立法机关特此发现并声明：
(a)CA 公共事业 Code § 130001(a) 由于人口无序扩张、大量依赖公共交通的公民集中在大城市地区以及日益增长的出行需求，南加州地区对高效公共交通系统的公众需求表明，需要改进以及更具创新性的政策和决策机构来解决这些问题。
(b)CA 公共事业 Code § 130001(b) 该区域交通政策的一个基本目标应是避免不必要的交通服务重复，实现协调统一的交通系统运营，从而减少汽车使用和依赖，减少稀缺且昂贵的能源燃料消耗，并降低汽车相关的空气污染水平。
(c)CA 公共事业 Code § 130001(c) 认识到所有交通发展可用资源的稀缺性，各委员会应优先考虑低成本的公路和公共交通改善项目，并应努力最大限度地发挥各委员会现有资源的效益。
(d)CA 公共事业 Code § 130001(d) 认识到洛杉矶大都市区州高速公路系统对公交、汽车和货运的重要性，有必要将该高速公路系统至少维持在现有运营标准，并通过拼车、改进交通运营、专用公交车道和外围停车设施等方法，提高该系统的人员运输能力。
(e)CA 公共事业 Code § 130001(e) 交通系统应向所有公民提供充足的公共交通，包括那些因贫困、年龄、身体残疾或其他原因而行动不便的人。
(f)CA 公共事业 Code § 130001(f) 应赋予城市和地方社区单独或联合设计和提供地方公共交通服务的更多责任，以提高公共交通对公众需求的响应能力。
(g)CA 公共事业 Code § 130001(g) 交通决策过程应响应公众价值观，并规定公众持续参与交通规划和服务的制定、修订和讨论。
(h)CA 公共事业 Code § 130001(h) 交通规划应认识到交通系统对所服务地区的物理和社会经济特征具有重大影响，应重视环境保护和改善，以及恢复社区中心附近衰败的社区。特别是洛杉矶县是一个多中心区域，具有多样化的社会经济水平和出行模式，该县的大部分出行距离为四英里或更短。
