کیلیفورنیا کے پانیوں میں تیل یا کیمیکلز جیسے نقصان دہ مواد کو داخل ہونے دینا غیر قانونی ہے، جب تک کہ پانی کے معیار کے حکام کی طرف سے خاص طور پر اجازت نہ دی گئی ہو۔ خلاف ورزیوں میں مستثنیات ہیں اگر اخراج قانونی رپورٹنگ کے قواعد پر پورا اترتا ہو، ریاستی پانیوں تک نہ پہنچے، اور اسے فوری طور پر سنبھال لیا جائے۔ تاہم، یہ مستثنیات بھنگ سے متعلق خلاف ورزیوں، بار بار جرم کرنے والوں، یا جان بوجھ کر کیے گئے اقدامات پر لاگو نہیں ہوتیں۔

یہ قانون بیان کرتا ہے کہ سیکشن 5650 کی خلاف ورزی کرنے والا کوئی بھی شخص ہر خلاف ورزی کے لیے $25,000 تک کے سول جرمانے کا سامنا کر سکتا ہے۔ یہ جرمانے علیحدہ ہیں اور انہیں دیگر جرمانوں میں شامل کیا جا سکتا ہے جب تک کہ بصورت دیگر وضاحت نہ کی گئی ہو۔ جرمانے کی رقم مقرر کرتے وقت، عدالت خلاف ورزی کی سنگینی اور اثرات، مدعا علیہ کی مالی حالت، اور اٹھائے گئے کسی بھی اصلاحی اقدامات جیسے عوامل پر غور کرتی ہے۔

قانونی کارروائیاں عام طور پر کیلیفورنیا میں ریاست کی جانب سے اٹارنیز کے ذریعے شروع کی جاتی ہیں، اور غیر لائسنس یافتہ بھنگ سے متعلق کارروائیوں میں کاؤنٹی کونسل شامل ہو سکتی ہے۔ حکم امتناعی کی درخواست کرتے وقت ناقابل تلافی نقصان دکھانے کی ضرورت نہیں ہے — عدالتیں خلاف ورزی کی شدت اور اثرات کی بنیاد پر فیصلہ کرتی ہیں۔

جمع کیے گئے تمام جرمانے کاؤنٹی وائلڈ لائف فنڈز اور ریاستی تحفظ فنڈز کے درمیان تقسیم کیے جاتے ہیں۔ خارج ہونے والے مواد کی مقدار کی بنیاد پر اضافی جرمانے لاگو ہو سکتے ہیں، جس میں مناسب صفائی کے لیے کمی کی جاتی ہے۔ تاہم، اس سیکشن اور دیگر مخصوص حکومتی کوڈز کے تحت جرمانے ایک ہی عمل کے لیے اوورلیپ نہیں ہو سکتے۔

یہ قانون ریاست کے کسی بھی پانی کے قریب یا اندر کین، بوتلیں، کچرا، گاڑی کے پرزے، یا مردہ جانوروں کی لاشیں جیسی چیزیں چھوڑنا یا پھینکنا غیر قانونی قرار دیتا ہے۔ آپ ان علاقوں میں گاڑیاں بھی ترک نہیں کر سکتے۔ اگر کوئی گاڑی پیچھے رہ جاتی ہے، تو آخری رجسٹرڈ مالک کو ذمہ دار سمجھا جا سکتا ہے جب تک کہ دوسری صورت میں ثابت نہ ہو، اور انہیں اسے ہٹانے کے لیے ادائیگی کرنی پڑ سکتی ہے۔ جائیداد کے مالکان ندی کے کنارے کے کٹاؤ کو روکنے کے لیے گاڑیوں کے ڈھانچے استعمال نہیں کر سکتے۔ مجاز ٹھکانے لگانے کی جگہوں یا ایسے کنٹینرز کے لیے مستثنیات کی اجازت ہے جنہیں معمول کے مطابق قانونی ٹھکانے لگانے کے مقامات پر خالی کیا جاتا ہے۔ ریاست کے تمام قانون نافذ کرنے والے افسران اس اصول کو نافذ کر سکتے ہیں۔

یہ کیلیفورنیا کا قانون کہتا ہے کہ دریاؤں، ندیوں یا جھیلوں میں ویکیوم یا سکشن ڈریجنگ کا سامان استعمال کرنا ممنوع ہے جب تک کہ آپ کے پاس ریاست سے اجازت نامہ نہ ہو۔ اجازت نامہ حاصل کرنے کے لیے، آپ کو درخواست دینی ہوگی اور سامان کے بارے میں تفصیلات اور دیگر مطلوبہ دستاویزات جیسے کہ پانی کے معیار کے اجازت نامے فراہم کرنے ہوں گے۔

محکمہ اس وقت تک اجازت نامے جاری نہیں کرے گا جب تک تمام ضروری کاغذی کارروائی مکمل نہ ہو جائے، جس میں پانی کے بورڈز سے فضلہ خارج کرنے کے تقاضے یا سرٹیفیکیشنز اور ممکنہ طور پر امریکی آرمی کور آف انجینئرز سے بھی شامل ہیں۔

اجازت ناموں میں تفصیل سے بتایا جائے گا کہ ڈریجنگ کہاں اور کب اجازت ہے، اور اس سامان کو اجازت نامے کے بغیر یا اجازت نامے میں بیان کردہ شرائط کے علاوہ استعمال کرنا ایک جرم ہے۔

اجازت ناموں کی فیسیں اس بات پر منحصر ہو سکتی ہیں کہ آیا آپ رہائشی ہیں یا غیر رہائشی اور آیا سائٹ پر تحقیقات کی ضرورت ہے۔ ممنوعہ علاقوں میں سکشن ڈریج رکھنا غیر قانونی ہے، اور اجازت نامے دیگر قوانین کی خلاف ورزیوں کو معاف نہیں کرتے۔

سکشن ڈریجنگ خاص طور پر معدنیات کی بازیافت کے لیے استعمال ہونے والے موٹرائزڈ سسٹمز سے مراد ہے، لیکن سونے کی تلاش جیسے غیر موٹرائزڈ کان کنی پر اس قانون کے تحت کوئی پابندی نہیں ہے۔

یہ قانونی سیکشن کیلیفورنیا میں ویکیوم اور سکشن ڈریج کان کنی کے ضوابط کا احاطہ کرتا ہے۔ اس میں کہا گیا ہے کہ ایسی کان کنی کو کیلیفورنیا ماحولیاتی معیار ایکٹ کے تحت ایک منصوبہ سمجھا جاتا ہے اور اجازت نامے جاری کرنے سے پہلے ماحولیاتی اثرات کی رپورٹ درکار ہوتی ہے۔ جب تک مخصوص شرائط پوری نہیں ہو جاتیں، جیسے ماحولیاتی جائزوں کی تکمیل، ضوابط کو اپ ڈیٹ کرنا اور نافذ کرنا، اور انتظامی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے فیس کا ڈھانچہ قائم کرنا، دریاؤں، ندیوں یا جھیلوں میں سکشن ڈریج آلات کا استعمال ممنوع ہے۔ یہ قانون خاص طور پر ان اسٹریم کان کنی سے متعلق ہے اور غیر موٹرائزڈ تفریحی سرگرمیوں جیسے سونا چھاننا یا بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال کی سرگرمیوں کو متاثر نہیں کرتا۔

یہ واضح کرتا ہے کہ پابندیاں صرف کان کنی کے مقاصد پر لاگو ہوتی ہیں نہ کہ دیگر ریاستی یا وفاقی قوانین کے تحت چلنے والی سرگرمیوں پر۔

یہ قانون وضاحت کرتا ہے کہ جب ڈریجنگ کے کاموں پر غور کیا جائے تو، "دریا، ندی، یا جھیل" کا مطلب خاص طور پر اس وقت پانی کی موجودہ سطح سے ہے جب ڈریجنگ کی جا رہی ہو۔

یہ دفعہ محکمہ کو دفعہ 5653 کو نافذ کرنے کے لیے قواعد قائم کرنے کا پابند کرتی ہے اور اسے دفعہ 5653.3، 5653.5، اور 5653.7 کے لیے قواعد بنانے کی اجازت دیتی ہے۔ ان قواعد و ضوابط کو پبلک ریسورسز کوڈ اور گورنمنٹ کوڈ میں بیان کردہ مخصوص طریقہ کار پر عمل کرنا چاہیے۔

یہ قانون اس بات سے متعلق ہے کہ جب ماہی گیری یا آبی زراعت کے علاقوں کے قریب تیل کا رساؤ یا اخراج ہوتا ہے تو کیا ہوتا ہے۔ ایسے واقعے کے 24 گھنٹوں کے اندر، علاقے کے ڈائریکٹر کو متاثرہ پانیوں کو تمام ماہی گیری کے لیے بند کرنا ہوگا اور عوامی انتباہات جاری کرنے ہوں گے۔ اگر آفس آف انوائرنمنٹل ہیلتھ ہیزرڈ اسیسمنٹ یہ طے کرتا ہے کہ عوامی صحت کو کوئی خطرہ نہیں ہے، تو بندش ضروری نہیں ہے۔ 48 گھنٹوں کے اندر، ڈائریکٹر کو عوامی صحت اور ماہی گیری کے علاقوں دونوں کو لاحق خطرے کا جائزہ لینا ہوگا۔

اگر کوئی خاطر خواہ خطرہ نہیں پایا جاتا، تو علاقے کو مزید جانچ کے بغیر دوبارہ کھولا جا سکتا ہے۔ بصورت دیگر، بند علاقے میں مچھلی اور سیپوں کی آلودگی کی جانچ کے لیے سات دنوں کے اندر ٹیسٹ کیے جانے چاہئیں۔ اگر ٹیسٹ میں کوئی آلودگی نہیں پائی جاتی، تو علاقے کو 24 گھنٹوں کے اندر ماہی گیری کے لیے دوبارہ کھول دیا جاتا ہے۔ یہ قانون مقامی ماہی گیری کی برادریوں سے مشاورت کا بھی تقاضا کرتا ہے، اور اگر یہ مقامی امریکی قبائلی زمینوں کو متاثر کرتا ہے، تو ان کی حکومتوں سے بھی مشاورت کی جانی چاہیے۔ آخر میں، محکمہ رساؤ کے ذمہ داروں سے معاوضہ طلب کرے گا۔

یہ قانونی سیکشن کیلیفورنیا کے محکمہ کو اس بات کی اجازت دیتا ہے کہ وہ کسی بھی پیٹرولیم کے اخراج سے نمٹے اور اسے صاف کرے جو ریاست کے پانیوں میں داخل ہو سکتا ہے۔ وہ اخراج کو صاف کر سکتے ہیں یا ذمہ داروں کو اسے صاف کرنے کا حکم دے سکتے ہیں اور ان سے اخراجات وصول کر سکتے ہیں۔ یہ قانون خاص طور پر خام تیل کی پیداوار میں استعمال ہونے والے ان علاقوں سے پیٹرولیم مصنوعات کی صفائی کو خارج کرتا ہے جو قوانین کی تعمیل کرتے ہیں۔ کوئی حکم صرف اس صورت میں جاری کیا جا سکتا ہے جب صحت یا ماحول کو فوری خطرہ ہو اور یہ اس وقت تک نافذ رہتا ہے جب تک کہ واٹر کوڈ کے سیکشن 13304 کے تحت کوئی دوسرا حکم اس کی جگہ نہ لے لے۔ آفس آف سپل پریوینشن اینڈ رسپانس صفائی کی کوششوں کی قیادت کرتا ہے، اور یہ کردار تفویض کیا جا سکتا ہے۔ یہ قانون اس تناظر میں 'پیٹرولیم مصنوعات' اور 'ریاستی حادثاتی کمانڈر' کی بھی تعریف کرتا ہے تاکہ ان اصطلاحات کو واضح کیا جا سکے۔