(a)CA 商业与职业 Code § 22928(a) 立法机关发现并宣布，汽车运输商设备互换权的单方面终止、暂停或限制，不应由(b)款中规定的多式联运海运码头或多式联运海运集装箱供应商的行为造成。
(b)CA 商业与职业 Code § 22928(b) 多式联运海运集装箱供应商或多式联运海运码头运营商在以下任何情况下，不得开始或继续计算免费期，或向汽车运输商、实际货主或其他中介施加每日费用、滞留费、滞期费、超期滞留费或类似性质的费用，涉及多式联运货物交易：
(1)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(1) 当多式联运海运或码头卡车闸门在公布的正常工作时间内关闭时。在节假日、劳务中断期间、任何其他涉及不可抗力事件的期间，或任何其他导致卡车闸门关闭的计划内或计划外行动期间，不得施加每日费用、滞留费或滞期费。
(2)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(2) 当多式联运海运集装箱供应商决定将设备从原始互换地点转移，而未提前48小时向汽车运输商发出电子或书面通知时。
(3)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(3) 当多式联运海运码头根据《健康与安全法典》第40720条被处以罚款时。
(4)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(4) 当多式联运底盘不符合《车辆法典》第34505.9条的规定，或设备以导致每日费用、滞留费或滞期费的方式停止使用时。
(5)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(5) 当汽车运输商抵达多式联运海运码头时，满载集装箱无法提取，或海运码头内装载货物或设备的区域关闭或无法进入时。
(6)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(6) 当多式联运海运码头过于拥堵而无法接收集装箱并拒绝汽车运输商时。
(7)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(7) 当汽车运输商记录了未能成功预约多式联运海运码头的满载或空箱交易，且在以下时间段内该交易没有其他可用预约时：
(A)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(7)(A) 在多式联运海运码头公布的早班工作时间内的预约尝试，没有其他可用预约。
(B)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(7)(B) 在多式联运海运码头公布的晚班工作时间内的预约尝试，没有其他可用预约。
(C)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(7)(C) 如果多式联运海运码头未公布班次时间，则适用于(A)项的时间段应为上午7:00至下午4:59（含），适用于(B)项的时间段应为下午5:00至凌晨3:00（含）。
(8)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(8) 当多式联运海运集装箱供应商或多式联运海运码头单方面施加交易限制，例如单次或双次交易、底盘匹配或空箱要求，从而阻止交易，并且未能提供归还地点或其他阻碍汽车运输商提取或归还多式联运海运集装箱的条件时。
(9)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(9) 当多式联运集装箱的归还或交付因已预订船舶的接收日期发生变化而延迟时。
(10)CA 商业与职业 Code § 22928(b)(10) 当货物提取或设备归还的障碍在承运人或其代理的责任范围内，且超出被开票方或合同方的控制时。
(c)CA 商业与职业 Code § 22928(c) 多式联运海运集装箱供应商不得采取以下任何行动：
(1)CA 商业与职业 Code § 22928(c)(1) 从汽车运输商的运费账单中反向收费、扣除或抵消每日费用、维护和修理费用或高峰时段定价。
(2)CA 商业与职业 Code § 22928(c)(2) 在争议解决程序进行期间，单方面终止、暂停或限制使用《统一多式联运互换和设施准入协议》中包含的争议解决程序对费用、收费或罚款（包括多式联运海运集装箱供应商施加的维护和修理费用）提出异议的汽车运输商或司机的设备互换权。
(3)CA 商业与职业 Code § 22928(c)(3) 因未争议发票的逾期付款而单方面终止、暂停或限制汽车运输商的设备互换权，前提是付款逾期不超过60天。
