Chapter 2.5

本节更新了加利福尼亚州沿海区域内陆边界的详细地图。内陆边界最初由委员会于1977年3月1日绘制，现已通过35张新的地图（日期为1979年9月12日）进行了修改。这些修改显示了沿海区域中增加或删除的具体区域，这些地图可在委员会办公室查阅。

本节概述了加利福尼亚州德尔诺特县被排除在特定法规或指定范围之外的具体土地区域。它按社区细分了这些排除区域，并提供了相应的地图参考以供明确。在史密斯河附近，大约255英亩的土地根据地图1被排除在外。迪克堡、国王谷和草甸溪地块区域的排除依据地图2和3。在新月城，大约2,250英亩的土地以及伯奇分区等特定城市区域根据地图2和3被排除在外。此外，新月城的两英亩土地根据1982年提交的地图2A的详细说明被排除在外。

本法律条款概述了蒙特雷县内特定区域，这些区域的某些土地被纳入或排除在内陆海岸区边界之外。它详细描述了马里纳市、沙城、海滨市、蒙特雷市、太平洋格罗夫市和德尔蒙特森林等城市的土地，在地图上标明了确切地块，并提及了沿高速公路和铁路路权等特定区域设置缓冲带的要求。这些边界的调整是基于1979-80年度会议的地图和立法修正案，影响着这些区域的海岸开发管理方式。

本节涉及圣巴巴拉县某些沿海地区的边界变更。对于圣朱利安牧场和哈拉马溪流域，边界延伸至特定地图上所示的五英里限制。在德弗罗泻湖和戈莱塔沼泽地区，根据地图，170英亩被排除，245英亩被增加，但加利福尼亚大学计划用于住房项目的区域不包括在内。

本法律条款详细说明了加利福尼亚州文图拉县的土地边界变更。在文图拉河附近，增加了190英亩土地。在圣布埃纳文图拉，移除了240英亩土地。在奥克斯纳德和一个附近的非建制区，移除了130英亩土地，并增加了85英亩土地。此外，在第36区，边界向海方向调整至五英里限制。这些调整都显示在特定的地图上。

这项法律详细说明了洛杉矶县不同地区的边界和分区调整。在圣莫尼卡山脉的某些地点，边界被移向更靠近海洋的地方，具体显示在特定地图上。特梅斯卡尔峡谷流域的几个区域因特定组织所有而被纳入。在洛杉矶和埃尔塞贡多，一些具有工业重要性的区域被排除在特定区域之外。曼哈顿海滩、赫莫萨海滩和帕洛斯维尔德斯庄园的某些土地，以及长滩科罗拉多泻湖附近和太平洋海岸公路附近的区域也被排除在外，具体细节显示在特定地图上。这些变更确保了威尼斯沿海区域的边界保持不变。

这项法律规定，委员会必须在2002年1月15日之前，向马里布市提供一份地方海岸带规划草案。该规划具体涉及马里布海岸带内的土地使用，如某些官方地图所示。

此外，委员会还被要求在2002年9月15日之前，经过公开听证会并与马里布市讨论后，通过一份最终的地方海岸带规划。一旦通过，该规划将自动获得认证，马里布市将接管海岸开发许可的审批职责。如果马里布市未能及时对这些许可申请做出决定，这些申请将不能被自动批准。

这项法律概述了奥兰治县内几个城市土地面积的变化。在亨廷顿海滩，增加了9.5英亩土地；而在科斯塔梅萨，移除了15英亩土地。纽波特海滩沿太平洋海岸公路增加了22.6英亩土地，但如果这些土地用于医院相关目的，则可能会被移除。在尼格尔山，太平洋岛屿村的部分区域被排除在外。达纳角和拉古纳尼格尔内陆约450英亩土地被排除。卡皮斯特拉诺海滩排除了高速公路附近约381英亩土地，而圣克莱门特则在不同区域和地图上增加了230英亩土地并排除了214英亩土地。

这项法律旨在解决奥兰治县阿利索维耶霍地区海岸带内陆边界位置的争议，通过重新划定边界来促进地方规划。根据指定的地图，约286英亩土地被纳入海岸带，约1,020英亩土地被排除出海岸带。法律允许对边界进行小幅调整，以适应开发，同时确保保护海岸资源。

阿利索维耶霍公司与委员会之间需要达成一项协议，以提供1,000套经济适用房以及额外的中低收入住房单元，以满足当地住房需求，并由地方机构执行转售控制。法律详细规定了社区发展所需基础设施的监管框架，将委员会的角色限制在确保这些开发不会损害海岸资源。一旦协议正式化并备案，该法律框架即生效。

本节详细说明了圣迭戈县，特别是奥欣赛德市、卡尔斯巴德市和圣迭戈市的特定土地区域，这些区域被纳入或排除在某些开发或海岸区法规之外。它使用特定的地块、地图和地标来描述精确的边界。

对于卡尔斯巴德和帕洛玛机场周边等区域，开发规定要求获得地方政府官员、委员会以及渔业和野生动物部的批准的排水计划，以防止水径流问题。卡尔斯巴德市必须制定并采纳一个符合特定要求的当地海岸计划，例如保护农田和娱乐机会，否则，该土地可能会被从海岸区中移除。

在圣迭戈，卡梅尔谷和索莱达山等区域涉及排水和交通计划，这些计划需要在获得认证后才能被排除在海岸区监管之外。法莫萨沼泽和其他特定区域被注明纳入，但某些对环境影响不大的活动可免于许可。

这项法律通过更新1980年的一张地图，改变了圣地亚哥县佩纳斯基托峡谷附近沿海区域的内陆边界。但是，这项改变只有在圣地亚哥市提交并获得批准一项排水计划后才能生效，该计划需确保米拉梅萨大道的延伸不会增加流入卡罗尔峡谷的水径流。

本节概述了为卡尔斯巴德市特定区域（如1980年提交州务卿备案的地图所示）制定地方海岸项目的时间表和流程。委员会必须首先起草该项目，并在公开听证和协商后通过。一旦通过，该项目即获认证，并可以特定方式修订，包括应当地财产所有人的请求进行修订，直到该市颁布自己的实施措施。如果委员会未能在截止日期前通过该项目，该区域将被排除在海岸区法规之外。该法律确保委员会与任何相关方之间关于规划服务的合同截止日期不会改变。

本法律规定了自1985年1月1日起卡尔斯巴德市农业转换费的处理方式。地方沿海农业补贴计划不得再征收新的农业转换费，但该计划中允许开发权的条款保持不变。

1985年之前签订的现有协议或合同不受影响，在此日期之前收取的费用必须用于有益于卡尔斯巴德农业的改进项目，或退还给已支付费用的人。偿还款必须在1985年1月1日或费用支付之日（以较晚者为准）后的90天内完成，并且需要放弃法律索赔。

索赔人必须向总务部申请退款。资金也可用于卡尔斯巴德沿海区域之外的改进项目，前提是这些项目支持当地农业并符合计划目标。

如果你在卡尔斯巴德沿海区域的非优质农田上进行开发，你需要支付一笔减免费，每英亩在5,000美元到10,000美元之间。这笔费用将存入州沿海保护基金。

收取的费用按优先顺序使用：首先用于恢复巴蒂基托斯泻湖的野生动物和栖息地；其次用于布埃纳维斯塔泻湖的解说中心；然后用于卡尔斯巴德的公共海滩通道；最后用于其他有益于自然资源的当地项目。

基金内可以设立一个专款账户来存放这些费用，所产生的利息也将以类似方式使用。至少50%的费用必须用于巴蒂基托斯泻湖的恢复。

这些费用专门用于缓解农业用途转换的影响，不能用于使项目符合现有法律或纠正不一致之处。

本法律条款涉及圣迭戈县帕洛玛机场附近的一个特定区域，该区域将被排除在沿海区域之外。这种排除只有在卡尔斯巴德市的工程师批准并且相关委员会认证该区域的排水计划后才会发生。卡尔斯巴德市负责在委员会的临时许可权限下实施和执行该计划。

这项法规更新了加利福尼亚州圣地亚哥县沿海区域的边界地图。它具体修改了1977年地图上最初显示的沿海区域内陆边界。这些修改包括：在德尔马高地路和圣地亚哥高速公路交叉口附近移除了约250英亩土地，并在卡梅尔谷路和圣地亚哥高速公路交叉口附近增加了约45英亩土地。此外，洛斯佩纳斯基托斯峡谷南支附近的边界也向海洋方向移动。