本篇应称为《加州中部铁路管理局法案》，并可引用该名称。
加州中部铁路管理局一般规定
Section § 93301
本法律旨在确保在地面运输委员会允许放弃或发生其他中断时，加利福尼亚州某些县的铁路服务能够持续。其目的是探索与铁路服务相关的经济机遇，而不是鼓励终止现有服务。未来，其他县也有选择加入的可能。
立法机关发现并宣布以下所有事项：
(a)CA 政府 Code § 93301(a) 立法机关颁布本篇的意图是，如果地面运输委员会授权放弃或中止克恩县、金斯县、图莱里县、弗雷斯诺县和默塞德县的短线铁路服务，或在这些铁路破产或出售的情况下，提供一种确保铁路服务的替代方案。
(b)CA 政府 Code § 93301(b) 立法机关的意图是提供一种方式，以考虑并在合理的情况下推行与参与县铁路沿线的铁路服务相关的经济发展机遇和项目。
(c)CA 政府 Code § 93301(c) 立法机关的意图是，颁布本篇不应成为地面运输委员会批准放弃或中止受影响短线铁路服务的申请的理由。
(d)CA 政府 Code § 93301(d) 立法机关的意图是，如果马德拉县、斯坦尼斯劳斯县和圣华金县在未来提出加入请求，则将权限扩大至包括这些县。
铁路服务 地面运输委员会 放弃
Section § 93302
这项法律强调了在加利福尼亚州中部维持铁路服务的好处。它旨在保持克恩县和默塞德县之间的货运列车运行，并建议改善铁路服务，包括连接高速铁路车站的客运线路，从克恩县延伸至奥克兰港。目标是利用铁路作为一种交通选择，以缓解道路交通，减少对车辆的依赖，并为该地区的托运人提供高效服务。
立法机关发现并宣布，维持贯穿加利福尼亚州中部的铁路服务将带来经济效益，并实现以下所有目标：
(a)CA 政府 Code § 93302(a) 确保克恩县和默塞德县之间持续的短途货运铁路服务。
(b)CA 政府 Code § 93302(b) 为改善短途铁路服务创造机会，包括连接高速铁路车站的客运服务，该服务将从克恩县延伸至奥克兰港。
(c)CA 政府 Code § 93302(c) 减少对机动车的依赖，并鼓励使用铁路服务作为替代交通方式。
(d)CA 政府 Code § 93302(d) 减少加利福尼亚州中部州立和联邦公路系统以及地方道路的交通拥堵和路况恶化。
(e)CA 政府 Code § 93302(e) 为贯穿加利福尼亚州中部的托运人和收货人提供便捷且有吸引力的短途运输服务。
铁路服务 加利福尼亚州中部 短途货运
