یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ تمام موٹر گاڑیوں میں سروس بریک سسٹم ہو، اور موٹر سائیکلوں کے علاوہ تمام گاڑیوں میں پارکنگ بریک سسٹم بھی ہو۔ یہ دونوں سسٹمز ایک دوسرے سے الگ الگ کام کرنے چاہئیں۔

اگر وہ منسلک ہوں، تو انہیں اس طرح ڈیزائن کیا جانا چاہیے کہ زیادہ تر حصوں میں خرابی گاڑی کو قابلِ استعمال بریکوں کے بغیر نہ چھوڑے، سوائے اس کے کہ خرابی بریک ڈرمز یا شوز جیسے حصوں میں ہو۔

یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ ہر گاڑی کا پارکنگ بریک سسٹم گاڑی کو ساکن رکھ سکے، اس سے قطع نظر کہ اس پر کتنا بوجھ ہے، کسی بھی ڈھلوان یا چڑھائی پر، بشرطیکہ سطح برفانی، برفیلی یا ڈھیلے ملبے سے ڈھکی نہ ہو۔ بریک اتنا مضبوط ہونا چاہیے کہ پہیوں کو ٹریکشن کی حد تک لاک کر سکے۔

پارکنگ بریک کو ڈرائیور کے ذریعے دستی طور پر، اسپرنگ ایکشن کے ذریعے، یا پارکنگ بریک کے لیے مخصوص ایک الگ توانائی کے ذریعے چلایا جا سکتا ہے۔ ایک بار لگنے کے بعد، پارکنگ بریک کو صرف مکینیکل ذرائع سے اپنی جگہ پر رہنا چاہیے۔

یہ سیکشن مختلف قسم کی گاڑیوں کے لیے مختلف لوڈنگ حالات کے تحت بریکنگ کے تقاضوں کی وضاحت کرتا ہے۔ اس میں کہا گیا ہے کہ سروس بریکس گاڑی کو روکنے اور تھامنے کے لیے کافی مؤثر ہونے چاہئیں۔ ہر قسم کی گاڑی، خواہ وہ مسافر بردار ہو یا سامان بردار، کے لیے رکنے کے مخصوص فاصلے اور بریکنگ فورس کے تقاضے ہیں۔ سروس بریکس کے لیے رکنے کا فاصلہ 20 میل فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے متعین کیا گیا ہے، اور ایمرجنسی بریکس کو بھی دیگر بریکس کی مدد کے بغیر مخصوص رکنے کے فاصلوں کو پورا کرنا چاہیے۔ مزید برآں، گاڑیوں کے لیے ڈیسیلریشن کی شرحیں فراہم کی گئی ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ محفوظ طریقے سے رک سکیں۔ ان تقاضوں کے لیے جانچ کے حالات میں ایک ہموار، خشک اور چکنی سطح شامل ہے۔

یہ قانون بتاتا ہے کہ سامان لے جانے والی مخصوص موٹر گاڑیوں کے لیے، جن پر مینوفیکچرر کی وزن کی درجہ بندی کی پلیٹ نہیں ہوتی، رکنے کے فاصلے کی ضروریات کے لیے وزن کی درجہ بندی کیسے طے کی جائے۔ اگر کسی گاڑی کے چھ پہیوں سے کم ہوں، تو اسے 10,000 پاؤنڈ سے کم وزن والا سمجھا جائے گا۔ اگر اس کے چھ یا اس سے زیادہ پہیے ہوں، تو اسے 10,000 پاؤنڈ یا اس سے زیادہ وزن والا سمجھا جائے گا۔

یہ قانون بیان کرتا ہے کہ مخصوص قسم کی گاڑیاں، جیسے خصوصی موبائل آلات، لاگنگ گاڑیاں، خصوصی اجازت نامے والی گاڑیاں، یا وہ جو باڈی یا لوڈ کے بغیر ہوں، انہیں بریک لگانے کے معیاری فاصلے کے قواعد پر پورا اترنے کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، اگر ان میں سے کوئی بھی گاڑی 15 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے 32 فٹ کے اندر نہیں رک سکتی، تو انہیں اس رفتار سے زیادہ تیز نہیں چلایا جانا چاہیے جو انہیں 32 فٹ کے اندر رکنے کی اجازت دے۔

اگر آپ کوئی گاڑی کھینچ رہے ہیں، تو بریک کا نظام اس طرح ترتیب دیا جانا چاہیے کہ کھینچنے والی گاڑی کے بریکس دونوں گاڑیوں کے تمام سروس بریکس کو کنٹرول کریں۔ یہ اس صورت میں لاگو ہوتا ہے جب کھینچنے والی گاڑی یا کھینچی جانے والی گاڑی میں پاور بریکس ہوں۔

تاہم، ٹریلر پر صرف بریکس چلانے کے لیے ایک اضافی کنٹرول رکھنا ٹھیک ہے۔ یہ اصول گاڑیوں کے کچھ مخصوص مجموعوں پر لاگو نہیں ہوتا، جیسے کہ ٹو ونگ آپریشنز میں شامل گاڑیاں یا کھینچی جانے والی خراب گاڑیاں، بشرطیکہ وہ رکنے کے فاصلے کی مخصوص ضروریات کو پورا کرتی ہوں۔ ایسے ٹریلرز کے لیے بھی مستثنیات ہیں جن میں خاص بریکس ہوں جو علیحدگی کی صورت میں خود بخود لگ جائیں اور 15 منٹ تک ٹریلر کو روکے رکھیں۔