ہوابازی کا ضابطہ - ریاستی ہوا بازی ایکٹ - عوامی خدمات - CA

Section § 21401

یہ قانون کہتا ہے کہ کیلیفورنیا کو اپنی زمین اور پانیوں کے اوپر کی فضائی حدود پر کنٹرول حاصل ہے، جب تک کہ یہ کنٹرول آئینی معاہدے کے ذریعے ریاست ہائے متحدہ امریکہ کو نہ دیا گیا ہو۔ اس فضائی حدود میں طیارے اڑانا ایک استحقاق ہے اور اسے کیلیفورنیا کے قوانین کی پابندی کرنی ہوگی۔

فضائی خودمختاری ریاست کا فضائی حدود پر کنٹرول طیارے چلانے کا استحقاق ...

Section § 21402

یہ قانون بتاتا ہے کہ ریاست میں زمین اور پانی کے اوپر کی فضائی حدود اس شخص کی ملکیت ہے جو اس کے نیچے کی زمین یا پانی کا مالک ہے۔ تاہم، یہ ملکیت ہوائی جہازوں کے اس فضائی حدود پر پرواز کرنے کے حقوق کے تابع ہے، جیسا کہ سیکشن (21403) میں بیان کیا گیا ہے۔ آپ فضائی حدود کو اس طرح استعمال نہیں کر سکتے جو ان پرواز کے حقوق میں خلل ڈالے۔ اگر آپ اپنی جائیداد کو ہوائی اڈے کے اصل اپروچ زون کے قواعد کے مطابق استعمال کر رہے ہیں، تو ان قواعد میں تبدیلی آپ کے موجودہ استعمال کو غیر قانونی نہیں بنائے گی۔

فضائی حدود کی ملکیت، پرواز کا حق، جائیداد کا مالک، سطحی حقوق، ہوائی اڈے کا اپروچ زون، فضائی حدود کا استعمال، فضائی حقوق، زون کی مطابقت، زمین کی ملکیت، پرواز میں مداخلت، ریاستی پانی، اصل زون، ہوائی اڈے کے قواعد و ضوابط، زمین اور پانی کے حقوق، ہوائی جہاز کے حقوق

Section § 21403

کیلیفورنیا کے اوپر ہوائی جہاز اڑانا عام طور پر جائز ہے، بشرطیکہ یہ وفاقی قانون کے تحت مقرر کردہ محفوظ اونچائیوں پر ہو اور نیچے موجود افراد یا املاک کو خطرے میں نہ ڈالے۔ مالک کی رضامندی کے بغیر لینڈنگ کی اجازت نہیں ہے، سوائے ہنگامی صورتحال کے، اور جبری لینڈنگ سے ہونے والے کسی بھی نقصان کے لیے ذمہ دار فریقین کو جوابدہ ٹھہرایا جا سکتا ہے۔ عوامی سڑکوں پر اترنا یا پرواز بھرنا غیر قانونی ہے، سوائے ہنگامی صورتحال کے، قدرتی آفت کے دوران پیشگی منظوری کے ساتھ، یا اگر ٹریفک حکام کی طرف سے خصوصی طور پر منظور شدہ ہو۔ استغاثہ کو یہ ثابت کرنا ہوگا کہ غیر قانونی معاملات میں کوئی استثنا لاگو نہیں ہوتا۔ ہوائی جہازوں کو عوامی ہوائی اڈوں تک محفوظ رسائی کا حق حاصل ہے، اور اس میں وفاقی معیارات کے مطابق ہوائی اڈے کے اپروچ زونز کے اندر پرواز بھی شامل ہے۔

(a) اس ریاست کی زمین اور پانیوں پر ہوائی جہاز میں پرواز کرنا قانونی ہے، سوائے اس کے کہ جب وفاقی اتھارٹی کی طرف سے مقرر کردہ اونچائیوں سے نیچے ہو، یا جب اسے اس طرح سے کیا جائے کہ نیچے زمین یا پانی پر قانونی طور پر موجود افراد یا املاک کے لیے فوری طور پر خطرناک ہو۔ کسی دوسرے کی زمین یا پانی پر اس کی رضامندی کے بغیر ہوائی جہاز اتارنا غیر قانونی ہے، سوائے جبری لینڈنگ کی صورت میں یا سیکشن 21662.1 کے مطابق۔ ہوائی جہاز کا مالک، پٹہ دار، یا آپریٹر، قانون کے مطابق، جبری لینڈنگ سے ہونے والے نقصانات کا ذمہ دار ہوگا۔

(b) کسی عوامی فری وے، شاہراہ، سڑک یا گلی پر ہوائی جہاز کا اترنا، پرواز بھرنا، یا ٹیکسی کرنا غیر قانونی ہے سوائے درج ذیل صورتوں کے:

(1) جبری لینڈنگ۔

(2) قدرتی آفت یا کسی اور عوامی ہنگامی صورتحال کے دوران لینڈنگ، اگر اس لینڈنگ کو اس عوامی ایجنسی سے پیشگی منظوری مل چکی ہو جس کے پاس فری وے، شاہراہ، سڑک یا گلی پر ٹریفک پر بنیادی دائرہ اختیار ہے۔

(3) جب لینڈنگ، پرواز بھرنے، یا ٹیکسی کرنے کو اس عوامی ایجنسی سے پیشگی منظوری مل چکی ہو جس کے پاس فری وے، شاہراہ، سڑک یا گلی پر ٹریفک پر بنیادی دائرہ اختیار ہے۔

استغاثہ پر یہ ثابت کرنے کا بوجھ ہے کہ کوئی بھی استثنا اس عمل پر لاگو نہیں ہوتا جسے غیر قانونی قرار دیا گیا ہے۔

(c) ہوائی جہاز میں پرواز کے حق میں عوامی ہوائی اڈوں تک محفوظ رسائی کا حق شامل ہے، جس میں کسی بھی عوامی ہوائی اڈے کے اپروچ زون کے اندر بغیر کسی پابندی یا خطرے کے پرواز کا حق شامل ہے۔ کسی ہوائی اڈے کا اپروچ زون فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن، محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے فیڈرل ایوی ایشن ریگولیشنز کے پارٹ 77 کی وضاحتوں کے مطابق ہوگا۔

ہوائی جہاز پرواز کے قواعد کم از کم اونچائی کی ضروریات جبری لینڈنگ کی ذمہ داری ...

Section § 21404

یہ قانون کہتا ہے کہ اگر کسی مسافر کو ہوائی جہاز میں چوٹ لگتی ہے یا وہ مر جاتا ہے، تو مالک یا پائلٹ انہی قواعد کی بنیاد پر ذمہ دار ہے جو زمین یا پانی پر ہونے والی چوٹوں پر لاگو ہوتے ہیں۔ ہوائی جہاز کا مالک ذمہ دار ٹھہرایا جاتا ہے اگر چوٹ یا موت ہوائی جہاز کے آپریشن کے دوران غفلت یا غلط کارروائیوں کے نتیجے میں ہوتی ہے۔ یہ اس بات پر لاگو ہوتا ہے کہ آیا ہوائی جہاز کاروبار کے لیے استعمال ہوتا ہے یا کسی اور مقصد کے لیے، جب تک ہوائی جہاز چلانے والے شخص کے پاس مالک کی اجازت ہو، چاہے وہ زبانی ہو یا ضمنی۔

ہوائی جہاز کی ذمہ داری، مسافر کو چوٹ، غفلت، غلط فعل، مالک کی ذمہ داری، پائلٹ کی ذمہ داری، ٹارٹ قانون، چوٹ کا معاوضہ، ناجائز موت، ہوائی جہاز کا آپریشن، مالک کی اجازت، آپریٹر کی غفلت، مسافروں کی حفاظت، ہوا بازی کا قانون، ہوائی جہاز پر چوٹ

Section § 21404.1

یہ دفعہ مالکان، بیلی (وہ لوگ جو عارضی طور پر دوسروں کی جائیداد رکھتے ہیں)، یا کسی متوفی کے ذاتی نمائندوں کی ذمہ داری پر مالی حدیں بیان کرتی ہے جو ایسے حادثے میں ملوث ہوں جو ملازم یا ایجنٹ کے تعلقات پر مبنی نہ ہو۔ ایک شخص کی موت یا چوٹ کے لیے، حد $15,000 ہے۔ اگر ایک ہی حادثے میں ایک سے زیادہ افراد متاثر ہوں، تو مجموعی حد $30,000 ہے۔ جائیداد کے نقصان کے لیے، فی حادثہ حد $5,000 ہے۔

مزید برآں، یہ افراد ہوائی جہاز کے آپریٹر کو سزا دینے کے مقصد سے عائد کیے گئے اضافی نقصانات کے ذمہ دار نہیں ہیں، جب تک کہ وہ نقصانات ان کے اپنے غلط اعمال کی وجہ سے نہ ہوں۔

(a) دفعہ 21404 کے تحت عائد کردہ اور پرنسپل اور ایجنٹ یا آقا اور نوکر کے تعلق سے پیدا نہ ہونے والی مالک، مالک کے بیلی، یا متوفی کے ذاتی نمائندے کی ذمہ داری کسی ایک حادثے میں ایک شخص کی موت یا چوٹ کے لیے پندرہ ہزار ڈالر ($15,000) کی رقم تک محدود ہے اور، ایک شخص کی حد کے تابع، کسی ایک حادثے میں ایک سے زیادہ افراد کی موت یا چوٹ کے لیے تیس ہزار ڈالر ($30,000) کی رقم تک محدود ہے اور کسی ایک حادثے میں دوسروں کی جائیداد کو پہنچنے والے نقصان کے لیے پانچ ہزار ڈالر ($5,000) کی رقم تک محدود ہے۔

(b) ایک مالک، مالک کا بیلی، یا متوفی کا ذاتی نمائندہ اس دفعہ کے تحت مثال قائم کرنے اور ہوائی جہاز کے آپریٹر کو سزا دینے کے مقصد سے عائد کیے گئے نقصانات کے لیے ذمہ دار نہیں ہے۔ اس ذیلی دفعہ میں کوئی چیز کسی مالک، مالک کے بیلی، یا ذاتی نمائندے کو اس کے اپنے غلط طرز عمل کی سزا کے طور پر مثال قائم کرنے اور اسے سزا دینے کے مقصد سے عائد کیے گئے نقصانات کی ذمہ داری سے مستثنیٰ نہیں کرتی۔

ذمہ داری کی حدیں مالک کی ذمہ داری بیلی کی ذمہ داری ...

Section § 21405

یہ قانون واضح کرتا ہے کہ اگر ایک طیارہ دوسرے سے ٹکرا جاتا ہے، چاہے زمین پر ہو یا ہوا میں، تو پہلے طیارے کا مالک نقصانات کا ذمہ دار ہوگا جو زمین پر ہونے والے حادثات کے عام قانونی اصولوں پر مبنی ہیں۔ بنیادی طور پر، یہ ہوائی جہاز کے تصادم کو کار حادثات کے لیے لاگو ہونے والے انہی قانونی قواعد کے تحت دیکھتا ہے۔

طیارے کی ذمہ داری، تصادم کی ذمہ داری، طیارے کے مالک کی ذمہ داری، ٹارٹ قانون، ہوا بازی کے حادثات، ہوائی جہاز کا تصادم، نقصان کی ذمہ داری، آپریٹر کی ذمہ داری، مسافر کو چوٹ، ہوا بازی کے ٹارٹس، تصادم کے نقصانات، طیارے کے نقصان کی ذمہ داری، تصادم کے لیے قانونی ذمہ داری

Section § 21407

یہ قانون کسی بھی شخص کے لیے ہوائی جہاز کو لاپرواہی یا غیر محتاط طریقے سے چلانا غیر قانونی قرار دیتا ہے، اگر اس سے کسی کی جان یا مال کو خطرہ لاحق ہو سکتا ہو۔ اگر کسی کو اس قانون کی خلاف ورزی پر عدالت میں پیش کیا جاتا ہے، تو عدالت یہ فیصلہ کرنے کے لیے ہوائی جہاز کے وفاقی حفاظتی معیارات کا جائزہ لے گی کہ آیا اس کے اقدامات لاپرواہی پر مبنی تھے یا غیر محتاط۔

ہوائی جہاز کا آپریشن، لاپرواہی سے آپریشن، غیر محتاط آپریشن، جان کو خطرہ، مال کو خطرہ، ہوا بازی کی حفاظت، وفاقی ضوابط، محفوظ ہوائی جہاز کے معیارات، ہوا بازی کا تحفظ، زمین پر ہوائی جہاز، پانی پر ہوائی جہاز، ہوا بازی کا قانون، لاپرواہی سے پرواز، غیر محتاط پرواز، ہوا بازی میں خطرہ

Section § 21407.1

یہ قانون ہوائی جہاز چلانا یا کھیل کے لیے پیراشوٹنگ میں مشغول ہونا غیر قانونی قرار دیتا ہے اگر آپ الکحل، منشیات، یا دونوں کے زیر اثر ہوں۔ مزید برآں، آپ ہوائی جہاز نہیں چلا سکتے اگر آپ کے خون میں الکحل کی سطح 0.04% یا اس سے زیادہ ہو۔

زیر اثر، الکحل اور منشیات، ہوائی جہاز چلانا، خون میں الکحل کی سطح، 0.04% BAC کی حد، نشے میں پرواز، ہوائی جہاز کا آپریشن، زیر اثر پیراشوٹنگ، ہوا بازی کی حفاظت، پائلٹ کا نشہ، خون میں الکحل، ہوا بازی کے قواعد و ضوابط، منشیات کی وجہ سے خرابی، ہوائی جہاز کا زمینی آپریشن، ہوائی جہاز کا آبی آپریشن

Section § 21407.2

یہ قانون بیان کرتا ہے کہ اگر کوئی شخص ہوائی جہاز چلا رہا ہو اور اسے زیر اثر ہونے سے متعلق مشتبہ خلاف ورزیوں کے لیے قانونی طور پر گرفتار کیا جائے، تو وہ خود بخود اپنے خون، سانس یا پیشاب کی الکحل یا منشیات کے لیے جانچ کرانے کی رضامندی دے دیتا ہے۔ شخص کو یہ انتخاب حاصل ہے کہ وہ کون سا ٹیسٹ کرائے، لیکن اگر افسر درخواست کرے تو اسے جانچ کی تعمیل کرنی ہوگی۔ ٹیسٹ کرانے سے انکار کے نتیجے میں ایک سال تک پرواز کرنے پر پابندی لگ سکتی ہے اور ممکنہ طور پر دیگر سزائیں جیسے جرمانہ یا قید بھی ہو سکتی ہے۔ اگر شخص کو طبی علاج کی ضرورت ہو اور کچھ ٹیسٹ دستیاب نہ ہوں تو خصوصی شرائط لاگو ہوتی ہیں۔ اگر کچھ ٹیسٹ دستیاب نہ ہوں، تو شخص کو متبادل اختیار کو اپنانا ہوگا۔

(a)

(1) (A) کوئی بھی شخص جو ہوا میں یا زمین یا پانی پر ہوائی جہاز چلاتا ہے، یہ سمجھا جائے گا کہ اس نے اپنے خون میں الکحل کی مقدار کا تعین کرنے کے مقصد سے اپنے خون یا سانس کی کیمیائی جانچ کے لیے اپنی رضامندی دے دی ہے، اگر اسے سیکشن 21407.1 کی خلاف ورزی میں مبینہ طور پر کیے گئے کسی جرم کے لیے قانونی طور پر گرفتار کیا گیا ہو یا اگر افسر ریاستی یا مقامی قانون کی مشتبہ خلاف ورزی کی کسی بھی تحقیقات کے حصے کے طور پر کیمیائی جانچ کی درخواست کرے۔ اگر خون یا سانس کا ٹیسٹ، یا دونوں، دستیاب نہ ہوں، تو ذیلی دفعہ (d) کا پیراگراف (2) لاگو ہوتا ہے۔

(B) کوئی بھی شخص جو ہوا میں یا زمین یا پانی پر ہوائی جہاز چلاتا ہے، یہ سمجھا جائے گا کہ اس نے اپنے خون میں منشیات کی مقدار کا تعین کرنے کے مقصد سے اپنے خون یا پیشاب کی کیمیائی جانچ کے لیے اپنی رضامندی دے دی ہے، اگر اسے سیکشن 21407.1 کی خلاف ورزی میں مبینہ طور پر کیے گئے کسی جرم کے لیے قانونی طور پر گرفتار کیا گیا ہو یا اگر افسر ریاستی یا مقامی قانون کی مشتبہ خلاف ورزی کی تحقیقات کے حصے کے طور پر کیمیائی جانچ کی درخواست کرے۔

(C) جانچ ایک امن افسر کی ہدایت پر کی جائے گی جس کے پاس یہ یقین کرنے کی معقول وجہ ہو کہ شخص سیکشن 21407.1 کی خلاف ورزی میں ہوائی جہاز چلا رہا تھا، مندرجہ ذیل میں سے کسی ایک شرط کے تحت:

(i) شخص کو قانونی طور پر گرفتار کیا گیا ہے۔

(ii) افسر شخص سے ریاستی یا مقامی قانون کی مشتبہ خلاف ورزی کی تحقیقات کے حصے کے طور پر کیمیائی جانچ کرانے کی درخواست کرتا ہے۔

(D) شخص کو بتایا جائے گا کہ مطلوبہ کیمیائی جانچ کرانے میں اس کی ناکامی، یا اسے مکمل کرنے میں ناکامی کے نتیجے میں اسے ایک سال سے زیادہ عرصے تک ہوائی جہاز چلانے سے روکا جا سکتا ہے اور، اگر شخص کو سیکشن 21407.1 کی خلاف ورزی کا مجرم ٹھہرایا جاتا ہے، تو جرمانہ، قید، ایک سال سے زیادہ عرصے تک ہوائی جہاز چلانے سے ممانعت، یا ان میں سے کوئی بھی مجموعہ ہو سکتا ہے۔

(2)

(A) اگر شخص کو الکحل والے مشروب کے زیر اثر ہوائی جہاز چلانے کے لیے قانونی طور پر گرفتار کیا جاتا ہے، تو شخص کو یہ انتخاب حاصل ہے کہ ٹیسٹ اس کے خون کا ہو گا یا سانس کا، اور افسر شخص کو اس انتخاب کے بارے میں مطلع کرے گا۔ اگر گرفتار شدہ شخص منتخب کردہ ٹیسٹ کو مکمل کرنے کے قابل نہیں ہے، یا کہتا ہے کہ وہ قابل نہیں ہے، تو شخص باقی ماندہ ٹیسٹ کرائے گا۔ اگر خون یا سانس کا ٹیسٹ، یا دونوں، دستیاب نہ ہوں، تو ذیلی دفعہ (d) کا پیراگراف (2) لاگو ہوتا ہے۔

(B) اگر شخص کو کسی بھی منشیات کے زیر اثر یا الکحل والے مشروب اور کسی بھی منشیات کے مشترکہ زیر اثر ہوائی جہاز چلانے کے لیے قانونی طور پر گرفتار کیا جاتا ہے، تو شخص کو یہ انتخاب حاصل ہے کہ ٹیسٹ اس کے خون، سانس یا پیشاب کا ہو گا، اور افسر شخص کو اس انتخاب کے بارے میں مطلع کرے گا۔

(C) ایک شخص جو سانس کا ٹیسٹ کرانے کا انتخاب کرتا ہے، اس سے خون یا پیشاب کا ٹیسٹ کرانے کی بھی درخواست کی جا سکتی ہے اگر افسر کے پاس یہ یقین کرنے کی معقول وجہ ہو کہ شخص کسی بھی منشیات کے زیر اثر یا الکحل والے مشروب اور کسی بھی منشیات کے مشترکہ زیر اثر ہوائی جہاز چلا رہا تھا اور اگر افسر کے پاس واضح اشارہ ہو کہ خون یا پیشاب کا ٹیسٹ شخص کے زیر اثر ہونے کا ثبوت ظاہر کرے گا۔ افسر اپنی رپورٹ میں ان حقائق کو بیان کرے گا جن پر یہ یقین اور یہ واضح اشارہ مبنی ہیں۔ اگر گرفتار شدہ شخص خون کا ٹیسٹ مکمل کرنے کے قابل نہیں ہے، یا کہتا ہے کہ وہ قابل نہیں ہے، تو وہ شخص پیشاب کا ٹیسٹ کرائے گا اور مکمل کرے گا۔ اگر گرفتار شدہ شخص منتخب کردہ دونوں ٹیسٹوں میں سے کسی ایک کو مکمل کرنے کے قابل نہیں ہے، یا کہتا ہے کہ وہ قابل نہیں ہے، تو شخص باقی ماندہ دوسرا ٹیسٹ کرائے گا اور مکمل کرے گا۔

(3) اگر شخص کو سیکشن 21407.1 کی خلاف ورزی میں مبینہ طور پر کیے گئے جرم کے لیے قانونی طور پر گرفتار کیا جاتا ہے اور، طبی علاج کی ضرورت کی وجہ سے، شخص کو پہلے ایک طبی سہولت پر منتقل کیا جاتا ہے جہاں شخص کے خون، سانس یا پیشاب کا کوئی خاص ٹیسٹ کرنا، یا کوئی خاص نمونہ حاصل کرنا ممکن نہ ہو، تو شخص کو ان ٹیسٹوں میں سے انتخاب حاصل ہے جو اس سہولت پر دستیاب ہیں جہاں اسے منتقل کیا گیا ہے۔ اس صورت میں، افسر شخص کو ان ٹیسٹوں کے بارے میں مطلع کرے گا جو طبی سہولت پر دستیاب ہیں اور یہ کہ شخص کا انتخاب صرف ان ٹیسٹوں تک محدود ہے جو دستیاب ہیں۔

(4) افسر شخص کو یہ بھی مطلع کرے گا کہ اسے یہ بتانے سے پہلے کہ وہ ٹیسٹ کرائے گا یا نہیں، یہ فیصلہ کرنے سے پہلے کہ کون سا ٹیسٹ کرانا ہے، یا منتخب کردہ ٹیسٹ یا ٹیسٹوں کے انتظام کے دوران، وکیل کی موجودگی کا حق حاصل نہیں ہے، اور یہ کہ ٹیسٹ کرانے سے انکار کی صورت میں، اس انکار کو عدالت میں اس کے خلاف استعمال کیا جا سکتا ہے۔

(5) کوئی بھی شخص جو بے ہوش ہو یا کسی ایسی حالت میں ہو جو اسے انکار کرنے کے قابل نہ بناتی ہو، یہ سمجھا جائے گا کہ اس نے اپنی رضامندی واپس نہیں لی ہے اور ایک یا ایک سے زیادہ ٹیسٹ کیے جا سکتے ہیں خواہ اس شخص کو بتایا جائے یا نہ بتایا جائے کہ ٹیسٹ یا ٹیسٹوں میں ناکامی یا ان کی عدم تکمیل کے نتیجے میں جرمانہ، قید، اور ایک سال سے زیادہ عرصے تک ہوائی جہاز چلانے پر پابندی عائد ہو سکتی ہے۔ کوئی بھی شخص جو فوت ہو چکا ہو، یہ سمجھا جائے گا کہ اس نے اپنی رضامندی واپس نہیں لی ہے اور ایک یا ایک سے زیادہ ٹیسٹ ایک امن افسر کی ہدایت پر کیے جا سکتے ہیں۔

(b) کوئی بھی شخص جو ہیموفیلیا میں مبتلا ہو، اس سیکشن کے تحت درکار خون کے ٹیسٹ سے مستثنیٰ ہے۔

(c) کوئی بھی شخص جو دل کی بیماری میں مبتلا ہو اور ایک لائسنس یافتہ معالج اور سرجن کی ہدایت پر خون پتلا کرنے والی دوا (اینٹی کوگولینٹ) استعمال کر رہا ہو، اس سیکشن کے تحت درکار خون کے ٹیسٹ سے مستثنیٰ ہے۔

(d)

(1) کوئی بھی شخص جسے سیکشن 21407.1 کی خلاف ورزی کرتے ہوئے ہوائی جہاز چلاتے ہوئے مبینہ طور پر کسی جرم کے ارتکاب پر قانونی طور پر گرفتار کیا گیا ہو، گرفتار کرنے والے افسر سے گرفتار شدہ شخص کے خون یا سانس کا کیمیائی ٹیسٹ کروانے کے لیے درخواست کر سکتا ہے تاکہ اس شخص کے خون میں الکحل کی مقدار کا تعین کیا جا سکے، اور، اگر ایسی درخواست کی جائے، تو گرفتار کرنے والا افسر ٹیسٹ کروائے گا۔

(2) اگر ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (1) کے ذیلی پیراگراف (A) کے تحت، یا ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (2) کے ذیلی پیراگراف (A) کے تحت، یا اس ذیلی دفعہ کے پیراگراف (1) کے تحت خون یا سانس کا ٹیسٹ دستیاب نہ ہو، تو وہ شخص خون میں الکحل کی فیصد، وزن کے لحاظ سے، کا تعین کرنے کے لیے باقی ماندہ ٹیسٹ کروائے گا۔ اگر خون اور سانس دونوں کے ٹیسٹ دستیاب نہ ہوں، تو یہ سمجھا جائے گا کہ اس شخص نے اپنے پیشاب کے کیمیائی ٹیسٹ کے لیے اپنی رضامندی دے دی ہے اور وہ پیشاب کا ٹیسٹ کروائے گا۔

ہوائی جہاز چلانے کے جرائم، کیمیائی جانچ کی رضامندی، الکحل اور منشیات کی جانچ، قانونی گرفتاری، جانچ سے انکار کے نتائج، ہوائی جہاز چلانے والے پر سزائیں، سانس اور پیشاب کے ٹیسٹ، افسر کی ہدایت پر جانچ، منشیات اور الکحل کا اثر، ٹیسٹ کے انتخاب کے حقوق، طبی علاج کی مستثنیات

Section § 21407.6

اگر کسی شخص کو ہوائی جہاز چلانے سے متعلق مخصوص سیکشن (21407.1) کے تحت سزا سنائی جاتی ہے، تو پہلی خلاف ورزی پر اسے 30 دن سے 6 ماہ تک کی جیل، $250 سے $1,000 تک کا جرمانہ، یا دونوں کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اسی سیکشن کے تحت دوسری یا مزید خلاف ورزی پر، جیل کا وقت 5 دن سے 1 سال تک ہوتا ہے اور جرمانے کی حد وہی رہتی ہے، لیکن انہیں پروبیشن نہیں مل سکتی یا سزا معطل نہیں ہو سکتی۔ اگر کوئی شخص ہوائی جہاز چلاتے ہوئے قانون کی خلاف ورزی کرتا ہے اور کسی اور کو چوٹ پہنچاتا ہے، تو اسے مختلف شرائط کے تحت قید کیا جا سکتا ہے (پینل کوڈ سیکشن 1170)، یا 90 دن سے ایک سال تک جیل اور $250 سے $10,000 تک کا جرمانہ ہو سکتا ہے۔

ہوائی جہاز چلانے کی سزائیں پہلی سزا کی سزا دوسری سزا کی پینلٹی ...

Section § 21408

اگر کوئی کیلیفورنیا میں ہوائی جہاز چلانے کے مخصوص قوانین کی خلاف ورزی کرتا ہے، تو عدالت انہیں ریاست میں ایک سال تک ہوائی جہاز اڑانے سے روک سکتی ہے۔ اس پابندی کی خلاف ورزی کرنے پر مزید الزامات لگ سکتے ہیں۔ اس شخص کے جرم قبول کرنے یا سزا کا ریکارڈ رکھا جائے گا، لیکن عدالت کوئی بھی وفاقی فلائنگ لائسنس چھین نہیں سکتی۔ اگر کوئی شخص امن افسر کی درخواست پر خون، سانس، یا پیشاب کا ٹیسٹ کرانے سے انکار کرتا ہے، تو افسر کو اس کی اطلاع وفاقی ہوا بازی انتظامیہ کو دینی ہوگی۔

ہوائی جہاز چلانے کی خلاف ورزی، عدالت کی طرف سے عائد پرواز کی پابندی، ہوائی جہاز پر پابندی، کیمیائی ٹیسٹ سے انکار، ایف اے اے کو اطلاع، جرم قبول کرنے کا ریکارڈ، سزا کا ریکارڈ، ہوائی جہاز چلانے کی سزا، اضافی جرم، وفاقی ہوا بازی لائسنس، امن افسر کی رپورٹ، سیکشن 21407، سیکشن 21407.1، کیلیفورنیا کے ہوائی جہاز کے قواعد

Section § 21409

یہ قانون کہتا ہے کہ اگر آپ کیلیفورنیا میں کوئی ہوائی جہاز اڑا رہے ہیں، تو آپ کے پاس ریاستہائے متحدہ امریکہ کی طرف سے جاری کردہ مناسب سرٹیفکیٹ، اجازت نامہ، ریٹنگ، یا لائسنس ہونا ضروری ہے۔ یہ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ضروری ہے کہ آپ کو اس قسم کا ہوائی جہاز اڑانے کی اجازت ہے جو آپ اڑا رہے ہیں۔ اگر وفاقی قوانین آپ کے کام کے لیے لائسنس کا تقاضا کرتے ہیں، تو ریاست میں قانونی ہونے کے لیے آپ کے پاس وہ لائسنس ہونا ضروری ہے۔

ہوا بازی، ایئر مین سرٹیفکیٹ، ہوا بازی کا لائسنس، وفاقی اجازت، کیلیفورنیا ہوا بازی، پائلٹ کے تقاضے، پرواز کا اجازت نامہ، ہوا بازی کی ریٹنگ، ہوا بازی کی تعمیل، غیر قانونی پرواز، پائلٹ کی تصدیق، ہوا بازی کے قواعد و ضوابط، لائسنس کے تقاضے، ہوا بازی کی سرگرمیاں، ہوا بازی کا قانون

Section § 21410

اگر آپ کیلیفورنیا میں ہواباز ہیں، تو پرواز کرتے وقت آپ کو اپنا مطلوبہ سرٹیفکیٹ، اجازت نامہ، درجہ بندی، یا لائسنس ہمیشہ اپنے پاس رکھنا ہوگا۔ آپ کو اسے دکھانا ہوگا اگر کوئی مجاز شخص جیسے امن افسر، ریاستی اہلکار، یا ہوائی اڈے کا مینیجر اسے دیکھنے کا مطالبہ کرے۔

ہواباز سرٹیفکیٹ کے تقاضے، ہواباز اجازت نامہ کی تحویل، کیلیفورنیا کے ہوا بازی کے قوانین، ہوائی اڈے کے مینیجر کا معائنہ، امن افسر کی درخواست، اجازت نامہ کا معائنہ، ذاتی تحویل، پرواز کے قانونی تقاضے، کیلیفورنیا ہواباز لائسنس، ریاست کے اندر پرواز، ہوا بازی کا نفاذ، سرٹیفکیٹ کی پیشکش، ہوا بازی کی تعمیل، ریاستی اہلکار کا مطالبہ، ہواباز کا ضابطہ

Section § 21411

آپ ریاست میں کوئی سویلین طیارہ نہیں اڑا سکتے جب تک کہ اس کے پاس ریاستہائے متحدہ امریکہ سے جاری کردہ ایک درست سرٹیفکیٹ، اجازت نامہ، یا لائسنس نہ ہو، بشرطیکہ امریکہ کو ایسی دستاویزات کی ضرورت ہو۔

سویلین طیارہ، طیارے کا آپریشن، سرٹیفکیٹ، اجازت نامہ، لائسنس، ہوا بازی کے قواعد و ضوابط، ہوا بازی کی تعمیل، طیارے کی سرٹیفیکیشن، ہوا بازی کے اجازت نامے، طیارے کا لائسنسنگ، ہوا بازی کے قوانین، سویلین ہوا بازی، غیر قانونی آپریشن، ریاستی ہوا بازی کی ضروریات، ہوا بازی کی دستاویزات

Section § 21412

اگر آپ کیلیفورنیا میں کوئی ہوائی جہاز اڑا رہے ہیں، تو آپ کے پاس ہر وقت تمام ضروری وفاقی سرٹیفکیٹ، اجازت نامے، یا لائسنس جہاز میں موجود ہونے چاہئیں۔ یہ دستاویزات ایسی جگہ پر آویزاں ہونی چاہئیں جہاں مسافر یا انسپکٹر انہیں آسانی سے دیکھ سکیں۔ آپ کو انہیں درخواست پر کسی بھی متعلقہ عہدیدار یا ہوائی اڈے کے مینیجرز کو بھی دکھانا ہوگا۔

ہوائی جہاز کے سرٹیفکیٹ، ہوائی جہاز کے اجازت نامے، ہوائی جہاز کے لائسنس، وفاقی تقاضے، دستاویزات کی نمائش، مسافروں کی مرئیت، معائنے کا مطالبہ، امن افسر، ہوائی اڈے کا مینیجر، ہوائی جہاز کا آپریشن، ہوا بازی کے قوانین، کیلیفورنیا میں ہوائی جہاز کا آپریشن، معائنے کی تعمیل، دستاویزات کی پیشکش، ہوائی اڈے پر اترنے کے پروٹوکول

Section § 21413

یہ قانون محکمہ کو پابند کرتا ہے کہ وہ ریاست میں ہونے والے کسی بھی طیارے کے حادثات کے بارے میں، جن کے بارے میں اسے علم ہوتا ہے، ایک وفاقی ایجنسی کو مطلع کرے۔ مزید برآں، محکمہ کو ان حادثات میں ملوث کسی بھی طیارے کے پرزوں کو محفوظ اور محفوظ رکھنے کی کوشش کرنی چاہیے، اور ان کو ہٹانے سے روکنا چاہیے جب تک وفاقی ایجنسی اپنی تحقیقات شروع نہیں کرتی۔

ہوا بازی کے حادثات، طیارے کے حادثات، وفاقی ایجنسی کو رپورٹ کرنا، طیارے کے پرزوں کو محفوظ رکھنا، طیارے کے اجزاء کی حفاظت کرنا، ہٹانے سے روکنا، تحقیقات، وفاقی تحقیقات، طیارے کے حادثے کے طریقہ کار، طیارے کے حادثے کا تحفظ، ریاستی محکمہ کی ذمہ داریاں، ہوا بازی کے قواعد و ضوابط، ہوا بازی کی حفاظت، طیارے کے حادثے کا ردعمل، وفاقی ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی

Section § 21415

یہ قانون کہتا ہے کہ کوئی بھی شخص ہوائی جہاز اڑانے یا اس کی دیکھ بھال میں شامل نہیں ہو سکتا اگر وہ نشے میں ہو۔ مسافر اس اصول کے تحت نہیں آتے، لیکن اگر وہ ہوائی جہاز میں نشے میں ہوں تو انہیں دوسرے قوانین کے تحت اب بھی مشکل کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

ہوائی جہاز کا آپریشن، نشے میں پرواز، ہوا بازی کی حفاظت، نشہ آور مشروب، ہوائی جہاز کی دیکھ بھال، نشے میں دھت مسافر، فوجداری ذمہ داری، ہوا بازی کے قواعد و ضوابط، زیر اثر، شراب نوشی، پرواز کی حفاظت، پائلٹ کا نشہ، دیکھ بھال عملے کا نشہ، ہوا بازی کے قانون کی تعمیل، مسافر کا نشہ

Section § 21416

یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ تجارتی پروازوں پر پائلٹ کے علاقے کو مسافروں کے علاقے سے الگ کرنے والا دروازہ اس وقت بند رہنا چاہیے جب ریاست کے اوپر پرواز کر رہا ہو اور مسافروں کو لے جا رہا ہو; دروازہ صرف ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران کھولا جا سکتا ہے اگر اسے مسافروں کے لیے ہنگامی اخراج کے طور پر ضرورت ہو; اسے اس وقت بھی کھولا جا سکتا ہے جب عملے کو اپنی ذمہ داریاں نبھانے کے لیے ضروری ہو یا جب کسی کو پائلٹ کے علاقے میں داخل ہونے کی اجازت ہو;

اگر دروازہ مطلوبہ طور پر بند نہ رکھا جائے تو پائلٹ کو مس ڈیمینر کے الزام کا سامنا کرنا پڑے گا; مزید برآں، عملے کے کسی رکن کے علاوہ کسی بھی شخص کے لیے یہ غیر قانونی ہے کہ وہ مسافروں کی طرف سے دروازہ کھولنے کے لیے چابی یا آلہ اپنے پاس رکھے جب طیارہ اس ریاست کے اوپر پرواز میں ہو;

(a) ہوائی جہاز کے ٹیک آف اور لینڈنگ کے دوران جب ایسا دروازہ مسافروں کے لیے مطلوبہ ہنگامی اخراج کا ذریعہ ہو;

(b) ایسے اوقات میں جب عملے کے ارکان کو اپنی ذمہ داریاں نبھانے کے لیے فلائٹ کریو یا مسافروں کے کمپارٹمنٹ تک رسائی فراہم کرنا ضروری ہو، یا فلائٹ کریو کمپارٹمنٹ میں داخلے کے مجاز دیگر افراد کو رسائی فراہم کرنا;

اگر دروازہ اس طرح بند نہ ہو تو ہوائی جہاز کا پائلٹ مس ڈیمینر کا مرتکب ہوگا;

عملے کے کسی رکن کے علاوہ کسی بھی شخص کے لیے یہ غیر قانونی ہوگا کہ وہ مسافروں کے کمپارٹمنٹ میں کسی بھی وقت جب ہوائی جہاز اس ریاست کے اوپر پرواز میں ہو جس کے دوران مسافروں کو منتقل کیا جا رہا ہو، دروازے کے مسافروں کی طرف سے ایسا دروازہ کھولنے کے لیے کوئی چابی یا دیگر آلہ اپنے قبضے میں رکھے;

تجارتی ہوائی جہاز، پائلٹ کمپارٹمنٹ، مسافر کمپارٹمنٹ، بند دروازہ، ریاست کے اوپر پرواز، ٹیک آف، لینڈنگ، ہنگامی اخراج، فلائٹ کریو کے فرائض، مجاز رسائی، مس ڈیمینر، کھلا دروازہ، چابی کا قبضہ، مسافروں کی حفاظت، حفاظتی ضوابط

کیا آپ کو اپنے طلاق کے فارم بھرنے میں مشکل ہو رہی ہے؟

ریاستی ہوا بازی ایکٹ

ریاستی ہوا بازی ایکٹہوابازی کا ضابطہ