Section § 1950

Explanation
这项法律允许加州的市或县在其辖区内专门为高尔夫球车制定交通计划。该计划应解决出行需求,确保高尔夫球车驾驶员的安全,并包容所有法定年龄和不同技能水平的驾驶员。

Section § 1951

Explanation

本节解释了市或县高尔夫球车交通计划相关的关键术语。“规划区域”是指为此类计划指定的区域,如果业主同意,也包括私人土地。“高尔夫球车”是一种小型车辆,至少有三个车轮,重量小于1,300磅,旨在运载高尔夫球设备和最多两人,时速不超过25英里。“高尔夫球车道”是为高尔夫球车使用而标记的公共设施,通常在指定区域内与行人、骑自行车者和其他车辆共享。

本章适用以下定义:
(a)CA 街道与高速公路 Code § 1951(a) “规划区域”指市或县管辖下的区域,由市或县指定用于高尔夫球车交通计划,包括任何同意将其纳入计划的业主的私有土地。
(b)CA 街道与高速公路 Code § 1951(b) “高尔夫球车”指一种机动车,其至少有三个车轮与地面接触,空载重量小于1,300磅,设计为且运行速度不超过每小时25英里,并指定用于载运高尔夫球设备且不超过两人(包括驾驶员)。
(c)CA 街道与高速公路 Code § 1951(c) “高尔夫球车道”指所有供高尔夫球车通行的公有设施,包括在规划区域内通过标志或永久标记指定并与行人、骑自行车者和其他机动车驾驶员共享的道路。

Section § 1953

Explanation
加州的城市或县可以制定高尔夫球车交通计划,但需要通过条例或决议来实施。该计划必须经过当地交通机构和任何相关交通执法部门的审查。州高速公路不能用于高尔夫球车通行,但交叉口或专用车道可能被允许,前提是州政府部门和当地警方同意。

Section § 1955

Explanation

这项法律要求交通规划包含几个要素,重点是在确保交通安全的同时,容纳高尔夫球车。这包括选择能够安全整合高尔夫球车并考虑通勤者的路线,与其他交通方式协调,以及让市民参与规划。规划必须灵活并与长期交通目标保持一致,提供高尔夫球车设施,并在商业中心和公共场所指定停车区。它还要求为高尔夫球车设置特殊的道路设施,如路面铺设和标志,但禁止未经部门批准在州高速公路上设立高尔夫球车专用车道。

交通计划应包括但不限于以下所有要素:
(a)CA 街道与高速公路 Code § 1955(a) 路线选择,其中应包括一项认定,即该路线将容纳高尔夫球车,而不会对交通安全造成不利影响,并应考虑通勤者和其他用户的出行需求等。
(b)CA 街道与高速公路 Code § 1955(b) 交通衔接,应包括但不限于与其他交通方式的协调,以便高尔夫球车驾驶员在到达规划区域内的目的地时可以采用多种交通方式。
(c)CA 街道与高速公路 Code § 1955(c) 公民和社区参与规划。
(d)CA 街道与高速公路 Code § 1955(d) 灵活性以及与长期交通规划的协调。
(e)CA 街道与高速公路 Code § 1955(e) 提供高尔夫球车相关设施,包括但不限于专用出入口和高尔夫球车专用道口。
(f)CA 街道与高速公路 Code § 1955(f) 提供停车设施,包括但不限于社区商业中心、高尔夫球场、公共区域、公园和其他目的地。
(g)CA 街道与高速公路 Code § 1955(g) 提供高尔夫球车专用车道、道路交叉口、停车和通行所需的特殊路面铺设、道路标记、标志和标线。
(h)CA 街道与高速公路 Code § 1955(h) 任何已通过的交通计划均不得包括在州高速公路沿线或横穿州高速公路设立高尔夫球车专用车道,除非获得相关部门的授权。

Section § 1957

Explanation

如果加州的市或县决定实施高尔夫球车交通计划,它们必须为高尔夫球车道的建设设定最低设计指南,并为安全和交通控制制定统一的标志和标记。然而,在特定区域不需要建造独立的高尔夫球车道:例如人口稀少或高尔夫球场众多的住宅区,以及拉维恩市某些紧邻大学或退休社区的街道,但需满足严格条件。

这些条件包括低速限制以及能够安全地同时容纳高尔夫球车和其他车辆。在拉维恩市,只允许相关机构拥有并由员工用于特定任务的高尔夫球车通行,同时还有其他规定,例如车辆必须配备前照灯和安全带。此外,这里的“高尔夫球车”广义上包括用于维护和运输的实用型和穿梭型高尔夫球车。

(a)CA 街道与高速公路 Code § 1957(a) 如果市或县采纳高尔夫球车交通计划,则应执行以下两项:
(1)CA 街道与高速公路 Code § 1957(a)(1) 制定用于开发、规划和建设独立高尔夫球车道的最低通用设计标准,包括但不限于设施的设计速度、高尔夫球车的空间要求以及道路设计标准。
(2)CA 街道与高速公路 Code § 1957(a)(2) 与部门合作,制定统一的标志、标记和交通控制设备规范和符号,以控制高尔夫球车交通;警示危险状况、障碍物或危害;指定高尔夫球车、其他车辆和自行车之间的路权;说明高尔夫球车道的性质和目的地;并警示行人、骑自行车者和驾车者高尔夫球车交通的存在。
(b)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b) 根据分节 (a) 的第 (1) 款要求建设独立高尔夫球车道,不适用于以下任何地点:
(1)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(1) 车辆法典第 515 节所定义的住宅区,位于任何人口少于 50,000 居民且地理面积超过 20 平方英里的城市内,且该城市至少有 20 个高尔夫球场,如果该区域的限速为每小时 25 英里或更低。
(2)Copy CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)
(A)Copy CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A) 拉维恩市,对于市议会认定该街道或公路路段适合安全允许常规车辆通行和高尔夫球车行驶,并单独认定鉴于该街道或公路路段的物理空间限制,建设独立高尔夫球车道不可行的那些街道和公路路段。此外,这些街道或公路路段应满足以下所有要求:
(i)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(i) 根据工程和交通调查确定的限速为每小时 25 英里或更低。
(ii)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(ii) 紧邻或被大学校园或退休社区环绕。
(iii)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(iii) 提供大学校园或退休社区不动产之间不相连部分的路线,或提供通往大学校园或退休社区不动产其他无法进入部分的直接通道。
(iv)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(iv) 经对该街道或公路路段拥有主要交通管辖权的执法机构批准用于本款目的。
(v)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(v) 根据交通工程师做出的安全认定,在不影响交通安全或通勤者及其他用户出行需求的情况下容纳高尔夫球车。
(vi)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(vi) 仅限于大学或退休社区所有并配备挡风玻璃、前照灯、刹车灯和安全带的高尔夫球车。
(vii)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(vii) 将高尔夫球车的使用限制在大学或退休社区的员工,且其行为在为大学或退休社区进行维护或安保的雇佣范围和过程中。
(B)CA 街道与高速公路 Code § 1957(b)(2)(A)(B) 尽管有本法典第 1951 节和车辆法典第 345 节的规定,就本款而言,“高尔夫球车”包括但不限于用于运输维护设备的实用型高尔夫球车和穿梭型高尔夫球车。

Section § 1959

Explanation
这项法律允许市或县制定高尔夫球车交通计划。他们可以获取土地或地役权来修建高尔夫球车道,并专门为高尔夫球车制定交通计划。

Section § 1961

Explanation

如果加利福尼亚州的某个市或县决定制定高尔夫球车交通计划,他们必须包含某些要素。首先,该计划应设定高尔夫球车的最低设计标准,这可能包括前灯、刹车灯、后视镜和安全带等功能。

其次,必须有一个许可程序,确保高尔夫球车符合这些设计标准。这还可以涵盖许可证续期和驾驶员教育。

第三,计划应设定驾驶员的安全要求,要求他们持有有效的加利福尼亚州驾驶执照和保险。

最后,高尔夫球车只能在计划中列出的指定车道和道路上行驶,并且这些车辆必须配备必要的安全设备。违反这些规定可能会导致最高 100 美元的罚款。

采纳高尔夫球车交通计划的市或县,应将以下所有内容作为该计划的一部分予以采纳:
(a)CA 街道与高速公路 Code § 1961(a) 高尔夫球车的最低设计标准,可包括但不限于前灯、转向灯、安全装置、后视镜、刹车灯、挡风玻璃及其他装置。该标准可包括对安全带和封闭式乘客舱的要求。
(b)CA 街道与高速公路 Code § 1961(b) 高尔夫球车的许可程序,要求获许可的高尔夫球车符合根据 (a) 款采纳的最低设计标准。该许可程序可包括但不限于许可证张贴、许可证续期、操作员教育及其他相关事宜。
(c)CA 街道与高速公路 Code § 1961(c) 高尔夫球车操作员的最低安全标准,包括但不限于与高尔夫球车维护和高尔夫球车安全相关的要求。操作员应被要求持有有效的加利福尼亚州驾驶执照,并遵守根据第 7 编第 1 章(自第 16000 条起)设立的财务责任要求。
(d)Copy CA 街道与高速公路 Code § 1961(d)
(1)Copy CA 街道与高速公路 Code § 1961(d)(1) 限制高尔夫球车仅在交通计划中确定的道路上的独立高尔夫球车道上运行,并且只允许那些已按照计划规定加装安全设备的高尔夫球车在计划区域内经批准的道路的独立高尔夫球车道上运行。
(2)CA 街道与高速公路 Code § 1961(d)(2) 任何在计划区域内违反本款规定操作高尔夫球车的人,均构成违规行为,可处以不超过一百美元($100)的罚款。