(a)CA 健康与安全 Code § 44470(a)
立法机关发现并声明如下：
(1)CA 健康与安全 Code § 44470(a)(1)
人类历史上首次，某些人造产品的使用和处置正在积极破坏地球大气层中的一个层面，没有这个层面，人类生命将无法继续存在。
(2)CA 健康与安全 Code § 44470(a)(2)
这些产品，即氯氟烃和哈龙，已经开始消耗臭氧层，臭氧层保护人类和其他生命形式免受致癌紫外线辐射。在加利福尼亚州上空，过去20年间臭氧层已损耗约3%。
(3)CA 健康与安全 Code § 44470(a)(3)
1989年1月1日，一项24国协议（《蒙特利尔议定书》）生效，要求减少大多数氯氟烃和哈龙的使用，环境保护局已发布旨在将这些产品的生产冻结在当前水平的法规。
(4)CA 健康与安全 Code § 44470(a)(4)
《蒙特利尔议定书》于1990年修订，要求到1995年将氯氟烃的生产量减少到1986年水平的50%，到1997年进一步减少到1986年水平的15%，并到2000年完全淘汰。然而，由于臭氧消耗问题的严重性，该逐步淘汰计划将于1992年进行审查，目标是进一步加快其进程。
(5)CA 健康与安全 Code § 44470(a)(5)
为了所有加利福尼亚人的健康和安全，必须采取必要措施，进一步减少并阻止氯氟烃和哈龙对臭氧层的破坏。
(b)CA 健康与安全 Code § 44470(b)
立法机关进一步发现并声明如下：
(1)CA 健康与安全 Code § 44470(b)(1)
氯氟烃和哈龙积极助长全球变暖趋势，这可能严重影响加利福尼亚州的经济和稳定，包括沿海土地的洪水泛滥、作物冬季的损失以及沿海湿地和森林的破坏。
(2)CA 健康与安全 Code § 44470(b)(2)
美国每年生产的氯氟烃总量中有25%通过移动空调的维修、保养和泄漏不必要地释放到大气中。
(3)CA 健康与安全 Code § 44470(b)(3)
氯氟烃-12占加利福尼亚州氯氟烃造成的臭氧消耗的46%。移动空调的排放量估计占加利福尼亚州所有氯氟烃-12排放量的27%。
(4)CA 健康与安全 Code § 44470(b)(4)
1990年联邦《清洁空气法》修正案（Public Law 101-549）所要求的行动将导致从1992年开始实施的计划，这些计划要求回收现有汽车和固定系统中用作制冷剂的氯氟烃。然而，臭氧消耗问题的严重性迫使我们尽快转向使用替代制冷剂。
(5)CA 健康与安全 Code § 44470(b)(5)
大多数汽车制造商已表示，如果替代产品能在1992年前成功通过环境保护局的毒性测试，他们可以在1990年代中期至后期为其部分或全部车队配备替代制冷剂。
(c)CA 健康与安全 Code § 44470(c)
立法机关通过颁布本部分，旨在逐步淘汰移动空调系统中基于氯氟烃的制冷剂的使用，具体措施是禁止在1995年1月1日之后在加利福尼亚州销售任何使用基于氯氟烃制冷剂的新型汽车、卡车或其他机动车辆，除非第44473条(b)款另有规定。
