本章中使用的下列术语具有以下含义：
(a)CA 健康与安全 Code § 44299.50(a) “先进引入成本”是指项目成本减去申请人在正常业务过程中本应承担的基准成本。“先进引入成本”可包括但不限于增量成本、额外运营成本、设施改造、额外员工培训、燃料补给基础设施以及与非周期车辆更换相关的成本，具体由萨克拉门托地区各区确定。
(b)CA 健康与安全 Code § 44299.50(b) “达标”是指达到国家环境空气质量臭氧标准。
(c)CA 健康与安全 Code § 44299.50(c) “符合性”是指由萨克拉门托地区政府委员会颁布的交通运输项目、工程和计划能够成功遵守《美国法典》第42篇第7410和7506节，从而有资格获得这些章节中指定的联邦机构的批准、许可或执照，或获得财政援助。
(d)CA 健康与安全 Code § 44299.50(d) “涵盖发动机”包括为涵盖源提供动力的任何内燃机或电动机和驱动装置。
(e)CA 健康与安全 Code § 44299.50(e) “涵盖源”包括公路重型柴油车和其他公路高排放柴油发动机类别，具体由SACOG确定。
(f)CA 健康与安全 Code § 44299.50(f) “涵盖车辆”包括由涵盖发动机提供动力的任何车辆或设备。
(g)CA 健康与安全 Code § 44299.50(g) “新型超低排放车辆”是指在作为新车时（如《车辆法典》第430节所定义）符合超低排放车辆条件的车辆，或经原始设备制造商批准和保修进行改装，在交付给车主用于私人或商业用途后12个月内符合超低排放车辆条件的车辆。
(h)CA 健康与安全 Code § 44299.50(h) “NOx”是指氮氧化物。
(i)CA 健康与安全 Code § 44299.50(i) “计划”是指由本章设立的萨克拉门托紧急清洁空气和交通计划。
(j)CA 健康与安全 Code § 44299.50(j) “换装发动机”是指用不同的发动机替换原有发动机。本章中使用的“换装发动机”一词通常指用新的、经过排放认证的发动机替换旧的、未受控制的发动机，尽管用符合更低排放标准的新发动机替换旧的、经过排放认证的发动机，也可能符合本计划的资助条件。
(k)CA 健康与安全 Code § 44299.50(k) “改装”是指对发动机和燃油系统进行修改，使得改装后的发动机与原始发动机的规格不同。
(l)CA 健康与安全 Code § 44299.50(l) “SACOG”是指萨克拉门托地区政府委员会。
(m)CA 健康与安全 Code § 44299.50(m) “萨克拉门托联邦臭氧不达标区”是指美国环境保护署在1991年11月6日《联邦公报》通知（56 Fed. Reg. 56694）中界定的区域。
(n)CA 健康与安全 Code § 44299.50(n) “萨克拉门托地区各区”是指埃尔多拉多空气污染控制区、羽毛河空气质量区、普莱瑟县空气污染控制区、萨克拉门托都会区空气质量管理区和约洛-索拉诺空气质量管理区。
(o)CA 健康与安全 Code § 44299.50(o) “超低排放车辆”是指排放量显著低于其他适用基准排放标准或根据第44282节中的标准确定的未受控制排放水平的车辆。
