روکنا، کھڑا کرنا، اور پارک کرنا - سڑک کے قواعد - گاڑی - CA

Section § 22500

یہ قانون مخصوص جگہوں پر گاڑی کھڑی کرنے، روکنے یا چھوڑنے سے منع کرتا ہے تاکہ ٹریفک کے مسائل سے بچا جا سکے، سوائے اس کے جب ایسا کرنا حفاظت کے لیے ضروری ہو یا پولیس یا ٹریفک کنٹرول کی ہدایات پر عمل کیا جا رہا ہو۔ آپ چوراہوں میں، کراس واکس پر، فائر اسٹیشن کے ڈرائیو ویز کے قریب، فٹ پاتھوں پر، یا کھدائی کی جگہوں کے ساتھ پارک نہیں کر سکتے۔ ڈرائیو ویز کے سامنے، پلوں پر یا سرنگوں میں، اور عوامی ٹرانزٹ بسوں کے لیے مخصوص علاقوں میں پارک کرنا بھی غیر قانونی ہے۔ خصوصی قواعد بسوں، ٹیکسیوں، تجارتی گاڑیوں اور سائیکلوں کو بعض حالات میں زیادہ لچک کی اجازت دیتے ہیں، خاص طور پر اگر مقامی آرڈیننس اس کی اجازت دے۔ یہ قانون کراس واکس سے مخصوص فاصلے بھی بتاتا ہے جو آپ کو برقرار رکھنے ہوں گے، جس میں مقامی حکام ضرورت کے مطابق ان قواعد کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔

کوئی بھی شخص کسی گاڑی کو نہ روکے گا، نہ کھڑا کرے گا، اور نہ ہی چھوڑے گا، خواہ وہ گاڑی زیرِ نگرانی ہو یا بغیر نگرانی کے، سوائے اس کے جب دوسرے ٹریفک سے تصادم سے بچنے کے لیے ضروری ہو یا کسی امن افسر یا سرکاری ٹریفک کنٹرول ڈیوائس کی ہدایات کی تعمیل میں، مندرجہ ذیل میں سے کسی بھی جگہ پر:

(a) کسی چوراہے کے اندر، سوائے اس کے کہ کرب (سڑک کے کنارے) کے ساتھ جہاں مقامی آرڈیننس کے ذریعے اجازت دی گئی ہو۔

(b) کسی کراس واک پر، سوائے اس کے کہ ایک بس جو عام کیریئر کے طور پر مصروف ہو یا ایک ٹیکسی بغیر نشان زدہ کراس واک پر مسافروں کو اتارنے یا چڑھانے کے لیے رک سکتی ہے جب کسی شہر کی قانون ساز باڈی کی طرف سے ایک آرڈیننس کے تحت اجازت دی گئی ہو۔

(c) کسی سیفٹی زون اور ملحقہ دائیں ہاتھ کے کرب کے درمیان یا زون اور کرب کے درمیان کے اس علاقے میں جیسا کہ کرب پر کسی نشان یا سرخ پینٹ سے ظاہر کیا گیا ہو، جو نشان یا پینٹ مقامی حکام نے ایک آرڈیننس کے تحت لگایا یا رکھا ہو۔

(d) کسی فائر اسٹیشن کے ڈرائیو وے کے داخلی راستے کے 15 فٹ کے اندر۔ یہ ذیلی تقسیم کسی ایسی گاڑی پر لاگو نہیں ہوتی جو فائر ڈیپارٹمنٹ کی ملکیت ہو یا اس کے ذریعے چلائی جاتی ہو اور واضح طور پر فائر ڈیپارٹمنٹ کی گاڑی کے طور پر نشان زد ہو۔

(e)

(1) کسی عوامی یا نجی ڈرائیو وے کے سامنے، سوائے اس کے کہ ایک بس جو عام کیریئر کے طور پر مصروف ہو، اسکول بس، یا ایک ٹیکسی مسافروں کو اتارنے یا چڑھانے کے لیے رک سکتی ہے جب مقامی حکام کی طرف سے ایک آرڈیننس کے تحت اجازت دی گئی ہو۔

(2) غیر مربوط علاقے میں، جہاں کسی نجی سڑک یا ڈرائیو وے کا داخلی راستہ کرب میں کسی سوراخ یا دیگر کرب کی تعمیر سے واضح نہیں کیا گیا ہو، زمین کی اتنی سطح جو پختہ ہو، ہموار ہو، یا گاڑیوں کے استعمال سے نجی سڑک یا ڈرائیو وے کے داخلی راستے کے طور پر واضح طور پر نشان زد ہو، ایک ڈرائیو وے سمجھی جائے گی۔

(f) کسی فٹ پاتھ کے ایک حصے پر، یا گاڑی کا باڈی فٹ پاتھ کے ایک حصے پر پھیلا ہوا ہو، سوائے الیکٹرک کارٹس کے جب مقامی آرڈیننس کے ذریعے اجازت دی گئی ہو، جیسا کہ سیکشن 21114.5 میں بیان کیا گیا ہے۔ لائٹس، آئینے، یا وہ آلات جو اس کوڈ کے تحت گاڑی پر نصب کرنا ضروری ہیں، گاڑی کے باڈی سے فٹ پاتھ پر 10 انچ سے زیادہ کی دوری تک نہیں پھیل سکتے۔

(g) کسی سڑک یا شاہراہ کی کھدائی یا رکاوٹ کے ساتھ یا اس کے مخالف جب رکنا، کھڑا ہونا، یا پارک کرنا ٹریفک میں رکاوٹ ڈالے گا۔

(h) کسی گاڑی کے سڑک کی طرف جو کرب یا شاہراہ کے کنارے پر رکی ہوئی، پارک کی ہوئی، یا کھڑی ہو، سوائے اسکول بس کے جب وہ کسی کاروباری یا رہائشی ضلع میں طلباء کو اتارنے یا چڑھانے کے لیے رکی ہو جہاں رفتار کی حد 25 میل فی گھنٹہ یا اس سے کم ہو۔

(i) سوائے اس کے جیسا کہ سیکشن 22500.5 کے تحت فراہم کیا گیا ہے، کرب کی اس جگہ کے ساتھ جو مقامی نقل و حمل میں عام کیریئر کے طور پر مصروف بس کے مسافروں کو اتارنے اور چڑھانے کے لیے مجاز ہو جب کرب پر کسی نشان یا سرخ پینٹ سے ظاہر کیا گیا ہو جو مقامی حکام نے ایک آرڈیننس کے تحت لگایا یا پینٹ کیا ہو۔

(j) کسی ٹیوب یا سرنگ میں، سوائے ان حکام کی گاڑیوں کے جو سہولت کی مرمت، دیکھ بھال، یا معائنہ میں استعمال ہو رہی ہوں۔

(k) کسی پل پر، سوائے ان حکام کی گاڑیوں کے جو سہولت کی مرمت، دیکھ بھال، یا معائنہ میں استعمال ہو رہی ہوں، اور سوائے اس کے کہ مقامی نقل و حمل میں عام کیریئر کے طور پر مصروف بسیں پل پر مسافروں کو اتارنے یا چڑھانے کے لیے رک سکتی ہیں جہاں فٹ پاتھ فراہم کیے گئے ہوں، جب مقامی حکام کی طرف سے ایک آرڈیننس کے تحت اجازت دی گئی ہو، اور سوائے اس کے کہ مقامی حکام ایک آرڈیننس کے تحت یا محکمہ ٹرانسپورٹیشن ایک حکم کے تحت، اپنی متعلقہ حدود میں، ایسے پلوں پر پارکنگ کی اجازت دے سکتے ہیں جن میں فٹ پاتھ اور شولڈرز اتنی چوڑائی کے ہوں کہ سڑک پر ٹریفک کی معمول کی نقل و حرکت میں مداخلت کیے بغیر پارکنگ کی اجازت ہو۔ مقامی حکام، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، اپنی متعلقہ حدود میں ریاستی شاہراہوں پر ان پلوں پر پارکنگ کی اجازت دے سکتے ہیں اگر آرڈیننس یا قرارداد کو پہلے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کی طرف سے تحریری طور پر منظور کیا جائے۔ پارکنگ کی اجازت نہیں دی جائے گی جب تک کہ ضروری نشانات موجود نہ ہوں جو مقامی آرڈیننس کی دفعات یا محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے حکم کی نشاندہی کریں۔

(l) کرب کے اس حصے کے سامنے یا اس پر جسے وہیل چیئر کی فٹ پاتھ تک رسائی فراہم کرنے کے لیے کاٹا، نیچا کیا، یا بنایا گیا ہو۔

(m) شاہراہ کے اس حصے میں جسے عوامی ٹرانزٹ بسوں کے خصوصی استعمال کے لیے نامزد کیا گیا ہو۔

(n)

(1) (A) کسی بھی نشان زدہ یا بغیر نشان زدہ کراس واک کے گاڑی کے قریب آنے والے حصے کے 20 فٹ کے اندر یا کسی بھی کراس واک کے 15 فٹ کے اندر جہاں کرب ایکسٹینشن موجود ہو۔

(B) ذیلی پیراگراف (A) کے باوجود، ایک مقامی اتھارٹی ایک مختلف فاصلہ مقرر کر سکتی ہے اگر مندرجہ ذیل دونوں شرائط پوری ہوتی ہیں:

(i) ایک مقامی اتھارٹی آرڈیننس کے ذریعے مختلف فاصلہ مقرر کرتی ہے جس میں یہ نتیجہ شامل ہو کہ مختلف فاصلہ قائم شدہ ٹریفک حفاظتی معیارات سے جائز ہے۔

(ii) ایک مقامی اتھارٹی نے چوراہے پر مختلف فاصلے کو پینٹ یا نشان کے ذریعے نشان زد کیا ہو۔

پارکنگ کی پابندیاں کراس واک پر پارکنگ فائر اسٹیشن کا ڈرائیو وے ...

Section § 22500.1

یہ قانون کہتا ہے کہ آپ فائر لین میں اپنی گاڑی روک، پارک یا کھڑی نہیں کر سکتے، سوائے اس کے کہ جب آپ کو کسی حادثے سے بچنے کی ضرورت ہو یا کوئی پولیس افسر آپ کو ایسا کرنے کا کہے۔ فائر لینز ایسے خاص علاقے ہوتے ہیں جہاں حفاظتی وجوہات کی بنا پر پارکنگ ممنوع ہوتی ہے، اور انہیں نشانات یا سرخ رنگ سے پینٹ کیا جاتا ہے جس پر 'فائر لین' کے الفاظ واضح طور پر نظر آتے ہیں۔ یہ قواعد عوامی سڑکوں اور نجی پارکنگ کے علاقوں پر بھی لاگو ہوتے ہیں۔

سیکشن 22500 کے علاوہ، کوئی بھی شخص کسی گاڑی کو، خواہ وہ زیر نگرانی ہو یا بغیر نگرانی کے، روکے گا، پارک کرے گا، یا کھڑا نہیں چھوڑے گا، سوائے اس کے جب دوسرے ٹریفک سے تصادم سے بچنے کے لیے ضروری ہو یا کسی امن افسر یا سرکاری ٹریفک کنٹرول ڈیوائس کی ہدایات کی تعمیل میں، کسی بھی شاہراہ کے کنارے، کسی بھی کرب پر، یا کسی عوامی یا نجی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت میں کسی بھی مقام پر، جسے اس علاقے پر دائرہ اختیار رکھنے والے فائر ڈیپارٹمنٹ یا فائر ڈسٹرکٹ نے فائر لین کے طور پر نامزد کیا ہو۔

یہ نامزدگی (1) ایک ایسے نشان کے ذریعے ظاہر کی جائے گی جو نامزد جگہ کے فوراً ساتھ نصب ہو اور وہاں سے نظر آتا ہو، جس پر ایک انچ سے کم اونچائی کے حروف میں واضح طور پر لکھا ہو کہ یہ جگہ فائر لین ہے، (2) جگہ کو سرخ رنگ سے نمایاں کرکے یا پینٹ کرکے اور متضاد رنگ میں "فائر لین" کے الفاظ سے نشان زد کرکے، جو گاڑی سے واضح طور پر نظر آتے ہوں، یا (3) سڑک کے کنارے پر سرخ کرب یا سرخ پینٹ کے ذریعے جس پر "فائر لین" کے الفاظ واضح طور پر نشان زد ہوں۔

فائر لین، پارکنگ کی ممانعت، ٹریفک کنٹرول، سرخ کرب، آف اسٹریٹ پارکنگ، فائر ڈیپارٹمنٹ کی نامزدگی، گاڑیوں پر پابندیاں، حفاظتی تعمیل، ٹریفک کا تصادم، پارکنگ کے قواعد، سرخ پینٹ کا نشان، ہنگامی رسائی، پارکنگ کی خلاف ورزیاں، عوامی تحفظ، فائر ڈسٹرکٹ کے نشانات

Section § 22500.2

یہ قانون مقامی حکام کو پولیس اسٹیشنوں اور ہسپتالوں جیسی جگہوں پر ہنگامی گاڑیوں کے ذریعے استعمال ہونے والے ڈرائیو ویز کے 15 فٹ کے اندر گاڑی کو روکنے، پارک کرنے، یا کھڑا چھوڑنے کے خلاف قواعد بنانے کی اجازت دیتا ہے۔ ہنگامی خدمات کا حصہ ہونے کے طور پر نشان زد گاڑیوں کے لیے استثنیٰ دیا جاتا ہے۔ اس کو نافذ کرنے کے لیے، مقامی حکام کو ان علاقوں میں جہاں یہ قواعد لاگو ہوتے ہیں، واضح کرب یا فرش مارکنگ اور نشانات استعمال کرنا چاہیے۔

(a) ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس کے ذریعے، کسی شخص کو گاڑی کو روکنے، پارک کرنے، یا کھڑا چھوڑنے سے منع کر سکتی ہے، خواہ وہ زیر نگرانی ہو یا نہ ہو، سوائے اس کے کہ اگر دوسرے ٹریفک سے تصادم سے بچنے کے لیے ضروری ہو یا کسی امن افسر یا سرکاری ٹریفک کنٹرول ڈیوائس کی ہدایات کی تعمیل میں، کسی ایسے ڈرائیو وے کے 15 فٹ کے اندر جو پولیس ڈیپارٹمنٹ، ایمبولینس سروس فراہم کنندہ، یا جنرل ایکیوٹ کیئر ہسپتال کی ملکیت یا زیر استعمال ہنگامی گاڑی کے ذریعے پولیس اسٹیشن، ایمبولینس سروس فراہم کنندہ کی سہولت، یا جنرل ایکیوٹ کیئر ہسپتال میں داخل ہونے یا باہر نکلنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ سیکشن فائر ڈیپارٹمنٹ، پولیس ڈیپارٹمنٹ، ایمبولینس سروس فراہم کنندہ، یا جنرل ایکیوٹ کیئر ہسپتال کی ملکیت یا زیر استعمال کسی ایسی گاڑی پر لاگو نہیں ہوتا، اگر گاڑی واضح طور پر فائر ڈیپارٹمنٹ کی گاڑی، پولیس ڈیپارٹمنٹ کی گاڑی، ایمبولینس، یا جنرل ایکیوٹ کیئر ہسپتال کی گاڑی کے طور پر نشان زد ہو۔

(b) ایک مقامی اتھارٹی جو ذیلی دفعہ (a) کے مطابق ایک آرڈیننس نافذ کرتی ہے، مناسب کرب مارکنگ یا “KEEP CLEAR” فرش مارکنگ فراہم کرے گی اور ایسے نشانات لگائے گی جو ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ علاقے کی حد بندی کرتے ہوں۔

ہنگامی گاڑیوں تک رسائی ڈرائیو وے پر پارکنگ کی پابندیاں مقامی آرڈیننس ...

Section § 22500.5

یہ قانون مقامی حکومتوں کو ایسے قواعد بنانے کی اجازت دیتا ہے جو اسکول بسوں کو ان علاقوں میں رکنے دیں جو خاص طور پر ٹرانزٹ بسوں کے لیے مخصوص ہیں، بشرطیکہ ٹرانزٹ سسٹم اور کسی اسکول کے درمیان کوئی معاہدہ ہو۔

ٹرانزٹ سسٹم بسیں، اسکول بس لوڈنگ زونز، کرب کی جگہ کا تعین، مقامی نقل و حمل کا معاہدہ، اسکول ڈسٹرکٹ بس معاہدے، پبلک اسکول بس آپریشنز، پرائیویٹ اسکول بس آپریشنز، مسافر لوڈنگ زونز، ٹرانزٹ سسٹم کے ساتھ معاہدہ، اسکول بسوں کے لیے آرڈیننس، اسکول ٹرانسپورٹیشن کوآرڈینیشن، بس اسٹاپ کے قواعد و ضوابط، مقامی اتھارٹی کے آرڈیننس، عام کیریئر کے معاہدے، اسکول بس اتارنے کے علاقے

Section § 22501

یہ قانون بیان کرتا ہے کہ کیلیفورنیا میں مقامی حکومتیں ریاستی شاہراہوں کو متاثر کرنے والے ٹریفک قوانین محکمہ ٹرانسپورٹیشن سے پہلے منظوری حاصل کیے بغیر نہیں بنا سکتیں۔ اس کے علاوہ، مقامی قوانین کو بعض دیگر موجودہ ریاستی قوانین سے متصادم نہیں ہونا چاہیے۔

مقامی آرڈیننس کی منظوری ریاستی شاہراہ کے ضوابط محکمہ ٹرانسپورٹیشن کی منظوری ...

Section § 22502

یہ قانون سڑکوں پر گاڑیوں کی پارکنگ کے قواعد و ضوابط بیان کرتا ہے جہاں کرب یا مخصوص کلاس IV بائیک ویز موجود ہوں۔ عام طور پر، گاڑیوں کو اپنے دائیں جانب کے پہیوں کے ساتھ دائیں ہاتھ کے کرب یا بائیک وے کے کنارے سے 18 انچ کے اندر پارک کرنا ضروری ہے، سوائے موٹر سائیکلوں کے، جن کا صرف ایک پہیہ یا فینڈر کنارے کو چھونا چاہیے۔ تجارتی گاڑیوں کو لوڈنگ یا ان لوڈنگ کے دوران کچھ رعایت حاصل ہوتی ہے لیکن وہ ٹریفک کے بہاؤ کے مخالف سمت میں پارک نہیں کر سکتیں۔ مقامی قوانین کاروباری علاقوں میں تجارتی گاڑیوں کی پارکنگ کو مزید محدود کر سکتے ہیں۔ یک طرفہ گلیوں میں، گاڑیاں بائیں جانب کے پہیوں کے ساتھ بائیں ہاتھ کے کرب کے قریب بھی پارک کر سکتی ہیں۔ عوامی افادیت کی گاڑیاں کام کے دوران مستثنیٰ ہیں۔ لانگ بیچ میں، ایک خصوصی پائلٹ پروگرام بعض بند گلیوں والی رہائشی سڑکوں پر ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے کے لیے بائیں جانب پارکنگ کی اجازت دیتا ہے، بشرطیکہ اسے انجینئرنگ مطالعات کی حمایت حاصل ہو اور نشانات سے واضح کیا گیا ہو۔ یہ پائلٹ پروگرام اس کے نفاذ کے تین سال بعد ختم ہو جائے گا، اور شہر اس کے نفاذ کے دو سال بعد مقننہ کو اپنی رپورٹ پیش کرے گا۔

پارکنگ کے قواعد، کرب پارکنگ، کلاس IV بائیک ویز، موٹر سائیکل پارکنگ، تجارتی گاڑی کی لوڈنگ، مقامی پارکنگ آرڈیننس، کاروباری ضلع میں پارکنگ، عوامی افادیت کی گاڑیوں کی چھوٹ، یک طرفہ گلی میں پارکنگ، متوازی پارکنگ، سٹی آف لانگ بیچ پائلٹ پروگرام، بند گلی میں پارکنگ، ٹریفک کے بہاؤ میں بہتری، پارکنگ کے نشانات، قانون سازی رپورٹ کی ضرورت

Section § 22503

مقامی حکومتیں سڑکوں پر ترچھا پارکنگ یا تقسیم شدہ شاہراہوں کی یک طرفہ سڑکوں پر بائیں ہاتھ کی پارکنگ کی اجازت دے سکتی ہیں۔ تاہم، اگر وہ ان قواعد کا اطلاق ریاستی شاہراہوں پر کرنا چاہتے ہیں، تو انہیں پہلے محکمہ ٹرانسپورٹیشن سے تحریری منظوری حاصل کرنی ہوگی۔

ترچھا پارکنگ، بائیں ہاتھ کی پارکنگ، یک طرفہ سڑکیں، تقسیم شدہ شاہراہیں، مقامی حکام، ریاستی شاہراہ کی منظوری، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، مجوزہ آرڈیننس، پارکنگ کے قواعد و ضوابط، ٹریفک کا انتظام، سڑک پر پارکنگ کے قوانین، میونسپل پارکنگ کی پالیسیاں، ریاستی شاہراہ پر پارکنگ، ٹریفک آرڈیننس کی پیشکش، پارکنگ کی منظوری کا عمل

Section § 22503.5

یہ قانون مقامی حکومت کو اجازت دیتا ہے کہ وہ ریاست کے دیگر پارکنگ قواعد سے قطع نظر، خاص طور پر موٹر سائیکلوں اور دیگر دو یا تین پہیوں والی موٹر گاڑیوں کے لیے اپنے پارکنگ کے قواعد بنائے۔

مقامی پارکنگ کے قواعد، موٹر سائیکل پارکنگ، دو پہیوں والی گاڑیاں، تین پہیوں والی گاڑیاں، خصوصی پارکنگ کے قواعد، مقامی اتھارٹی کا آرڈیننس، پارکنگ کے لیے قرارداد، موٹر گاڑیوں کی پارکنگ کی پالیسیاں، میونسپل پارکنگ اتھارٹی، موٹر سائیکل کے مقامی قواعد، پارکنگ آرڈیننس، مقامی پارکنگ کنٹرول، شہر کے پارکنگ کے قواعد، موٹر سائیکل پارکنگ کے قواعد، سکوٹروں کے لیے پارکنگ

Section § 22504

جب آپ کسی ایسے علاقے کی شاہراہ پر ہوں جو کسی شہر کا حصہ نہ ہو، تو آپ کو اپنی گاڑی سڑک پر نہیں روکنی چاہیے، کھڑی نہیں کرنی چاہیے، یا چھوڑنی نہیں چاہیے اگر آپ اسے سڑک سے ہٹا کر کھڑا کر سکتے ہیں۔ دوسری گاڑیوں کے گزرنے کے لیے کافی جگہ ہونی چاہیے اور آپ کی گاڑی کا دونوں سمتوں میں 200 فٹ کے فاصلے سے صاف نظر آنا ضروری ہے۔ تاہم، یہ اصول لاگو نہیں ہوتا اگر آپ کی گاڑی خراب ہو جائے اور آپ اسے سڑک پر کھڑا کرنے سے بچ نہ سکیں۔

سکول بس سٹاپس کے لیے، انہیں دونوں سمتوں میں کم از کم 200 فٹ سے نظر آنا چاہیے، یا اگر رفتار کی حد 25 میل فی گھنٹہ سے زیادہ ہو تو 500 فٹ سے نظر آنا چاہیے۔ یہ تب تک ہے جب تک کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول سٹاپ کو منظور نہ کرے۔ بس سٹاپ کسی دوہری یا کئی لین والی شاہراہ پر نہیں ہونا چاہیے اگر بچوں کو بس میں سوار ہونے یا اترنے کے بعد سڑک پار کرنی پڑے، جب تک کہ ٹریفک کو کنٹرول کرنے کا کوئی انتظام نہ ہو۔

(a) غیر مربوطہ علاقوں میں کسی بھی شاہراہ پر، کوئی بھی شخص کسی بھی گاڑی کو، خواہ وہ زیر نگرانی ہو یا بغیر نگرانی کے، سڑک پر نہیں روکے گا، کھڑا نہیں کرے گا، یا چھوڑے گا جب گاڑی کو شاہراہ کے ایسے حصے سے ہٹا کر روکنا، کھڑا کرنا یا چھوڑنا ممکن ہو، لیکن ہر صورت میں کھڑی گاڑی کے مخالف شاہراہ کی بلا رکاوٹ چوڑائی دیگر گاڑیوں کے آزادانہ گزرنے کے لیے چھوڑی جائے گی اور شاہراہ پر ہر سمت میں 200 فٹ کے فاصلے سے رکی ہوئی گاڑی کا واضح نظارہ دستیاب ہوگا۔ یہ دفعہ ایسی شاہراہ پر لاگو نہیں ہوگی جہاں سڑک کے کنارے ملحقہ کرب (کنارے) ہوں۔

(b) یہ دفعہ کسی ایسی گاڑی کے ڈرائیور پر لاگو نہیں ہوتی جو اس طرح اور اس حد تک خراب ہو کہ سڑک پر خراب گاڑی کو روکنے اور عارضی طور پر چھوڑنے سے بچنا ناممکن ہو۔

(c)

(1) سکول بس سٹاپ کو وہاں نامزد نہیں کیا جائے گا جہاں شاہراہ کے ساتھ ہر سمت میں 200 فٹ کے فاصلے سے مجوزہ یا موجودہ سکول بس سٹاپ کا واضح نظارہ نہ ہو، یا شاہراہ کے مرکزی سفر شدہ حصے پر جہاں شاہراہ کے ساتھ ہر سمت میں 500 فٹ کے فاصلے سے سٹاپ کا واضح نظارہ نہ ہو اور رفتار کی حد 25 میل فی گھنٹہ سے زیادہ ہو، جب تک کہ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ سے سکول ڈسٹرکٹ کے سپرنٹنڈنٹ یا کسی نجی سکول کے سربراہ یا پرنسپل کی درخواست پر منظور نہ ہو۔ اگر سکول بس سٹاپ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ سے منظور ہو جاتا ہے، تو محکمہ ٹرانسپورٹیشن، ریاستی شاہراہوں کے حوالے سے، اور مقامی حکام، ان کے دائرہ اختیار میں آنے والی شاہراہوں کے حوالے سے، شاہراہ کے ساتھ کافی نشانات لگائیں گے تاکہ موٹر سواروں کو مناسب اطلاع دی جا سکے کہ وہ ایسے بس سٹاپس کے قریب آ رہے ہیں۔

(2) سکول بس سٹاپ کو کسی بھی تقسیم شدہ یا کثیر لین والی شاہراہ پر نامزد نہیں کیا جائے گا جہاں طلباء کو بس میں سوار ہونے یا بس سے اترنے کے بعد شاہراہ عبور کرنی پڑے، جب تک کہ ٹریفک کو ٹریفک افسر یا سرکاری ٹریفک کنٹرول سگنل کے ذریعے کنٹرول نہ کیا جائے۔ اس دفعہ کے مقاصد کے لیے، کثیر لین والی شاہراہ کی تعریف ایسی شاہراہ کے طور پر کی جاتی ہے جس میں ہر سمت میں سفر کے لیے دو یا زیادہ لین ہوں۔

شاہراہ پر پارکنگ کے قواعد غیر مربوطہ علاقے گاڑی کی رکاوٹ ...

Section § 22505

یہ قانون کیلیفورنیا کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو اجازت دیتا ہے کہ وہ مخصوص علاقوں میں گاڑیوں کے پارک کرنے، رکنے یا کھڑے ہونے کو محدود یا ممنوع قرار دینے والے نشانات یا علامات لگائے، اگر اسے خطرناک یا خلل ڈالنے والا سمجھا جائے، یا ریاستی پارکوں کے قریب جہاں آگ یا صحت کے خطرات ہوں۔ خاص طور پر، یہ ان گاڑیوں پر لاگو ہو سکتا ہے جن کی اونچائی چھ فٹ یا اس سے زیادہ ہو۔ تاہم، عوامی افادیت کی گاڑیاں جو کام کر رہی ہوں اور خراب گاڑیاں جنہیں ہٹایا نہ جا سکے، ان پابندیوں سے مستثنیٰ ہیں۔

اگر یہ پابندیاں ظاہر کرنے والے نشانات یا علامات موجود ہوں، تو لوگ ان علاقوں میں اپنی گاڑیاں پارک یا کھڑی نہیں کر سکتے۔

(a) محکمہ ٹرانسپورٹیشن اپنی عملداری میں آنے والی شاہراہوں کے حوالے سے گاڑیوں کے رکنے، کھڑے ہونے یا پارک کرنے کو روکنے یا محدود کرنے کے لیے نشانات یا علامات لگا سکتا ہے، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، وہ گاڑیاں جن کی اونچائی چھ فٹ یا اس سے زیادہ ہو (بشمول ان پر لدا ہوا کوئی بھی سامان)، درج ذیل علاقوں میں اور درج ذیل شرائط کے تحت:

(1) ایسے علاقوں میں جہاں، اس کی رائے میں، شاہراہ استعمال کرنے والوں کے لیے رکنا، کھڑا ہونا یا پارک کرنا خطرناک ہو یا جہاں گاڑیوں کا رکنا، کھڑا ہونا یا پارک کرنا وہاں ٹریفک کی آزادانہ نقل و حرکت میں بلاوجہ رکاوٹ ڈالے گا۔

(2) ریاستی پارک سسٹم کی کسی بھی اکائی کی حد کے آدھے میل کے اندر کے علاقوں میں جنہیں ڈائریکٹر آف کنزرویشن نے غیر معمولی طور پر زیادہ آگ کے خطرے والے علاقے قرار دیا ہو، ڈائریکٹر آف کنزرویشن کی طرف سے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو اس تعین کی اطلاع ملنے پر۔

(3) ریاستی پارک سسٹم کی کسی بھی اکائی کی حد کے آدھے میل کے اندر کے علاقوں میں جنہیں کاؤنٹی ہیلتھ آفیسر نے ایسے علاقے قرار دیا ہو جہاں کیمپنگ کی اجازت دینے کی صورت میں صحت عامہ کو کافی خطرہ لاحق ہو سکتا ہے، کاؤنٹی ہیلتھ آفیسر کی طرف سے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو اس تعین کی اطلاع ملنے پر۔

(b) کوئی بھی شخص نشانات یا علامات پر بیان کردہ پابندیوں کی خلاف ورزی میں کسی گاڑی کو روکے گا، پارک کرے گا یا کھڑا نہیں چھوڑے گا۔

(1) عوامی افادیت کی گاڑیاں کام انجام دیتے ہوئے۔

(2) کسی بھی ایسی گاڑی کا ڈرائیور جو اس طرح اور اس حد تک خراب ہو گئی ہو کہ خراب گاڑی کو سڑک پر روکنے، پارک کرنے یا کھڑا چھوڑنے سے بچنا ناممکن ہو۔

گاڑی کی اونچائی پر پابندیاں رکنے پر پابندیاں پارکنگ کی ممانعت ...

Section § 22506

یہ قانون کیلیفورنیا کے مقامی حکام کو اجازت دیتا ہے کہ وہ اپنے علاقے میں ریاستی شاہراہوں پر گاڑیوں کے پارک کرنے، رکنے یا کھڑے ہونے کو منع یا محدود کرنے کے قواعد بنائیں۔ تاہم، انہیں ان قواعد کو نافذ کرنے سے پہلے محکمہ ٹرانسپورٹیشن سے تحریری منظوری حاصل کرنی ہوگی۔ اگر کوئی شہر ریاستی شاہراہ کے کسی حصے کی دیکھ بھال کا ذمہ دار ہے، تو انہیں ان پارکنگ قواعد کا انتظام کرنے کا اختیار بھی دیا جا سکتا ہے۔

مقامی حکام، پارکنگ کی پابندیاں، ریاستی شاہراہ، آرڈیننس، قرارداد، محکمہ ٹرانسپورٹیشن کی منظوری، گاڑی کا رکنا، گاڑی کا کھڑا ہونا، شہر کو دیکھ بھال کی تفویض، دائرہ اختیار کے قواعد، ٹریفک کا انتظام، تحریری منظوری، مقامی پارکنگ قوانین، اختیارات کی تفویض، شاہراہ کی دیکھ بھال

Section § 22507

کیلیفورنیا کے مقامی حکام مخصوص سڑکوں پر پارکنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے قواعد بنا سکتے ہیں، جیسے کہ گاڑیوں کو، خاص طور پر چھ فٹ سے زیادہ اونچی گاڑیوں کو، چوراہوں کے قریب یا مخصوص اوقات میں کہاں پارک کرنا ہے اس پر پابندی لگانا۔ یہ قواعد رہائشیوں اور کاروباری مالکان کے لیے خصوصی پارکنگ کے علاقے بھی قائم کر سکتے ہیں، جو ان پابندیوں سے متاثر ہوئے بغیر پارک کرنے کے لیے اجازت نامے حاصل کر سکتے ہیں۔

یہ قواعد صرف اس صورت میں لاگو ہوتے ہیں جب ڈرائیوروں کو آگاہ کرنے کے لیے نشانات یا نشانیاں لگائی جائیں۔ مزید برآں، حکام اسکول کے عملے جیسے مخصوص گروہوں کو اجازت نامے جاری کر سکتے ہیں، جس سے انہیں مقامی رہائشیوں اور تاجروں کی پارکنگ کی ضروریات میں خلل ڈالے بغیر مخصوص علاقوں میں پارک کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

(a) مقامی حکام، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، گاڑیوں کے رکنے، پارک کرنے یا کھڑا ہونے پر پابندی لگا سکتے ہیں یا اسے محدود کر سکتے ہیں، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، وہ گاڑیاں جو چھ فٹ یا اس سے زیادہ اونچائی کی ہوں (بشمول اس پر لدا ہوا کوئی بھی سامان) کسی بھی چوراہے کے 100 فٹ کے اندر، مخصوص سڑکوں یا شاہراہوں پر، یا ان کے حصوں پر، دن کے تمام یا مخصوص اوقات کے دوران۔ آرڈیننس یا قرارداد میں مخصوص سڑکوں کا تعین شامل ہو سکتا ہے جن پر سڑکوں سے متصل رہائشیوں اور تاجروں کو ان کے اور ان کے مہمانوں کے استعمال کے لیے ترجیحی پارکنگ کے مراعات دیے جاتے ہیں، جس کے تحت رہائشیوں اور تاجروں کو ایک یا ایک سے زیادہ اجازت نامے جاری کیے جا سکتے ہیں جو انہیں آرڈیننس یا قرارداد کی ممانعت یا پابندی سے مستثنیٰ قرار دیتے ہیں۔ گلیوں کے استثنا کے ساتھ، آرڈیننس یا قرارداد اس وقت تک لاگو نہیں ہوگی جب تک کہ اس کی مناسب اطلاع دینے والے نشانات یا نشانیاں نہ لگائی جائیں۔ اس سیکشن کے تحت اپنایا گیا ایک مقامی آرڈیننس یا قرارداد ایسی دفعات پر مشتمل ہو سکتا ہے جو ترجیحی پارکنگ پروگرام کی تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے معقول اور ضروری ہوں۔

(b) اس سیکشن کے تحت اپنایا گیا ایک آرڈیننس یا قرارداد تنظیموں، پیشوں یا دیگر نامزد گروہوں کے اراکین، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، اسکول کے عملے کے لیے ترجیحی پارکنگ اجازت ناموں کی بھی اجازت دے سکتا ہے، تاکہ وہ مخصوص سڑکوں پر پارک کر سکیں اگر مقامی حکام یہ طے کرتے ہیں کہ اجازت ناموں کا استعمال علاقے کے رہائشیوں اور تاجروں کے لیے پارکنگ کے حالات پر منفی اثر نہیں ڈالے گا۔

مقامی پارکنگ کی پابندیاں گاڑی کی اونچائی کی پابندی چوراہے پر پارکنگ کے قواعد ...

Section § 22507.1

یہ کیلیفورنیا کا قانون مقامی حکام کو کار شیئرنگ یا رائڈ شیئرنگ پروگراموں میں شامل گاڑیوں کے لیے مخصوص پارکنگ کی جگہیں قائم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ جگہیں خصوصی یا غیر خصوصی ہو سکتی ہیں، اور مقامی حکومتوں کو ان پروگراموں میں کمپنیوں یا تنظیموں کی شرکت کے لیے قواعد و ضوابط قائم کرنے ہوں گے۔ اگر وہ جگہوں کو خصوصی بنا رہے ہیں، تو انہیں لوگوں کو مطلع کرنے کے لیے نشانات (سائن بورڈ) لگانے ہوں گے۔ یہ قانون 'کار شیئر وہیکل' کی تعریف بھی کرتا ہے کہ یہ ایسی گاڑی ہے جو گھنٹہ وار یا روزانہ کی سروس فراہم کرنے والے فلیٹ کا حصہ ہو۔

(a) ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، مخصوص سڑکوں یا سڑکوں کے حصوں کو کار شیئر وہیکل پروگرام یا رائڈ شیئرنگ پروگرام میں حصہ لینے والی موٹر گاڑیوں کے لیے خصوصی یا غیر خصوصی پارکنگ کی سہولت کے لیے نامزد کر سکتی ہے۔ آرڈیننس یا قرارداد میں کسی عوامی یا نجی کمپنی یا تنظیم کے پروگرام میں حصہ لینے کے لیے معیار قائم کیے جائیں گے، اور اس میں شامل کی جانے والی موٹر گاڑیوں کی اقسام کو محدود کر سکتی ہے۔ کار شیئر وہیکل پروگرام کے تحت، ایک کار شیئر وہیکل یا رائڈ شیئرنگ وہیکل کو، اگر ضروری ہو تو، مقامی اتھارٹی کی طرف سے ایک اجازت نامہ (پرمٹ) دیا جائے گا جو اس گاڑی کو خصوصی یا غیر خصوصی نامزد پارکنگ علاقوں میں پارک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

(b) اگر خصوصی پارکنگ کی سہولت کی اجازت دی جاتی ہے، تو ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ آرڈیننس یا قرارداد اس وقت تک لاگو نہیں ہوگی جب تک کہ اس کی مناسب اطلاع دینے والے نشانات یا مارکنگز نہ لگائے جائیں۔

(c) ذیلی دفعہ (a) کے تحت منظور کیا گیا ایک مقامی آرڈیننس یا قرارداد ایسی دفعات پر مشتمل ہو سکتا ہے جو کار شیئر وہیکل پروگرام یا رائڈ شیئرنگ پروگرام کی تاثیر کو یقینی بنانے کے لیے معقول اور ضروری ہوں۔

(d) اس سیکشن کے مقاصد کے لیے، ایک “کار شیئر وہیکل” ایک موٹر گاڑی ہے جو کسی عوامی یا نجی کار شیئرنگ کمپنی یا تنظیم کے ذریعے علاقائی فلیٹ کے حصے کے طور پر چلائی جاتی ہے اور گھنٹہ وار یا روزانہ کی سروس فراہم کرتی ہے۔

کار شیئر وہیکل رائڈ شیئرنگ پروگرام خصوصی پارکنگ ...

Section § 22507.2

یہ قانون مقامی حکام کو اجازت دیتا ہے کہ وہ جائیداد کے مالکان یا کرایہ داروں کو اپنی ڈرائیو وے کے سامنے پارک کرنے دیں اگر ان کے پاس ایک خاص اجازت نامہ ہو۔ وہ ان اجازت ناموں کے انتظام کے اخراجات پورے کرنے کے لیے ایک ناقابل واپسی فیس وصول کر سکتے ہیں۔ تاہم، یہ قانون فٹ پاتھ پر پارکنگ کی اجازت نہیں دیتا۔

نجی ڈرائیو وے پارکنگ، مقامی حکام، پارکنگ اجازت نامے، ناقابل واپسی فیس، آرڈیننس، اجازت نامے کے اخراجات، فٹ پاتھ پر پارکنگ کی ممانعت، جائیداد کے مالک کی پارکنگ، کرایہ دار کی پارکنگ، اجازت نامے جاری کرنا، مقامی آرڈیننس، ڈرائیو وے تک رسائی، پارکنگ کے قواعد و ضوابط، انتظامی اخراجات

Section § 22507.5

یہ قانون کیلیفورنیا میں مقامی حکام کو اجازت دیتا ہے کہ وہ مقامی آرڈیننس یا قراردادیں منظور کر کے صبح 2 بجے سے صبح 6 بجے تک مخصوص سڑکوں پر گاڑیوں کی پارکنگ پر پابندی لگائیں یا اسے محدود کریں۔ وہ رہائشی علاقوں میں بڑی تجارتی گاڑیوں (10,000 پاؤنڈ سے زیادہ) کی پارکنگ پر بھی پابندی لگا سکتے ہیں، سوائے اس کے جب یہ گاڑیاں سامان کی ترسیل کر رہی ہوں یا اجازت ناموں کے ساتھ تعمیراتی منصوبوں پر کام کر رہی ہوں۔ پارکنگ کی ناکافی سہولیات والے علاقوں میں معذور افراد، رہائشیوں اور ان کے مہمانوں کے لیے اجازت نامے کے نظام کے ذریعے استثنیٰ دیا جا سکتا ہے۔

یہ قانون خطرناک مواد والی گاڑیوں پر بھی اسی طرح کے قواعد لاگو کرتا ہے، لیکن آرڈیننس کو موجودہ کوڈ کی ممانعتوں سے متصادم ہونے کی اجازت نہیں دیتا۔ مزید برآں، مقامی حکام ان قواعد کے لیے "رہائشی ضلع" کی تعریف کر سکتے ہیں، لیکن انہیں ایسے آرڈیننس کو اپنانے سے پہلے ایک عوامی سماعت منعقد کرنی ہوگی اور لوگوں کو مناسب طریقے سے مطلع کرنا ہوگا۔

(a) سیکشن 22507 کے باوجود، مقامی حکام، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، مخصوص سڑکوں یا شاہراہوں، یا ان کے حصوں پر، صبح 2 بجے سے صبح 6 بجے کے درمیان گاڑیوں کے کھڑے ہونے یا پارک کرنے پر پابندی لگا سکتے ہیں یا اسے محدود کر سکتے ہیں، اور آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، کسی بھی سڑک، یا اس کے حصے پر، رہائشی ضلع میں، 10,000 پاؤنڈ یا اس سے زیادہ کے مینوفیکچرر کی مجموعی گاڑی کے وزن کی درجہ بندی رکھنے والی تجارتی گاڑیوں کے کھڑے ہونے یا پارک کرنے پر پابندی لگا سکتے ہیں یا اسے محدود کر سکتے ہیں۔ صبح 2 بجے سے صبح 6 بجے کے درمیان پارکنگ سے متعلق آرڈیننس یا قرارداد اجازت ناموں کا ایک نظام فراہم کر سکتی ہے تاکہ آرڈیننس یا قرارداد کی ممانعت یا پابندی سے معذور افراد، رہائشیوں، اور رہائشی علاقوں کے مہمانوں کو مستثنیٰ قرار دیا جا سکے، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، زیادہ گنجان آبادی والے اور کثیر خاندانی رہائشی علاقے جن میں مناسب آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولیات کی کمی ہو۔ تاہم، رہائشی ضلع میں تجارتی گاڑیوں کے کھڑے ہونے یا پارک کرنے سے متعلق آرڈیننس یا قرارداد کسی بھی تجارتی گاڑی، یا اس کے ٹریلر جزو کے حوالے سے مؤثر نہیں ہوگی جو محدود سڑکوں یا شاہراہوں پر واقع کسی عمارت یا ڈھانچے سے یا اس تک سامان، اشیاء اور مال کی ترسیل یا وصولی کر رہی ہو یا کسی عمارت یا ڈھانچے کی اصل اور نیک نیتی سے مرمت، تبدیلی، تزئین و آرائش، یا تعمیر میں استعمال ہونے والے مواد کی ترسیل کے مقصد سے ہو جس کے لیے پہلے ہی تعمیراتی اجازت نامہ حاصل کر لیا گیا ہو۔

(b) اس سیکشن کا ذیلی حصہ (a) سیکشن 31303 کے ذیلی حصے (a) میں بیان کردہ گاڑیوں پر لاگو ہوتا ہے، سوائے اس کے کہ اس سیکشن کے ذیلی حصے (a) کے تحت اپنایا گیا کوئی آرڈیننس یا قرارداد ان گاڑیوں کی پارکنگ کی اجازت نہیں دے گا جو بصورت دیگر اس کوڈ کے تحت ممنوع ہے۔

(c) اس سیکشن کو نافذ کرنے کے مقصد سے، ہر مقامی اتھارٹی، آرڈیننس کے ذریعے، “رہائشی ضلع” کی اصطلاح کی تعریف اپنے زوننگ آرڈیننس کے مطابق کر سکتی ہے۔ یہ آرڈیننس اس وقت تک مؤثر نہیں ہوگا جب تک کہ مقامی اتھارٹی کا قانون ساز ادارہ اسے اپنانے سے پہلے مجوزہ آرڈیننس پر ایک عوامی سماعت منعقد نہ کرے، جس میں عوامی سماعت کا نوٹس گورنمنٹ کوڈ کے سیکشن 65090 کے مطابق دیا گیا ہو۔

پارکنگ کی پابندیاں تجارتی گاڑیوں کی پارکنگ رہائشی علاقے میں پارکنگ ...

Section § 22507.6

یہ قانون مقامی حکومت کو اجازت دیتا ہے کہ وہ گلیوں کی صفائی کے لیے مخصوص گلیوں پر پارکنگ پر پابندی یا اسے محدود کرنے کے قواعد بنائے۔ تاہم، یہ قواعد ان تجارتی گاڑیوں پر لاگو نہیں ہوتے جو ترسیل یا تعمیراتی کام کے لیے رک رہی ہوں، بشرطیکہ انہوں نے اجازت نامے حاصل کیے ہوں۔ پارکنگ کی کوئی بھی پابندی نافذ ہونے سے پہلے، لوگوں کو پابندیوں سے آگاہ کرنے کے لیے مناسب نشانات (سائن بورڈ) لگائے جانے چاہئیں، جن میں وہ دن اور اوقات شامل ہوں جب پارکنگ کی اجازت نہیں ہے۔ نشانات کو مرئیت کو یقینی بنانے کے لیے مخصوص سائز اور مقام کی ضروریات کی پیروی کرنی چاہیے۔

گلیوں کی صفائی کی پابندیاں، مقامی پارکنگ آرڈیننس، تجارتی گاڑیوں کی پارکنگ، رہائشی علاقے میں پارکنگ، گلیوں کے نشانات کی ضروریات، ترسیلی گاڑیوں کو استثنیٰ، تعمیراتی گاڑیوں کو استثنیٰ، مناسب اطلاع، نشانات لگانے کے معیارات، محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے تقاضے، پارکنگ کا نفاذ، پارکنگ کی پابندی کے نوٹس، ترسیل کرنے والی گاڑیاں، رہائشی پارکنگ کے قواعد، گلیوں کی صفائی کے ضوابط

Section § 22507.8

یہ قانون معذور افراد یا معذور سابق فوجیوں کے لیے مخصوص جگہوں پر پارکنگ کو غیر قانونی قرار دیتا ہے، جب تک کہ آپ کی گاڑی میں مناسب لائسنس پلیٹ یا پلاک کارڈ نہ ہو۔ آپ کو ان جگہوں تک رسائی کو روکنے یا کراس ہیچڈ لکیروں سے نشان زد ملحقہ لوڈنگ اور ان لوڈنگ علاقوں کا غلط استعمال کرنے کی بھی اجازت نہیں ہے۔ یہ قواعد تمام سرکاری اور نجی پارکنگ سہولیات پر لاگو ہوتے ہیں۔

(a) کسی بھی شخص کے لیے یہ غیر قانونی ہے کہ وہ کسی بھی گاڑی کو معذور افراد اور معذور سابق فوجیوں کے لیے مخصوص اسٹال یا جگہ پر کھڑا کرے یا چھوڑے، اس کوڈ کے سیکشن 22511.7 یا 22511.8 یا گورنمنٹ کوڈ کے سیکشن 14679 کے مطابق، جب تک کہ گاڑی سیکشن 5007 کے مطابق جاری کردہ خصوصی شناختی لائسنس پلیٹ یا سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے مطابق جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ نہ دکھائے۔

(b) کسی بھی شخص کے لیے یہ غیر قانونی ہے کہ وہ ان پارکنگ اسٹالز یا جگہوں تک رسائی کو روکے، بلاک کرے یا کسی اور طریقے سے بند کرے، سوائے اس کے جو ذیلی دفعہ (a) میں فراہم کیا گیا ہے۔

(c) کسی بھی شخص کے لیے یہ غیر قانونی ہے کہ وہ کسی بھی گاڑی کو، بشمول ایسی گاڑی جو سیکشن 5007 کے مطابق جاری کردہ خصوصی شناختی لائسنس پلیٹ یا سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے مطابق جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ دکھا رہی ہو، درج ذیل میں سے کسی بھی جگہ پر کھڑا کرے یا چھوڑے:

(1) معذور افراد یا معذور سابق فوجیوں کے لیے مخصوص پارکنگ اسٹال یا جگہ کی حدود کو نشان زد کرنے والی لکیروں پر۔

(2) معذور افراد یا معذور سابق فوجیوں کے لیے مخصوص پارکنگ اسٹال یا جگہ سے متصل فرش کے کسی بھی ایسے علاقے میں جو کراس ہیچڈ لکیروں سے نشان زد ہو اور اس طرح، کسی بھی مقامی آرڈیننس کے مطابق، اسٹال یا جگہ میں کھڑی گاڑیوں کو لوڈ کرنے اور ان لوڈ کرنے کے لیے مخصوص ہو۔

(d) ذیلی دفعات (a)، (b) اور (c) ریاست کی ملکیت یا زیر انتظام تمام آف اسٹریٹ پارکنگ سہولیات پر، اور کسی مقامی اتھارٹی کی ملکیت یا زیر انتظام تمام آف اسٹریٹ پارکنگ سہولیات پر لاگو ہوتی ہیں۔ ذیلی دفعات (a)، (b) اور (c) کسی بھی نجی ملکیت اور دیکھ بھال والی آف اسٹریٹ پارکنگ سہولت پر بھی لاگو ہوتی ہیں۔

معذور پارکنگ قابل رسائی پارکنگ پارکنگ کی خلاف ورزیاں ...

Section § 22507.9

یہ قانون مقامی حکام کو خصوصی یونٹ بنانے کی اجازت دیتا ہے تاکہ معذور افراد کی پارکنگ کی جگہوں اور پرمٹوں سے متعلق پارکنگ کے قواعد کو خاص طور پر نافذ کیا جا سکے۔ یہ یونٹ معذور افراد کو ملازمت دے سکتے ہیں اور انہیں پارکنگ کی خلاف ورزی کے نوٹس جاری کرنے کی اجازت ہے لیکن وہ گرفتاریاں نہیں کر سکتے۔ وہ خصوصی یونیفارم اور بیجز پہنتے ہیں، اور مقامی حکام کی طرف سے فراہم کردہ دو طرفہ ریڈیو اور موٹرائزڈ وہیل چیئرز استعمال کر سکتے ہیں۔ یہ قانون ان کارکنوں کو عام ملازم فوائد کے بغیر اجرت حاصل کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے، حالانکہ انہیں ورکرز کمپنسیشن ضرور ملنا چاہیے۔ مزید برآں، مقامی حکومتیں ان قواعد کو نافذ کرنے کے لیے اپنے باقاعدہ ملازمین کو بھی استعمال کر سکتی ہیں۔

یہ قانون کیلیفورنیا کے تمام شہروں اور کاؤنٹیوں پر لاگو ہوتا ہے، بشمول چارٹر شہر۔

مقامی حکام سیکشن 22507.8 اور سیکشن 22511.7 کے تحت منظور شدہ مقامی آرڈیننس اور قراردادوں کے مناسب نفاذ کے واحد مقصد کے لیے ایک خصوصی نفاذ یونٹ قائم کر سکتے ہیں۔

مقامی حکام بھرتی اور روزگار کے رہنما اصول قائم کر سکتے ہیں جو ان خصوصی نفاذ یونٹوں میں اہل معذور افراد کے روزگار کی حوصلہ افزائی اور اسے ممکن بناتے ہیں۔

خصوصی نفاذ یونٹ کے اراکین سیکشن 22507.8 اور سیکشن 22511.7 کے تحت منظور شدہ مقامی آرڈیننس کی خلاف ورزیوں کے لیے پارکنگ کی خلاف ورزی کے نوٹس جاری کر سکتے ہیں۔ خصوصی نفاذ یونٹ کے اراکین امن افسران نہیں ہوں گے اور اپنی سرکاری ذمہ داریوں کے دوران گرفتاریاں نہیں کریں گے، لیکن ڈیوٹی پر رہتے ہوئے مخصوص یونیفارم اور بیجز پہنیں گے۔ ایک دو طرفہ ریڈیو یونٹ، جو پولیس فریکوئنسی یا شہریوں کے بینڈ کا استعمال کر سکتا ہے، مقامی حکام کی طرف سے خصوصی نفاذ یونٹ کے ہر رکن کو ڈیوٹی پر استعمال کے لیے جاری کیا جا سکتا ہے۔

مقامی حکام خصوصی نفاذ یونٹ کے لیے یونیفارم اور بیجز کی لاگت ادا کر سکتے ہیں، اور یونیفارم کی روزانہ صفائی فراہم کر سکتے ہیں۔ مزید برآں، مقامی حکام خصوصی یونٹ کے اراکین کے ڈیوٹی پر استعمال کے لیے موٹرائزڈ وہیل چیئرز فراہم کر سکتے ہیں، بشمول بیٹریاں اور ان کی ضروری ری چارجنگ۔ خصوصی نفاذ یونٹ کے کسی بھی رکن کی طرف سے ڈیوٹی پر استعمال ہونے والی موٹرائزڈ وہیل چیئر سامنے ایک سنگل ہیڈ لیمپ اور پیچھے ایک سنگل سٹاپ لیمپ سے لیس ہو گی۔

خصوصی نفاذ یونٹ کے اراکین کو دیگر مستقل اور عارضی ملازمین کو فراہم کردہ معاوضہ کے فوائد کے بغیر فی گھنٹہ اجرت ادا کی جا سکتی ہے، لیکن وہ قانون کے مطابق قابل اطلاق ورکرز کمپنسیشن فوائد کے حقدار ہوں گے۔ مقامی حکام کی طرف سے خصوصی نفاذ یونٹ کے کسی رکن کی معذوری یا ذمہ داری کے لیے فراہم کردہ بیمہ اسی طرح ہو گا جیسے اسی طرح کے فرائض انجام دینے والے دیگر ملازمین کے لیے۔

اس سیکشن میں کوئی چیز مقامی حکام کو اس باب اور اس کے تحت منظور شدہ آرڈیننس کو نافذ کرنے کے لیے باقاعدہ کل وقتی ملازمین کو استعمال کرنے سے نہیں روکتی۔

یہ سیکشن تمام کاؤنٹیوں اور شہروں پر لاگو ہوتا ہے، بشمول ہر چارٹر شہر اور شہر اور کاؤنٹی۔

خصوصی نفاذ یونٹ پارکنگ کی خلاف ورزی معذور افراد کا روزگار ...

Section § 22508

یہ قانون کا سیکشن کیلیفورنیا میں مقامی حکام کے لیے پارکنگ ادائیگی کے زونز کے حوالے سے قواعد و ضوابط طے کرتا ہے۔ سب سے پہلے، مقامی حکام کو ان زونز کو قائم کرنے اور پارکنگ فیس مقرر کرنے کے لیے ایک آرڈیننس استعمال کرنا چاہیے، جو ان کے طے کردہ معیار کی بنیاد پر مختلف ہو سکتی ہے۔ کسی بھی آرڈیننس میں پارکنگ زون کے زیر احاطہ علاقے کی وضاحت ہونی چاہیے۔ مقامی حکام سڑکوں پر پارکنگ کی جگہوں کو نشان زد بھی کر سکتے ہیں اور گاڑیوں کو ان کے اندر پارک کرنے کا تقاضا کر سکتے ہیں۔

مزید برآں، اگر پارکنگ کے آرڈیننس ریاستی شاہراہوں سے متعلق ہیں، تو انہیں نافذ ہونے سے پہلے محکمہ ٹرانسپورٹیشن سے منظور کرانا ضروری ہے۔ ایسے آرڈیننس کو مقامی ریفرنڈم کے ذریعے چیلنج کیا جا سکتا ہے، جیسا کہ خالصتاً مقامی معاملات میں ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، اگرچہ مقامی حکام موبائل ڈیوائسز کے ذریعے پارکنگ فیس کی ادائیگی قبول کر سکتے ہیں، لیکن وہ اس کا تقاضا نہیں کر سکتے، سوائے اس کے کہ سیکشن 22508.2 میں بصورت دیگر بیان کیا گیا ہو۔

(a) ایک مقامی اتھارٹی پارکنگ ادائیگی کے زونز قائم نہیں کرے گی یا ان زونز کے لیے فیس کی شرح مقرر نہیں کرے گی سوائے آرڈیننس کے ذریعے۔ فیس کی شرح متغیر ہو سکتی ہے، جو مقامی اتھارٹی کے آرڈیننس میں طے کردہ معیار پر مبنی ہوگی۔ پارکنگ ادائیگی کا زون قائم کرنے والا آرڈیننس اس علاقے کی وضاحت کرے گا جو اس زون میں شامل ہوگا۔

(b) ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس کے ذریعے، سڑکوں اور شاہراہوں کو سفید لکیروں سے نشان زد کر سکتی ہے جو پارکنگ کی جگہوں کو نامزد کرتی ہیں اور گاڑیوں کو پارکنگ کی جگہوں کے اندر پارک کرنے کا تقاضا کر سکتی ہے۔

(c) اس سیکشن کے مطابق کسی ریاستی شاہراہ کے حوالے سے مقامی اتھارٹی کی طرف سے منظور کردہ آرڈیننس اس وقت تک نافذ نہیں ہوگا جب تک کہ مجوزہ آرڈیننس محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو پیش نہ کیا گیا ہو اور اس کی تحریری منظوری نہ مل گئی ہو۔ مجوزہ آرڈیننس محکمہ کو صرف مقامی قانون ساز ادارے کی کارروائی کے ذریعے پیش کیا جائے گا اور مجوزہ آرڈیننس مکمل مسودے کی شکل میں پیش کیا جائے گا۔

(d) اس سیکشن کے مطابق پارکنگ ادائیگی کا زون قائم کرنے یا اس زون کے لیے فیس کی شرح مقرر کرنے والا آرڈیننس مقامی ریفرنڈم کے عمل کے تابع ہوگا، اسی طرح جیسے اگر آرڈیننس خالصتاً مقامی تشویش کے معاملے سے متعلق ہوتا۔

(e) سیکشن 22508.2 میں بیان کردہ کے علاوہ، ایک مقامی اتھارٹی موبائل ڈیوائس کے ذریعے پارکنگ میٹر فیس کی ادائیگی قبول کر سکتی ہے لیکن اس کا تقاضا نہیں کرے گی۔

پارکنگ ادائیگی کے زونز مقامی اتھارٹی پارکنگ فیس پارکنگ کے لیے آرڈیننس ...

Section § 22508.2

یہ قانون سان فرانسسکو، لانگ بیچ، اور سانتا مونیکا کو مخصوص زونز میں موبائل ڈیوائسز کے ذریعے پارکنگ کی ادائیگی کا مطالبہ کرنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن انہیں صارفین کو واضح نشانات کے ذریعے مطلع کرنا ہوگا اور نقد ادائیگیوں کے لیے ایک قابل رسائی اور منصفانہ منصوبہ رکھنا ہوگا۔ اس منصوبے کو بناتے وقت انہیں مقامی گروپس کے ساتھ کام کرنا ہوگا۔ موبائل ادائیگیوں کے استعمال کے چار سال بعد، اس کے مساوات، رسائی، رازداری، اور لاگت پر پڑنے والے اثرات کا جائزہ لینے والی ایک رپورٹ مقامی حکام اور قانون سازوں کو پیش کی جانی چاہیے۔ موبائل کے ذریعے ادائیگی نہ کرنے پر جرمانے معمول کی شرح کا نصف ہیں۔ یہ موبائل ادائیگیاں پانچ سال تک یا 2032 کے آخر تک نافذ رہ سکتی ہیں۔ یہ اصول 2033 میں ختم ہو جائے گا۔

(a) سان فرانسسکو شہر اور کاؤنٹی، لانگ بیچ شہر، یا سانتا مونیکا شہر میں ایک مقامی اتھارٹی پارکنگ ادائیگی زون میں موبائل ڈیوائس کے ذریعے ادائیگی کا مطالبہ صرف اس صورت میں کر سکتی ہے جب وہ مندرجہ ذیل دونوں شرائط کو پورا کرتی ہو:

(1) کسی بھی ایسی جگہ سے 100 فٹ سے زیادہ دور نہیں نشانات نصب کرے جہاں ادائیگی درکار ہو، جو واضح طور پر بتاتے ہوں کہ ادائیگی درکار ہے اور ادائیگیاں کیسے کی جا سکتی ہیں۔

(2) آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے ایک قابل رسائی اور منصفانہ پارکنگ نقد ادائیگی کا منصوبہ اپنائے جو پارکنگ ادائیگی زونز میں پارکنگ میٹرز یا ادائیگی مراکز کا استعمال نہ کرتا ہو۔ یہ منصوبہ نقد رقم کے ذریعے پارکنگ فیس کی ادائیگی کے لیے معقول حد تک قابل رسائی متبادل ذرائع فراہم کرے گا۔ یہ منصوبہ ممکنہ حکمت عملیوں کی فزیبلٹی کا جائزہ لے گا، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، موبائل ادائیگی کے نظام کے ذریعے درخواست کردہ ڈاک کے ذریعے بھیجے گئے انوائس سے پارکنگ کے لیے نقد ادائیگی قبول کرنا۔ مقامی اتھارٹی قابل رسائی اور منصفانہ پارکنگ نقد ادائیگی کا منصوبہ تیار کرنے میں متعلقہ مقامی اسٹیک ہولڈر تنظیموں کے ساتھ مشاورت اور تعاون کرے گی، جن میں نسلی مساوات، رازداری کے تحفظ، اور اقتصادی انصاف کے گروپس شامل ہو سکتے ہیں، لیکن ان تک محدود نہیں۔ یہ منصوبہ مقامی اتھارٹی سے منظور شدہ ہوگا۔

(b) سان فرانسسکو شہر اور کاؤنٹی، لانگ بیچ شہر، یا سانتا مونیکا شہر میں ایک مقامی اتھارٹی جو ایک قابل رسائی اور منصفانہ پارکنگ نقد ادائیگی کا منصوبہ اپناتی ہے اور اس سیکشن کے تحت کم از کم ایک موبائل ڈیوائس پارکنگ ادائیگی زون نافذ کرتی ہے، چوتھے سال کے 1 جنوری کو یا اس سے پہلے جس میں پہلا موبائل ڈیوائس پارکنگ ادائیگی زون نافذ کیا گیا ہو، اپنی گورننگ باڈی اور مقننہ کی ٹرانسپورٹیشن کمیٹیوں کو، گورنمنٹ کوڈ کے سیکشن 9795 کے مطابق، مقامی اتھارٹی کے ذریعے نافذ کیے گئے تمام موبائل ڈیوائس پارکنگ ادائیگی زونز کے مساوات، رسائی، اور اخراجات پر پڑنے والے اثرات کی ایک تشخیصی رپورٹ پیش کرے گی۔ رپورٹ میں تاثیر، رازداری پر اثر، مساوات پر اثر، ٹریفک کے نتائج پر اثر، نفاذ کی لاگت، جاری کردہ چالان میں تبدیلی، اور آمدنی کی پیداوار کا جائزہ لیا جائے گا۔

(c) ایک پارکنگ ادائیگی زون میں پارکنگ کے لیے سول جرمانہ جس میں موبائل ڈیوائس کے ذریعے ادائیگی درکار ہو اور پارکنگ میٹر نہ ہو، میٹرڈ زون میں پارکنگ کی ادائیگی میں ناکامی کے سول جرمانے کا نصف ہوگا۔ یہ ذیلی تقسیم ایسے شخص پر لاگو نہیں ہوگی جس نے پارکنگ کی ادائیگی کی ہو لیکن اس مدت سے زیادہ وقت تک جگہ پر رہا ہو جس کے لیے اس نے ادائیگی کی تھی۔

(d) سان فرانسسکو شہر اور کاؤنٹی، لانگ بیچ شہر، یا سانتا مونیکا شہر میں ایک مقامی اتھارٹی اس سیکشن کے ذریعے مجاز موبائل ڈیوائس پارکنگ ادائیگی زون کو ہر شہر اور کاؤنٹی، یا شہر کے پہلے موبائل ڈیوائس پارکنگ ادائیگی زون کے قیام کی تاریخ کے بعد پانچ سال تک، یا 1 جنوری 2033 تک، جو بھی پہلے ہو، چلا سکتی ہے۔

(e) یہ سیکشن صرف 1 جنوری 2033 تک نافذ العمل رہے گا، اور اس تاریخ سے منسوخ سمجھا جائے گا۔

موبائل ادائیگی پارکنگ پارکنگ ادائیگی زون منصفانہ نقد ادائیگی کا منصوبہ ...

Section § 22508.5

یہ قانون بتاتا ہے کہ اگر آپ کسی ایسی جگہ پر گاڑی پارک کرتے ہیں جہاں پارکنگ میٹر یا ادائیگی مرکز خراب ہو تو کیا ہوتا ہے۔ اگر میٹر خراب ہے، تو آپ وہاں مقررہ وقت کی حد تک پارک کر سکتے ہیں۔ اگر کوئی وقت کی حد نہیں ہے، تو آپ بغیر کسی وقت کی پابندی کے پارک کر سکتے ہیں، جب تک کہ مقامی حکام چار گھنٹے کی حد مقرر نہ کریں اور نشانات نہ لگائیں۔ اگر میٹر جسمانی ادائیگی قبول نہیں کر سکتا تو آپ کو ادائیگی نہ کرنے پر چالان نہیں ملے گا، چاہے وہ دیگر قسم کی ادائیگیاں قبول کر سکتا ہو۔ مقامی قواعد ان صورتوں میں پارکنگ پر صرف پابندی نہیں لگا سکتے جب تک کہ وہ مخصوص شرائط کی تعمیل نہ کریں۔

(a) ایک گاڑی کسی بھی ایسی پارکنگ کی جگہ میں، جو ایک ناکارہ پارکنگ میٹر یا ایک ناکارہ پارکنگ ادائیگی مرکز کے ذریعے منظم کی جاتی ہے، مقررہ وقت کی حد تک پارک کر سکتی ہے۔

(b) ایک گاڑی کسی بھی ایسی پارکنگ کی جگہ میں، جہاں کوئی مقررہ وقت کی حد نہ ہو اور جو ایک ناکارہ پارکنگ میٹر یا ناکارہ پارکنگ ادائیگی مرکز کے ذریعے منظم کی جاتی ہو، بغیر وقت کی حد کے پارک کر سکتی ہے، بشرطیکہ گاڑیوں کی پارکنگ سے متعلق کسی بھی دیگر قابل اطلاق ضوابط کی پابندی کی جائے۔

(c) ایک مقامی اتھارٹی کسی ایسی پارکنگ کی جگہ کے لیے پارکنگ کو چار گھنٹے تک محدود کر سکتی ہے جہاں کوئی مقررہ وقت کی حد نہ ہو اور جو ایک ناکارہ پارکنگ میٹر یا ایک ناکارہ پارکنگ ادائیگی مرکز کے ذریعے منظم کی جاتی ہو، بشرطیکہ مقامی اتھارٹی واضح طور پر ایسے نشانات لگائے جو اس وقت کی حد کا نوٹس فراہم کریں جو اس وقت لاگو ہوتی ہے جب وہ پارکنگ میٹر یا پارکنگ ادائیگی مرکز ناکارہ ہو۔

(d) اگر کوئی پارکنگ کی جگہ ایک ایسے پارکنگ میٹر یا پارکنگ ادائیگی مرکز کے ذریعے منظم کی جاتی ہے جو جسمانی طور پر ادائیگی قبول نہیں کر سکتا، تو ایک مقامی اتھارٹی پارکنگ فیس کی عدم ادائیگی کے لیے چالان جاری نہیں کرے گی، اس حقیقت کے باوجود کہ پارکنگ میٹر یا پارکنگ ادائیگی مرکز دیگر غیر جسمانی ذرائع سے ادائیگی قبول کر سکتا ہے۔

(e) ذیلی دفعہ (c) میں فراہم کردہ کے علاوہ، ایک مقامی اتھارٹی، کسی آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، ایسی جگہ میں گاڑیوں کی پارکنگ کو منع یا محدود نہیں کرے گی جو ایک ناکارہ پارکنگ میٹر یا ناکارہ پارکنگ ادائیگی مرکز کے ذریعے منظم کی جاتی ہو۔

(f) اس دفعہ کے مقاصد کے لیے:

(1) "ناکارہ پارکنگ میٹر" کا مطلب ایک ایسا میٹر ہے جو ایک انفرادی پارکنگ کی جگہ کے ساتھ واقع ہے اور اس کے لیے نامزد کیا گیا ہے، جو ناکارہ ہو گیا ہے اور کسی بھی شکل میں ادائیگی قبول نہیں کر سکتا یا یہ رجسٹر نہیں کر سکتا کہ کسی بھی شکل میں ادائیگی کی گئی ہے۔

(2) "ناکارہ پارکنگ ادائیگی مرکز" کا مطلب ایک ایسا الیکٹرانک پارکنگ میٹر یا پے اسٹیشن ہے جو ایک یا زیادہ پارکنگ کی جگہوں کی خدمت کر رہا ہو، جو اس جگہ کے قریب ترین ہو جہاں کسی شخص نے گاڑی پارک کی ہے اور جو کسی بھی شکل میں ادائیگی قبول نہیں کر سکتا، یہ رجسٹر نہیں کر سکتا کہ کسی بھی شکل میں ادائیگی کی گئی ہے، یا ایسی رسید جاری نہیں کر سکتا جسے گاڑی پر یا اس کے اندر نمایاں جگہ پر دکھانا ضروری ہو۔

ناکارہ پارکنگ میٹر، ناکارہ پارکنگ ادائیگی مرکز، مقررہ وقت کی حد، پارکنگ کی وقت کی حد، خراب میٹر پارکنگ کے قواعد، مقامی اتھارٹی پارکنگ کے ضوابط، پارکنگ چالان کے قواعد، جسمانی ادائیگی، غیر جسمانی ادائیگی، چار گھنٹے کی پارکنگ کی حد، پارکنگ کی جگہ کا ضابطہ، پارکنگ کے نشانات کی ضروریات، عدم ادائیگی کا چالان، پارکنگ ادائیگی کے مسائل

Section § 22509

یہ قانون مقامی حکام کو ایسے قواعد بنانے کی اجازت دیتا ہے جو ڈرائیوروں کو کاروباری یا رہائشی علاقوں میں ڈھلوان سڑکوں (3% سے زیادہ ڈھلوان کے ساتھ) پر اپنی گاڑیاں بغیر نگرانی کے چھوڑنے سے روکتے ہیں۔ اگر گاڑی ایسی ڈھلوان پر کھڑی کی گئی ہو، تو اسے غیر متوقع طور پر حرکت کرنے سے روکنے کے لیے اس کے پہیوں کو روکا جانا چاہیے، یا تو انہیں کرب کی طرف موڑ کر یا کسی اور طریقے سے۔

بغیر نگرانی کی گاڑی، ڈھلوان سڑک پر پارکنگ، 3 فیصد ڈھلوان، مقامی ٹریفک قواعد، پہیوں کو روکنا، گاڑی کا کنٹرول، پارکنگ کے ضوابط، کاروباری ضلع، رہائشی ضلع، کرب پر پارکنگ، پہیوں کو موڑنا، موٹر گاڑی کی حفاظت، ڈھلوان پر پارکنگ، گاڑی کی حرکت کی روک تھام، پولیس اختیارات

Section § 22510

یہ قانون مقامی حکام کو برف ہٹانے کے لیے مخصوص سڑکوں پر پارکنگ کو ممنوع یا محدود کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ان پابندیوں کے مؤثر ہونے کے لیے، مختلف مقامات پر مناسب نشانات آویزاں کیے جانے چاہئیں، جن میں یہ تفصیل ہو کہ پارکنگ کب ممنوع ہے۔ اگر زیر بحث علاقہ کسی ریاستی شاہراہ کا حصہ ہے، تو محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو پہلے کسی بھی مقامی پابندی کی منظوری دینی ہوگی۔

محکمہ ٹرانسپورٹیشن خود بھی اسی طرح کی وجوہات کی بنا پر ریاستی شاہراہوں پر پارکنگ کو محدود کر سکتا ہے، لیکن ایسی پابندیوں کے لیے بھی نمایاں نشانات کی ضرورت ہوتی ہے۔ لوگ ان محدود علاقوں میں صرف اس صورت میں پارک کر سکتے ہیں جب دوسرے ٹریفک کے مسائل سے بچنا ضروری ہو یا افسران کی ہدایات پر عمل کیا جا رہا ہو۔

(a) مقامی حکام، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، اپنے دائرہ اختیار میں مخصوص سڑکوں یا شاہراہوں پر، یا ان کے کچھ حصوں پر، برف ہٹانے کے مقصد کے لیے گاڑیوں کی پارکنگ یا کھڑا کرنے کو منع یا محدود کر سکتے ہیں۔ یہ آرڈیننس یا قرارداد اس وقت تک مؤثر نہیں ہوگا جب تک سڑک یا شاہراہ، یا اس کا کچھ حصہ، محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے یکساں معیارات اور وضاحتوں کے مطابق نشانات کے ساتھ پوسٹ نہ کیا گیا ہو، یا جب تک مقامی حکام نے سڑک یا شاہراہ کے ہر داخلی راستے پر ایک نمایاں جگہ پر ایک نوٹس آویزاں نہ کر دیا ہو جس کا سائز 17 انچ بائی 22 انچ سے کم نہ ہو، جس پر حروف کی اونچائی ایک انچ سے کم نہ ہو، اور جس میں پارکنگ ممنوع ہونے کے دن درج ہوں۔ نشانات کم از کم ہر متاثرہ سڑک یا شاہراہ پر، مقامی اتھارٹی کی حد پر، اور اس علاقے میں شامل ہر شاہراہ یا شاہراہ کے حصے کے آغاز اور اختتام پر لگائے جائیں گے۔ کوئی بھی شخص کسی گاڑی کو، خواہ وہ زیر نگرانی ہو یا بغیر نگرانی کے، نشانات سے نشان زدہ علاقے میں روکے گا، پارک کرے گا، یا کھڑا نہیں چھوڑے گا، سوائے اس کے جب دوسرے ٹریفک سے تصادم سے بچنے کے لیے ضروری ہو یا ٹریفک یا امن افسر کی ہدایات کی تعمیل میں ہو۔

(b) ذیلی دفعہ (a) کے تحت مجاز کوئی بھی آرڈیننس یا قرارداد جو کسی ریاستی شاہراہ کو متاثر کرتی ہو، اس وقت تک مؤثر نہیں ہوگی جب تک اسے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو پیش نہ کیا جائے اور اس کی منظوری نہ مل جائے۔

(c) محکمہ ٹرانسپورٹیشن، ریاستی شاہراہوں کے حوالے سے، برف ہٹانے کے مقاصد کے لیے گاڑیوں کی پارکنگ یا کھڑا کرنے کو محدود کر سکتا ہے۔ یہ پابندیاں اس وقت تک مؤثر نہیں ہوں گی جب تک شاہراہ، یا اس کا کچھ حصہ، محکمہ کے یکساں معیارات اور وضاحتوں کے مطابق نشانات کے ساتھ پوسٹ نہ کیا گیا ہو۔ کوئی بھی شخص کسی گاڑی کو، خواہ وہ زیر نگرانی ہو یا بغیر نگرانی کے، پارکنگ کی پابندی کے نشانات سے نشان زدہ علاقے میں روکے گا، پارک کرے گا، یا کھڑا نہیں چھوڑے گا، سوائے اس کے جب دوسرے ٹریفک سے تصادم سے بچنے کے لیے ضروری ہو یا ٹریفک یا امن افسر کی ہدایات کی تعمیل میں ہو۔

مقامی پارکنگ کی پابندیاں برف ہٹانا پارکنگ کی ممانعت ...

Section § 22511

یہ قانون مقامی حکام یا آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولیات کے ذمہ دار نجی افراد کو اجازت دیتا ہے کہ وہ مخصوص پارکنگ کی جگہوں کو صرف الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کے لیے مخصوص کریں۔ اگر کوئی گاڑی ان جگہوں پر چارجنگ کے لیے منسلک کیے بغیر کھڑی کی جاتی ہے، تو اسے مالک کے خرچ پر ہٹایا جا سکتا ہے (ٹو کیا جا سکتا ہے)، بشرطیکہ مناسب نشانات آویزاں ہوں جو مخصوص سائز اور معلومات کی ضروریات کو پورا کرتے ہوں۔ یہ قانون آف اسٹریٹ اور عوامی سڑک دونوں کی پارکنگ کی جگہوں کے لیے درکار طریقہ کار اور نشانات کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ بھی واضح کرتا ہے کہ یہ پارکنگ سے متعلق موجودہ مقامی قوانین کو متاثر نہیں کرتا، جیسے کہ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے مخصوص علاقوں میں مفت پارکنگ۔

(a)

(1) ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، اور آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کے قانونی قبضے میں موجود شخص، اس مقامی اتھارٹی یا شخص کی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت میں اسٹالز یا جگہیں مخصوص کر سکتا ہے جو الیکٹرک چارجنگ کے مقاصد کے لیے منسلک گاڑی کو چارج کرنے اور پارک کرنے کے خصوصی مقصد کے لیے ہوں۔

(2) ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، اپنے دائرہ اختیار میں عوامی سڑک پر اسٹالز یا جگہیں مخصوص کر سکتی ہے جو الیکٹرک چارجنگ کے مقاصد کے لیے منسلک گاڑی کو چارج کرنے اور پارک کرنے کے خصوصی مقصد کے لیے ہوں۔

(b) اگر ذیلی دفعہ (d) یا (e) کے مطابق آویزاں کیا گیا ہو، تو نجی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کا مالک یا قانونی قبضے میں موجود شخص، پولیس یا شیرف کے محکمے کو مطلع کرنے کے بعد، سہولت میں ذیلی دفعہ (a) کے تحت مخصوص کردہ اسٹال یا جگہ سے گاڑی کو قریب ترین عوامی گیراج میں ہٹانے کا سبب بن سکتا ہے اگر گاڑی الیکٹرک چارجنگ کے مقاصد کے لیے منسلک نہیں ہے۔

(c)

(1) اگر ذیلی دفعہ (d) کے پیراگراف (1) کے مطابق آویزاں کیا گیا ہو، تو آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کی مالک یا آپریٹر مقامی اتھارٹی، پولیس یا شیرف کے محکمے کو مطلع کرنے کے بعد، سہولت میں ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (1) کے تحت مخصوص کردہ اسٹال یا جگہ سے گاڑی کو قریب ترین گیراج میں ہٹانے کا سبب بن سکتی ہے، جیسا کہ سیکشن 340 میں بیان کیا گیا ہے، جو کسی عوامی ایجنسی کی ملکیت، لیز پر لیا گیا، یا استعمال کے لیے منظور شدہ ہو، اگر گاڑی الیکٹرک چارجنگ کے مقاصد کے لیے منسلک نہیں ہے۔

(2) اگر ذیلی دفعہ (d) کے پیراگراف (2) کے مطابق آویزاں کیا گیا ہو، تو مقامی اتھارٹی، پولیس یا شیرف کے محکمے کو مطلع کرنے کے بعد، ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (2) کے تحت مخصوص کردہ اسٹال یا جگہ سے گاڑی کو قریب ترین گیراج میں ہٹانے کا سبب بن سکتی ہے، جیسا کہ سیکشن 340 میں بیان کیا گیا ہے، جو کسی عوامی ایجنسی کی ملکیت، لیز پر لیا گیا، یا استعمال کے لیے منظور شدہ ہو، اگر گاڑی الیکٹرک چارجنگ کے مقاصد کے لیے منسلک نہیں ہے۔

(d)

(1) کسی نجی یا مقامی اتھارٹی کی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کے لیے مطلوبہ آویزاں ایک ایسے نشان پر مشتمل ہوگا جس کا سائز 17 بائی 22 انچ سے کم نہ ہو اور جس کے حروف کی اونچائی ایک انچ سے کم نہ ہو جو واضح اور نمایاں طور پر درج ذیل بیان کرتا ہو: ”غیر مجاز گاڑیاں جو الیکٹرک چارجنگ کے مقاصد کے لیے منسلک نہیں ہیں، مالک کے خرچ پر ہٹا دی جائیں گی۔ ہٹائی گئی گاڑیاں یہاں سے واپس لی جا سکتی ہیں

یا ٹیلی فون کرکے

(Address)

۔”

(Telephone number of local law enforcement agency)

یہ نشان درج ذیل میں سے کسی ایک جگہ پر آویزاں کیا جائے گا:

(A) اسٹال یا جگہ کے فوری طور پر متصل اور نظر آنے والی جگہ پر۔

(B) آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کے ہر داخلی دروازے پر ایک نمایاں جگہ پر۔

(2) ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (2) کے تحت مخصوص کردہ عوامی سڑک پر اسٹالز یا جگہوں کے لیے مطلوبہ آویزاں کیلیفورنیا مینوئل آف یونیفارم ٹریفک کنٹرول ڈیوائسز کی پیروی کرے گا۔

(e) اگر پارکنگ کی سہولت نجی ملکیت ہے اور سیکشن 22658 کی ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (1) کی ضروریات کو پورا کرنے والے نشان کو آویزاں کرکے عوامی پارکنگ ممنوع ہے، تو ذیلی دفعہ (b) کی ضروریات کو ہر اسٹال یا جگہ کے فوری طور پر متصل اور نظر آنے والے نشان کو آویزاں کرکے پورا کیا جا سکتا ہے جو یہ ظاہر کرتا ہو کہ ذیلی دفعہ (a) کی ضروریات کو پورا نہ کرنے والی گاڑی کو مالک کے خرچ پر ہٹا دیا جائے گا اور جس میں مقامی ٹریفک قانون نافذ کرنے والے ادارے کا ٹیلی فون نمبر شامل ہو۔

(f) یہ سیکشن مقامی حکام کی اپنے دائرہ اختیار میں پارکنگ پروگراموں سے متعلق آرڈیننس اپنانے کی صلاحیت کو کنٹرول کرنے والے موجودہ قانون میں مداخلت نہیں کرتا، جیسے کہ ایسے پروگرام جو الیکٹرک گاڑیوں کے لیے میٹر والے علاقوں یا میونسپل گیراجوں میں مفت پارکنگ فراہم کرتے ہیں۔

الیکٹرک گاڑی چارجنگ پارکنگ کی جگہیں خصوصی پارکنگ ...

Section § 22511.1

یہ قانون برقی گاڑیوں کی چارجنگ کے لیے مخصوص پارکنگ کی جگہ پر گاڑی کھڑی کرنا غیر قانونی قرار دیتا ہے اگر گاڑی دراصل پلگ ان نہیں ہے اور چارج نہیں ہو رہی ہے۔ یہ ان چارجنگ کی جگہوں تک رسائی کو روکنے یا بلاک کرنے سے بھی منع کرتا ہے۔

(a) کوئی شخص سیکشن 22511 کے تحت نامزد کردہ اسٹال یا جگہ میں گاڑی کھڑی نہیں کرے گا یا کھڑی نہیں چھوڑے گا جب تک کہ گاڑی برقی چارجنگ کے مقاصد کے لیے منسلک نہ ہو۔

(b) کوئی شخص ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ پارکنگ اسٹالز یا جگہوں تک رسائی میں رکاوٹ نہیں ڈالے گا، بلاک نہیں کرے گا، یا کسی اور طریقے سے نہیں روکے گا سوائے اس کے جو ذیلی دفعہ (a) میں فراہم کیا گیا ہے۔

الیکٹرک گاڑی چارجنگ ای وی پارکنگ کی جگہیں پارکنگ کی پابندیاں ...

Section § 22511.2

یہ قانون کہتا ہے کہ الیکٹرک گاڑی چارج کرنے کے لیے تیار کی گئی یا مستقبل میں چارجنگ کے لیے منصوبہ بند پارکنگ کی جگہ، مقامی پارکنگ کی ضروریات کو پورا کرتے وقت کم از کم ایک عام پارکنگ کی جگہ شمار ہوگی۔ قابل رسائی جگہوں کے لیے، یہ دو عام جگہوں کے برابر شمار ہوتی ہیں۔ یہ کسی چارجنگ اسٹیشن کی تنصیب کے لیے منظوری کے عمل کو تبدیل نہیں کرتا، جو ایک اور مخصوص سیکشن کے تحت چلایا جاتا ہے۔ یہ قانون کچھ اصطلاحات کی تعریف کرتا ہے، جن میں 'الیکٹرک گاڑیوں کے لیے سپلائی کا سامان' شامل ہے، جو گاڑیوں کو چارج کرنے والے سامان سے مراد ہے، اور 'الیکٹرک گاڑی چارجنگ کی جگہ' جو الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے ایک مخصوص علاقہ ہے۔

(a) الیکٹرک گاڑیوں کے لیے سپلائی کے سامان سے لیس پارکنگ کی جگہ یا مستقبل میں الیکٹرک گاڑی چارج کرنے کی جگہ کے طور پر نامزد پارکنگ کی جگہ، کسی مقامی دائرہ اختیار کے ذریعے قائم کردہ قابل اطلاق کم از کم پارکنگ کی جگہ کی ضروریات کی تعمیل کے مقصد سے، کم از کم ایک معیاری آٹوموبائل پارکنگ کی جگہ شمار ہوگی۔

(b) الیکٹرک گاڑیوں کے لیے سپلائی کے سامان سے لیس رسائی کے راستے کے ساتھ ایک قابل رسائی پارکنگ کی جگہ یا رسائی کے راستے کے ساتھ ایک قابل رسائی پارکنگ کی جگہ جسے مستقبل میں الیکٹرک گاڑی چارج کرنے کی جگہ کے طور پر نامزد کیا گیا ہو، کسی مقامی دائرہ اختیار کے ذریعے قائم کردہ قابل اطلاق کم از کم پارکنگ کی جگہ کی ضروریات کی تعمیل کے مقصد سے، کم از کم دو معیاری آٹوموبائل پارکنگ کی جگہیں شمار ہوں گی۔

(c) یہ سیکشن گورنمنٹ کوڈ کے سیکشن 65850.7 کے مطابق الیکٹرک گاڑی چارجنگ اسٹیشن کے لیے منظوری کی ضروریات میں ترمیم نہیں کرتا۔

(d) اس سیکشن کے مقاصد کے لیے مندرجہ ذیل تعریفیں لاگو ہوتی ہیں:

(1) “الیکٹرک گاڑیوں کے لیے سپلائی کا سامان” کی وہی تعریف ہے جو اس اصطلاح کی کیلیفورنیا الیکٹریکل کوڈ کے تازہ ترین شائع شدہ ورژن میں استعمال کی گئی ہے، جو نافذ العمل ہے، اور یہ سپلائی کے سامان کی کسی بھی سطح یا صلاحیت پر لاگو ہوتا ہے جو خاص طور پر احاطے کی وائرنگ اور الیکٹرک گاڑی کے درمیان توانائی منتقل کرنے کے مقصد سے نصب کیا گیا ہو۔

(2) “الیکٹرک گاڑی چارجنگ کی جگہ” کا مطلب ایک ایسی جگہ ہے جو مقامی دائرہ اختیار کے ذریعے الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے نامزد کی گئی ہو۔

(3) “مقامی دائرہ اختیار” کا مطلب ایک شہر ہے، بشمول ایک چارٹر شہر، کاؤنٹی، یا شہر اور کاؤنٹی۔

الیکٹرک گاڑی چارجنگ، پارکنگ کی جگہ کی ضروریات، قابل رسائی پارکنگ، مقامی دائرہ اختیار کی پارکنگ، الیکٹرک گاڑیوں کے لیے سپلائی کا سامان، مستقبل کی چارجنگ کی جگہ، گورنمنٹ کوڈ سیکشن 65850.7، کیلیفورنیا الیکٹریکل کوڈ، توانائی کی منتقلی، شہر کی تعمیل، کاؤنٹی کی تعمیل، مخصوص چارجنگ علاقہ، آٹوموبائل پارکنگ کی جگہ، مقامی پارکنگ کے معیارات، گاڑی چارجنگ اسٹیشن کی منظوری

Section § 22511.3

اگر آپ کیلیفورنیا میں سابق فوجیوں کے لیے خصوصی لائسنس پلیٹوں والے سابق فوجی ہیں، تو آپ اپنی گاڑی کو، جس کا وزن 6,000 پاؤنڈ یا اس سے کم ہو، میٹرڈ جگہوں پر مفت پارک کر سکتے ہیں۔ تاہم، یہ کسی دوسرے پارکنگ کے قواعد کو تبدیل نہیں کرتا، جیسے کہ آپ کہاں پارک نہیں کر سکتے یا وقت کی حدود۔ آپ ریاستی ملازمین کے لیے مخصوص پارکنگ لاٹس میں بھی پارک نہیں کر سکتے، یا کاروباری اوقات کے علاوہ دیگر اوقات میں بھی پارک نہیں کر سکتے جب تک کہ اجازت نہ ہو۔ یہ قانون ان گاڑیوں کے لیے خاص طور پر پارکنگ کی جگہیں مختص کرنے کا تقاضا نہیں کرتا، اور مقامی حکومتیں تعمیل کا فیصلہ کرتی ہیں۔

(a) دفعہ 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6، یا 5101.8 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹیں دکھانے والا ایک سابق فوجی اپنی موٹر گاڑی، جس کا مجموعی وزن 6,000 پاؤنڈ سے زیادہ نہ ہو، میٹرڈ پارکنگ کی جگہ پر بلا معاوضہ پارک کر سکتا ہے۔

(b) اس دفعہ میں کوئی بھی چیز ایسے شخص کے حقوق کو محدود نہیں کرتی جو دفعہ 5007 کے مطابق جاری کردہ خصوصی شناختی لائسنس پلیٹ یا دفعہ 22511.55 یا 22511.59 کے مطابق جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ دکھا رہا ہو۔

(c)

(1) یہ دفعہ دفعہ 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6، یا 5101.8 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹیں دکھانے والی گاڑی کو کسی دوسرے ریاستی قانون یا آرڈیننس کی تعمیل سے مستثنیٰ نہیں کرتی، بشمول، لیکن تک محدود نہیں، گاڑی کی اونچائی کی پابندیاں، ایسے علاقے جہاں تمام گاڑیوں کا رکنا، پارک کرنا یا کھڑا ہونا منع ہو، پارکنگ کے وقت کی حدود، سڑک کی صفائی، پارکنگ کی جگہ کی کسی خاص قسم کی گاڑی تک محدودیت، یا سڑک پر فروخت کے کاروبار میں شامل گاڑی کی پارکنگ۔

(2) یہ دفعہ دفعہ 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6، یا 5101.8 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹیں دکھانے والی گاڑی کو ریاستی پارکنگ کی ایسی سہولت میں پارک کرنے کا اختیار نہیں دیتی جو صرف ریاستی ملازمین کے لیے مخصوص ہو۔

(3) یہ دفعہ دفعہ 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6، یا 5101.8 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹیں دکھانے والی گاڑی کو ریاستی یا مقامی اتھارٹی کی پارکنگ کی سہولت کے عام کاروباری اوقات یا اس کے ذریعے مختص کردہ زیادہ سے زیادہ وقت کے علاوہ دیگر اوقات میں پارک کرنے کا اختیار نہیں دیتی۔

(4) یہ دفعہ ریاست یا کسی مقامی اتھارٹی کو دفعہ 5101.3، 5101.4، 5101.5، 5101.6، یا 5101.8 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹیں دکھانے والی گاڑیوں کے لیے مخصوص پارکنگ کی جگہیں مقرر کرنے کا تقاضا نہیں کرتی۔

(d) ذیلی دفعہ (a) کی تعمیل کسی مقامی اتھارٹی کے لیے صرف اس کے انتظامی ادارے کی منظوری پر منحصر ہے۔

سابق فوجیوں کی پارکنگ، خصوصی لائسنس پلیٹیں، میٹرڈ پارکنگ، مفت پارکنگ، گاڑی کے وزن کی حد، پارکنگ کی پابندیاں، ریاستی ملازمین کی پارکنگ، مقامی اتھارٹی کی منظوری، گاڑی کی تعمیل، پارکنگ کے وقت کی حدود، سڑک کی صفائی، پارکنگ زونز، امتیازی پلاک کارڈ، پارکنگ میں چھوٹ، سابق فوجیوں کے فوائد

Section § 22511.5

یہ قانون معذور افراد یا معذور فوجیوں کو، جن کے پاس خصوصی لائسنس پلیٹیں یا پلاک کارڈز ہوں، مخصوص علاقوں میں پارک کرنے کی اجازت دیتا ہے جہاں وقت کی پابندیاں ہوتی ہیں، جیسے میٹرڈ جگہیں، اور انہیں فیس ادا کرنے یا وقت کی حدوں کی فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہوتی۔ تاہم، وہ ایسے زونز میں پارک نہیں کر سکتے جہاں پارکنگ مکمل طور پر ممنوع ہو یا مخصوص قسم کی گاڑیوں کے لیے مخصوص ہو، یا ان علاقوں میں جو سٹریٹ وینڈنگ کے کاروبار کے لیے ہوں۔ یہ پارکنگ کے مراعات دوسرے ممالک سے جاری کردہ خصوصی پلیٹوں یا پلاک کارڈز رکھنے والوں پر بھی لاگو ہوتے ہیں۔

(a)

(1) سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹیں یا سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ دکھانے والے معذور شخص یا معذور فوجی کو درج ذیل میں سے کسی بھی زون میں لامحدود مدت کے لیے پارک کرنے کی اجازت ہے:

(A) سیکشن 21458 کے ذیلی تقسیم (a) کے پیراگراف (5) میں بیان کردہ کسی بھی ممنوعہ زون میں یا ان گلیوں پر جہاں سیکشن 22507 کے مطابق ترجیحی پارکنگ کے مراعات اور اونچائی کی حدیں دی گئی ہیں۔

(B) کسی بھی پارکنگ زون میں جو مقامی آرڈیننس کے مطابق نصب کردہ نشان کے ذریعے پارکنگ کی مدت کے لحاظ سے محدود ہے۔

(2) معذور شخص یا معذور فوجی کو کسی بھی میٹرڈ پارکنگ کی جگہ پر پارک کرنے کی اجازت ہے اور اسے پارکنگ میٹر فیس ادا کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی۔

(3) یہ ذیلی تقسیم ایسے زون پر لاگو نہیں ہوتی جہاں ریاستی قانون یا آرڈیننس تمام گاڑیوں کے رکنے، پارک کرنے یا کھڑا ہونے کو مکمل طور پر ممنوع قرار دیتا ہے، یا جہاں قانون یا آرڈیننس مخصوص قسم کی گاڑیوں کے لیے جگہ مخصوص کرتا ہے، یا کسی ایسی گاڑی کی پارکنگ پر جو سٹریٹ وینڈنگ کے کاروبار میں شامل ہو۔

(b) معذور شخص یا معذور فوجی کو کسی غیر ملکی دائرہ اختیار سے جاری کردہ خصوصی معذور شخص کی لائسنس پلیٹ یا پلاک کارڈ دکھانے والی موٹر گاڑی کو پارک کرنے کی اجازت ہے جس میں اس کوڈ میں محکمہ موٹر وہیکلز کی طرف سے جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ یا امتیازی پلاک کارڈ دکھانے والی کسی بھی موٹر گاڑی کے لیے مجاز پارکنگ کے وہی مراعات حاصل ہیں۔

معذور پارکنگ کے مراعات، خصوصی لائسنس پلیٹیں، امتیازی پلاک کارڈ، معذور فوجی پارکنگ، لامحدود پارکنگ کی مدت، میٹرڈ پارکنگ سے استثنیٰ، ممنوعہ پارکنگ زونز، غیر ملکی دائرہ اختیار کی پارکنگ، سٹریٹ وینڈنگ کی پابندیاں، ترجیحی پارکنگ کے مراعات، پارکنگ کے وقت کی حدیں، پارکنگ فیس معاف، پلاک کارڈ پارکنگ کے حقوق، پارکنگ کے نفاذ میں مستثنیات، بین الاقوامی معذور پارکنگ کی پہچان

Section § 22511.6

کیلیفورنیا میں محکمہ موٹر وہیکلز (DMV) ایک خاص پارکنگ پلاک کارڈ کو منسوخ یا واپس لے سکتا ہے اگر اسے دھوکہ دہی سے حاصل کیا گیا تھا یا غلطی سے جاری کیا گیا تھا، اگر مطالبہ کرنے کے بعد فیس ادا نہیں کی گئی تھی، اگر اسے پہلی جگہ جاری ہی نہیں کیا جانا چاہیے تھا، اگر پلاک کارڈ کے مالک نے کچھ خلاف ورزیاں کی ہیں، یا اگر مالک فوت ہو گیا ہے۔ اگر کوئی پلاک کارڈ منسوخ یا کالعدم کر دیا جاتا ہے، تو جس شخص کے پاس وہ ہے اسے فوری طور پر DMV کو واپس کرنا ہوگا۔

(a) محکمہ موٹر وہیکلز سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ کو مندرجہ ذیل میں سے کسی بھی صورت میں منسوخ یا کالعدم کر سکتا ہے:

(1) جب محکمہ مطمئن ہو کہ پلاک کارڈ دھوکہ دہی سے حاصل کیا گیا تھا یا غلطی سے جاری کیا گیا تھا۔

(2) جب محکمہ یہ طے کرے کہ مطلوبہ فیس ادا نہیں کی گئی ہے اور معقول نوٹس اور مطالبے کے باوجود فیس ادا نہیں کی جاتی ہے۔

(3) جب پلاک کارڈ کو آخری بار جاری یا تجدید کرتے وقت مسترد کیا جا سکتا تھا۔

(4) جب محکمہ یہ طے کرے کہ پلاک کارڈ کے مالک نے سیکشن 4461 یا 4463 میں بیان کردہ کوئی ایسا جرم کیا ہے، جس میں منسوخ یا کالعدم کیے جانے والے پلاک کارڈ کا استعمال شامل ہو۔

(5) جب محکمہ یہ طے کرے کہ پلاک کارڈ کا مالک فوت ہو چکا ہے۔

(b) جب بھی محکمہ موٹر وہیکلز کسی امتیازی پلاک کارڈ کو منسوخ یا کالعدم کرتا ہے، تو پلاک کارڈ کا مالک یا اس کے قبضے میں موجود شخص فوری طور پر پلاک کارڈ کو محکمہ کو واپس کرے گا۔

DMV پلاک کارڈ کی منسوخی دھوکہ دہی سے حاصل کردہ پلاک کارڈ غیر ادا شدہ فیسیں ...

Section § 22511.7

یہ قانون مقامی حکام کو معذور افراد یا سابق فوجیوں کے لیے خصوصی شناختی پلیٹوں یا پلاک کارڈز والی گاڑیوں کے لیے سڑک پر معین پارکنگ کی جگہیں بنانے کی اجازت دیتا ہے۔ ان جگہوں کو نیلے پینٹ اور وہیل چیئر کے نشان والے سائن بورڈ سے واضح طور پر نشان زد کیا جانا چاہیے۔ اگر سائن بورڈ یکم جولائی 2008 کے بعد لگائے یا تبدیل کیے گئے ہیں تو ان پر خلاف ورزی کی صورت میں 'کم از کم جرمانہ 250 ڈالر' لکھا ہونا چاہیے۔ معذور افراد کی جگہوں کے ساتھ لوڈنگ زونز پر واضح طور پر نشان زد سرحدیں اور بڑے حروف میں 'نو پارکنگ' لکھا ہونا چاہیے۔ یہ قانون متعلقہ دفعات کے تحت معذور افراد اور سابق فوجیوں کو فراہم کردہ دیگر فوائد کے ساتھ کام کرتا ہے۔

(a) سیکشن 22511.8 کے علاوہ آف اسٹریٹ پارکنگ کے لیے، ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، سڑک پر پارکنگ کی جگہیں ایسی گاڑی کے خصوصی استعمال کے لیے مختص کر سکتی ہے جو سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی شناختی لائسنس پلیٹ یا سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ دکھاتی ہو۔

(b)

(1) جب بھی کوئی مقامی اتھارٹی کسی پارکنگ کی جگہ کو اس طرح مختص کرتی ہے، تو اسے جگہ کے ساتھ سڑک کے ہموار حصے کے کنارے یا کرب پر نیلے رنگ سے نشان زد کیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، مقامی اتھارٹی جگہ کے فوراً ساتھ اور نظر آنے والی جگہ پر ایک نشان لگائے گی جس میں نیلے پس منظر پر سفید رنگ میں پہیے والی کرسی کا پروفائل منظر ہو جس میں ایک شخص بیٹھا ہو۔

(2) پیراگراف (1) کے تحت مطلوبہ نشان واضح اور نمایاں طور پر درج ذیل بیان کرے گا: "کم از کم جرمانہ 250 ڈالر۔" یہ پیراگراف صرف ان پارکنگ جگہوں کے نشانات پر لاگو ہوتا ہے جو یکم جولائی 2008 کو یا اس کے بعد تعمیر کی گئی ہیں، اور ان نشانات پر جو یکم جولائی 2008 کو یا اس کے بعد تبدیل کیے گئے ہیں۔

(3) اگر معذور افراد یا معذور سابق فوجیوں کے لیے مختص پارکنگ اسٹال یا جگہ کے ساتھ والے ہموار حصے کے لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے علاقے کو ایک سرحد اور ہیشڈ لائنوں سے نشان زد کیا جانا ہے، تو سرحد کو نیلے رنگ سے پینٹ کیا جائے گا اور ہیشڈ لائنوں کو پارکنگ کی جگہ کے لیے مناسب متضاد رنگ سے پینٹ کیا جائے گا۔ نیلا یا سفید پینٹ ترجیح دی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، سرحد کے اندر "نو پارکنگ" کے الفاظ سفید حروف میں پینٹ کیے جائیں گے جو 12 انچ سے کم اونچے نہ ہوں۔ یہ پیراگراف صرف ان پارکنگ جگہوں پر لاگو ہوتا ہے جو یکم جولائی 2008 کو یا اس کے بعد تعمیر کی گئی ہیں، اور اس تاریخ کو یا اس کے بعد کی گئی پینٹنگ پر۔

معذور پارکنگ خصوصی شناختی پلیٹیں معذور افراد کے لیے پلاک کارڈ ...

Section § 22511.8

یہ قانون مقامی حکام اور نجی پارکنگ سہولیات کے مالکان کو معذور افراد کے لیے خصوصی لائسنس پلیٹوں یا پلاک کارڈز والی گاڑیوں کے خصوصی استعمال کے لیے پارکنگ کی جگہیں مختص کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ ان مختص جگہوں کو مخصوص نیلے اور سفید نشانات اور علامات کے ساتھ واضح طور پر نشان زد کیا جانا چاہیے۔ ان جگہوں پر کھڑی کوئی بھی غیر مجاز گاڑی، قانون نافذ کرنے والے اداروں کو مطلع کرنے کے بعد، گاڑی کے مالک کے خرچ پر ہٹائی جا سکتی ہے، جب تک کہ اس پر مناسب پلیٹ یا پلاک کارڈ نہ لگا ہو۔ ضوابط ان خصوصیات کی تعمیل کو یقینی بناتے ہیں، اور خلاف ورزیوں پر کم از کم $250 کا جرمانہ عائد ہوتا ہے۔ مزید برآں، یہ قانون نشانات لگانے کے عمل کو اجاگر کرتا ہے اور محکمہ جنرل سروسز کی طرف سے ہنگامی ضوابط کو اپنانے کی دفعات بھی شامل کرتا ہے۔

(a) ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، اور ایک شخص جو آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کے قانونی قبضے میں ہے، مقامی اتھارٹی یا شخص کی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت میں ایسے گاڑیوں کے خصوصی استعمال کے لیے اسٹالز یا جگہیں نامزد کر سکتا ہے جو سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ یا سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ دکھاتی ہیں۔ یہ نامزدگی پیراگراف (1) میں بیان کردہ نشان لگا کر، اور پیراگراف (2) یا (3) میں بیان کردہ نشانات میں سے کسی ایک کے ذریعے کی جائے گی:

(1)

(A) ہر اسٹال یا جگہ کے فوراً ساتھ، اور وہاں سے نظر آنے والی جگہ پر، ایک نشان لگا کر جس میں نیلے پس منظر پر سفید رنگ میں پہیے والی کرسی پر بیٹھے شخص کا پروفائل منظر ہو۔

(B) نشان پر واضح اور نمایاں طور پر یہ بھی لکھا ہوگا: “کم از کم جرمانہ $250۔” یہ ذیلی پیراگراف صرف ان پارکنگ جگہوں کے نشانات پر لاگو ہوتا ہے جو 1 جولائی 2008 کو یا اس کے بعد تعمیر کی گئی ہیں، اور ان نشانات پر جو 1 جولائی 2008 کو یا اس کے بعد تبدیل کیے گئے ہیں، یا جیسا کہ ریاستی آرکیٹیکٹ ضروری سمجھے جب 1 جولائی 2008 کو یا اس کے بعد موجودہ عمارتوں اور سہولیات میں تزئین و آرائش، ساختی مرمت، تبدیلیاں اور اضافے ہوں۔

(2)

(A) اسٹال یا جگہ کو نیلے رنگ سے نمایاں یا پینٹ کر کے اور اسٹال یا جگہ میں زمین پر سفید یا مناسب متضاد رنگ میں پہیے والی کرسی پر بیٹھے شخص کا پروفائل منظر نمایاں کر کے۔

(B) معذور افراد یا معذور سابق فوجیوں کے لیے نامزد پارکنگ اسٹال یا جگہ کے ساتھ ملحقہ فرش کے لوڈنگ اور ان لوڈنگ ایریا کو ایک بارڈر اور ہیشڈ لائنوں سے نشان زد کیا جائے گا۔ بارڈر کو نیلے رنگ سے پینٹ کیا جائے گا اور ہیشڈ لائنوں کو پارکنگ کی جگہ کے لیے مناسب متضاد رنگ سے پینٹ کیا جائے گا۔ نیلا یا سفید رنگ کو ترجیح دی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، بارڈر کے اندر “No Parking” کے الفاظ سفید حروف میں پینٹ کیے جائیں گے جو 12 انچ سے کم اونچے نہ ہوں۔ یہ ذیلی پیراگراف صرف ان پارکنگ جگہوں پر لاگو ہوتا ہے جو 1 جولائی 2008 کو یا اس کے بعد تعمیر کی گئی ہیں، اور اس پینٹنگ پر جو 1 جولائی 2008 کو یا اس کے بعد کی گئی ہے، یا جیسا کہ ریاستی آرکیٹیکٹ ضروری سمجھے جب 1 جولائی 2008 کو یا اس کے بعد موجودہ عمارتوں اور سہولیات میں تزئین و آرائش، ساختی مرمت، تبدیلیاں اور اضافے ہوں۔

(3) نیلے پس منظر پر سفید رنگ میں پہیے والی کرسی پر بیٹھے شخص کا پروفائل منظر نمایاں کر کے، جس کی پیمائش پیراگراف (2) جیسی ہو۔ پروفائل منظر کو اس طرح رکھا جائے گا کہ جب کوئی گاڑی صحیح طریقے سے جگہ پر کھڑی ہو تو ٹریفک نافذ کرنے والے افسر کو نظر آئے۔

(b) ریاستی آرکیٹیکٹ کے ڈویژن کے تحت محکمہ جنرل سروسز، گورنمنٹ کوڈ کے سیکشن 4450 کے مطابق، ذیلی پیراگراف (a) کے پیراگراف (1) کے ذیلی پیراگراف (B) اور ذیلی پیراگراف (a) کے پیراگراف (2) کے ذیلی پیراگراف (B) کی تعمیل کو یقینی بنانے کے لیے، مناسب ضوابط تیار کرے گا۔ ان دفعات کو نافذ کرنے کے لیے ابتدائی ضوابط ہنگامی ضوابط کے طور پر اپنائے جائیں گے۔ ان ضوابط کو اپنانا محکمہ جنرل سروسز کی طرف سے عوامی امن، صحت اور حفاظت، یا عمومی فلاح و بہبود کے فوری تحفظ کے لیے ضروری ہنگامی صورتحال سمجھا جائے گا۔

(c) اگر ذیلی تقسیم (e) یا (f) کے مطابق پوسٹ کیا گیا ہو، تو نجی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کا مالک یا قانونی قبضے میں موجود شخص، پولیس یا شیرف کے محکمہ کو مطلع کرنے کے بعد، سہولت میں ذیلی تقسیم (a) کے تحت نامزد اسٹال یا جگہ سے گاڑی کو قریب ترین عوامی گیراج میں ہٹانے کا سبب بن سکتا ہے، جب تک کہ گاڑی پر سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ یا سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ نہ دکھایا گیا ہو۔

(d) اگر ذیلی تقسیم (e) کے مطابق پوسٹ کیا گیا ہو، تو آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کی مالک یا زیر انتظام مقامی اتھارٹی، پولیس یا شیرف کے محکمہ کو مطلع کرنے کے بعد، سہولت میں ذیلی تقسیم (a) کے تحت نامزد اسٹال یا جگہ سے گاڑی کو قریب ترین عوامی گیراج میں ہٹانے کا سبب بن سکتی ہے، جب تک کہ گاڑی پر سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ یا سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ نہ دکھایا گیا ہو۔

(e) سیکشن 22511.9 میں فراہم کردہ کے علاوہ، نجی یا مقامی اتھارٹی کی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کے لیے درکار پوسٹنگ میں ایک نشان شامل ہوگا جس کا سائز 17 بائی 22 انچ سے کم نہ ہو اور جس پر ایک انچ سے کم اونچائی کے حروف میں واضح اور نمایاں طور پر یہ لکھا ہو: “نامزد قابل رسائی جگہوں پر کھڑی غیر مجاز گاڑیاں جو معذور افراد کے لیے جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈز یا خصوصی لائسنس پلیٹیں نہیں دکھا رہی ہیں، مالک کے خرچ پر ہٹا دی جائیں گی۔ ہٹائی گئی گاڑیاں یہاں سے واپس لی جا سکتی ہیں:

یا ٹیلی فون کر کے

(پتہ)

(مقامی قانون نافذ کرنے والے ادارے کا ٹیلی فون نمبر)

یہ نشان درج ذیل میں سے کسی ایک جگہ پر آویزاں کیا جائے گا:

(1) فوری طور پر اسٹال یا جگہ کے ساتھ اور وہاں سے نظر آنے والی جگہ پر۔

(2) آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت کے ہر داخلی دروازے پر ایک نمایاں جگہ پر۔

(f) اگر پارکنگ کی سہولت نجی ملکیت ہے اور عوامی پارکنگ کو سیکشن 22658 کے ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (1) کی ضروریات کو پورا کرنے والے نشان کی تنصیب کے ذریعے ممنوع قرار دیا گیا ہے، تو ذیلی دفعہ (c) کی ضروریات کو ہر اسٹال یا جگہ کے فوری طور پر ساتھ اور وہاں سے نظر آنے والے نشان کی تنصیب کے ذریعے پورا کیا جا سکتا ہے، جو یہ ظاہر کرے کہ ذیلی دفعہ (a) کی ضروریات کو پورا نہ کرنے والی گاڑی کو مالک کے خرچ پر ہٹا دیا جائے گا اور اس میں مقامی ٹریفک قانون نافذ کرنے والے ادارے کا ٹیلی فون نمبر شامل ہو۔

(g) یہ سیکشن سیکشن 22511.5 کے ذریعے معذور افراد اور معذور سابق فوجیوں کو دی گئی مراعات کو محدود نہیں کرتا۔

قابل رسائی پارکنگ، معذور افراد کی پارکنگ کی جگہیں، خصوصی لائسنس پلیٹیں، امتیازی پلاک کارڈ، پارکنگ کے نشانات، پارکنگ سہولت کے قواعد، غیر مجاز گاڑیوں کو ہٹانا، کم از کم جرمانہ، ہنگامی ضوابط، محکمہ جنرل سروسز، مقامی قانون نافذ کرنے والے ادارے، وہیل چیئر کے نشانات، ریاستی آرکیٹیکٹ، پارکنگ سہولت کے مالک کی ذمہ داریاں، عوامی گیراج میں گاڑی ہٹانا

Section § 22511.9

یہ کیلیفورنیا کا قانون کہتا ہے کہ یکم جنوری 1992 سے، معذور افراد کے لیے کسی بھی نئی یا متبادل پارکنگ نشانیوں پر "جسمانی طور پر معذور افراد" کے بجائے "معذور افراد" کی اصطلاح استعمال کی جانی چاہیے۔ جب بھی معذور افراد کے لیے پارکنگ کے مراعات کا ذکر ہو، ان نشانیوں پر زبان کو اپ ڈیٹ کرنے کی ضرورت ہے۔

ہر نئی یا متبادل نشانی جو یکم جنوری 1992 کو یا اس کے بعد نصب کی گئی ہو، اور معذور افراد کے لیے پارکنگ کے مراعات سے متعلق ہو، "جسمانی طور پر معذور افراد" یا کسی اور اسی طرح کی اصطلاح کے بجائے "معذور افراد" کا حوالہ دے گی، جب بھی کسی نشانی پر ایسے حوالے کی ضرورت ہو۔

پارکنگ نشانیاں معذور افراد کی پارکنگ متبادل نشانیاں ...

Section § 22511.10

قانون کا یہ حصہ بتاتا ہے کہ بہت سے کیلیفورنیا کے باشندے دائمی رکاوٹ والی پلمونری بیماری میں مبتلا ہیں، جس کی وجہ سے انہیں لمبی دوری تک چلنے میں دشواری ہوتی ہے۔ جسمانی معذوری والے افراد کو بیرونی سرگرمیوں میں حصہ لینے کی ترغیب دینے سے صحت اور خود اعتمادی بہتر ہو سکتی ہے اور صحت کے اخراجات کم ہو سکتے ہیں۔ قانون تجویز کرتا ہے کہ معذور افراد کے لیے پارکنگ کی جگہوں کو عمارت کے داخلی دروازوں کے قریب رکھنا ٹیکس دہندگان کے لیے مہنگا نہیں ہے اور رسائی کو بہتر بناتا ہے۔ مقصد ایسے قواعد و ضوابط کا ہونا ہے جو یہ تقاضا کریں کہ یہ پارکنگ کی جگہیں عمارتوں یا پارکنگ کی سہولیات کے داخلی یا خارجی راستوں تک سب سے چھوٹے قابل رسائی راستے پر ہوں۔

مقننہ مندرجہ ذیل تمام باتوں کو تسلیم کرتی اور اعلان کرتی ہے:

(a) ڈھائی ملین کیلیفورنیا کے باشندے کسی نہ کسی قسم کی دائمی رکاوٹ والی پلمونری بیماری (chronic obstructive pulmonary disease) میں مبتلا ہیں۔ وہ افراد جو وہیل چیئر پر نہیں ہیں انہیں لمبی دوری تک چلنے میں دشواری ہوتی ہے۔

(b) جسمانی معذوری والے افراد کو گھر سے باہر کی سرگرمیوں میں شامل ہونے کی ترغیب دینا بہتر صحت اور خود اعتمادی کو فروغ دیتا ہے، جس سے صحت کے اخراجات کم ہوتے ہیں۔

(c) معذور افراد کی پارکنگ کی جگہوں کو عمارتوں کے مرکزی دروازوں کے قریب ترین رکھنا ٹیکس دہندگان پر کوئی لاگت نہیں ڈالتا، بلکہ جسمانی طور پر معذور افراد کو رسائی فراہم کرتا ہے۔

(d) سیکشن 22511.11 کو نافذ کرنے میں مقننہ کا ارادہ یہ ہے کہ آفس آف دی اسٹیٹ آرکیٹیکٹ کو ایسے قواعد و ضوابط تجویز کرنے کی ہدایت کی جائے جو معذور افراد کی پارکنگ کی جگہوں کو کسی عمارت یا پارکنگ کی سہولت کے قابل رسائی داخلی یا خارجی راستے تک سفر کے سب سے چھوٹے قابل رسائی راستے پر واقع ہونے کا تقاضا کریں۔

دائمی رکاوٹ والی پلمونری بیماری معذور افراد کی پارکنگ کی جگہیں رسائی ...

Section § 22511.11

یہ قانون وضاحت کرتا ہے کہ دفتر ریاستی آرکیٹیکٹ اس بارے میں قواعد و ضوابط بنانے کا ذمہ دار ہے کہ نئی تعمیر شدہ یا دوبارہ تعمیر شدہ پارکنگ کی سہولیات میں معذور افراد کے لیے پارکنگ کی جگہیں کہاں ہونی چاہئیں۔ ان قواعد و ضوابط کو یقینی بنانا ہوگا کہ پارکنگ کی جگہیں معذور افراد کے لیے آسانی سے قابل رسائی ہوں۔ تجویز کردہ قواعد کو 1 جولائی 1993 تک ریاستی بلڈنگ اسٹینڈرڈز کمیشن کو منظوری کے لیے پیش کیا جانا چاہیے اور پھر انہیں کیلیفورنیا کوڈ آف ریگولیشنز میں شامل کیا جائے۔

(a) دفتر ریاستی آرکیٹیکٹ سیکشن 22511.8 کے مطابق نامزد کردہ معذور افراد کی پارکنگ کی جگہوں یا اسٹالز کے مقام کی وضاحت کرتے ہوئے قواعد و ضوابط تجویز کرے گا، ان پارکنگ کی سہولیات کے لیے جو 1 اکتوبر 1993 کو یا اس کے بعد جاری کردہ بلڈنگ پرمٹ کے مطابق تعمیر یا دوبارہ تعمیر کی گئی ہیں۔ عمارتوں یا سہولیات کے قریب اور پارکنگ ڈھانچوں کے اندر ان اسٹالز یا جگہوں کی جگہ کا تعین کرتے وقت، معذور افراد کی خصوصی رسائی کی ضروریات کو مدنظر رکھا جائے گا۔

(b) دفتر ریاستی آرکیٹیکٹ ذیلی دفعہ (a) کے مطابق تجویز کردہ قواعد و ضوابط 1 جولائی 1993 کو یا اس سے پہلے ریاستی بلڈنگ اسٹینڈرڈز کمیشن کو منظوری، اختیار اور کیلیفورنیا کوڈ آف ریگولیشنز کے ٹائٹل 24 میں اشاعت کے لیے پیش کرے گا۔

معذور افراد کی پارکنگ پارکنگ کے قواعد و ضوابط خصوصی رسائی کی ضروریات ...

Section § 22511.55

یہ سیکشن معذور افراد یا سابق فوجیوں کے لیے خصوصی پارکنگ پلاک کارڈ حاصل کرنے کے قواعد بیان کرتا ہے۔ یہ پلاک کارڈ معذور افراد کے لیے مخصوص جگہوں پر پارکنگ کے دوران استعمال کیا جا سکتا ہے اور گاڑی پارک کرتے وقت اسے مخصوص طریقوں سے دکھایا جانا چاہیے۔ محکمہ موٹر وہیکلز (DMV) ان پلاک کارڈز کے اجراء اور تجدید کے لیے طریقہ کار وضع کر سکتا ہے، جو ہر دو سال بعد 30 جون کو ختم ہو جاتے ہیں۔ اگر پلاک کارڈ ہولڈر فوت ہو جائے تو تجدیدی نوٹس نہیں بھیجے جائیں گے۔ تجدید کے لیے طبی تصدیق کی ضرورت نہیں ہوتی، لیکن فارم جمع کرانا ضروری ہے۔

معذور افراد کو منتقل کرنے والی تنظیمیں اپنی گاڑیوں کے لیے پلاک کارڈز کے لیے درخواست دے سکتی ہیں۔ درخواستوں کے لیے شناختی ثبوت درکار ہوتا ہے، اور پہلی بار درخواست دہندگان کو معذوری کا طبی سرٹیفکیٹ جمع کرانا ضروری ہے، اگرچہ بعض پیشہ ور افراد اس تصدیق کو فراہم کرنے کے مجاز ہیں۔ تجدید کے لیے تصدیق کی ضرورت نہیں ہوتی جب تک کہ پلاک کارڈ دو سال میں چار سے زیادہ بار گم یا چوری نہ ہو جائے۔ پلاک کارڈ ہولڈر کے انتقال کے 60 دن کے اندر پلاک کارڈ واپس کرنا ضروری ہے۔ آخر میں، 2005 کے بعد جاری کردہ پلاک کارڈ میں غیر قانونی استعمال کی سزاؤں کے بارے میں معلومات شامل ہوتی ہے۔

(a)

(1) ایک معذور شخص یا معذور سابق فوجی محکمہ سے ایک امتیازی پلاک کارڈ کے اجراء کے لیے درخواست دے سکتا ہے۔ یہ پلاک کارڈ سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ یا پلیٹوں کے بجائے سیکشن 22511.5 میں بیان کردہ پارکنگ کے مقاصد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے جب (A) اسے ریئر ویو مرر سے لٹکایا جائے، (B) اگر ریئر ویو مرر نہ ہو تو گاڑی کے ڈیش بورڈ پر دکھایا جائے، یا (C) ایک امتیازی پلاک کارڈ کے لیے مخصوص کلپ میں ڈالا جائے اور مینوفیکچرر کی طرف سے سامنے والی کھڑکی کے ڈرائیور کی طرف نصب کیا جائے۔ مقننہ کا ارادہ ہے کہ امتیازی پلاک کارڈز کے استعمال کی حوصلہ افزائی کی جائے کیونکہ یہ قانون نافذ کرنے والے افسران کو پارکنگ کی سہولت کے اہل گاڑیوں کی شناخت کے لیے زیادہ آسانی سے پہچانی جانے والی علامت فراہم کرتے ہیں۔ پلاک کارڈ کا سائز، شکل اور رنگ محکمہ کے ذریعے طے کیا جائے گا اور اس پر پبلک لاء 100-641 کے سیکشن 3 کے تحت اپنائی گئی رسائی کی بین الاقوامی علامت، جسے عام طور پر "ویل چیئر سمبل" کہا جاتا ہے، موجود ہوگی۔ محکمہ پلاک کارڈ کے قانونی استعمال کے لیے ہدایات، اور پلاک کارڈ کے غیر قانونی استعمال کی سزاؤں کا خلاصہ، پلاک کارڈ کے مالک کو جاری کردہ شناختی کارڈ میں شامل کرے گا۔

(2)

(A) محکمہ پلاک کارڈز کے اجراء اور تجدید کے لیے طریقہ کار وضع کر سکتا ہے۔ ان طریقہ کار میں، لیکن ان تک محدود نہیں، درخواست دہندہ کو پلاک کارڈ کی درخواست پر سیکشن 5007 میں بیان کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ یا پلیٹوں کے لیے درخواست دینے کے طریقہ کار، اور سیکشن 9105 اور ریونیو اینڈ ٹیکسیشن کوڈ کے سیکشن 10783 کے ذیلی تقسیم (a) کے تحت قائم کردہ فیس چھوٹ کے بارے میں تحریری طور پر مطلع کرنا شامل ہوگا۔ پلاک کارڈز کی ایک مقررہ میعاد ختم ہونے کی تاریخ ہر دو سال بعد 30 جون ہوگی۔ پلاک کارڈ کا ایک حصہ متضاد رنگ میں چھاپا جائے گا جو ہر دو سال بعد تبدیل کیا جائے گا۔ پلاک کارڈ کے اس متضاد حصے کا سائز اور رنگ اتنا بڑا اور امتیازی ہوگا کہ گزرتی ہوئی گاڑی میں موجود قانون نافذ کرنے والے افسر اسے آسانی سے پہچان سکے۔

(B) اس سیکشن میں استعمال ہونے والی اصطلاح "سال" کا مطلب 1 جولائی سے 30 جون تک کی شامل تاریخوں کے درمیان کا عرصہ ہے۔

(C) ہر سال کے اختتام سے پہلے، محکمہ، دستیاب تازہ ترین تین سالوں کے لیے، جاری کردہ معذوری پلاک کارڈز کے اپنے ریکارڈ کا موازنہ اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف پبلک ہیلتھ کے آفس آف وائٹل ریکارڈز، یا اس کے جانشین، اور ایک ملک گیر وائٹل اسٹیٹسٹکس کلیئرنگ ہاؤس کے ریکارڈ سے کرے گا، اور کسی بھی تجدیدی نوٹس یا پلاک کارڈز کو روک دے گا جو بصورت دیگر ایسے پلاک کارڈ ہولڈر کے لیے بھیجے جاتے جو فوت شدہ شناخت کیا گیا ہو۔

(D) محکمہ، پلاک کارڈ کے پہلے اجراء کے چھ سال بعد اور اس کے بعد ہر چھ سال بعد، موجودہ پلاک کارڈ کی 30 جون کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ سے کم از کم 90 دن پہلے پلاک کارڈ ہولڈر کو تجدیدی فارم بھیجے گا۔ تجدید کے لیے طبی معذوری کی تصدیق اور حقیقی مکمل نام کا ثبوت درکار نہیں ہے۔ ایک پلاک کارڈ ہولڈر جو پلاک کارڈ کی تجدید کرنا چاہتا ہے وہ فارم پُر کرے گا اور موجودہ پلاک کارڈ کی میعاد ختم ہونے سے پہلے اسے محکمہ میں جمع کرائے گا۔

(3) پیراگراف (4) میں فراہم کردہ کے علاوہ، ایک شخص ایک وقت میں ایک سے زیادہ پلاک کارڈ کے لیے اہل نہیں ہوگا۔

(4) معذور افراد یا معذور سابق فوجیوں کی نقل و حمل میں شامل تنظیمیں اور ایجنسیاں معذور افراد یا معذور سابق فوجیوں کی نقل و حمل کے مقصد کے لیے استعمال ہونے والی ہر گاڑی کے لیے پلاک کارڈ کے لیے درخواست دے سکتی ہیں۔

(5) محکمہ اس سیکشن کے تحت پلاک کارڈ کے لیے درخواست دینے والے شخص سے اس کے حقیقی مکمل نام اور تاریخ پیدائش کا ثبوت فراہم کرنے کا مطالبہ کرے گا جو محکمہ کو درج ذیل میں سے کوئی ایک جمع کرانے سے قائم کیا جائے گا:

(A) درخواست دہندہ کے ریاستی جاری کردہ ڈرائیور کے لائسنس یا شناختی کارڈ کی ایک کاپی یا فیکس۔

(B) ڈرائیور کے لائسنس یا شناختی کارڈ کے درخواست دہندہ کے لیے اس کے حقیقی مکمل نام کو قائم کرنے کے لیے درکار دستاویز کی ایک کاپی یا فیکس۔

(C) ایک درخواست دہندہ جو ریاستہائے متحدہ میں قانونی موجودگی قائم کرنے سے قاصر ہے وہ سیکشن 12801.9 کے تحت شناخت قائم کرنے کے لیے استعمال ہونے والی دستاویزات کی ایک کاپی یا فیکس محکمہ کو فراہم کرکے حقیقی مکمل نام اور تاریخ پیدائش کی ضرورت کو پورا کر سکتا ہے۔

معذور پارکنگ پلاک کارڈ معذور سابق فوجی پلاک کارڈ پلاک کارڈ دکھانے کے تقاضے ...

Section § 22511.56

یہ قانون ہر اس شخص کو پابند کرتا ہے جو معذور افراد کی پارکنگ کے لیے مخصوص پلاک کارڈ یا خصوصی لائسنس پلیٹ استعمال کر رہا ہو کہ وہ قانون نافذ کرنے والے اداروں یا پارکنگ حکام کی درخواست پر اپنا شناختی کارڈ اور جاری ہونے کا ثبوت دکھائے۔ اگر آپ یہ ثبوت فراہم نہیں کر سکتے، تو یہ فرض کیا جائے گا کہ آپ پلاک کارڈ یا پلیٹ کا غلط استعمال کر رہے ہیں، اور ممکنہ طور پر غیر قانونی پارکنگ کر رہے ہیں۔

اگر آپ کو پلاک کارڈ یا خصوصی لائسنس پلیٹ کا غلط استعمال کرتے ہوئے پکڑا جاتا ہے، تو اسے ضبط کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، اگر کوئی شخص کسی معذور شخص کو لے جا رہا ہو اور پلاک کارڈ کا صحیح طریقے سے استعمال کر رہا ہو تو اسے ضبط نہیں کیا جا سکتا۔ اگر پلاک کارڈ یا پلیٹ استعمال کرنے والا شخص رجسٹرڈ مالک نہیں ہے، تو DMV سے تصدیق کے بعد اسے منسوخ کیا جا سکتا ہے اور ممکنہ طور پر تباہ بھی کیا جا سکتا ہے۔

(a) سیکشن 22511.55 یا 22511.59 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ، یا سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ استعمال کرنے والا شخص، جو سیکشن 22511.5 کے تحت پارکنگ کی اجازت رکھتا ہے، امن افسر یا پارکنگ قوانین، آرڈیننسز، یا ضوابط کو نافذ کرنے کے مجاز شخص کی درخواست پر، اس پلاک کارڈ یا پلیٹ کے اس شخص کو جاری ہونے کا شناختی دستاویز اور ثبوت پیش کرے گا، یا اس گاڑی کے لیے اگر پلیٹ سیکشن 5007 کے ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (3) کے تحت جاری کی گئی تھی۔

(b) مطلوبہ شناختی دستاویز اور اس پلاک کارڈ یا پلیٹ کے جاری ہونے کا ثبوت پیش کرنے میں ناکامی ایک قابل تردید قیاس ہو گی کہ پلاک کارڈ یا پلیٹ کا غلط استعمال کیا جا رہا ہے اور یہ کہ متعلقہ گاڑی سیکشن 22507.8 کی خلاف ورزی کرتے ہوئے پارک کی گئی ہے، یا اس نے سیکشن 22511.5 کے تحت معذور شخص کی پارکنگ کی سہولت کا استعمال کیا ہے۔

(c) پلاک کارڈ کے غلط استعمال کے لیے کسی بھی دیگر قابل اطلاق جرمانے کے علاوہ، افسر یا پارکنگ نافذ کرنے والا شخص ایسے پلاک کارڈ کو ضبط کر سکتا ہے جو پارکنگ کے مقاصد کے لیے استعمال کیا جا رہا ہو اور جس سے اس شخص کے علاوہ کسی اور کو فائدہ پہنچ رہا ہو جسے محکمہ موٹر وہیکلز نے پلاک کارڈ جاری کیا تھا۔ سیکشن 4461 کے ذیلی دفعہ (b) کے تحت کسی معذور شخص کو منتقل کرنے والے شخص کے ذریعہ قانونی طور پر استعمال کیا جانے والا پلاک کارڈ ضبط نہیں کیا جا سکتا۔

(d) سیکشن 5007 کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ کے غلط استعمال کے لیے کسی بھی دیگر قابل اطلاق جرمانے کے علاوہ، ایک امن افسر ایسی پلیٹ کو ضبط کر سکتا ہے جو پارکنگ کے مقاصد کے لیے استعمال کی جا رہی ہو اور جس سے اس شخص کے علاوہ کسی اور کو فائدہ پہنچ رہا ہو جسے محکمہ موٹر وہیکلز نے پلیٹ جاری کی تھی۔

(e) محکمہ موٹر وہیکلز سے اس بات کی تصدیق کے بعد کہ پلاک کارڈ یا پلیٹ کا استعمال کنندہ پلاک کارڈ یا پلیٹ کا رجسٹرڈ مالک نہیں ہے، متعلقہ ایجنسی جس نے پلاک کارڈ یا پلیٹ ضبط کی تھی، محکمے کو پلاک کارڈ یا پلیٹ نمبر سے مطلع کرے گی اور محکمہ پلاک کارڈ یا پلیٹ منسوخ کر دے گا۔ اس ذیلی دفعہ کے تحت محکمے کے ذریعہ منسوخ کیا گیا پلاک کارڈ یا پلیٹ اس ایجنسی کے ذریعہ تباہ کیا جا سکتا ہے جس نے پلاک کارڈ یا پلیٹ ضبط کی تھی۔

معذور پارکنگ پلاک کارڈ خصوصی لائسنس پلیٹ پارکنگ کا نفاذ ...

Section § 22511.57

یہ قانون مقامی حکام کو ایسے قواعد بنانے کی اجازت دیتا ہے جو مخصوص حالات میں گاڑی کے خصوصی پارکنگ پلاک کارڈ یا لائسنس پلیٹ استعمال کرنے پر پارکنگ کی مراعات کو محدود یا ممنوع قرار دیتے ہیں۔ ان حالات میں یہ شامل ہے کہ اگر پلاک کارڈ یا لائسنس پلیٹ گمشدہ، چوری شدہ، یا میعاد ختم شدہ رپورٹ کی گئی ہو، یا اگر اسے اس شخص کو منتقل کیے بغیر استعمال کیا جائے جسے یہ جاری کیا گیا تھا۔ پابندیاں اس صورت میں بھی لاگو ہوتی ہیں اگر پلاک کارڈ یا لائسنس پلیٹ جعلی، نقلی، یا تبدیل شدہ ہو۔

ایک مقامی اتھارٹی، آرڈیننس یا قرارداد کے ذریعے، سڑکوں یا شاہراہوں پر یا اس کے دائرہ اختیار میں نجی یا عوامی ملکیت یا زیر انتظام آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت میں پارکنگ کی جگہ یا اسٹال میں گاڑی کھڑی کرنے یا کھڑے ہونے پر پابندی لگا سکتی ہے یا اسے محدود کر سکتی ہے، جب گاڑی خصوصی پارکنگ مراعات حاصل کرنے کے لیے، ایک امتیازی پلاک کارڈ یا خصوصی لائسنس پلیٹ دکھاتی ہے، جو سیکشن 5007، 22511.55، یا 22511.59 کے مطابق جاری کی گئی ہو، اور درج ذیل میں سے کوئی بھی شرط پوری ہوتی ہو:

(a) پلاک کارڈ یا لائسنس پلیٹ کو تفویض کردہ شناختی نمبر کے لیے محکمہ موٹر وہیکلز کے ریکارڈ سے ظاہر ہوتا ہے کہ پلاک کارڈ یا لائسنس پلیٹ گمشدہ، چوری شدہ، حوالے کی گئی، منسوخ شدہ، کالعدم قرار دی گئی، یا میعاد ختم شدہ کے طور پر رپورٹ کی گئی ہے، یا ایسے شخص کو جاری کی گئی تھی جسے 60 دن سے زیادہ کی مدت کے لیے فوت شدہ رپورٹ کیا گیا ہے۔

(b) پلاک کارڈ یا لائسنس پلیٹ ایسی گاڑی پر آویزاں ہے جو اس شخص کو لے جانے کے لیے استعمال نہیں ہو رہی ہے، اور نہ ہی اس شخص کے معقول قربت میں ہے، جسے لائسنس پلیٹ یا پلاک کارڈ جاری کیا گیا تھا یا ایسا شخص جسے اس پلاک کارڈ یا لائسنس پلیٹ والی گاڑی میں لے جانے کی اجازت ہے۔

پارکنگ کی پابندیاں خصوصی پارکنگ مراعات امتیازی پلاک کارڈ ...

Section § 22511.58

یہ قانون کا سیکشن معذور افراد کی پارکنگ مراعات سے متعلق معلومات کے تبادلے اور تصدیق سے متعلق ہے۔ اگر مقامی قانون نافذ کرنے والے ادارے یا پارکنگ کے قواعد نافذ کرنے والی ایجنسیاں درخواست کریں، تو محکمہ موٹر وہیکلز (DMV) انہیں ڈاکٹر کے سرٹیفکیٹ سے معلومات فراہم کرے گا جو کسی فرد کے معذور پارکنگ پلاکارڈ کے لیے معذوری کے دعوے کی حمایت کرتی ہے، لیکن یہ معلومات نجی پارکنگ پروسیسنگ کمپنیوں کو نہیں دی جا سکتی۔

مقامی حکام کے پاس یہ اختیار ہے کہ وہ ایک جائزہ بورڈ تشکیل دیں جس میں طبی ماہرین شامل ہوں تاکہ معذور پارکنگ کی درخواستوں کی قانونی حیثیت کی تصدیق کی جا سکے۔ اگر کوئی جائزہ بورڈ یہ پاتا ہے کہ کوئی درخواست جعلی ہو سکتی ہے یا غلط طریقے سے تصدیق شدہ ہے، تو وہ اسے DMV یا دیگر حکام کو مزید کارروائی کے لیے رپورٹ کر سکتے ہیں۔

(a) مقامی پبلک لاء انفورسمنٹ ایجنسی یا پارکنگ کے ضوابط کے انتظام یا نفاذ کی ذمہ دار مقامی ایجنسی کی طرف سے محکمہ کو درخواست پر، محکمہ درخواست کرنے والی ایجنسی کو کسی بھی معالج کے سرٹیفکیٹ میں موجود معلومات فراہم کرے گا جو معذور شخص کی پارکنگ مراعات کے لیے درخواست کے حصے کے طور پر محکمہ کو جمع کرایا گیا ہو، جو سیکشن 22511.55 کے تحت پارکنگ پلاکارڈ کے لیے درخواست دینے والے یا جسے جاری کیا گیا ہو، اس شخص کی معذوری کی تصدیق کرتا ہو۔ محکمہ اس ذیلی تقسیم میں بیان کردہ معلومات کسی بھی نجی یا دیگر تیسرے فریق کی پارکنگ چالان پروسیسنگ ایجنسی کو فراہم نہیں کرے گا۔

(b) مقامی حکام ایک جائزہ بورڈ یا پینل قائم کر سکتے ہیں، جس میں ایک اہل معالج یا طبی اتھارٹی شامل ہوگی، خصوصی پارکنگ مراعات کی درخواستوں میں موجود معلومات اور مقامی اتھارٹی کے دائرہ اختیار میں رہنے والے افراد کے لیے اہل معذوریوں کی تصدیق کا جائزہ لینے کے مقاصد کے لیے۔ اس سیکشن کے تحت کسی جائزہ بورڈ یا پینل کی طرف سے کوئی بھی نتائج یا تعین جو یہ ظاہر کرتا ہو کہ کوئی درخواست یا تصدیق جعلی ہے یا مناسب تصدیق کا فقدان ہے، اسے مزید جائزے اور تحقیقات کے لیے محکمہ یا دیگر متعلقہ حکام کو بھیجا جا سکتا ہے۔

معذور پارکنگ مراعات معالج کا سرٹیفکیٹ مقامی قانون نافذ کرنے والے ادارے ...

Section § 22511.59

یہ قانون معذور افراد کے لیے عارضی پارکنگ پلاک کارڈ حاصل کرنے کے طریقہ کار کو بیان کرتا ہے۔ ان پلاک کارڈز پر رسائی کی بین الاقوامی علامت بنی ہوتی ہے اور یہ مستقل پلاک کارڈز کی طرح عارضی پارکنگ کی سہولیات فراہم کرتے ہیں۔ عارضی پلاک کارڈز کی درخواست عارضی معذوری والے افراد، ریاست سے باہر سے آنے والے مستقل معذور افراد، یا معذور سابق فوجی کر سکتے ہیں۔ درخواست دہندگان کو معذوری کی تصدیق کے لیے صحت کی دیکھ بھال کے پیشہ ور سے سرٹیفکیٹ فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ عارضی پلاک کارڈز کو درخواست کی قسم کے لحاظ سے ہر 30 سے 180 دن میں تجدید کیا جانا چاہیے اور انہیں چھ بار تک تجدید کیا جا سکتا ہے۔ کچھ اقسام کے پلاک کارڈز کے لیے معمولی فیس لاگو ہوتی ہے سوائے ریاست سے باہر کے زائرین اور بعض سابق فوجیوں کے، جہاں یہ مفت ہے۔ پلاک کارڈز پر غلط استعمال پر عائد ہونے والے جرمانے بھی ظاہر کیے جاتے ہیں۔

(a) ذیلی دفعہ (b)، (c)، یا (d) کے تحت درکار درخواستوں اور دستاویزات کی وصولی پر، محکمہ ایک عارضی امتیازی پلاک کارڈ جاری کرے گا جس پر پبلک لاء 100-641 کے سیکشن 3 کے تحت اپنائی گئی رسائی کی بین الاقوامی علامت، جسے عام طور پر "وہیل چیئر کی علامت" کہا جاتا ہے، بنی ہوگی۔ جس مدت کے لیے یہ درست ہے، اس عارضی امتیازی پلاک کارڈ کو سیکشن 22511.5 میں بیان کردہ پارکنگ کے مقاصد کے لیے اسی طرح استعمال کیا جا سکتا ہے جس طرح سیکشن 22511.55 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ استعمال ہوتا ہے۔

(b)

(1) ایک شخص جو چھ ماہ سے زیادہ کی مدت کے لیے عارضی طور پر معذور ہے، ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ عارضی امتیازی پلاک کارڈ کے اجراء کے لیے محکمہ میں درخواست دے سکتا ہے۔

(2) اس ذیلی دفعہ کے تحت پلاک کارڈ جاری کرنے سے پہلے، محکمہ ایک معالج اور سرجن کے دستخط شدہ سرٹیفکیٹ کی پیشکش کا مطالبہ کرے گا، یا اس حد تک کہ اس سے وفاقی امدادی شاہراہ فنڈز کی وصولی میں کمی نہ ہو، ایک نرس پریکٹیشنر، سرٹیفائیڈ نرس مڈوائف، فزیشن اسسٹنٹ، کائروپریکٹر، پوڈیاٹرسٹ، یا آپٹومیٹرسٹ کے دستخط شدہ سرٹیفکیٹ کا، جیسا کہ سیکشن 22511.55 کی ذیلی دفعہ (b) میں بیان کیا گیا ہے، جو عارضی معذوری کی تصدیق کرے اور اس تاریخ کو بیان کرے جس پر معذوری کے ختم ہونے کی توقع ہے۔

(3) وہ معالج اور سرجن، نرس پریکٹیشنر، سرٹیفائیڈ نرس مڈوائف، فزیشن اسسٹنٹ، کائروپریکٹر، پوڈیاٹرسٹ، یا آپٹومیٹرسٹ جو اس ذیلی دفعہ کے تحت پیش کردہ سرٹیفکیٹ پر دستخط کرتا ہے، اس سرٹیفکیٹ کی تصدیق کے لیے کافی معلومات برقرار رکھے گا اور، محکمہ کی درخواست پر، وہ معلومات کیلیفورنیا کے میڈیکل بورڈ یا متعلقہ ریگولیٹری بورڈ کے معائنہ کے لیے دستیاب کرے گا۔

(4) اس ذیلی دفعہ کے تحت جاری کردہ پلاک کارڈ اجراء کی تاریخ سے 180 دن سے زیادہ یا معذوری کی متوقع اختتامی تاریخ پر، جیسا کہ پیراگراف (2) کے تحت درکار سرٹیفکیٹ میں بیان کیا گیا ہے، جو بھی کم ہو، ختم ہو جائے گا۔

(5) اس ذیلی دفعہ کے تحت جاری کردہ عارضی پلاک کارڈ کی فیس چھ ڈالر ($6) ہوگی۔

(6) اس ذیلی دفعہ کے تحت جاری کردہ پلاک کارڈ کی زیادہ سے زیادہ چھ بار مسلسل تجدید کی جا سکتی ہے۔

(c)

(1) ایک مستقل طور پر معذور شخص یا معذور سابق فوجی جو اس ریاست کا رہائشی نہیں ہے اور ریاست کے اندر سفر کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ عارضی امتیازی پلاک کارڈ کے اجراء کے لیے محکمہ میں درخواست دے سکتا ہے۔

(2) اس ذیلی دفعہ کے تحت پلاک کارڈ جاری کرنے سے پہلے، محکمہ معذوری کی تصدیق کا مطالبہ کرے گا، جیسا کہ سیکشن 22511.55 کی ذیلی دفعہ (b) میں بیان کیا گیا ہے۔

(4) اس ذیلی دفعہ کے تحت جاری کردہ پلاک کارڈ اجراء کی تاریخ سے 90 دن سے زیادہ ختم نہیں ہوگا۔

(5) محکمہ اس ذیلی دفعہ کے تحت پلاک کارڈ کے اجراء کے لیے کوئی فیس وصول نہیں کرے گا۔

(6) اس ذیلی دفعہ کے تحت جاری کردہ پلاک کارڈ کی زیادہ سے زیادہ چھ بار مسلسل تجدید کی جا سکتی ہے۔

(d)

(1) ایک مستقل طور پر معذور شخص یا معذور سابق فوجی جسے سیکشن 22511.55 کے تحت امتیازی پلاک کارڈ یا سیکشن 5007 کے تحت خصوصی لائسنس پلیٹیں جاری کی گئی ہیں، لیکن دونوں نہیں، سفر کے مقصد کے لیے ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ عارضی امتیازی پلاک کارڈ کے اجراء کے لیے محکمہ میں درخواست دے سکتا ہے۔

(2) اس ذیلی دفعہ کے تحت پلاک کارڈ جاری کرنے سے پہلے، محکمہ درخواست دہندہ سے سیکشن 22511.55 کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ کی شناخت کرنے والا نمبر یا خصوصی لائسنس پلیٹوں پر موجود نمبر پیش کرنے کا مطالبہ کرے گا۔

(3) اس ذیلی دفعہ کے تحت جاری کردہ پلاک کارڈ اجراء کی تاریخ سے 30 دن سے زیادہ ختم نہیں ہوگا۔

(4) محکمہ اس ذیلی دفعہ کے تحت پلاک کارڈ کے اجراء کے لیے کوئی فیس وصول نہیں کرے گا۔

(5) اس ذیلی دفعہ کے تحت جاری کردہ پلاک کارڈ کی زیادہ سے زیادہ چھ بار مسلسل تجدید کی جا سکتی ہے۔

(e) محکمہ ایک عارضی امتیازی پلاک کارڈ پر سیکشن 4461 کی خلاف ورزی پر عائد کی جانے والی زیادہ سے زیادہ سزا کو پرنٹ کرے گا۔ اس ذیلی دفعہ کے مقاصد کے لیے، "زیادہ سے زیادہ سزا" مندرجہ ذیل تمام کو شامل کرنے سے حاصل ہونے والی رقم ہے:

(1) سیکشن 4461 کے تحت عائد کیا جانے والا زیادہ سے زیادہ جرمانہ۔

(2) حکومتی کوڈ کے سیکشن 70372 کے تحت عائد کیا جانے والا جرمانہ۔

(3) گورنمنٹ کوڈ کے سیکشن 76000 کے تحت عائد کی جانے والی لازمی سزا۔

(4) پینل کوڈ کے سیکشن 1464 کے تحت عائد کی جانے والی لازمی سزا۔

(5) پینل کوڈ کے سیکشن 1465.7 کے تحت عائد کی جانے والی لازمی سرچارج۔

(6) سیکشن 4461.3 کے تحت عائد کرنے کی مجاز سزا۔

(f) محکمہ اس سیکشن کے مطابق عارضی پلاک کارڈ کے لیے درخواست دینے والے شخص سے اپنے صحیح مکمل نام اور تاریخ پیدائش کا ثبوت فراہم کرنے کا مطالبہ کرے گا، جو محکمہ کو درج ذیل میں سے کوئی ایک جمع کروا کر قائم کیا جائے گا:

(1) درخواست دہندہ کے ریاستی جاری کردہ ڈرائیور کے لائسنس یا شناختی کارڈ کی ایک نقل یا فیکس۔

(2) ڈرائیور کے لائسنس یا شناختی کارڈ کے درخواست دہندہ کے لیے درکار دستاویز کی ایک نقل یا فیکس جو درخواست دہندہ کا صحیح مکمل نام قائم کرنے کے لیے ہو۔

(3) ایک درخواست دہندہ جو ریاستہائے متحدہ میں قانونی موجودگی قائم کرنے سے قاصر ہے، وہ سیکشن 12801.9 کے مطابق شناخت قائم کرنے کے لیے استعمال ہونے والی دستاویزات کی ایک نقل یا فیکس محکمہ کو فراہم کر کے صحیح مکمل نام اور تاریخ پیدائش کی ضرورت کو پورا کر سکتا ہے۔

عارضی پارکنگ پلاک کارڈ معذوری کی تصدیق رسائی کی بین الاقوامی علامت ...

Section § 22511.85

یہ قانون مخصوص خصوصی لائسنس پلیٹوں یا پلاک کارڈز والی گاڑیوں کو، جو معذور افراد کو لوڈ اور ان لوڈ کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں، دو ملحقہ پارکنگ کی جگہوں تک پارک کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس کی اجازت تب دی جاتی ہے جب کوئی ایک جگہ دستیاب نہ ہو جو لفٹ یا ریمپ جیسے معاون آلات کے استعمال کے لیے موزوں ہو، یا جہاں معذور شخص کے لیے گاڑی سے باہر نکلنے یا گاڑی کے باہر محفوظ طریقے سے حرکت کرنے کے لیے کافی جگہ نہ ہو۔

ایسی گاڑی، جس کی شناخت سیکشن (5007) کے تحت جاری کردہ خصوصی لائسنس پلیٹ یا سیکشن (22511.55) یا (22511.59) کے تحت جاری کردہ امتیازی پلاک کارڈ سے ہوتی ہے، جو لفٹ، ریمپ، یا معاون آلات سے لیس ہو جو معذور شخص کو لوڈ کرنے اور ان لوڈ کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں، سڑک یا شاہراہ پر یا کسی عوامی یا نجی آف اسٹریٹ پارکنگ کی سہولت میں دو سے زیادہ ملحقہ اسٹالز یا جگہوں پر پارک کر سکتی ہے اگر یہ آلات معذور شخص کو لوڈ یا ان لوڈ کرنے کے لیے استعمال کیے گئے ہیں یا کیے جائیں گے، اور اگر سڑک یا شاہراہ پر یا سہولت کے اندر فوری طور پر کوئی ایک پارکنگ کی جگہ دستیاب نہیں ہے جو اس مقصد کے لیے موزوں ہو، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، جب گاڑی کی لفٹ، ریمپ، یا معاون آلات کو چلانے کے لیے کافی جگہ نہ ہو، یا معذور شخص کے لیے گاڑی سے باہر نکلنے یا گاڑی سے باہر نکلنے کے بعد حرکت کرنے کے لیے کافی جگہ نہ ہو۔

معذور پارکنگ، خصوصی لائسنس پلیٹیں، امتیازی پلاک کارڈ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ، معاون آلات، گاڑی کی لفٹ، ریمپ، ملحقہ پارکنگ کی جگہیں، آف اسٹریٹ پارکنگ، عوامی پارکنگ کی سہولت، نجی پارکنگ کی سہولت، اسٹریٹ پارکنگ، شاہراہ پارکنگ، پارکنگ کی سہولیات، موزوں جگہ کی دستیابی

Section § 22511.95

یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ 1 جولائی 2008 کے بعد نصب کیے جانے والے کسی بھی نئے یا متبادل پارکنگ کے نشانات پر "معذور افراد" یا اسی طرح کی اصطلاحات کے بجائے "معذوری والے افراد" کی اصطلاح استعمال کی جائے۔ یہ تبدیلی اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ نشانات پر استعمال ہونے والی زبان باوقار اور موجودہ دور کے مطابق ہو۔

پارکنگ کے نشانات، معذوری والے افراد، اصطلاحات کی تازہ کاری، 1 جولائی 2008، متبادل نشانات، باوقار زبان، معذوری پارکنگ، قابل رسائی پارکنگ، جامع زبان، نشانات کے تقاضے، معذوری تک رسائی، زبان کے رہنما اصول، نشان کی تنصیب، تازہ ترین اصطلاحات، نشان کی تعمیل

Section § 22512

یہ قانونی دفعہ کہتی ہے کہ اگر کوئی یوٹیلیٹی یا پبلک یوٹیلیٹی سروس گاڑی، خواہ نجی یا عوامی ملکیت ہو، تعمیراتی یا مرمتی کام میں مصروف ہو اور انتباہی آلات دکھا رہی ہو، تو اسے کام کی جگہ کے قریب رکے ہوئے یا پارک کیے ہوئے ہونے پر بعض ٹریفک قوانین سے استثنا حاصل ہے۔ یہ ان گاڑیوں پر لاگو ہوتا ہے جو شاہراہوں، سائیکل لینز، اور راستوں پر یا ان کے قریب کام کر رہی ہوں۔ تاہم، بعض دفعات اور ابواب اب بھی لاگو ہوتے ہیں، جیسے مخصوص علاقوں میں پارکنگ کے قواعد اور قانون میں درج دیگر مستثنیات۔

ذیلی تقسیم (b) میں بصورت دیگر اشارہ کیے جانے کے علاوہ، مندرجہ ذیل میں سے کوئی بھی دفعہ کسی بھی سروس گاڑی کے ڈرائیور یا مالک پر لاگو نہیں ہوگی جو کسی یوٹیلیٹی یا پبلک یوٹیلیٹی کی ملکیت ہو یا اس کے لیے چلائی جاتی ہو یا اس کے ساتھ معاہدے کے تحت چلائی جاتی ہو، خواہ نجی، میونسپل، یا عوامی ملکیت ہو، اور جو یوٹیلیٹی یا پبلک یوٹیلیٹی کی جائیداد یا سہولیات کی تعمیر، آپریشن، ہٹانے، یا مرمت میں استعمال ہوتی ہو، اگر انتباہی آلات دکھائے گئے ہوں اور جب گاڑی کام کی جگہ پر رکی ہوئی، کھڑی ہوئی، یا پارک کی گئی ہو جس میں یوٹیلیٹی یا پبلک یوٹیلیٹی کی جائیداد یا سہولیات کی تعمیر، آپریشن، ہٹانا، یا مرمت شامل ہو جو کسی شاہراہ، سائیکل لین، بائیک وے، یا سائیکل پاتھ یا ٹریل پر، میں، اوپر، نیچے، یا اس کے متصل ہو، یا کسی ایسی گاڑی پر، خواہ نجی، میونسپل، یا عوامی ملکیت ہو، اگر انتباہی آلات دکھائے گئے ہوں اور جب گاڑی شاہراہ، سائیکل لین، بائیک وے، یا سائیکل پاتھ یا ٹریل پر مجاز کام میں مصروف ہو:

(a) دفعات 21112، 21211، 21707، 21708، 22507.6، 24605، 25253، 25300، 27700، اور 27907۔

(b) یہ باب، سوائے دفعات 22507، 22509، 22515، اور 22517 کے۔

یوٹیلیٹی سروس گاڑیاں پبلک یوٹیلیٹی تعمیراتی کام ...

Section § 22513

یہ قانون ٹو ٹرک آپریٹرز کے لیے حادثے کی جگہ پر یا خراب گاڑی کے قریب ٹوئنگ سروسز حاصل کرنے کے لیے رکنا غیر قانونی قرار دیتا ہے، جب تک کہ انہیں قانون نافذ کرنے والے اداروں، کسی عوامی ایجنسی، یا گاڑی کے مالک کی طرف سے خاص طور پر درخواست نہ کی گئی ہو۔ ٹو آپریٹرز کو پہنچنے سے پہلے کال کی تفصیلات کی تحریری دستاویزات اپنے پاس رکھنی ہوں گی، جس میں سروس کی درخواست کرنے والے شخص کا نام اور گاڑی کی تفصیلات شامل ہیں۔ اگر کسی موٹر کلب نے بلایا ہو تو دستاویزات کے مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں۔ ٹو کرنے سے پہلے، اگر مالک موجود ہو، تو اسے لاگت کا تفصیلی تخمینہ ملنا چاہیے اور اسے دستخط کرنے ہوں گے۔ ٹو کے چارجز مقامی قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ساتھ طے شدہ یا کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کی طرف سے منظور شدہ سے زیادہ نہیں ہو سکتے۔ خلاف ورزیاں ہلکے جرائم سمجھی جاتی ہیں اور ان کے نتیجے میں جرمانے یا قید ہو سکتی ہے۔ مستثنیات میں موٹر کلبوں کے ذریعے چلائی جانے والی گاڑیاں یا قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ساتھ مخصوص خدمات کے لیے معاہدوں میں شامل گاڑیاں شامل ہیں۔

(a)

(1) کسی ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کے مالک یا آپریٹر کے لیے یہ ایک ہلکا جرم ہے کہ وہ کسی حادثے کی جگہ پر یا خراب گاڑی کے قریب ٹوئنگ سروسز کے لیے براہ راست یا بالواسطہ طور پر کام حاصل کرنے کے مقصد سے رکے یا کسی شخص کو روکے، ٹوئنگ سروسز فراہم کرے، کسی گاڑی کو شاہراہ، گلی یا عوامی ملکیت سے ہٹائے جب گاڑی لاوارث چھوڑ دی گئی ہو یا جب حادثے کے نتیجے میں کوئی چوٹ لگی ہو، یا ان حالات میں فراہم کردہ خدمات کے لیے چارجز جمع کرے، جب تک کہ قانون نافذ کرنے والے افسر یا عوامی ایجنسی کی طرف سے اس ایجنسی کے طریقہ کار کے مطابق اس سروس کی درخواست نہ کی گئی ہو، یا جب تک خراب گاڑی کے مالک یا آپریٹر کی طرف سے جائے وقوعہ پر بلایا نہ گیا ہو یا رکنے کی درخواست نہ کی گئی ہو۔

(2)

(A) ایک ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر جسے خراب گاڑی کے مالک یا آپریٹر نے جائے وقوعہ پر بلایا ہو، یا جو یہ دعویٰ کرے کہ اسے بلایا گیا تھا، جائے وقوعہ پر پہنچنے سے پہلے درج ذیل تمام معلومات تحریری طور پر اپنے پاس رکھے گا:

(i) اس شخص کا پہلا اور آخری نام اور فعال ٹیلی فون نمبر جس نے اسے جائے وقوعہ پر بلایا تھا۔

(ii) خراب گاڑی کا میک، ماڈل، سال اور لائسنس پلیٹ نمبر۔

(iii) وہ تاریخ اور وقت جب اسے جائے وقوعہ پر بلایا گیا تھا۔

(iv) اس شخص کا نام جس نے شق (i)، (ii) اور (iii) میں دی گئی معلومات حاصل کی تھیں۔

(B) ایک ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر جسے موٹر کلب نے، جیسا کہ انشورنس کوڈ کے سیکشن 12142 میں بیان کیا گیا ہے، خراب گاڑی کے مالک یا آپریٹر کی درخواست پر جائے وقوعہ پر بلایا ہو، یا جو یہ دعویٰ کرے کہ اسے بلایا گیا تھا، ذیلی پیراگراف (A) کے تقاضوں سے مستثنیٰ ہے، بشرطیکہ وہ جائے وقوعہ پر پہنچنے سے پہلے درج ذیل تمام معلومات تحریری طور پر اپنے پاس رکھے:

(i) موٹر کلب کا کاروباری نام۔

(ii) شناختی نمبر جو موٹر کلب ریفرل کو تفویض کرتا ہے۔

(iii) وہ تاریخ اور وقت جب اسے موٹر کلب نے جائے وقوعہ پر بلایا تھا۔

(3) ایک ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر جسے خراب گاڑی کے مالک یا آپریٹر نے جائے وقوعہ پر رکنے کی درخواست کی ہو، یا جو یہ دعویٰ کرے کہ اسے درخواست کی گئی تھی، جائے وقوعہ پر پہنچنے پر درج ذیل تمام معلومات تحریری طور پر اپنے پاس رکھے گا:

(A) اس شخص کا پہلا اور آخری نام اور فعال ٹیلی فون نمبر جس نے رکنے کی درخواست کی تھی۔

(B) خراب گاڑی کا میک، ماڈل اور لائسنس پلیٹ نمبر، اگر کوئی ظاہر کیا گیا ہو۔

(D) اس شخص کا نام جس نے ذیلی پیراگراف (A)، (B) اور (C) میں دی گئی معلومات حاصل کی تھیں۔

(4) ایک ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر جسے قانون نافذ کرنے والے افسر یا عوامی ایجنسی نے اس ایجنسی کے طریقہ کار کے مطابق کسی حادثے کی جگہ پر یا خراب گاڑی کے قریب ٹوئنگ سروسز کے لیے براہ راست یا بالواسطہ طور پر کام حاصل کرنے کے مقصد سے رکنے کے لیے بلایا یا درخواست کی ہو، یا جو یہ دعویٰ کرے کہ اسے بلایا یا درخواست کی گئی تھی، یا جسے واضح طور پر کسی گاڑی کو شاہراہ، گلی یا عوامی ملکیت سے ہٹانے کی اجازت دی گئی ہو جب گاڑی لاوارث چھوڑ دی گئی ہو یا جب حادثے کے نتیجے میں کوئی چوٹ لگی ہو، جائے وقوعہ سے روانہ ہونے سے پہلے درج ذیل تمام معلومات تحریری طور پر اپنے پاس رکھے گا:

(A) قانون نافذ کرنے والے ادارے یا عوامی ایجنسی کی شناخت۔

(B) لاگ نمبر، کال نمبر، واقعہ نمبر، یا ڈسپیچ نمبر جو قانون نافذ کرنے والے ادارے یا عوامی ایجنسی نے واقعے کو تفویض کیا ہو، یا قانون نافذ کرنے والے افسر کا خاندانی نام اور بیج نمبر، یا عوامی ایجنسی کے ملازم کا خاندانی نام اور ملازم شناختی نمبر۔

(5) اس سیکشن کے مقاصد کے لیے، “تحریر” میں الیکٹرانک ریکارڈز شامل ہیں۔

(b) ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر ذیلی تقسیم (a) میں بیان کردہ تحریری معلومات قانون نافذ کرنے والے اداروں کو، درخواست پر، جائے وقوعہ پر ظاہر ہونے کے وقت سے لے کر گاڑی کو ٹو کرنے اور کسی تیسرے فریق کو جاری کرنے تک دستیاب کرے گا، اور اس معلومات کو تین سال تک برقرار رکھے گا۔ ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر یہ معلومات پولیس ڈیپارٹمنٹ، شیرف ڈیپارٹمنٹ، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ، اٹارنی جنرل کے دفتر، ڈسٹرکٹ اٹارنی کے دفتر، یا سٹی اٹارنی کے دفتر کے کسی بھی افسر یا ایجنٹ کی تحریری درخواست کے 48 گھنٹوں کے اندر معائنہ اور نقل کے لیے دستیاب کرے گا۔

(c)

(1) گاڑی کو ٹو ٹرک سے منسلک کرنے سے پہلے، اگر گاڑی کا مالک یا آپریٹر متوقع ٹو کے وقت اور مقام پر موجود ہو، تو ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر گاڑی کے مالک یا آپریٹر کو تمام چارجز اور انجام دی جانے والی خدمات کا ایک تحریری تفصیلی تخمینہ فراہم کرے گا۔ اس تخمینے میں مندرجہ ذیل تمام چیزیں شامل ہوں گی:

(A) ٹوئنگ کمپنی کا نام، پتہ، ٹیلی فون نمبر، اور موٹر کیریئر پرمٹ نمبر۔

(B) ٹو کرنے والے ٹو ٹرک کا لائسنس پلیٹ نمبر۔

(C) ٹوئنگ آپریٹر کا پہلا اور آخری نام، اور اگر ٹوئنگ آپریٹر سے مختلف ہو، تو تخمینہ فراہم کرنے والے ٹوئنگ کمپنی کے شخص کا پہلا اور آخری نام۔

(D) تمام خدمات کی تفصیل اور لاگت، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، مزدوری کے چارجز، خصوصی سامان، روانگی سے واپسی تک کا مائلیج، اور اسٹوریج فیس، جو 24 گھنٹے کی شرح سے ظاہر کی گئی ہو۔

(2) ٹو ٹرک آپریٹر تفصیلی تخمینے پر گاڑی کے مالک یا آپریٹر کے دستخط حاصل کرے گا اور دستخط کرنے والے شخص کو ایک کاپی فراہم کرے گا۔

(3) پیراگراف (1) میں دی گئی ضروریات گاڑی کو منسلک کرنے اور قریب ترین محفوظ شولڈر یا سڑک پر منتقل کرنے کے بعد پوری کی جا سکتی ہیں اگر یہ قانون نافذ کرنے والے ادارے یا کسی عوامی ایجنسی کی درخواست پر کیا گیا ہو، بشرطیکہ تخمینہ گاڑی کو قریب ترین محفوظ شولڈر یا سڑک سے ہٹانے سے پہلے فراہم کیا جائے۔

(4) ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر اس ذیلی تقسیم میں بیان کردہ تحریری دستاویزات کو تین سال تک برقرار رکھے گا، اور پولیس ڈیپارٹمنٹ، شیرف ڈیپارٹمنٹ، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ، اٹارنی جنرل کے دفتر، ڈسٹرکٹ اٹارنی کے دفتر، یا سٹی اٹارنی کے دفتر کے کسی بھی افسر یا ایجنٹ کی تحریری درخواست کے 48 گھنٹوں کے اندر انہیں معائنہ اور نقل کے لیے دستیاب کرے گا۔

(5) یہ ذیلی تقسیم کسی ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کے مالک یا آپریٹر پر لاگو نہیں ہوتی جسے انشورنس کوڈ کے سیکشن 12142 کے تحت تعریف کردہ موٹر کلب نے، کسی خراب گاڑی کے مالک یا آپریٹر کی درخواست پر، جائے وقوعہ پر بلایا ہو۔

(6) یہ ذیلی تقسیم کسی ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کے مالک یا آپریٹر پر لاگو نہیں ہوتی جسے قانون نافذ کرنے والے ادارے یا کسی عوامی ایجنسی نے اس ایجنسی کے طریقہ کار کے مطابق جائے وقوعہ پر بلایا ہو، اور جو اس قانون نافذ کرنے والے ادارے یا عوامی ایجنسی کے ساتھ معاہدے کے تحت جائے وقوعہ پر کام کر رہا ہو۔

(d)

(1) پیراگراف (2) میں فراہم کردہ کے علاوہ، ایک ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر گاڑی کو ٹو کرنے یا ذخیرہ کرنے، یا دونوں کے لیے، مندرجہ ذیل میں سے زیادہ سے زیادہ فیس سے زیادہ چارج نہیں کرے گا:

(A) وہ فیس جو اس ٹوئنگ یا ذخیرہ کرنے، یا دونوں کے لیے وصول کی جاتی، جو قانون نافذ کرنے والے ادارے کی درخواست پر ایک ٹوئنگ کمپنی اور قانون نافذ کرنے والے ادارے کے درمیان معاہدے کے تحت کی گئی ہو جو اس شہر میں بنیادی دائرہ اختیار رکھتا ہے جہاں گاڑی کو ہٹایا گیا تھا، یا ہٹانے کی کوشش کی گئی تھی، یا اگر کسی شہر میں واقع نہ ہو، تو اس کاؤنٹی میں بنیادی دائرہ اختیار رکھنے والے قانون نافذ کرنے والے ادارے کے تحت جہاں گاڑی کو ہٹایا گیا تھا، یا ہٹانے کی کوشش کی گئی تھی۔

(B) وہ فیس جو اس ٹوئنگ یا ذخیرہ کرنے، یا دونوں کے لیے وصول کی جاتی، جو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کی طرف سے اس ٹوئنگ آپریٹر کے لیے منظور شدہ شرح کے تحت اس دائرہ اختیار کے لیے ہو جہاں سے گاڑی کو ہٹایا گیا تھا، یا ہٹانے کی کوشش کی گئی تھی۔

(2) پیراگراف (1) گاڑی کو ٹو کرنے یا منتقل کرنے یا دورانِ سفر گاڑی کے عارضی ذخیرہ پر لاگو نہیں ہوتا، اگر ٹوئنگ یا نقل و حمل گاڑی کے مالک یا آپریٹر کی پیشگی رضامندی سے کی گئی ہو۔

(3) گاڑی کے مالک یا آپریٹر کی پیشگی رضامندی کے بغیر تخمینہ شدہ قیمت سے زیادہ کوئی چارج نہیں لیا جائے گا۔

(4) ٹو کمپنی یا ٹو ٹرک آپریٹر کی طرف سے فراہم کردہ تمام خدمات، بشمول کوئی بھی وارنٹی یا صفر لاگت کی خدمات، سیکشن 22651.07 کے ذیلی تقسیم (e) میں بیان کردہ انوائس پر ریکارڈ کی جائیں گی۔ ٹوئنگ کمپنی یا ٹو ٹرک کا مالک یا آپریٹر اس ذیلی تقسیم میں بیان کردہ تحریری دستاویزات کو تین سال تک برقرار رکھے گا، اور پولیس ڈیپارٹمنٹ، شیرف ڈیپارٹمنٹ، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ، اٹارنی جنرل کے دفتر، ڈسٹرکٹ اٹارنی کے دفتر، یا سٹی اٹارنی کے دفتر کے کسی بھی افسر یا ایجنٹ کی تحریری درخواست کے 48 گھنٹوں کے اندر انہیں معائنہ اور نقل کے لیے دستیاب کرے گا۔

(e) جو شخص جان بوجھ کر ذیلی تقسیم (b)، (c)، یا (d) کی خلاف ورزی کرتا ہے وہ ایک بدعنوانی کا مرتکب ہوتا ہے، جس کی سزا دو ہزار پانچ سو ڈالر ($2,500) سے زیادہ جرمانہ، یا کاؤنٹی جیل میں تین ماہ سے زیادہ قید، یا دونوں جرمانہ اور قید ہو سکتی ہے۔

ٹو ٹرک کی ترغیب، ٹوئنگ سروس کی دستاویزات، حادثے کی جگہ پر ٹوئنگ، ٹوئنگ کمپنی کی پابندیاں، ٹوئنگ کے لیے مطلوبہ دستاویزات، موٹر کلب ٹوئنگ کے قواعد، ٹوئنگ کے لیے لاگت کا تخمینہ، ٹوئنگ فیس کی حدیں، قانون نافذ کرنے والے اداروں کی طرف سے بلائی گئی ٹوئنگ، ٹو آپریٹر کا ہلکا جرم، ٹوئنگ سروس کے ضوابط، ٹوئنگ معاہدے کی تعمیل، ٹوئنگ سروس کے جرمانے، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کی ٹوئنگ کی شرحیں، حادثے کی جگہ پر ٹوئنگ کے قواعد

Section § 22513.1

یہ قانون ان کاروباروں کے لیے قواعد و ضوابط طے کرتا ہے جو ٹو ٹرک سے گاڑیوں کا قبضہ لیتے ہیں۔ اگر کاروبار کھلا ہو، تو اسے ٹوئنگ سے متعلق تفصیلات ریکارڈ کرنی ہوں گی، بشمول ٹوئنگ کمپنی کی معلومات، ٹو ٹرک آپریٹر کی شناخت، اور گاڑی کی مخصوص تفصیلات۔ اگر کاروبار بند ہو، تو اسے یہ دستاویزی شکل دینی ہوگی کہ گاڑی پہلی بار کب دیکھی گئی اور ٹو کمپنی اور مالک سے رابطہ کرنے کی کیا کوششیں کی گئیں۔ کاروباروں کو یہ معلومات تین سال تک رکھنی ہوں گی اور درخواست کے 48 گھنٹوں کے اندر حکام کو فراہم کرنی ہوں گی۔ اس قانون کی خلاف ورزی کے نتیجے میں بدعنوانی ہو سکتی ہے، جس میں $2,500 تک جرمانے یا قید کی سزا شامل ہے۔

(a)

(1) ایک کاروبار جو ٹو ٹرک سے گاڑی کا قبضہ ایسے اوقات میں لیتا ہے جب کاروبار عوام کے لیے کھلا ہو، اسے مندرجہ ذیل تمام کو دستاویزی شکل دینی ہوگی:

(A) ٹوئنگ کمپنی کا نام، پتہ، اور ٹیلی فون نمبر۔

(B) ٹو ٹرک آپریٹر کا نام اور ڈرائیور کا لائسنس نمبر، موٹر کلب کی طرف سے جاری کردہ ڈرائیور کا شناختی نمبر، جیسا کہ انشورنس کوڈ کی دفعہ 12142 میں بیان کیا گیا ہے، یا حکومت کی طرف سے مجاز کوئی اور منفرد شناخت کنندہ۔

(D) تاریخ اور وقت جب گاڑی کا قبضہ لیا گیا۔

(2) پیراگراف (1) کے ذیلی پیراگراف (B) کے مقاصد کے لیے، اگر کوئی ٹو ٹرک آپریٹر پیراگراف (1) کے ذیلی پیراگراف (B) میں بیان کردہ معلومات ایک نئی موٹر گاڑی کے ڈیلر کو فراہم کرنے سے انکار کرتا ہے، جیسا کہ دفعہ 426 میں بیان کیا گیا ہے، تو ایک نئی موٹر گاڑی کا ڈیلر اس دفعہ کی تعمیل میں ہوگا اگر نئی موٹر گاڑی کا ڈیلر ٹو ٹرک آپریٹر سے یہ معلومات حاصل کرنے کے لیے کی گئی معقول کوششوں کو دستاویزی شکل دے۔

(b) ایک کاروبار جو ٹو ٹرک سے گاڑی کا قبضہ ایسے اوقات میں لیتا ہے جب کاروبار عوام کے لیے بند ہو، اسے مندرجہ ذیل تمام کو دستاویزی شکل دینی ہوگی:

(1) گاڑی کا میک، ماڈل، اور لائسنس پلیٹ یا گاڑی کا شناختی نمبر۔

(2) تاریخ اور وقت جب کاروبار نے پہلی بار اپنی ملکیت میں گاڑی دیکھی۔

(3) کاروبار کی طرف سے ٹوئنگ کمپنی سے رابطہ کرنے کی معقول کوشش، اگر گاڑی کے ساتھ شناختی معلومات چھوڑی گئی تھیں، اور گاڑی کے مالک یا آپریٹر سے مندرجہ ذیل دونوں کو حاصل کرنے اور دستاویزی شکل دینے کی کوشش:

(A) ٹوئنگ کمپنی کا نام، پتہ، اور ٹیلی فون نمبر۔

(c) اس دفعہ میں درکار معلومات کو تین سال تک برقرار رکھا جائے گا اور پولیس ڈیپارٹمنٹ، شیرف کے ڈیپارٹمنٹ، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ، اٹارنی جنرل کے دفتر، بیورو آف آٹوموٹیو ریپیئر، ڈسٹرکٹ اٹارنی کے دفتر، یا سٹی اٹارنی کے دفتر کے کسی بھی افسر یا ایجنٹ کی تحریری درخواست کے 48 گھنٹوں کے اندر معائنہ اور نقل کے لیے دستیاب ہوگا۔

(d) اس دفعہ کے مقاصد کے لیے، ایک نئی موٹر گاڑی کا ڈیلر، جیسا کہ دفعہ 426 میں بیان کیا گیا ہے، عوام کے لیے کھلا نہیں سمجھا جائے گا جب اس کی مرمت کی دکان عوام کے لیے بند ہو۔

(e) جو شخص جان بوجھ کر اس دفعہ کی خلاف ورزی کرتا ہے وہ ایک بدعنوانی کا مرتکب ہے، اور اس خلاف ورزی کی سزا دو ہزار پانچ سو ڈالر ($2,500) سے زیادہ جرمانہ، یا کاؤنٹی جیل میں تین ماہ سے زیادہ قید، یا اس جرمانے اور قید دونوں کی سزا ہو سکتی ہے۔

ٹو ٹرک کی دستاویزات گاڑی کا قبضہ ٹوئنگ کمپنی کی معلومات ...

Section § 22514

کیلیفورنیا میں، آپ اپنی گاڑی کو فائر ہائیڈرنٹ کے 15 فٹ کے اندر روک، پارک یا کھڑا نہیں کر سکتے۔ اس کی کچھ مستثنیات ہیں: اگر ایک لائسنس یافتہ ڈرائیور ڈرائیور کی سیٹ پر موجود ہو اور ضرورت پڑنے پر گاڑی کو ہٹانے کے لیے تیار ہو؛ اگر مقامی قوانین کم فاصلے کی اجازت دیں اور یہ واضح طور پر نشان زد ہو؛ یا اگر گاڑی فائر ڈیپارٹمنٹ کی ہو اور اسی طرح نشان زد ہو۔

کوئی بھی شخص فائر ہائیڈرنٹ کے 15 فٹ کے اندر کسی بھی گاڑی کو روک، پارک یا کھڑا نہیں کر سکتا سوائے مندرجہ ذیل کے:

(a) اگر گاڑی کے ساتھ ایک لائسنس یافتہ ڈرائیور موجود ہو جو اگلی سیٹ پر بیٹھا ہو اور ضرورت پڑنے پر فوری طور پر ایسی گاڑی کو ہٹا سکے۔

(b) اگر مقامی اتھارٹی اس فاصلے کو کم کرنے کے لیے کوئی آرڈیننس یا قرارداد منظور کرے۔ اگر کرب یا سڑک کے کنارے کے ساتھ ناپنے پر فاصلہ کل 10 فٹ سے کم ہو، تو اس فاصلے کو نشانات یا علامات سے ظاہر کیا جائے گا۔

(c) اگر گاڑی کسی فائر ڈیپارٹمنٹ کی ملکیت ہو یا اس کے زیر استعمال ہو اور واضح طور پر فائر ڈیپارٹمنٹ کی گاڑی کے طور پر نشان زد ہو۔

فائر ہائیڈرنٹ پارکنگ، 15 فٹ کا اصول، پارکنگ کی پابندیاں، فائر ہائیڈرنٹ سے قربت، موجود ڈرائیور والی گاڑی کا استثنا، لائسنس یافتہ ڈرائیور، مقامی آرڈیننس، فاصلے میں کمی، فائر ڈیپارٹمنٹ کی گاڑی، گاڑی کے نشانات، پارکنگ کے جرمانے، ہائیڈرنٹ تک رسائی، ہنگامی گاڑی، سڑک کے نشانات، کرب کی پیمائش

Section § 22515

یہ قانون کہتا ہے کہ اگر آپ موٹر گاڑی چلا رہے ہیں یا اس کے ذمہ دار ہیں، تو آپ کو اسے شاہراہ پر بغیر نگرانی کے چھوڑنے سے پہلے بریک لگانے اور انجن بند کرنے ہوں گے۔ ایسی گاڑیوں کے لیے جو موٹر گاڑیاں نہیں ہیں، آپ کو یا تو بریک لگانے ہوں گے یا پہیوں کو روکنا ہوگا تاکہ انہیں شاہراہ پر بغیر نگرانی کے چھوڑنے پر حرکت کرنے سے روکا جا سکے۔

(a) کوئی بھی شخص جو موٹر گاڑی چلا رہا ہو، یا اس کے کنٹرول میں ہو، یا اس کا ذمہ دار ہو، اسے کسی بھی شاہراہ پر بغیر نگرانی کے کھڑا کرنے کی اجازت نہیں دے گا جب تک کہ پہلے اس کے بریک مؤثر طریقے سے نہ لگا دیے جائیں اور اس کا انجن بند نہ کر دیا جائے۔

(b) کوئی بھی شخص جو کسی ایسی گاڑی کے کنٹرول میں ہو یا اس کا ذمہ دار ہو، جو موٹر گاڑی نہ ہو، اسے کسی بھی شاہراہ پر کھڑا کرنے کی اجازت نہیں دے گا جب تک کہ پہلے اس کے بریک مؤثر طریقے سے نہ لگا دیے جائیں، یا اس کے پہیوں کو نہ روک دیا جائے، تاکہ گاڑی کی حرکت کو مؤثر طریقے سے روکا جا سکے۔

بغیر نگرانی کی گاڑی، بریک لگانا، انجن بند کرنا، موٹر گاڑی کی ضرورت، شاہراہ کی حفاظت، شاہراہ پر گاڑی، بریک کی ترتیب، پہیوں کو روکنا، گاڑی کی حرکت کو روکنا، موٹر گاڑی کا کنٹرول، گاڑی پارک کرنے کی حفاظت، شاہراہ پر پارکنگ کے قواعد، بغیر نگرانی کی موٹر گاڑی، غیر موٹر گاڑی، گاڑی کی حفاظت کے قواعد

Section § 22516

یہ قانون کہتا ہے کہ گاڑی کو مقفل چھوڑنا غیر قانونی ہے اگر اس کے اندر کوئی ایسا شخص ہو جو خود آسانی سے باہر نہ نکل سکے۔

مقفل گاڑی، پھنسا ہوا مسافر، فرار میں دشواری، گاڑی کی حفاظت، مقفل کار، فرار ہونے سے قاصر، گاڑی میں پھنسنا، مسافر کی حفاظت، کسی کو گاڑی میں چھوڑنا، گاڑی کو مقفل کرنا، فرار کی پابندیاں، گاڑی کے قواعد و ضوابط، کار کی حفاظت، حفاظتی قواعد و ضوابط، مسافر کا فرار

Section § 22517

یہ قانون کہتا ہے کہ آپ کو ٹریفک والی سائیڈ پر گاڑی کا دروازہ نہیں کھولنا چاہیے اگر یہ محفوظ نہ ہو یا اس سے ٹریفک کا بہاؤ متاثر ہو۔ اس کے علاوہ، مسافروں کو اتارنے یا چڑھانے کے دوران آپ کو دروازہ ضرورت سے زیادہ دیر تک کھلا نہیں چھوڑنا چاہیے۔

گاڑی کے دروازے کی حفاظت، ٹریفک میں مداخلت، گاڑی کا دروازہ کھولنے کے قواعد، حفاظتی تدابیر، مسافروں کو چڑھانا، مسافروں کو اتارنا، دروازہ کھولنے پر پابندیاں، چلتی ٹریفک کی طرف، کھلا چھوڑا ہوا دروازہ، سڑک کی حفاظت، حادثات سے بچاؤ، ٹریفک کی حفاظت، گاڑی کے قواعد و ضوابط، دروازہ سنبھالنا، دروازے کا محفوظ استعمال

Section § 22518

یہ قانون واضح کرتا ہے کہ کیلیفورنیا میں محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے زیر انتظام مخصوص پارکنگ سہولیات صرف ایسے افراد استعمال کر سکتے ہیں جو سائیکل، پبلک ٹرانزٹ استعمال کرتے ہیں، یا کارپول اور وینپول جیسی رائڈ شیئرنگ میں حصہ لیتے ہیں۔ یہ قانون ان سہولیات پر لمبی گاڑیاں (30 فٹ یا اس سے زیادہ) پارک کرنے، آوارہ گردی، کیمپنگ، فروخت، یا دیگر تجارتی سرگرمیوں کو ممنوع قرار دیتا ہے۔ تاہم، یہ محکمہ ٹرانسپورٹیشن کی ملکیت والے پارک اینڈ رائڈ لاٹس میں متبادل ایندھن کے انفراسٹرکچر سے متعلق پروگراموں پر لاگو نہیں ہوتا۔

فریج پارکنگ سہولیات، ٹرانسپورٹیشن کوریڈور، سائیکل کا استعمال، پبلک ٹرانزٹ، رائڈ شیئرنگ، کارپول، وینپول، آوارہ گردی ممنوع، کیمپنگ ممنوع، فروخت ممنوع، تجارتی سرگرمیوں پر پابندی، متبادل ایندھن کے پروگرام، پارک اینڈ رائڈ لاٹس، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، 30 فٹ گاڑی کی پابندی

Section § 22519

یہ قانون مقامی حکومتوں کو ان پارکنگ ایریاز میں گاڑیوں کے پارک کرنے، رکنے یا کھڑے ہونے کے بارے میں قواعد بنانے کی اجازت دیتا ہے جن کے وہ مالک ہیں یا انہیں چلاتے ہیں۔ تاہم، یہ قواعد اس وقت تک لاگو نہیں ہوتے جب تک لوگوں کو مطلع کرنے کے لیے مناسب نشانات نصب نہ کر دیے جائیں۔

مقامی حکام، آف اسٹریٹ پارکنگ، پارکنگ کے ضوابط، گاڑیوں کی پارکنگ پر پابندیاں، پارکنگ کی سہولت کا انتظام، پارکنگ کے آرڈیننس، پارکنگ کی قرارداد، گاڑی کا رکنا، گاڑی کا کھڑا ہونا، پارکنگ کے نشانات، پارکنگ کے نوٹس کی ضروریات، مقامی پارکنگ کے قوانین، میونسپل پارکنگ ایریاز، پارکنگ کا نفاذ، پارکنگ کے لیے اشاروں کی ضروریات

Section § 22520.5

یہ قانون فری ویز کے ارد گرد مخصوص علاقوں سے کسی بھی سامان یا خدمات کو فروخت کرنے یا فروخت کرنے کی کوشش کو غیر قانونی قرار دیتا ہے۔ خاص طور پر، آپ فری وے کے حقِ راستہ سے، فری وے کے آن یا آف ریمپ کے 500 فٹ کے اندر سڑکوں پر، یا اس فاصلے کے اندر فٹ پاتھوں سے ایسا نہیں کر سکتے اگر آپ گاڑیوں کی ٹریفک کو نشانہ بنا رہے ہیں۔ تاہم، مستثنیات میں سڑک کے کنارے آرام گاہیں، خراب گاڑیوں کی مدد کرنا، یا اگر آپ کے پاس کسی دوسرے قانون کے مطابق اجازت نامہ ہو تو شامل ہیں۔ اس قانون کو توڑنا ایک معمولی جرم (انفراکشن) سمجھا جاتا ہے، لیکن اسے بار بار کرنے پر سنگین جرم (مسڈیمینر) کا الزام لگ سکتا ہے۔

(a) کوئی بھی شخص مندرجہ ذیل میں سے کسی بھی جگہ پر مکمل یا جزوی طور پر موجود ہوتے ہوئے کسی بھی سامان یا سروس کی درخواست، نمائش، فروخت، فروخت کی پیشکش، یا کسی اور طریقے سے فروخت کرنے یا فروخت کرنے کی کوشش نہیں کرے گا:

(1) کسی بھی فری وے کا حقِ راستہ، بشمول کوئی بھی آن ریمپ، آف ریمپ، یا سڑک کا کندھا جو فری وے کے حقِ راستہ کے اندر واقع ہو۔

(2) کسی بھی فری وے کے آف ریمپ یا آن ریمپ کے 500 فٹ کے اندر کوئی بھی سڑک یا ملحقہ کندھا۔

(3) کسی بھی فری وے کے آف ریمپ یا آن ریمپ کے 500 فٹ کے اندر کوئی بھی فٹ پاتھ، جب گاڑیوں کی ٹریفک کو فروخت کیا جا رہا ہو یا فروخت کرنے کی کوشش کی جا رہی ہو۔

(b) ذیلی دفعہ (a) کا اطلاق کسی سڑک کے کنارے آرام گاہ یا نظارہ گاہ پر نہیں ہوتا جو فری وے کے حقِ راستہ کے اندر واقع ہو اور دفعہ 22520.6 کے تابع ہو، نہ ہی کسی ٹو ٹرک یا سروس گاڑی پر جو خراب گاڑی کو مدد فراہم کر رہی ہو، اور نہ ہی کسی ایسے شخص پر جسے اسٹریٹس اینڈ ہائی ویز کوڈ کی دفعہ 670 کے تحت فری وے پر فروخت کرنے کا اجازت نامہ جاری کیا گیا ہو۔

(c) اس دفعہ کی خلاف ورزی ایک معمولی جرم (انفراکشن) ہے۔ اس دفعہ کی خلاف ورزی کی دوسری یا اس کے بعد کی سزا ایک سنگین جرم (مسڈیمینر) ہے۔

فری وے کے قریب درخواست کرنا فروخت کی پابندیاں فری وے پر سامان فروخت کرنا ...

Section § 22520.6

یہ قانون کہتا ہے کہ آپ شاہراہوں پر آرام گاہوں یا نظارہ گاہوں میں ایسے کام نہیں کر سکتے جو متعلقہ حکام کے مقرر کردہ قواعد کے خلاف ہوں۔ اگر آپ اس اصول کو توڑتے ہیں، تو اسے ایک معمولی قانونی خلاف ورزی سمجھا جاتا ہے جسے 'انفراکشن' کہتے ہیں۔ تاہم، اگر آپ دوبارہ پکڑے جاتے ہیں اور سزا پاتے ہیں، تو یہ ایک زیادہ سنگین جرم بن جاتا ہے جسے 'مسڈیمینر' کہتے ہیں۔

شاہراہ کے کنارے آرام گاہ، نظارہ گاہ کے ضوابط، غیر قانونی سرگرمیاں، کیلیفورنیا سڑکوں اور شاہراہوں کا کوڈ، انفراکشن، مسڈیمینر، دوسری سزا، بعد کا جرم، آرام گاہ کے قواعد، آرام گاہ کی خلاف ورزی، نظارہ گاہ کی خلاف ورزی، شاہراہ کے ضوابط، کیلیفورنیا کے کنارے کے علاقے، عوامی آرام گاہیں، قواعد کا نفاذ

Section § 22521

آپ اپنی گاڑی ریلوے پٹری پر یا قریب ترین پٹری سے 7.5 فٹ کے اندر پارک نہیں کر سکتے۔ ایسا کرنا ممنوع ہے۔

پارکنگ کی پابندیاں، ریلوے کی حفاظت، ریلوے پٹریاں، گاڑی پارک کرنا، ممنوعہ پارکنگ، پٹری کی حفاظت، ٹرین کی پٹریاں، قریب ترین پٹری کا فاصلہ، کھڑی گاڑی، محفوظ فاصلہ، ریلوے کراسنگ، گاڑی کی حفاظت، عوامی تحفظ، ٹرانسپورٹیشن قانون، ریلوے کے قواعد و ضوابط

Section § 22522

یہ قانون کہتا ہے کہ آپ اپنی گاڑی کسی فٹ پاتھ رسائی ریمپ کے تین فٹ کے اندر کھڑی نہیں کر سکتے، اگر وہ کراس واک پر یا اس کے قریب ہو یا فٹ پاتھ پر کسی ایسی جگہ پر جو رسائی کے لیے بنائی گئی ہو، خاص طور پر اگر اس علاقے کو کسی نشان یا سرخ رنگ سے نشان زد کیا گیا ہو۔

پارکنگ کی پابندیاں فٹ پاتھ رسائی ریمپ کراس واک تک رسائی ...

Section § 22523

یہ قانون کسی بھی شاہراہ پر یا عوامی یا نجی ملکیت پر، جائیداد کے مالک یا کنٹرولر کی اجازت کے بغیر گاڑی چھوڑنا غیر قانونی قرار دیتا ہے۔ اگر آپ گاڑی چھوڑتے ہوئے پکڑے جاتے ہیں، تو آپ کو کم از کم 100 ڈالر کا جرمانہ ہوگا اور آپ کو گاڑی ہٹانے اور ٹھکانے لگانے کے اخراجات بھی ادا کرنے ہوں گے، الا یہ کہ آپ یہ ثابت کر دیں کہ گاڑی چھوڑنے سے پہلے چوری ہو گئی تھی۔ گاڑی ہٹانے اور اسٹوریج کے اخراجات ٹوئیگ فیس اور سات دن کے اسٹوریج تک محدود ہیں، الا یہ کہ 'اعتراض کا اعلامیہ' (Declaration of Opposition) فارم جمع کرایا جائے۔ اگر کوئی گاڑی ضبطی کے بعد واپس نہیں لی جاتی، تو آخری رجسٹرڈ مالک باقی ماندہ اخراجات اور خلاف ورزیوں کا ذمہ دار ہوگا۔ تاہم، گاڑی کے بارے میں مخصوص رپورٹس یا نوٹس جمع کرانے سے مالک کو کچھ ذمہ داریوں سے بری کیا جا سکتا ہے۔ یہ قانون اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ جرمانے معاف نہیں کیے جا سکتے لیکن ضرورت پڑنے پر قسطوں میں ادا کیے جا سکتے ہیں۔

(a) کوئی بھی شخص کسی شاہراہ پر گاڑی نہیں چھوڑے گا۔

(b) کوئی بھی شخص عوامی یا نجی ملکیت پر، مالک یا جائیداد کے قانونی قبضے یا کنٹرول میں موجود شخص کی واضح یا ضمنی رضامندی کے بغیر، گاڑی نہیں چھوڑے گا۔

(c) اس دفعہ کی خلاف ورزی کا مرتکب ہونے والے کسی بھی شخص کو کم از کم ایک سو ڈالر ($100) کے جرمانے کی سزا دی جائے گی اور اسے اس بات کا ثبوت فراہم کرنا ہوگا کہ گاڑی کو ہٹانے اور ٹھکانے لگانے کے اخراجات ادا کر دیے گئے ہیں۔ عائد کردہ کسی بھی جرمانے کا کوئی حصہ معطل نہیں کیا جائے گا۔ اگر عدالت یہ طے کرتی ہے کہ مدعا علیہ پوری رقم ایک ہی ادائیگی میں ادا کرنے سے قاصر ہے تو جرمانہ قسطوں میں ادا کیا جا سکتا ہے۔

(d) گاڑی کو ہٹانے اور ٹھکانے لگانے کے اخراجات کی ادائیگی کا ثبوت درکار نہیں ہوگا اگر عدالت کو یہ ثبوت فراہم کیا جائے کہ گاڑی چھوڑنے سے پہلے چوری ہو گئی تھی۔ یہ ثبوت پولیس رپورٹ یا عدالت کو قابل قبول دیگر شواہد پر مشتمل ہو سکتا ہے۔

(e) سیکشن 22669 کے تحت ترک شدہ قرار دی گئی کسی بھی گاڑی کو ہٹانے اور ٹھکانے لگانے کے لیے ادا کیے جانے والے اخراجات ٹوئیگ اور سات دن کے اسٹوریج کے اخراجات سے زیادہ نہیں ہوں گے۔ یہ ذیلی دفعہ لاگو نہیں ہوگی اگر رجسٹرڈ مالک یا قانونی مالک نے سیکشن 22851.8 میں بیان کردہ وقت کے اندر “اعتراض کا اعلامیہ” (Declaration of Opposition) فارم مکمل کر کے قرض دہندہ کو واپس کر دیا ہو۔

(f)

(1) اگر کوئی گاڑی ذیلی دفعہ (ب) کی خلاف ورزی میں چھوڑی جاتی ہے اور ضبطی کے بعد واپس نہیں لی جاتی، تو آخری رجسٹرڈ مالک ایک معمولی جرم کا مرتکب ہوتا ہے۔ کسی بھی دوسری سزا کے علاوہ، رجسٹرڈ مالک سول کوڈ کے سیکشن 3071 یا 3072 یا اس کوڈ کے سیکشن 22851.10 کے تحت گاڑی کو ٹھکانے لگانے کے بعد باقی رہ جانے والی کسی بھی کمی کا ذمہ دار ہوگا۔

(2) سیکشن 5602 کے تحت گاڑی کی فروخت یا منتقلی کی رپورٹ جمع کرانا، کسی قانون نافذ کرنے والے ادارے کے پاس گاڑی چوری کی رپورٹ جمع کرانا، یا سیکشن 4456 کی ذیلی دفعہ (ب) یا سیکشن 5900 یا 5901 کے تحت محکمہ کے پاس کوئی فارم یا نوٹس جمع کرانا رجسٹرڈ مالک کو اس ذیلی دفعہ کے تحت ذمہ داری سے بری کر دیتا ہے۔

گاڑی چھوڑنا شاہراہ پر گاڑی چھوڑنا گاڑی چھوڑنے کا جرمانہ ...

Section § 22524

اگر کوئی گاڑی ترک کر دی جاتی ہے، تو یہ فرض کیا جاتا ہے کہ آخری رجسٹرڈ مالک اس کا ذمہ دار ہے اور اسے ہٹانے کے اخراجات ادا کرنے ہوں گے۔ تاہم، اگر مالک نے گاڑی نیک نیتی سے فروخت کی تھی اور یہ ثابت کر سکتا ہے کہ اس نے فروخت کے مناسب طریقہ کار پر عمل کیا تھا، تو اسے ذمہ دار نہیں ٹھہرایا جائے گا۔ یہ قانون یکم جولائی 1989 سے نافذ العمل ہے۔

(a) سیکشن 22523 میں فراہم کردہ طریقے سے کسی بھی گاڑی کا ترک کرنا ایک بادی النظر مفروضہ قائم کرے گا کہ ریکارڈ پر آخری رجسٹرڈ مالک ترک کرنے کا ذمہ دار ہے اور اس طرح گاڑی کو ہٹانے اور ٹھکانے لگانے کے اخراجات کا ذمہ دار ہے۔

(b) ایک مالک جس نے گاڑی کی نیک نیتی سے فروخت یا منتقلی کی ہو اور گاڑی کا قبضہ خریدار کو دے دیا ہو، وہ ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ مفروضے کو یہ ظاہر کر کے رد کر سکتا ہے کہ اس نے سیکشن 5900 کی تعمیل کی ہے یا عدالت کو تسلی بخش دیگر ثبوت فراہم کر کے۔

گاڑی کا ترک کرنا، رجسٹرڈ مالک کی ذمہ داری، ہٹانے کے اخراجات، بادی النظر مفروضہ، نیک نیتی سے فروخت، گاڑی کی منتقلی، مفروضے کو رد کرنا، عدالت کو تسلی بخش ثبوت، فروخت کے مناسب طریقہ کار، سیکشن 5900

Section § 22524.5

یہ قانون کا سیکشن بتاتا ہے کہ بیمہ کمپنیاں معقول ٹوئنگ اور اسٹوریج فیس ادا کرنے کی ذمہ دار کیسے ہوتی ہیں اگر کوئی گاڑی کسی حادثے کی وجہ سے یا چوری کے بعد بازیاب ہونے پر ٹو کی جائے اور اسٹور کی جائے۔ بیمہ کمپنی یہ فیس براہ راست سروس فراہم کرنے والے کو ادا کر سکتی ہے یا بیمہ دار یا دعویدار کو واپس کر سکتی ہے۔ اگر بیمہ دار یا دعویدار کو بیمہ کمپنی سے ان خدمات کے لیے ادائیگی ملتی ہے، تو انہیں یہ یقینی بنانا ہوگا کہ سروس فراہم کرنے والے کو ادائیگی ملے۔

تمام فیسیں معقول ہونی چاہئیں، یعنی انہیں ان فیسوں سے مماثل ہونا چاہیے جو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول جیسی ایجنسیوں کی طرف سے خدمات حاصل کرنے پر وصول کی جاتی ہیں۔ غیر معقول فیسوں میں اضافی انتظامی چارجز، سیکیورٹی، ڈولی، اور مختلف پروسیسنگ فیس شامل ہیں، جب تک کہ مخصوص مستثنیات لاگو نہ ہوں۔ بیمہ کمپنیوں کو مخصوص قواعد و ضوابط کے تحت اپنی دیگر ذمہ داریوں کی بھی پابندی کرنی ہوگی، اور قانون نافذ کرنے والے اداروں کے ساتھ کسی بھی معاہدے میں فیسیں شامل ہو سکتی ہیں، چاہے انہیں بصورت دیگر غیر معقول سمجھا جائے۔

(a) کوئی بھی بیمہ کنندہ جو کسی آٹوموبائل بیمہ پالیسی کے تحت کسی بیمہ دار کو یا بیمہ دار کی جانب سے کسی درست دعویدار کو عام اور معقول ٹوئنگ اور اسٹوریج چارجز کی کوریج کا ذمہ دار ہے، ان خدمات کو انجام دینے والے شخص کو ان چارجز کا ذمہ دار ہوگا جب کوئی گاڑی کسی حادثے یا چوری شدہ گاڑی کی بازیابی کے نتیجے میں ٹو کی جائے اور اسٹور کی جائے۔ بیمہ کنندہ ٹوئنگ اور اسٹوریج کی خدمات انجام دینے والے شخص کو یا بیمہ دار کو یا بیمہ دار کی جانب سے دعویدار کو ادائیگی کرکے اپنی ذمہ داری سے سبکدوش ہو سکتا ہے۔

(b) کوئی بھی بیمہ دار یا دعویدار جس نے کسی گاڑی سے متعلق نقصان کے لیے کسی بیمہ کنندہ سے ادائیگی وصول کی ہے، جس میں ٹوئنگ اور اسٹوریج چارجز شامل ہیں، ان خدمات کو انجام دینے والے شخص کو ان چارجز کا ذمہ دار ہوگا۔

(c)

(1) تمام ٹوئنگ اور اسٹوریج فیس جو اس وقت وصول کی جاتی ہیں جب یہ خدمات کسی حادثے یا چوری شدہ گاڑی کی بازیابی کے نتیجے میں انجام دی جاتی ہیں، معقول ہونی چاہئیں۔

(2)

(A) اس سیکشن کے مقاصد کے لیے، ٹوئنگ اور اسٹوریج چارج کو معقول سمجھا جائے گا اگر یہ ان فیسوں اور شرحوں سے زیادہ نہ ہو جو کسی عوامی ایجنسی کی درخواست پر فراہم کی جانے والی اسی طرح کی خدمات کے لیے وصول کی جاتی ہیں، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کا محکمہ یا مقامی پولیس ڈیپارٹمنٹ۔

(B) اسٹوریج کی شرح اور فیس کو بھی معقول سمجھا جائے گا اگر یہ اسی علاقے میں دیگر سہولیات کے ذریعے وصول کی جانے والی اسٹوریج سے متعلقہ شرحوں اور فیسوں کے مقابلے میں ہو۔ یہ کسی ایسی شرح یا فیس کو خارج نہیں کرتا جو زیادہ یا کم ہو اگر وہ بصورت دیگر معقول ہو۔

(3) درج ذیل شرحیں اور فیسیں قیاسی طور پر غیر معقول ہیں:

(A) انتظامی یا فائلنگ فیس، سوائے ان کے جو محکمہ موٹر وہیکلز سے دستاویزات سے متعلق ہوں اور ان کے جو گاڑی کی رہن کی فروخت سے متعلق ہوں۔

(B) سیکیورٹی فیس۔

(D) لوڈ اور ان لوڈ فیس۔

(E) پل آؤٹ فیس۔

(F) گیٹ فیس، سوائے اس کے جب گاڑی کا مالک یا بیمہ کنندہ گاڑی کو معمول کے کاروباری اوقات سے باہر جاری کرنے کی درخواست کرے۔

(d) اس سیکشن کے باوجود، ایک بیمہ کنندہ کیلیفورنیا کوڈ آف ریگولیشنز کے ٹائٹل 10 کے باب 5 کے سیکشن 2695.8 کے تحت اپنی تمام ذمہ داریوں کی تعمیل کرے گا۔

(e) ذیلی تقسیم (c) کے پیراگراف (3) میں کوئی بھی چیز کسی قانون نافذ کرنے والے ادارے اور ٹوئنگ کمپنی کے درمیان کسی معاہدے میں مجاز فیسوں کو ممنوع قرار نہیں دیتی، اگر ٹو قانون نافذ کرنے والے ادارے نے شروع کیا ہو۔

ٹوئنگ چارجز، اسٹوریج فیس، بیمہ کوریج، معقول فیس، حادثے کی بازیابی، چوری شدہ گاڑی کی بازیابی، ادائیگی کی ذمہ داری، سروس فراہم کرنے والے، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کی شرحیں، مقامی پولیس ڈیپارٹمنٹ کی شرحیں، غیر معقول فیس، انتظامی فیس، سیکیورٹی فیس، ڈولی فیس، تعمیل کی ذمہ داریاں

Section § 22525

مقامی شہر یا کاؤنٹی حکومتیں وین پول گاڑیوں کو ریاستی شاہراہوں پر بس اسٹاپس استعمال کرنے کی اجازت دے سکتی ہیں۔ تاہم، انہیں اس کے لیے ایک اصول یا قرارداد بنانا ہوگی، جسے پھر محکمہ ٹرانسپورٹیشن سے منظور کرانا ہوگا۔ محکمہ کے پاس پیش کردہ اصول کا جائزہ لینے اور اس پر فیصلہ کرنے کے لیے 45 دن ہیں۔

وین پول گاڑیاں بس اسٹاپس ریاستی شاہراہ ...

Section § 22526

یہ قانون چوراہوں اور ریلوے کراسنگ کو صاف رکھنے اور ٹریفک جام کو روکنے کے بارے میں ہے۔ یہ کہتا ہے کہ ڈرائیوروں کو چوراہوں یا نشان زدہ پیدل راستوں میں اس وقت تک داخل نہیں ہونا چاہیے جب تک کہ دوسری طرف ان کی گاڑی کے لیے کافی جگہ نہ ہو، تاکہ وہ ٹریفک کو بلاک نہ کریں۔ یہی اصول پیلی بتی پر موڑ لیتے وقت اور ریلوے یا ریل کراسنگ پر بھی لاگو ہوتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر سگنل سبز ہو، تو بھی ڈرائیوروں کو یہ یقینی بنانا چاہیے کہ وہ چوراہے یا کراسنگ میں پھنس نہ جائیں۔ مقامی حکام چوراہوں پر ان قواعد کے بارے میں نشانات آویزاں کر سکتے ہیں۔ اس قانون کی خلاف ورزی کو رکنے یا پارکنگ کی خلاف ورزی سمجھا جاتا ہے، ٹریفک کی خلاف ورزی نہیں۔ یہ قانون اینٹی گرڈ لاک ایکٹ 1987 کے نام سے جانا جاتا ہے۔

(a) کسی بھی سرکاری ٹریفک کنٹرول سگنل کے آگے بڑھنے کے اشارے کے باوجود، گاڑی کا ڈرائیور کسی چوراہے یا نشان زدہ پیدل راستے میں اس وقت تک داخل نہیں ہوگا جب تک کہ چوراہے یا نشان زدہ پیدل راستے کے دوسری طرف چلائی جانے والی گاڑی کو جگہ دینے کے لیے کافی جگہ نہ ہو، تاکہ دونوں اطراف سے گاڑیوں کے گزرنے میں رکاوٹ نہ ہو۔

(b) ایک گاڑی کا ڈرائیور جو چوراہے پر موڑ لے رہا ہو اور اسے مستقل گول پیلا یا پیلا تیر کا سگنل نظر آ رہا ہو، وہ چوراہے یا نشان زدہ پیدل راستے میں اس وقت تک داخل نہیں ہوگا جب تک کہ چوراہے یا نشان زدہ پیدل راستے کے دوسری طرف چلائی جانے والی گاڑی کو جگہ دینے کے لیے کافی جگہ نہ ہو، تاکہ دونوں اطراف سے گاڑیوں کے گزرنے میں رکاوٹ نہ ہو۔

(c) گاڑی کا ڈرائیور ریلوے یا ریل ٹرانزٹ کراسنگ میں داخل نہیں ہوگا، کسی بھی سرکاری ٹریفک کنٹرول ڈیوائس یا آگے بڑھنے کے سگنل کے اشارے کے باوجود، جب تک کہ چوراہے کو عبور کرنے کے لیے گاڑی کے نچلے حصے کی کافی اونچائی نہ ہو، تاکہ ریلوے گاڑی کے گزرنے میں رکاوٹ نہ ہو، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، ٹرین، ٹرالی، یا شہری ٹرانزٹ گاڑی۔

(d) گاڑی کا ڈرائیور ریلوے یا ریل ٹرانزٹ کراسنگ میں داخل نہیں ہوگا، کسی بھی سرکاری ٹریفک کنٹرول ڈیوائس یا آگے بڑھنے کے سگنل کے اشارے کے باوجود، جب تک کہ ریلوے یا ریل ٹرانزٹ کراسنگ کے دوسری طرف چلائی جانے والی گاڑی اور کسی بھی ریلوے گاڑی کو جگہ دینے کے لیے کافی جگہ نہ ہو، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، ٹرین، ٹرالی، یا شہری ٹرانزٹ گاڑی۔

(e) ایک مقامی اتھارٹی چوراہوں کے داخلی راستوں پر ذیلی دفعات (a)، (b)، اور (c) میں ممانعت کی نشاندہی کرنے والے مناسب نشانات آویزاں کر سکتی ہے۔

(f) اس دفعہ کی خلاف ورزی گاڑیوں کے محفوظ آپریشن سے متعلق قانون کی خلاف ورزی نہیں ہے اور یہ مندرجہ ذیل ہے:

(1) رکنے کی خلاف ورزی جب پینل کوڈ کے سیکشن 830.1، 830.2، یا 830.33 میں بیان کردہ امن افسر کی طرف سے پیش ہونے کا نوٹس جاری کیا گیا ہو۔

(2) پارکنگ کی خلاف ورزی جب پارکنگ کی خلاف ورزی کا نوٹس کسی ایسے شخص کی طرف سے جاری کیا جائے، جو پیراگراف (1) میں بیان کردہ امن افسر کے علاوہ ہو، اور جو پارکنگ کے قوانین اور ضوابط کو نافذ کرنے کا مجاز ہو۔

(g) یہ دفعہ اینٹی گرڈ لاک ایکٹ 1987 کے نام سے جانا جائے گا اور اس کا حوالہ دیا جا سکتا ہے۔

چوراہے کی صفائی کراس واک میں رکاوٹ ٹریفک جام کی روک تھام ...

کیا آپ کو اپنے طلاق کے فارم بھرنے میں مشکل ہو رہی ہے؟

سڑک کے قواعد

سڑک کے قواعدروکنا، کھڑا کرنا، اور پارک کرنا

Section § 22500

Section § 22500.1

Section § 22500.2

Section § 22500.5

Section § 22501

Section § 22502

Section § 22503

Section § 22503.5

Section § 22504

Section § 22505

Section § 22506

Section § 22507

Section § 22507.1

Section § 22507.2

Section § 22507.5

Section § 22507.6

Section § 22507.8

Section § 22507.9

Section § 22508

Section § 22508.2

Section § 22508.5

Section § 22509

Section § 22510

Section § 22511

Section § 22511.1

Section § 22511.2

Section § 22511.3

Section § 22511.5

Section § 22511.6

Section § 22511.7

Section § 22511.8

Section § 22511.9

Section § 22511.10

Section § 22511.11

Section § 22511.55

Section § 22511.56

Section § 22511.57

Section § 22511.58

Section § 22511.59

Section § 22511.85

Section § 22511.95

Section § 22512

Section § 22513

Section § 22513.1

Section § 22514

Section § 22515

Section § 22516

Section § 22517

Section § 22518

Section § 22519

Section § 22520.5

Section § 22520.6

Section § 22521

Section § 22522

Section § 22523

Section § 22524

Section § 22524.5

Section § 22525

Section § 22526

کیا آپ کو اپنے طلاق کے فارم بھرنے میں مشکل ہو رہی ہے؟

کیا آپ کو اپنے طلاق کے فارم بھرنے میں مشکل ہو رہی ہے؟

کمپنی

آپ کیا کر سکتے ہیں

وسائل

ہمیں فالو کریں

مضامین