Chapter 2

本节允许州管理员阻止海洋码头使用油轮或驳船处理石油，如果他们发现存在尚未纠正的重大重复违规行为，特别是如果这些行为对健康或环境构成风险。如果过去的问题已通过和解解决，除非管理员提供强有力证据证明违规行为确实发生，并且码头可以对此提出异议，否则他们不能停止运营。一旦码头证明所有问题都已解决并确保合规，运营即可恢复。

这项法律指示州官员制定海运码头规则，以防止石油泄漏。它规定了这些规则应如何保持高标准，同时不与海岸警卫队等其他机构的规定冲突。这些规则必须确保公众健康、安全和环境得到保护。该法律明确指出，它不适用于某些受州消防局监管的陆上储油罐或管道。委员会还应与地方和联邦机构合作，以确保一致性。这项法律于2012年1月1日生效。

法律要求委员会定期更新和调整其规则和政策，以确保海运码头和设施运营商为公共健康和环境提供最高水平的安全。但是，本规定不适用于专门运输石油产品的管道，因为这些管道由州消防局长管理。

这项法律要求委员会定期检查海洋设施及其设备，监测其运营对公众健康、安全和环境的影响。这些检查应与联邦、州和地方机构协调，并必须保留活动记录。

法律鼓励与石油和天然气部门、加州海岸委员会等机构合作，允许它们协助检查。但是，如果专门用于运输石油产品的管道由州消防局长监督，则本法律不适用。

这项法律要求海洋设施的运营者编制并维护一份操作手册，详细说明用于保护健康、安全和环境以及防止溢油的设备和程序。该手册必须获得委员会的批准，委员会会将其与具体的规则和指南进行比对。如果首次提交被拒绝，运营者必须在90天内修改并重新提交。手册应根据运营或技术变化定期更新。如果手册两次被拒绝，可能会根据其他法律受到处罚。所有海洋设施和船舶都必须遵守经批准的手册。此规定不适用于受州消防局长监管的某些石油管道。