ریلوے - اوقات کار - لیبر - CA

Section § 600

یہ قانون ریلوے سے متعلق اس باب میں استعمال ہونے والی مخصوص اصطلاحات کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ واضح کرتا ہے کہ "ریلوے" سے مراد کسی بھی قسم کی ریلوے یا ریل گاڑی ہے، خواہ وہ بھاپ سے چلتی ہو یا بجلی سے، جو کیلیفورنیا میں چل رہی ہو۔ "ریلوے کارپوریشن" ایک کمپنی یا ریسیور ہے جو ریلوے کا انتظام کرتی ہے۔ "ٹرین مین" میں ریلوے سے منسلک مختلف کردار شامل ہیں جیسے کنڈکٹر، انجینئر، اور ٹیلی گراف آپریٹر۔

اس باب میں استعمال ہونے والی اصطلاحات کے لیے، جب تک کہ سیاق و سباق سے کوئی اور مطلب ظاہر نہ ہو:

(a) "ریلوے" سے مراد کوئی بھی بھاپ سے چلنے والی ریلوے، بجلی سے چلنے والی ریلوے، یا ریل گاڑی ہے، جو اس ریاست میں مکمل یا جزوی طور پر چلائی جاتی ہے۔

(b) "ریلوے کارپوریشن" سے مراد ایک کارپوریشن یا ریسیور ہے جو ریلوے چلاتا ہے۔

(c) "ٹرین مین" سے مراد ایک کنڈکٹر، موٹر مین، انجینئر، فائر مین، بریک مین، ٹرین ڈسپیچر، یا ٹیلی گراف آپریٹر ہے، جو ریلوے کے ذریعے ملازم ہے یا اس کے ساتھ کام کرتا ہے۔

ریلوے کی تعریف ریلوے کارپوریشن ٹرین مین کے کردار ...

Section § 601

یہ قانون کہتا ہے کہ کوئی ریلوے کمپنی یا اس کے ملازمین کسی ٹرین ورکر سے یہ مطالبہ نہیں کر سکتے کہ وہ 12 گھنٹے سے زیادہ مسلسل ڈیوٹی پر رہے۔

ریلوے کارپوریشن، ٹرین مین کے ڈیوٹی کے اوقات، زیادہ سے زیادہ مسلسل کام کے اوقات، ٹرین ورکر کی حفاظت، ریلوے ملازمین کے قواعد و ضوابط، کام کے اوقات کی حد، ٹرین آپریٹر کی ڈیوٹی، ریلوے کی کام کی پالیسی، ٹرین مین کے لیے حفاظتی قواعد، ریلوے ڈیوٹی کی پابندیاں

Section § 602

یہ قانون کہتا ہے کہ اگر کوئی ٹرین کا ملازم مسلسل 12 گھنٹے کام کر چکا ہے، تو اسے وقفہ دیا جانا چاہیے اور وہ ریلوے کمپنی کے لیے کام پر واپس نہیں آ سکتا یا کوئی کام نہیں کر سکتا، جب تک کہ اسے کم از کم 10 گھنٹے کا آرام کا وقفہ نہ مل جائے۔

ٹرین مین ڈیوٹی کے اوقات، ریلوے کارکن کا آرام کا وقفہ، 12 گھنٹے کام کی حد، 10 گھنٹے ڈیوٹی سے چھٹی کی شرط، ریلوے ملازمت کے ضوابط، ٹرین عملے کے کام کے حالات، ریلوے حفاظتی ضوابط، ملازم کے وقفے کی ضروریات، مسلسل کام کی حد، ٹرین کارکنوں کے لیے لازمی آرام کا وقفہ، ٹرین مین کا آرام کا وقفہ، کارکن کی تھکاوٹ کا انتظام، ریلوے مزدوروں کے ضوابط، ٹرین کارکن کی حفاظت، ریلوے آپریشنل معیارات

Section § 603

اگر کسی ٹرین مین نے 24 گھنٹے کی مدت میں کل 12 گھنٹے کام کیا ہے، تو اسے دوبارہ کام شروع کرنے سے پہلے کم از کم 8 مسلسل گھنٹے کا وقفہ دیا جانا چاہیے یا اسے لینا چاہیے۔

ٹرین ڈیوٹی کے اوقات، 12 گھنٹے کام کی حد، 8 گھنٹے آرام کی مدت، ٹرین مین کا کام کا شیڈول، ریلوے ڈیوٹی کے قواعد و ضوابط، مسلسل ڈیوٹی سے فارغ رہنے کے گھنٹے، ٹرین ورکر کی تھکاوٹ کا انتظام، ریل ورکر کے آرام کی ضروریات، 24 گھنٹے کا کام کا چکر، ریلوے ملازمین کے اوقات، ریل حفاظتی ضوابط

Section § 604

یہ قانون ٹرین کی نقل و حرکت میں شامل ٹیلی گراف یا ٹیلی فون آپریٹرز کے لیے کام کے اوقات کی حد مقرر کرتا ہے۔ جو آپریٹرز 24 گھنٹے کھلی جگہوں پر کام کرتے ہیں وہ دن میں 9 گھنٹے سے زیادہ کام نہیں کر سکتے۔ صرف دن کے وقت کھلی جگہوں کے لیے، حد 13 گھنٹے ہے۔ ہنگامی حالات میں، وہ اضافی 4 گھنٹے کام کر سکتے ہیں، لیکن ایک ہفتے میں تین بار سے زیادہ نہیں۔

کوئی بھی شخص جو ٹیلی گراف یا ٹیلی فون کے استعمال سے، ٹرین کی نقل و حرکت سے متعلق یا اس پر اثر انداز ہونے والے احکامات کو بھیجتا، رپورٹ کرتا، منتقل کرتا، وصول کرتا یا پہنچاتا ہے، اسے چوبیس گھنٹوں میں نو گھنٹے سے زیادہ مدت کے لیے ڈیوٹی پر رہنے کی ضرورت نہیں ہوگی یا اجازت نہیں دی جائے گی، ایسے ٹاورز، دفاتر، مقامات اور اسٹیشنوں میں جو دن رات مسلسل چلتے ہیں، اور نہ ہی ایسے ٹاورز، دفاتر، مقامات اور اسٹیشنوں میں جو صرف دن کے وقت چلتے ہیں، تیرہ گھنٹے سے زیادہ مدت کے لیے۔ تاہم، ہنگامی صورت حال میں، اس سیکشن میں مذکور افراد کو چوبیس گھنٹے کی مدت میں چار اضافی گھنٹے کے لیے ڈیوٹی پر رہنے کی اجازت دی جا سکتی ہے۔ ایسی اضافی ڈیوٹی کسی بھی ہفتے میں تین دن سے زیادہ کے لیے درکار یا اجازت نہیں دی جائے گی۔

ٹرین کی نقل و حرکت کام کے اوقات ٹیلی گراف آپریٹرز ...

Section § 605

یہ قانون کہتا ہے کہ اگر کوئی ریلوے کمپنی اس مخصوص باب میں کسی بھی اصول کو توڑتی ہے، تو انہیں ہر خلاف ورزی کے لیے ریاست کو $500 اور $5,000 کے درمیان جرمانہ ادا کرنا ہوگا۔ ریاست اس جرمانے کو وصول کرنے کے لیے کسی بھی ایسے کاؤنٹی میں قانونی کارروائی کر سکتی ہے جہاں ریلوے چلتی ہے۔ اٹارنی جنرل یا کسی کاؤنٹی کا ڈسٹرکٹ اٹارنی یہ مقدمہ دائر کر سکتا ہے۔

ریلوے کارپوریشن، خلاف ورزی کے جرمانے، ریاستی جرمانہ، جرمانے، قانونی کارروائی، اٹارنی جنرل، ڈسٹرکٹ اٹارنی، عدالتی دائرہ اختیار، کاؤنٹی کا دائرہ اختیار، ریلوے کا راستہ، مقدمہ، جرمانے کا نفاذ، ریاستی مقدمہ، ریلوے کی خلاف ورزی، مالی جرمانہ

Section § 606

کیلیفورنیا کا یہ قانون کہتا ہے کہ اگر کسی ریلوے کمپنی کا کوئی افسر، ایجنٹ یا نمائندہ اس مخصوص باب میں شامل کسی بھی اصول کو توڑتا ہے، تو وہ ایک بدعنوانی کا ارتکاب کر رہا ہے۔ اس کی سزاؤں میں $100 سے $1,000 تک کا جرمانہ، 10 سے 60 دن تک کی جیل، یا دونوں شامل ہو سکتے ہیں۔ اس شخص پر یا تو اس کاؤنٹی میں مقدمہ چلایا جا سکتا ہے جہاں جرم ہوا تھا یا جہاں ملازم کو غیر قانونی طور پر کام کرنے کا کہا گیا تھا۔

کسی بھی ریلوے کارپوریشن کا کوئی بھی افسر، ایجنٹ یا نمائندہ جو اس باب کی کسی بھی شق کی خلاف ورزی کرتا ہے، ایک بدعنوانی کا مرتکب ہوتا ہے، جس کی سزا ہر جرم کے لیے کم از کم ایک سو ڈالر ($100) اور زیادہ سے زیادہ ایک ہزار ڈالر ($1,000) جرمانہ ہے، یا کاؤنٹی جیل میں کم از کم 10 اور زیادہ سے زیادہ 60 دن کی قید، یا دونوں۔ ایسا جرم کرنے والے شخص پر اس دفعہ کے تحت مقدمہ چلایا جا سکتا ہے، یا تو اس کاؤنٹی میں جہاں وہ جرم کے ارتکاب کے وقت موجود تھا، یا کسی بھی ایسی کاؤنٹی میں جہاں اس ملازم کو اس باب کی خلاف ورزی میں کام کرنے کی اجازت دی گئی تھی یا اس کا تقاضا کیا گیا تھا۔

ریلوے کارپوریشن بدعنوانی جرمانہ ...

Section § 607

یہ قانون کی دفعہ بتاتی ہے کہ کچھ اصول ایسے حالات میں لاگو نہیں ہوتے جہاں غیر متوقع واقعات پیش آئیں، جیسے قدرتی آفات یا ایسے حادثات جن کی ریلوے کمپنی پیش گوئی نہیں کر سکتی تھی۔ اس کے علاوہ، یہ اصول ہنگامی صورتحال میں کام کرنے والی یا امدادی ٹرینوں کے عملے پر بھی لاگو نہیں ہوتے۔

حادثہ، ناگزیر حادثہ، قضا و قدر، ریلوے کارپوریشن، ٹرین میں تاخیر، متوقع واقعات، ہنگامی حالات، امدادی ٹرینیں، تباہ شدہ ٹرینیں ہٹانے والی ٹرینیں، ٹرین کا عملہ، ٹرمینل سے روانگی، غیر متوقع واقعات، ریلوے کو چھوٹ، ہنگامی ردعمل، فورس میجر