在本章中，“部门”指交通部。
Chapter 5.8
Section § 25480
在本章中，每当您看到“部门”一词时，它特指交通部。
交通部 术语定义 PRC 第 25480 条 交通部门 法律定义 加州交通 部门指代 PRC 章解释 法定语言 术语澄清
Section § 25481
该法律认识到，能源需求巨大且不断增长，但供应却越来越困难，这导致持续的能源短缺，对公众健康和安全构成威胁。这种能源消耗的主要部分来自汽车。
鉴于城市交通拥堵导致严重的空气污染和交通堵塞问题，该法律旨在鼓励更多人拼车，这有助于减少污染、节约能源并缓解交通。
目标是为大都市区的人们提供拼车激励。
立法机关特此发现并声明：
(a)CA 公共资源 Code § 25481(a) 由于预计能源需求将快速增长，加之能源供应日益困难，持续的能源短缺状况存在，对公众健康和福祉构成重大威胁。
(b)CA 公共资源 Code § 25481(b) 汽车的使用是本州最大的单一能源消耗，因此，汽车能源消耗的增长是造成此类短缺的主要因素。
(c)CA 公共资源 Code § 25481(c) 主要城市的汽车交通量大，已导致严重的空气污染和交通拥堵问题。
(d)CA 公共资源 Code § 25481(d) 通勤者增加拼车有助于降低空气污染水平、节约能源并减少城市交通拥堵。
因此，本章的目的是为大都市区通勤者更广泛地使用拼车提供激励措施。
能源短缺 公众健康威胁 汽车能源消耗 空气污染 交通拥堵 拼车激励 通勤者 能源节约 城市交通减少 大都市区 拼车益处 交通环境影响 能源需求增长 汽车对能源的影响 污染控制
Section § 25482
这项法律要求所有州机构帮助居住在大都市区的雇员寻找并建立拼车。该部门负责组织和协调这些拼车工作。
所有州机构均应协助居住在大都市区的雇员建立拼车并寻找潜在的拼车参与者。该部门应负责协调这些工作。
州机构协助 雇员拼车 拼车协调 大都市区拼车 拼车参与者 部门职责 州雇员 通勤解决方案 共享出行支持 工作场所交通 环境影响 交通减少 可持续通勤 机构合作 政府交通政策
Section § 25483
这项法律授权一个部门在城市地区为公共和私人雇员创建拼车计划。它可以利用任何来源的资金来做这件事。这些计划可以完全由该部门管理，也可以通过合同与公共或私人团体合作管理。
拼车计划 大都市区 公共雇员 私人雇员 部门权限 合作合同 资金分配 计划管理 与公共方合作 与私人方合作 计划设立 城市地区 交通倡议 机构间协作 员工通勤解决方案
