یہ دفعہ تمام موٹر گاڑیوں، سوائے موٹر سائیکلوں کے، کو لازمی قرار دیتی ہے کہ ان کے سامنے کی طرف کم از کم دو ہیڈلیمپس نصب ہوں، جن میں سے ایک ہر طرف ہو۔ یہ ہیڈلیمپس زمین سے 22 اور 54 انچ کے درمیان نصب ہونے چاہئیں اور سامنے والے ایکسل کے اوپر یا آگے واقع ہوں، سوائے 1930 سے پہلے رجسٹرڈ گاڑیوں کے۔

رات کے وقت یا خراب موسم میں، گاڑیوں میں یہ ہیڈلیمپس روشن ہونے چاہئیں۔ 'خراب موسم' میں ایسی صورتحال شامل ہے جہاں ڈرائیور 1,000 فٹ کے فاصلے سے کسی شخص یا گاڑی کو واضح طور پر نہیں دیکھ سکتا یا جب بارش، دھند، برف، کہر، یا اسی طرح کے حالات کی وجہ سے ونڈشیلڈ وائپرز کا مسلسل استعمال ضروری ہو۔

یہ قانون وضاحت کرتا ہے کہ گاڑیاں سامنے کی طرف دو اضافی لائٹس رکھ سکتی ہیں جنہیں ڈرائیونگ لیمپ اور پاسنگ لیمپ کہا جاتا ہے۔ ڈرائیونگ لیمپ اوپری بیم کو روشن کرنے میں مدد کرتے ہیں اور انہیں 16 سے 42 انچ کی اونچائی پر نصب کیا جانا چاہیے۔ انہیں نچلی بیم کی لائٹس کے ساتھ استعمال نہیں کرنا چاہیے۔ پاسنگ لیمپ، دوسری طرف، نچلی بیم میں مدد کرتے ہیں اور انہیں اوپری بیم کے ساتھ استعمال کیا جا سکتا ہے۔ انہیں 24 سے 42 انچ کی اونچائی پر رکھا جانا چاہیے۔

یہ قانون موٹر گاڑیوں کو زیادہ سے زیادہ دو سفید اسپاٹ لائٹس رکھنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن انہیں ہیڈ لائٹس کی جگہ استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ اسپاٹ لائٹس 32 کینڈل پاور یا 30 واٹ تک محدود ہونی چاہئیں اور آنے والے ڈرائیوروں کے لیے چمک کا باعث نہیں بننی چاہئیں۔

استعمال کے وقت، اسپاٹ لائٹس کو اس طرح سے نشانہ بنایا جانا چاہیے کہ وہ گاڑی کے بائیں طرف یا 300 فٹ سے آگے نہ چمکیں۔ یہ ضابطہ ہنگامی گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوتا۔ مزید برآں، استعمال کے وقت اسپاٹ لائٹس کو دوسری چلتی ہوئی گاڑیوں کو روشن نہیں کرنا چاہیے۔

قانون کا یہ حصہ کہتا ہے کہ آپ ایک وقت میں گاڑی پر سامنے کی طرف لگی چار سے زیادہ لائٹیں نہیں جلا سکتے۔ ان لائٹوں میں ہیڈلیمپس، معاون ڈرائیونگ یا پاسنگ لیمپس، فوگ لیمپس، وارننگ لیمپس، اسپاٹ لیمپس، اور مخصوص گیسی ڈسچارج لیمپس شامل ہیں۔ دوہری ہیڈلیمپ سسٹم والی گاڑیوں کے لیے، ہر جوڑا ایک لیمپ شمار ہوتا ہے۔ اہم بات یہ ہے کہ یہ پابندی مجاز ہنگامی گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوتی۔

کیلیفورنیا کا یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ 1 جنوری 1940 کے بعد رجسٹر ہونے والی ہر نئی موٹر گاڑی، جو ملٹی پل بیم سیٹنگز والی ہیڈلائٹس استعمال کرتی ہے، اس میں ایک بیم انڈیکیٹر شامل ہونا چاہیے۔ یہ انڈیکیٹر تب روشن ہوتا ہے جب ہائی بیم استعمال میں ہوں اور دوسرے اوقات میں روشن نہیں ہونا چاہیے۔

انڈیکیٹر کا ڈیزائن اور جگہ ایسی ہونی چاہیے کہ یہ ڈرائیور کو چمک پیدا کیے بغیر نظر آئے اور اس کی روشنی کا ذریعہ دو کینڈل پاور سے زیادہ مضبوط نہ ہو۔ روشنی گاڑی کے سامنے یا اطراف سے نظر نہیں آنی چاہیے۔

خود مختار گاڑیاں جو انسانی ڈرائیور کے ذریعے نہیں چلائی جا سکتیں، اس ضرورت سے مستثنیٰ ہیں، بشرطیکہ یہ کسی بھی متعلقہ وفاقی قوانین یا ضوابط کے مطابق ہو یا ان سے مجاز ہو۔

یہ قانون بیان کرتا ہے کہ رات کو گاڑی چلاتے وقت، موٹر سواروں کو ایسی ہیڈلائٹس استعمال کرنی چاہئیں جو لوگوں اور گاڑیوں کو آگے محفوظ فاصلے پر دیکھنے کے لیے کافی روشن ہوں۔ تاہم، جب کسی آنے والی گاڑی کے 500 فٹ کے اندر ہوں، تو ڈرائیوروں کو اپنی ہیڈلائٹس کو ایڈجسٹ کرنا چاہیے تاکہ دوسرے ڈرائیور کو چکاچوند ہونے سے روکا جا سکے۔ اسی طرح، جب 300 فٹ کے اندر کسی دوسری گاڑی کے پیچھے چل رہے ہوں، تو ڈرائیور کو چکاچوند سے بچنے کے لیے لو بیم سیٹنگ استعمال کرنی چاہیے۔

یہ قانون کہتا ہے کہ 19 ستمبر 1940 سے پہلے بنی اور فروخت ہونے والی گاڑیاں ایک بیم والی ہیڈلائٹس استعمال کر سکتی ہیں، ملٹی بیم والی ہیڈلائٹس کے بجائے، بشرطیکہ وہ کچھ شرائط پوری کریں۔ ہیڈلائٹس کو اس طرح سیٹ کرنا ہوگا کہ روشنی کا سب سے روشن حصہ 25 فٹ کی دوری پر لیمپ کے مرکز سے 5 انچ نیچے کی سطح سے اونچا نہ چمکے، اور 75 فٹ کی دوری پر 42 انچ سے زیادہ اونچا نہ ہو۔ مزید برآں، روشنی اتنی تیز ہونی چاہیے کہ کم از کم 200 فٹ دور کی چیزوں یا لوگوں کو روشن کر سکے۔