加州立法机关指出，尽管加州有严格的车辆排放标准和尾气检测项目来尽量减少污染，但该州的空气污染仍然非常严重，主要原因是汽车排放。

少数汽车造成了大部分污染，主要是因为它们的排放控制设备被拆除或维护不当。

遥感等技术可以帮助识别这些高污染车辆，从而让执法部门强制其进行维修。

要求车主修复排放控制系统，并提供车辆维护激励措施，可以有效减少污染并达到空气质量目标。

本法律条款规定了检测和处理在加州道路上行驶时排放过多污染物的车辆的程序。机动车辆管理局（DMV）将与州委员会合作，利用遥感等各种技术进行审计，并可进行路边排放测试，以找出严重污染车辆，也称为“重度污染车”。

如果车辆被发现超出排放标准，车主将收到通知，必须在30天内对车辆进行测试和维修，否则将面临每日增加的罚款。一项计划将确保DMV收取这些费用，并确保不合规车辆在达到标准之前无法续期注册。加州公路巡警可能会协助路边审计，并且在所有权转移之前必须达到合规要求以避免费用。某些豁免情况适用，例如持有有效维修费用豁免的车辆。

本节概述了加利福尼亚州一项旨在测试和改进车辆排放标准的试点项目。目标是比较替代排放测试方法与当前方法（如IM240测试），并寻找更有效地减少车辆排放的方法。该项目还将测试通过遥感技术识别高污染车辆是否能促使更快地进行维修并改善排放。

加利福尼亚州环境保护局将与其他州和联邦机构合作，制定项目规程，并确保项目结果在联邦层面得到认可。一个独立实体将负责监督质量控制和数据分析。

被选中参与该项目的车主必须对车辆进行测试，并在必要时进行维修。不遵守规定的车主可能面临每天最高250美元的罚款。机动车辆管理局将收取这些罚款并为项目提供支持。

总的来说，这项倡议旨在通过利用新的测试技术和方法，减少排放，改善空气质量，并使排放系统符合联邦标准。

这项法律允许各区域制定自己的方法，以产生减少排放的信用。这些信用可以进行交易，或者用于满足特定的空气质量标准，例如减少车辆排放，或履行区域设定的交通控制义务。