یہ قانون کسی پولیس افسر کے وردی میں ہونے پر اس کے قانونی حکم، اشارے یا معائنے کو نظر انداز کرنے یا انکار کرنے کو غیر قانونی قرار دیتا ہے۔ یہ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول یا دیگر مجاز افسران کی طرف سے جاری کردہ آؤٹ آف سروس آرڈرز کی تعمیل نہ کرنے سے بھی منع کرتا ہے، خاص طور پر خطرناک مواد لے جانے والے یا 16 یا اس سے زیادہ مسافروں کو لے جانے والے ڈرائیوروں کے لیے۔ ریاستہائے متحدہ کی ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کے آؤٹ آف سروس آرڈرز کی پیروی نہ کرنا بھی غیر قانونی ہے۔ 'آؤٹ آف سروس آرڈر' کا مطلب ہے کہ حفاظتی خدشات کی وجہ سے کسی گاڑی یا ڈرائیور کو چلانے کی اجازت نہیں ہے۔ اس کے علاوہ، تجارتی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو ہائی وے پٹرول کے ذریعے کیے جانے والے گاڑیوں کے معائنے کی تعمیل کرنی ہوگی۔

کیلیفورنیا کا یہ قانون کہتا ہے کہ اگر کوئی شخص گاڑی چلاتے ہوئے فرار ہونے کا ارادہ رکھتا ہے اور جان بوجھ کر کسی نشان زدہ پولیس کار یا سائیکل پر موجود پولیس افسر سے بچنے کی کوشش کرتا ہے، تو اس پر ایک چھوٹے جرم کا الزام لگایا جا سکتا ہے۔ اس کی سزا ایک سال تک کی جیل ہو سکتی ہے۔ کار کے تعاقب کے لیے، پولیس کار میں سرخ روشنیاں جل رہی ہوں، سائرن بج رہا ہو، اور وہ واضح طور پر نشان زد ہو، جسے وردی میں ملبوس ایک افسر چلا رہا ہو۔ اگر سائیکل پر ہو، تو افسر کو زبانی اور ہاتھ کے اشارے سے رکنے کا حکم دینا چاہیے، ایک اونچا ہارن بجانا چاہیے، اور نشان زدہ سائیکل کے ساتھ وردی میں ہونا چاہیے۔

یہ قانون پولیس افسر سے بھاگنے یا بچنے کی کوشش کو جرم قرار دیتا ہے اگر آپ اس طرح گاڑی چلا رہے ہیں جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آپ کو حفاظت کی پرواہ نہیں ہے۔ اگر آپ پکڑے جاتے ہیں اور سزا ہو جاتی ہے، تو آپ کو ریاستی جیل ہو سکتی ہے، یا کاؤنٹی جیل میں چھ ماہ سے ایک سال تک گزارنا پڑ سکتا ہے۔ ایک ہزار ڈالر سے دس ہزار ڈالر تک کا ممکنہ جرمانہ بھی ہے، یا جیل اور جرمانہ دونوں ہو سکتے ہیں۔

"حفاظت کے لیے جان بوجھ کر یا لاپرواہی سے نظرانداز" کا مطلب ہے لاپرواہی سے گاڑی چلانا، جیسے پولیس سے فرار ہوتے ہوئے تین ٹریفک خلاف ورزیاں کرنا یا املاک کو نقصان پہنچانا۔

اگر آپ گاڑی چلا رہے ہیں اور ایک پولیس افسر سے بچنے کی کوشش کرتے ہیں جو آپ کا پیچھا کر رہا ہے، اور اس سے کسی کو سنگین چوٹ پہنچتی ہے، تو آپ کو ریاستی جیل میں تین، پانچ، یا سات سال کی سزا ہو سکتی ہے، ایک سال تک کی جیل ہو سکتی ہے، $2,000 سے $10,000 کے درمیان جرمانہ ادا کرنا پڑ سکتا ہے، یا جیل اور جرمانہ دونوں ہو سکتے ہیں۔

اگر پولیس سے فرار ہونے کے نتیجے میں کسی کی موت ہو جاتی ہے، تو آپ کو ریاستی جیل میں چار، چھ، یا دس سال کی سزا کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

یہ سیکشن یہ بھی واضح کرتا ہے کہ اگر موت کا سبب بننے پر زیادہ سخت سزا کا مطالبہ کرنے والے دوسرے قوانین موجود ہیں، تو وہ قوانین اب بھی لاگو ہو سکتے ہیں۔ یہاں 'سنگین جسمانی چوٹ' کا وہی مطلب ہے جو پینل کوڈ کے ایک مخصوص حصے میں ہے۔

یہ قانون ٹریفک افسران کو اجازت دیتا ہے کہ وہ ایسی گاڑیوں کو روکیں جن کے بارے میں انہیں شبہ ہو کہ وہ غیر محفوظ طریقے سے لوڈ کی گئی ہیں یا ان کا سائز زیادہ ہے، تاکہ ان کا معائنہ، پیمائش یا وزن کیا جا سکے۔ اگر قریب ہو، تو ڈرائیور سے گاڑی کو وزن کرنے کی سہولت (اسکیل فیسیلٹی) پر لے جانے کا مطالبہ کیا جا سکتا ہے۔

مزید برآں، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے زیر انتظام کچھ معائنہ اور وزن کرنے کی سہولیات کے اوقات کار بڑھائے جا سکتے ہیں، ممکنہ طور پر 24/7، تاکہ زیادہ وزن والی گاڑیوں کو پکڑا جا سکے۔ یہ سہولیات کیلیفورنیا میں داخلے کے مقامات اور اہم راستوں کے قریب حکمت عملی کے تحت واقع ہیں۔

ان توسیع شدہ کارروائیوں کی حمایت کے لیے اسٹیٹ ٹرانسپورٹیشن فنڈ سے سالانہ 1 ملین ڈالر تک مختص کیے جاتے ہیں، اور اس مقصد کے لیے کوئی اضافی فنڈز کا ارادہ نہیں ہے۔

یہ قانون بتاتا ہے کہ جب کوئی ٹریفک افسر کسی ایسی گاڑی کو پاتا ہے جو محفوظ طریقے سے لوڈ نہیں کی گئی یا اس کا سائز یا وزن قانونی حد سے زیادہ ہے۔ افسران ڈرائیوروں کو ہدایت دے سکتے ہیں کہ وہ لوڈ کے کچھ حصوں کو ہٹا دیں یا دوبارہ لوڈ کریں تاکہ اسے قانونی حدود میں محفوظ بنایا جا سکے۔ یہ ایسے علاقوں میں کیا جانا چاہیے جہاں ٹریفک میں کم سے کم خلل پڑے۔ اگر گاڑی کے پاس وزن کا سرٹیفکیٹ یا بل آف لیڈنگ ہے جو یہ ثابت کرتا ہے کہ وہ لوڈ کی وجہ سے زیادہ وزن تھی، تو اسے ایڈجسٹمنٹ کرنے کے بعد افسر کو دکھانا ضروری ہے۔ افسران ان ایڈجسٹمنٹس کو سرٹیفکیٹ یا بل پر درج کر سکتے ہیں اور اسے ڈرائیور کو واپس کر سکتے ہیں۔ اگر کوئی گاڑی بہت اونچی، چوڑی، لمبی یا بھاری ہے، چاہے اس پر کوئی لوڈ نہ بھی ہو، تو افسران اس کی حرکت کو اس وقت تک روک سکتے ہیں جب تک کہ ڈرائیور کسی دوسرے قانونی سیکشن میں بیان کردہ اجازت نامہ حاصل نہ کر لے۔

اگر کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کا کوئی افسر سمجھے کہ کوئی گاڑی سڑک کے قوانین کی خلاف ورزی کر رہی ہے یا غیر محفوظ ہے، تو وہ ڈرائیور کو روک کر گاڑی، اس کے سامان، لائسنس پلیٹوں، اور رجسٹریشن کارڈ کی جانچ کر سکتے ہیں۔

یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ جب کوئی امن افسر کسی شخص کو روکے، چاہے وہ گاڑی چلا رہا ہو یا پیدل چل رہا ہو، تو افسر کو کسی جرم یا ٹریفک کی خلاف ورزی کے بارے میں سوالات پوچھنے سے پہلے روکنے کی وجہ بتانی ہوگی۔ افسر کو روکنے کی وجہ کو کسی بھی چالان یا پولیس رپورٹ پر بھی لکھنا ہوگا۔

تاہم، اگر افسر کا خیال ہے کہ زندگی یا جائیداد کو کوئی فوری خطرہ ہے، جیسے کہ دہشت گردی یا اغوا کے معاملات میں، تو وہ عارضی طور پر روکنے کی وجہ کو چھپا سکتے ہیں۔ یہ قانون یکم جنوری 2024 کو نافذ العمل ہوگا۔

کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول (سی ایچ پی) کو ہر تعلیمی سال میں کم از کم ایک بار ہر اسکول بس کا معائنہ کرنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ ساخت، ڈیزائن، سامان، اور رنگ کے حوالے سے تمام قانونی تقاضوں کو پورا کرتی ہے۔

مزید برآں، ایک اسکول بس نہیں چلائی جا سکتی جب تک کہ اس کے پاس سی ایچ پی کا ایک سرٹیفکیٹ نہ ہو جو یہ ظاہر کرتا ہو کہ اس نے پچھلے 13 ماہ کے اندر معائنہ پاس کر لیا ہے۔ سی ایچ پی کمشنر ان سرٹیفکیٹس کے اجراء اور نمائش کے لیے قواعد و ضوابط مقرر کرے گا۔

ہر سال، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کو اسکول کے طلباء کی سرگرمیوں والی بسوں کا معائنہ کرنا اور انہیں تصدیق کرنا ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ قانونی معیارات پر پورا اترتی ہیں۔ اس میں یہ جانچنا شامل ہے کہ آیا بسیں قانون کے مطابق مناسب حالت میں ہیں۔

مزید برآں، ان بسوں کو ہائی وے پٹرول کا ایک سرٹیفکیٹ آویزاں کرنا ہوگا جو اس بات کی تصدیق کرتا ہو کہ ان کا معائنہ کیا گیا تھا اور وہ تمام قابل اطلاق ریاستی قوانین پر پورا اترتی ہیں۔ یہ سرٹیفکیٹ بس کے استعمال سے 13 ماہ کے اندر حاصل کیا جانا چاہیے۔

یہ قانون کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول سے تقاضا کرتا ہے کہ وہ مخصوص گاڑیوں، جیسے ٹور بسوں، کے باقاعدہ دیکھ بھال کے معائنوں کے لیے ایک گائیڈ تیار کرے۔ ان گاڑیوں کے آپریٹرز کو اس گائیڈ پر عمل کرنا ہوگا، معائنے کروانے ہوں گے، اور ہائی وے پٹرول کے جائزے کے لیے ہر معائنے کے دستخط شدہ ریکارڈ رکھنے ہوں گے۔

اس قانون کے تحت کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کو ہر تعلیمی سال میں کم از کم ایک بار ہر یوتھ بس کا معائنہ کرنا اور اسے تصدیق نامہ جاری کرنا ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ قانونی معیارات پر پورا اترتی ہے۔

ڈرائیور یوتھ بس نہیں چلا سکتے جب تک کہ ان کے پاس ہائی وے پٹرول کا ایک سرٹیفکیٹ نہ ہو جو اس بات کی تصدیق کرتا ہو کہ بس نے پچھلے 13 مہینوں کے اندر معائنہ پاس کر لیا ہے۔ معائنہ کے سرٹیفکیٹ منفرد ہونے چاہئیں اور ہائی وے پٹرول کمشنر کے مقرر کردہ قواعد کے مطابق جاری اور آویزاں کیے جاتے ہیں۔

ہائی وے پٹرول کمشنر ان معائنوں کے لیے فیس بھی مقرر کر سکتا ہے تاکہ اخراجات پورے ہو سکیں، جو وصول کی جاتی ہے اور اسٹیٹ ٹرانسپورٹیشن فنڈ میں جمع کی جاتی ہے۔

یہ قانون کہتا ہے کہ نجی اسکولوں کے طلباء کو لے جانے والی اسکول بسوں کو وہی قواعد و ضوابط پر عمل کرنا ہوگا جو سرکاری اسکولوں کے طلباء کو لے جانے والی بسوں پر لاگو ہوتے ہیں۔ یہ قواعد بسوں کی تعمیر، ڈیزائن، چلانے، سامان اور رنگ جیسے شعبوں کا احاطہ کرتے ہیں۔

تاہم، ایک استثنا ہے۔ اگر کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کا کمشنر یہ فیصلہ کرتا ہے کہ ان بسوں کو چلتے رہنا ضروری ہے، تو انہیں کچھ قواعد سے مستثنیٰ کیا جا سکتا ہے۔ یہ صرف اس صورت میں اجازت ہے جب یہ طے ہو جائے کہ حفاظت کو برقرار رکھا گیا ہے یا دوسرے طریقوں سے حاصل کیا گیا ہے۔ اگر طلباء کی حفاظت پر سمجھوتہ ہوتا ہے تو کوئی استثنا کی اجازت نہیں ہے۔

یہ قانون کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے افسر کو لکڑی، مویشی، یا تیل جیسے مخصوص سامان لے جانے والی گاڑیوں کو روکنے اور معائنہ کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ یہ تصدیق کی جا سکے کہ آیا ڈرائیور قانونی طور پر ان کا مالک ہے۔ اگر یہ یقین کرنے کی وجہ ہو کہ ڈرائیور قانونی طور پر قابض نہیں ہے، تو افسر گاڑی اور اس کے سامان کو مقامی شیرف کے پاس لے جا سکتا ہے۔

شیرف ضبط شدہ سامان کی دیکھ بھال کا ذمہ دار ہے اور ہائی وے ڈیپارٹمنٹ کے ساتھ مل کر تحقیقات کرنے اور یہ فیصلہ کرنے کا ذمہ دار ہے کہ آگے کیا کرنا ہے۔ اس کام کے لیے شیرف کو ہونے والے کسی بھی اخراجات کاؤنٹی برداشت کرے گی۔

یہ قانون کیلیفورنیا میں ٹریفک افسران کو اجازت دیتا ہے کہ وہ کرائے کی تجارتی گاڑیوں کو روک کر معائنہ کریں اگر انہیں شبہ ہو کہ گاڑی ہاؤس ہولڈ موورز ایکٹ کے مطابق غیر قانونی طور پر گھریلو سامان منتقل کر رہی ہے۔ گاڑی کو روکنے سے پہلے افسر کے پاس یہ یقین کرنے کی معقول وجہ ہونی چاہیے کہ خلاف ورزی ہو رہی ہے۔ اگر کوئی ڈرائیور غیر قانونی طور پر سامان منتقل کرتے ہوئے پکڑا جاتا ہے، تو اسے چالان کیا جا سکتا ہے اور مخصوص رہنما اصولوں کے تحت سزا دی جا سکتی ہے۔ معائنہ سے انکار کرنا ایک خلاف ورزی سمجھا جاتا ہے۔ مزید برآں، جاری کردہ کوئی بھی چالان بیورو آف ہاؤس ہولڈ گڈز اینڈ سروسز کے چیف کو رپورٹ کیا جانا چاہیے، اور اسے ریکارڈ سے ہٹایا جا سکتا ہے اگر کوئی سزا نہ ہوئی ہو یا ضمانت ضبط نہ ہوئی ہو۔ متاثرہ افراد چالان کے حوالے سے انتظامی سماعت کی درخواست کر سکتے ہیں۔

یہ قانون امن افسران کو اجازت دیتا ہے کہ وہ ایسے کاؤنٹیوں میں، جو اس اصول کو لاگو کرنے کا انتخاب کرتے ہیں، مخصوص کچی یا پتھریلی سڑکوں پر زرعی آبپاشی کا سامان لے جانے والی ایسی گاڑیوں کو روک سکیں جو کھلی نظر میں ہوں۔ افسران دستاویزات کا معائنہ کر سکتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈرائیور سامان کا قانونی قبضہ رکھتا ہے، خاص طور پر ان سڑکوں پر جو مخصوص سرکاری ایجنسیوں یا بڑے ٹمبر لینڈ زونز کے زیر انتظام ہیں۔

اگر افسر کو یقین ہو کہ ڈرائیور سامان کا قانونی قبضہ نہیں رکھتا، تو وہ گاڑی اور اس کے مواد کو اپنی تحویل میں لے کر کاؤنٹی کے شیرف کے حوالے کر دیں گے۔ شیرف پھر ان سامان کی دیکھ بھال اور تحقیقات کا ذمہ دار ہوگا۔

اگر کسی کو اس وجہ سے روکا جاتا ہے، تو گاڑی کو ضبط نہیں کیا جائے گا اگر ڈرائیور کے پاس سیکشن 12500 کے تحت ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، جب تک کہ گاڑی کا مالک مل جائے اور کسی دوسرے لائسنس یافتہ ڈرائیور کو گاڑی لے جانے کی اجازت نہ دے۔ کاؤنٹیوں کو اس قانون کو نافذ کرنے کے لیے ایک قرارداد منظور کرنی ہوگی۔

اگر کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کا کوئی افسر یہ فیصلہ کرتا ہے کہ کم بصارت، جیسے کہ دھند یا شدید بارش، ڈرائیونگ کو خطرناک بناتی ہے، تو وہ حفاظتی وجوہات کی بنا پر بعض ضابطہ شدہ گاڑیوں کو شاہراہ استعمال کرنے سے روک سکتے ہیں۔

یہ قانون کہتا ہے کہ صرف کمشنر کو یہ اختیار حاصل ہے کہ وہ ایسے اسٹیکرز جاری کرے جو یہ ثابت کریں کہ کسی تجارتی گاڑی نے حفاظتی معائنہ پاس کر لیا ہے۔ وہ اس بارے میں بھی قواعد بنا اور نافذ کر سکتے ہیں کہ یہ اسٹیکرز گاڑیوں پر کیسے دیے جائیں اور دکھائے جائیں۔ صرف مجاز اسٹیکرز ہی قانونی ہیں، اور ان کی نقل کرنا یا جعلی بنانا قانون کے خلاف ہے۔ اگر کوئی شخص غیر مجاز معائنہ اسٹیکرز استعمال کرتا یا بناتا ہے، تو اسے ایک معمولی جرم سمجھا جاتا ہے۔

اگر آپ کیلیفورنیا میں مسافر گاڑی چلا رہے ہیں، تو آپ کو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول (CHP) کے معائنے کے لیے رکنا ہوگا جب وہ ایسا کرنے کا تقاضا کرنے والے نشانات آویزاں کریں۔ یہ معائنے آپ کی گاڑی کی مکینیکل حالت اور آلات کی جانچ کرتے ہیں۔ CHP اسٹیکرز بھی جاری کر سکتا ہے تاکہ اس بات کی تصدیق ہو سکے کہ آپ کی گاڑی معائنے میں پاس ہو گئی ہے اور محفوظ ہے۔ یہ اسٹیکرز ونڈشیلڈ پر لگائے جانے چاہئیں۔ اگر آپ کی گاڑی پاس نہیں ہوتی، تو مزید قواعد و ضوابط لاگو ہوں گے۔ اس کے علاوہ، آلودگی کنٹرول آلات کے بارے میں قواعد وفاقی گاڑیوں پر بھی لاگو ہوتے ہیں، جیسا کہ قانون کے تحت اجازت ہے۔

یہ قانون ایک کاؤنٹی کے بورڈ آف سپروائزرز کو اجازت دیتا ہے کہ وہ کاؤنٹی کی شاہراہوں پر مخصوص خلاف ورزیوں کی جانچ پڑتال کے لیے گاڑیوں کے معائنے کے چیک پوائنٹس قائم کرے۔ یہ چیک پوائنٹس غیر مناسب ایگزاسٹ اخراج کی جانچ کرتے ہیں۔ ڈرائیوروں کو ان معائنوں کے لیے رکنا ہوگا اگر اس کی نشاندہی کرنے والے نشانات موجود ہوں۔ اگر کوئی کاؤنٹی یہ چیک پوائنٹ پروگرام چلانے کا انتخاب کرتی ہے، تو وہ اسے ایک مخصوص پینل کوڈ کے تحت جمع کیے گئے جرمانوں سے ادا کر سکتی ہے۔ تاہم، قانون صرف موٹر سائیکلوں کو نشانہ بنانے والے چیک پوائنٹس پر پابندی لگاتا ہے۔

یہ قانون بیان کرتا ہے کہ کیلیفورنیا میں شراب نوشی کی جانچ پڑتال کی چوکی پر کیا ہوتا ہے۔ پہلے، جب نشانات آویزاں ہوں تو ڈرائیوروں کو معائنے کے لیے رکنا ہوگا۔ دوسرا، پولیس صرف اس وجہ سے گاڑی کو ضبط نہیں کر سکتی کہ ڈرائیور کے پاس لائسنس نہیں ہے، جب تک کہ گاڑی لینے کے لیے کوئی لائسنس یافتہ شخص دستیاب نہ ہو۔ تیسرا، اگر ڈرائیور کے پاس لائسنس نہیں ہے، تو افسر کو گاڑی کے مالک کو تلاش کرنے کی کوشش کرنی چاہیے تاکہ گاڑی کو کسی لائسنس یافتہ ڈرائیور کے حوالے کیا جا سکے۔ اگر کوئی لائسنس یافتہ ڈرائیور نہیں ملتا، تو گاڑی کو مخصوص قانونی طریقہ کار کے مطابق ٹو کیا جا سکتا ہے۔

یہ قانون بچوں کو یوتھ بس سے شاہراہ پر چڑھنے یا اترنے کی اجازت دینا غیر قانونی قرار دیتا ہے اگر انہیں سڑک عبور کرنی پڑے، جب تک کہ ان کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کوئی ٹریفک افسر یا ٹریفک سگنل موجود نہ ہو۔

یہ قانون ان علاقوں سے گاڑی چلانا غیر قانونی قرار دیتا ہے جو الیکٹرانک بیکنز، فلیئرز، کونز، یا ان کے کسی بھی امتزاج سے نشان زد ہوں، اور جو ٹریفک کو منظم کرنے یا ہنگامی حالات میں مدد کے لیے لگائے گئے ہوں جہاں عوامی تحفظ کے کارکن ٹریفک کو کنٹرول کر رہے ہوں۔