本节解释了“改性废轮胎”是指经过某种方式改变的废轮胎，例如打包、切碎、切块或劈开。但它明确不包括橡胶颗粒，橡胶颗粒是另一种材料。“改性”或“改性处理”这些术语指的是任何导致废轮胎以这些方式被改变的行为。

本法律将“胶粒橡胶”定义为由回收废旧轮胎制成的微小橡胶块，其尺寸具体而言小于或等于四分之一英寸或六毫米。

本节将“基金”一词定义为加州轮胎回收管理基金，该基金由法律的特定条款设立。

本法将“地方机构”定义为任何提供或监督固体废物管理相关服务的县、市、特区或其他地方政府实体。

这项法律规定，“运营者”是指负责管理废轮胎设施的人。

“可修复轮胎”是指磨损、损坏或有缺陷的轮胎，但可以通过翻新、翻修或刻纹等多种方式进行修复，以便在车辆上再次使用。它必须符合《车辆法典》和《加利福尼亚州法规汇编》第 (13) 篇所规定的规则。

本法律将“轮胎”定义为旨在用于任何机动车辆的充气（内含空气的）轮胎或实心轮胎。

本节将“旧轮胎”定义为目前未安装在车辆上但仍可用作车辆轮胎的轮胎。轮胎必须符合《车辆法典》和其他法规中规定的关于安全和状况的某些法律要求。此外，旧轮胎若要被视为可转售，必须按尺寸有序存放，可以放在货架上或两排宽的堆叠中（但不能堆积成堆），并且这种存放方式必须符合当地消防、病虫害控制和州安全标准。此外，每个轮胎都必须易于单独检查。

本法律定义了加州“废旧轮胎设施”的构成，具体指除经许可的固体废物设施外，平均每天处理少于150个轮胎，且储存、堆放、积聚或丢弃轮胎的地点。

它将此类设施分为三类：“现有废旧轮胎设施”，指在1990年1月1日已在运营的设施；“大型废旧轮胎设施”，指储存5,000个或更多轮胎的设施；以及“小型废旧轮胎设施”，指处理500至5,000个轮胎的设施。但是，“小型废旧轮胎设施”不包括储存少于1,500个轮胎且储存时间少于90天的轮胎经销商或汽车拆解商。