2005年《安全、负责、灵活、高效交通公平法案——用户遗产》(Public Law 109-059)，亦称SAFETEA-LU，将公路安全改进计划 (HSIP) 提升为核心计划 (23 U.S.C. Sec. 148)。SAFETEA-LU 授权拨款用于与公路安全改进相关的计划，这些计划可以减少致命和重伤事故的数量。核心 HSIP 计划包括两个预留计划：铁路-公路交叉口计划 (23 U.S.C. Sec. 130) 和高风险农村道路计划 (23 U.S.C. Sec. 148(f))。本章的目的是在本州实施这些计划。委员会、部门、监事会和市议会获授权在其各自管辖范围内采取一切必要行动，以根据该联邦法案和本章的意图获取和使用联邦资金，并与地方执法机构的社区警务工作进行协调。
Chapter 6.5
Section § 2331
本节解释了公路安全改进计划 (HSIP)，该计划由2005年一项名为SAFETEA-LU的法律加强，是一个旨在减少公路上致命和重伤事故的关键计划。它包括两个专项计划，一个用于铁路-公路交叉口，另一个用于高风险农村道路。在加利福尼亚州，委员会、部门和地方议会等各种政府机构被授权获取和使用联邦资金来支持这些安全计划。他们还需要与地方警察合作，协调各项工作。
公路安全改进计划 SAFETEA-LU 铁路-公路交叉口计划 高风险农村道路计划 联邦安全资金 交通安全 事故减少 地方执法协调 社区警务 州实施 Public Law 109-059 公路安全计划 重伤预防 交通安全举措
Section § 2332
这项加州法规指出，任何从与公路相关的联邦计划中收到的资金，都必须存入州交通基金下的州公路账户。然后，这笔资金将由一个委员会根据本章中规定的规则进行分配。
联邦计划资金 州公路账户 州交通基金 公路资金 委员会分配 交通资金 资金拨款 章程规定 州分配 基础设施资金 联邦交通计划
