现有设施。如果有大量业主提出异议，项目必须暂停一年，除非异议被绝大多数票推翻。此外，支付方式可以是非现金形式，各市可以合作共同资助项目，或通过收取的费用担保举债。该法令还允许通过收费公路来弥补建设成本，前提是经过适当论证和规划。对任何费用的质疑必须在其实施后60天内提出。

这项加州法律允许地方机构通过条例，要求房地产开发商为地下水补给项目支付费用。在此之前，必须由地方政府和供水机构批准一项地下水补给设施计划，并在采纳前举行公开听证会。这些费用有助于支付建设、维护和运营旨在补充地下水供应的设施的成本。

这些费用存入专项基金，不能用于现有设施，但可以通过其他协议替代。如果超过一半的业主抗议该项目，除非获得进一步批准，否则项目将暂停一年。该法律确保在施工进行之前获得相关供水机构的批准。

这项法律允许地方政府在批准开发项目或建筑许可证时收取费用，以资助行人、自行车和公共交通系统等交通设施。该条例必须提及总规划中指明必要交通改善的交通要素，并且需要举行公开听证会来讨论费用分配。如果超过一半的受影响业主提出抗议，项目可能会暂停一年。费用必须分配给具体的交通项目，必要时地方机构可以预支建设资金。法律对“建设”的定义很广，包括规划和合同管理。

可以使用带息贷款，但资金必须来自特定的交通设施基金。允许有替代支付费用的方式，县或市可以为指定受益区域之外的项目补充资金。