这项法律解释了加利福尼亚州增强型基础设施融资区（EIFD）内部如何管理税收。它允许将一部分财产税专门用于资助区内的基础设施项目。超出基准金额的税款将拨入一个专项基金，用于满足该区的需求。该法律还阐明了这些税款分配如何与前重建区互动，确保对前重建机构的义务优先。市或县可以将其来自重建资金的净可用收入贡献给该区，但某些教育资金除外。最后，如果获得选民批准和计划批准，该法律允许该区使用其他指定的收入来源来资助其项目。

这项法律引入了《邻里填充融资和交通改善法案》（NIFTI），旨在解决加利福尼亚州的经济适用房危机。它允许地方管辖区设立名为 NIFTI 区的特别区域，以筹集和使用资金来支持公平的住房和基础设施项目。这些区域可以将税收收入分配给城市地区的项目，并对住房可负担性有具体要求——20% 的新单元必须是低收入或中等收入家庭能够负担的。

这些区域能够推动投资，确保至少一部分单元是低收入家庭能够负担的，并限制资金用于高速公路项目。经济适用房单元需要保持可得性和可负担性较长时间（租赁单元 55 年，自住单元 45 年）。如果该区域未能履行其住房义务，地方条例不得终止该区域。

本节被称为《第二邻里填充融资和交通改善法案》（NIFTI-2），它允许市或县分配特定税收，用于资助主要交通站点附近的基础设施项目。重点是将至少40%的资金用于经济适用房项目，并为不同收入水平的家庭设定具体分配比例，同时优先考虑被安置的居民和附近工作的员工。

资金还必须分配给公园、城市林业以及自行车道等交通项目。该计划包括公开听证会和抗议程序，需要多数票才能可能中止计划。这些项目的债券可以在未经选民批准的情况下发行，但项目资金不能用于高速公路改善。经济适用房单位必须在规定期限内保持其经济适用性。年度审查是强制性的，任何变更都需要举行公开听证会。