本条规定，主要负责执行交通法规的交通警员在执勤时必须穿着全套、有明显特征的制服。此外，如果这些警员在执勤时使用车辆，该车辆必须是局长规定的特定颜色。

然而，如果警员仅负责车辆盗窃调查、肇事逃逸事件、与非法街头赛车相关的违规行为或重罪指控，则这些要求不适用。当警员正在执行逮捕令且并非为了执行交通法规而在高速公路上巡逻时，这些规定也不适用。

这项法律定义了加利福尼亚州“测速陷阱”的含义。它描述了两种类型：一种是测量特定公路路段以计时车辆行驶已知距离的情况，另一种是限速没有近期工程和交通调查支持，但使用雷达或类似设备进行执法的情况，但地方街道以及学校区和老年人区等特定区域除外。

如果使用雷达或激光测量速度，警方必须完成特定培训，并证明设备符合标准且经过适当校准。法律还详细说明了在道路状况未发生重大变化的情况下，允许延长调查有效期至14年的情况。

这项法律禁止在法庭上使用测速陷阱获得的证据来起诉某人在高速公路上超速。如果在此类案件中使用雷达或电子设备测量速度，控方必须证明该证据并非通过测速陷阱获得。为此，他们需要证明在过去五年内进行过交通和工程勘测，或者超速行为发生在法典另一条款中定义的当地街道或道路上。

这项法律规定，在涉及超速的案件中，如果警官的信息来源于测速陷阱，则不能作证。此外，如果警官在逮捕超速人员时未穿着适当制服或使用的车辆未标记为警车，则也不允许作证。然而，如果警官正在处理诸如车辆盗窃、事故后未停车等案件，或正在进行重罪调查，则这些规定不适用。

这项法律规定，如果法院使用了任何非法获取的或根据特定规则不能使用的关于车辆速度的证据，那么法院就不能对该超速违规行为的人定罪。

这项法律规定，机动车辆管理局（DMV）对个人驾驶特权采取行动的听证会记录或证词，不能在刑事案件中用作证据。但是，存在例外情况。如果需要执行关于无有效驾照驾驶或驾驶特权被吊销/撤销的法律，这些记录和证词可以使用。此外，如果有人在听证会上未能按法律要求披露信息，或者需要这些记录来质疑证人的可信度，它们也可以被使用。