“区”系指金门大桥、公路和交通管理局。
金门大桥、公路和交通区一般规定
Section § 27510
这项法律规定了加州某个特定区域的董事会是如何组成的。董事会成员来自不同县：德尔诺特县、门多西诺县和纳帕县各一名，由各自县的监事会任命。马林县有四名董事，包括一名民选监事和一名市议员，他们的任命需与当地市长协调。索诺玛县有三名董事，可能包括一名监事和一名市议员，同样需与当地官员协调。旧金山市县有九名董事；其中八名由其监事会任命，一名由市长任命，其中四名是民选监事。
区域董事会的组成如下：
(a)CA 街道和高速公路 Code § 27510(a) 一名代表德尔诺特县的董事，一名代表门多西诺县的董事，以及一名代表纳帕县的董事，由各自所代表县的监事会任命。
(b)CA 街道和高速公路 Code § 27510(b) 四名代表马林县的董事，由该县监事会任命。其中一名董事应为监事会的民选成员，另一名董事应为马林县内某市市议会的民选成员，并应由马林市长和市议员理事会指定，而另一名董事应为普通公众成员。
(c)CA 街道和高速公路 Code § 27510(c) 三名代表索诺玛县的董事，由该县监事会任命。其中一名董事可以是监事会的民选成员，另一名董事应为索诺玛县内某市市议会的民选成员，并应由索诺玛县市长和市议员协会指定。
(d)CA 街道和高速公路 Code § 27510(d) 九名代表旧金山市县的董事，其中八名应由该市县的监事会任命，其中一名应由该市县市长通过任命令任命，该任命令的核证副本应立即送交州务卿。其中四名董事应为监事会的民选成员。
董事会 德尔诺特县代表 门多西诺县代表
Section § 27512
本法律解释了区内工会成员雇员的养老金计划应如何设立和管理。养老金计划的条款必须通过劳工组织与区董事会之间的集体谈判协议达成一致。养老金计划将由一个退休委员会监督，该委员会由劳资双方平等代表组成。如果退休委员会在管理决策上出现分歧，必须按照联邦法规解决。此外，退休委员会的职责必须符合《加利福尼亚州宪法》。如果雇员已经参加了其他某些退休计划，例如公共雇员退休系统或受其他主要法律管辖的计划，则本法律不适用。
(a)CA 街道和高速公路 Code § 27512(a) 由劳工组织代表的谈判单位中，涵盖区内雇员的养老金计划的采纳、条款和条件，应根据该组织与董事会之间的集体谈判协议执行，并应受本节约束。
(b)CA 街道和高速公路 Code § 27512(b) 养老金计划及其资金应由一个由劳资双方平等代表组成的退休委员会管理和运作。委员会成员之间就该管理和运作产生的任何僵局，应按照1947年联邦《劳资关系法》第302节（29 U.S.C. Sec. 186(c)(5)）规定的方式解决。
(c)CA 街道和高速公路 Code § 27512(c) 退休委员会的职责和责任应根据《加利福尼亚州宪法》第十六条第17节执行。
(d)CA 街道和高速公路 Code § 27512(d) 如果区已根据集体谈判协议，为其代表的雇员提供了公共雇员退休系统、根据1937年《县雇员退休法》设立的退休系统，或受1974年《雇员退休收入保障法》（29 U.S.C. Sec. 1001 et seq.）约束的养老金信托的成员资格，则本节不适用。
养老金计划管理 集体谈判协议 退休委员会
