Section § 290

Explanation
اگر کشتی کا کوئی حادثہ اس لیے ہوتا ہے کہ کشتی کے مالک نے حفاظتی اصولوں کی پابندی نہیں کی، تو وہ اپنی کشتی کو پہنچنے والے کسی بھی نقصان کے لیے رقم حاصل نہیں کر سکتے، جب تک کہ اصول توڑنا ناگزیر نہ ہو۔

Section § 291

Explanation
اگر کوئی کشتی کسی شخص یا کسی کی جائیداد کو نقصان پہنچاتی ہے کیونکہ اس نے کچھ نیویگیشن قواعد پر عمل نہیں کیا، تو ڈیک کے کنٹرول میں موجود شخص کو ذمہ دار سمجھا جاتا ہے جب تک کہ حالات کے تحت قواعد کو توڑنا ضروری نہ ہو۔

Section § 292

Explanation

یہ قانون بتاتا ہے کہ تصادم کے بعد نقصانات کی ادائیگی کون کرے گا، اس بنیاد پر کہ قصور کس کا ہے۔ اگر ایک شخص مکمل طور پر قصوروار ہے، تو اسے اپنا نقصان خود برداشت کرنا ہوگا اور دوسرے شخص کے نقصان کی تلافی کرنی ہوگی۔ اگر کوئی بھی قصوروار نہیں ہے، تو ہر شخص اپنا نقصان خود برداشت کرے گا۔ اگر دونوں قصوروار ہیں، تو وہ نقصانات کو برابر تقسیم کریں گے، الا یہ کہ ایک شخص کا قصور بہت زیادہ ہو، ایسی صورت میں نقصانات کو قصور کی شدت کے مطابق تقسیم کیا جائے گا۔ اگر یہ واضح نہ ہو کہ قصور کس کا ہے، تو نقصانات کو برابر تقسیم کیا جائے گا۔

تصادم سے ہونے والے نقصانات کو مندرجہ ذیل طریقے سے برداشت کیا جائے گا:
(a)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 292(a) اگر کوئی ایک فریق مکمل طور پر قصوروار تھا تو وہ اپنا نقصان خود برداشت کرے گا، اور وہ دوسرے فریق کو اس کے پہنچنے والے کسی بھی نقصان کا ازالہ کرے گا۔
(b)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 292(b) اگر کوئی بھی قصوروار نہیں تھا، تو نقصان اس شخص کو برداشت کرنا پڑے گا جس پر وہ پڑتا ہے۔
(c)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 292(c) اگر دونوں قصوروار تھے، تو نقصان کو برابر تقسیم کیا جائے گا، الا یہ کہ یہ ظاہر ہو کہ قصور میں بہت زیادہ تفاوت تھا، ایسی صورت میں نقصان کو منصفانہ طور پر تقسیم کیا جائے گا۔
(d)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 292(d) اگر یہ معلوم نہ کیا جا سکے کہ قصور کس کا ہے، تو نقصان کو برابر تقسیم کیا جائے گا۔

Section § 293

Explanation

اگر پٹرولیم، فیول آئل، یا خطرناک مادے لے جانے والے کسی جہاز کا مالک یا آپریٹر کیلیفورنیا میں کسی غیر متوقع واقعے کے بغیر نقصان پہنچاتا ہے، تو وہ کسی بھی املاک کے نقصان یا قدرتی وسائل کو پہنچنے والے نقصان کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ہوں گے، چاہے ان کی کوئی غلطی نہ ہو۔ اس میں جنگلی حیات یا سمندری وسائل جیسے علاقے شامل ہیں۔ 'مالک یا آپریٹر' میں وہ ہر شخص شامل ہے جو جہاز کا مالک ہو، اسے چلاتا ہو، یا اسے کرائے پر لیتا ہو۔ 'خطرناک مادے' کی اصطلاح وفاقی تعریفات کے مطابق ہے۔ یہ قانون ملر اینٹی پولوشن ایکٹ آف 1971 کے نام سے جانا جاتا ہے۔

جہاں نقصان کسی مالک یا آپریٹر کے افعال سے پیدا ہوتا ہے، یا براہ راست اور قریبی طور پر ان کے افعال کی وجہ سے ہوتا ہے، بغیر کسی بیرونی یا آزاد ایجنسی کے مداخلت کے جس کا معقول طور پر اندازہ نہ لگایا جا سکے، کسی بھی ایسے جہاز کا کوئی بھی مالک یا آپریٹر جو پٹرولیم، فیول آئل، یا خطرناک مادوں کی تجارتی نقل و حمل، جہاز میں ذخیرہ، یا منتقلی میں مصروف ہو، ریاست یا کسی کاؤنٹی، شہر یا ضلع، یا ریاست کے اندر کسی بھی شخص کو ہونے والے کسی بھی املاک کے نقصان کے لیے، اور ریاست کے قدرتی وسائل کو ہونے والے کسی بھی نقصان یا چوٹ کے لیے، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، سمندری اور جنگلی حیات کے وسائل، جو ایسے جہاز سے پٹرولیم، فیول آئل، یا خطرناک مادوں کے ریاست کے قابل جہاز رانی پانیوں میں یا ان پر اخراج یا رساؤ کی وجہ سے ہو، غلطی سے قطع نظر مکمل طور پر ذمہ دار ہوگا۔
اس سیکشن میں استعمال ہونے والی اصطلاح "مالک یا آپریٹر" کا مطلب کوئی بھی شخص ہے جو ایسے جہاز کا مالک ہو یا اسے چلا رہا ہو، یا اسے کرائے پر (بذریعہ ڈیمائز) لیا ہو؛ "شخص" کا مطلب ایک فرد، فرم، کارپوریشن، محدود ذمہ داری کمپنی، ایسوسی ایشن، یا شراکت داری ہے؛ اور "ریاست کے قابل جہاز رانی پانی" کا مطلب ریاست کے علاقائی دائرہ اختیار میں سمندر کے تمام حصے اور حقیقت میں قابل جہاز رانی تمام اندرونی پانی ہیں۔
اس سیکشن میں استعمال ہونے والی اصطلاح "خطرناک مادہ" کا مطلب کوئی بھی ایسا مادہ ہے جسے یونائیٹڈ سٹیٹس کوڈ کے ٹائٹل 33 کے سیکشن 1321 کے سب ڈویژن (b) کے پیراگراف (2) کے تحت نامزد کیا گیا ہو۔
یہ سیکشن ملر اینٹی پولوشن ایکٹ آف 1971 کے نام سے جانا جائے گا اور اس کا حوالہ دیا جا سکتا ہے۔

Section § 294

Explanation

یہ قانون افراد یا کمپنیوں کو تیل، قدرتی گیس، یا تلاش کی سرگرمیوں کے سمندری پانیوں میں رساؤ یا پھیلنے سے ہونے والے کسی بھی نقصان کے لیے مکمل طور پر ذمہ دار ٹھہراتا ہے، قطع نظر اس کے کہ غلطی کس کی تھی۔ اس کا اطلاق سمندری کنوؤں، پلیٹ فارمز، جہازوں اور پائپ لائنوں سے ہونے والے رساؤ پر ہوتا ہے۔ تاہم، کچھ مستثنیات ہیں، جیسے جنگی کارروائیاں، سنگین قدرتی آفات، متاثرہ فریق کی اپنی غفلت، تیسرے فریق کے مجرمانہ افعال، یا مجاز اخراج۔

اگر متعدد ذمہ دار فریق موجود ہوں، تو عدالت انہیں قانونی کارروائی میں شامل کر سکتی ہے۔ عدالتیں آلودگی سے ذمہ دار فریق کو جوڑنے کے لیے سائنسی ٹیسٹوں پر غور کریں گی۔ کامیاب مدعی قانونی اخراجات حاصل کر سکتے ہیں، جبکہ مدعا علیہان کو اخراجات دیے جا سکتے ہیں اگر مقدمہ بے بنیاد یا ہراساں کرنے والا سمجھا جائے۔ یہ قانون دیگر قانونی ذرائع سے ہرجانہ طلب کرنے سے نہیں روکتا، لیکن یہ ایک ہی نقصان کے لیے دوہری تلافی سے منع کرتا ہے۔

ذمہ داری تمام ذمہ دار فریقوں کے درمیان مشترکہ ہے، حالانکہ وہ دوسروں کے خلاف دعوے دائر کر سکتے ہیں۔ یہ قانون ماحولیاتی نقصان پر توجہ مرکوز کرتا ہے، نہ کہ ذاتی چوٹ یا غلط موت کے دعووں پر، جو مختلف قوانین کے تحت آتے ہیں۔

(a)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(a) قدرتی گیس، تیل، ڈرلنگ کے فضلے، یا تلاش کے لیے ذمہ دار کوئی بھی شخص، جیسا کہ ذیلی تقسیم (g) کے پیراگراف (4) میں تعریف کی گئی ہے، کسی غلطی کے بغیر مکمل طور پر ذمہ دار ہوگا کسی بھی متاثرہ فریق کو ہونے والے کسی بھی نقصان کے لیے جو قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کے فضلے کے سمندری پانیوں میں اخراج یا رساؤ سے پیدا ہوں، یا اس کی وجہ سے ہوں، یا سمندری پانیوں میں یا اس پر کسی بھی تلاش سے، مندرجہ ذیل ذرائع میں سے کسی سے:
(1)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(a)(1) کوئی بھی سمندری کنواں یا زیر آب مقام جہاں قدرتی گیس یا تیل کی تلاش، نکالنا یا بازیافت کی جاتی ہے۔
(2)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(a)(2) کوئی بھی سمندری سہولت، آئل رگ، یا آئل پلیٹ فارم جہاں قدرتی گیس یا تیل کی تلاش، نکالنا، بازیافت، پروسیسنگ، یا ذخیرہ کیا جاتا ہے۔
(3)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(a)(3) سمندر میں کوئی بھی جہاز جس میں قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کا فضلہ منتقل، پروسیس کیا جاتا، یا ذخیرہ کیا جاتا ہے۔
(4)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(a)(4) سمندر میں واقع کوئی بھی پائپ لائن جس میں قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کا فضلہ منتقل کیا جاتا ہے۔
(b)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(b) ایک ذمہ دار شخص اس سیکشن کے تحت متاثرہ فریق کے لیے مندرجہ ذیل میں سے کسی کے لیے ذمہ دار نہیں ہوگا:
(1)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(b)(1) نقصانات، سوائے ریاست یا مقامی حکومت کی طرف سے اٹھائے گئے ہٹانے کے اخراجات کے، جو صرف کسی جنگی کارروائی، دشمنی، خانہ جنگی، یا بغاوت کی وجہ سے ہوئے ہوں یا کسی غیر متوقع سنگین قدرتی آفت یا خدا کے کسی ایسے عمل کی وجہ سے جو غیر معمولی، ناگزیر، اور ناقابل مزاحمت نوعیت کا ہو، جسے مناسب احتیاط یا پیش بینی کے استعمال سے روکا یا بچا نہیں جا سکتا تھا۔
(2)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(b)(2) وہ نقصانات جو صرف اس متاثرہ فریق کی غفلت یا جان بوجھ کر کی گئی بدعنوانی کی وجہ سے ہوئے ہوں۔
(3)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(b)(3) وہ نقصانات جو صرف کسی تیسرے فریق کے مجرمانہ فعل کی وجہ سے ہوئے ہوں جو مدعا علیہ یا مدعا علیہ کے ایجنٹ یا ملازم کے علاوہ ہو۔
(4)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(b)(4) قدرتی رساؤ جو کسی ذمہ دار فریق کی وجہ سے نہ ہو۔
(5)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(b)(5) کسی نجی تفریحی کشتی یا جہاز سے تیل یا قدرتی گیس کا اخراج یا رساؤ۔
(6)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(b)(6) وہ نقصانات جو کسی اخراج سے پیدا ہوں، یا اس کی وجہ سے ہوں، جسے ریاستی یا وفاقی اجازت نامے کے ذریعے اختیار دیا گیا ہو۔
(c)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(c) اس سیکشن کے تحت ذمہ دار سمجھے جانے والے شخص کی درخواست اور کافی ثبوت پیش کرنے پر، عدالت اس کارروائی میں کسی بھی دوسرے شخص کو شامل کرے گی جو اس سیکشن کے تحت ذمہ دار ہو سکتا ہے۔
(d)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(d) یہ طے کرنے میں کہ آیا کوئی فریق اس سیکشن کے تحت ذمہ دار شخص ہے، عدالت کسی بھی کیمیائی یا دیگر سائنسی ٹیسٹوں کے نتائج پر غور کرے گی جو یہ طے کرنے کے لیے کیے گئے ہوں کہ آیا مدعا علیہ کی طرف سے تیار کردہ، خارج کردہ، یا کنٹرول کردہ تیل یا دیگر مادے اس تیل یا دیگر مادے سے مطابقت رکھتے ہیں جس نے متاثرہ فریق کو نقصان پہنچایا ہے۔ مدعا علیہ پر اس مادے کے نمونوں کے ٹیسٹوں کے نتائج پیش کرنے کا بوجھ ہوگا جس نے چوٹ پہنچائی اور ان مادوں کے لیے جن کا مدعا علیہ ذمہ دار ہے، جب تک کہ نمونوں کی عدم دستیابی یا اس وجہ سے ٹیسٹ کرنا ممکن نہ ہو کہ وہ مادہ ایسا نہیں ہے جس کے لیے قابل اعتماد ٹیسٹ تیار کیے گئے ہوں۔ کسی بھی فریق کی درخواست پر، کوئی بھی دوسرا فریق اپنی ملکیت یا کنٹرول میں موجود تیل یا دیگر مادوں کے نمونے جانچ کے لیے فراہم کرے گا۔
(e)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(e) عدالت کسی بھی کامیاب مدعی کو مقدمے کے معقول اخراجات، وکلاء کی فیس، اور کسی بھی ضروری ماہر گواہوں کے اخراجات ادا کرنے کا حکم دے سکتی ہے۔ عدالت کسی بھی کامیاب مدعا علیہ کو مقدمے کے معقول اخراجات اور وکلاء کی فیس ادا کرنے کا حکم دے سکتی ہے اگر عدالت یہ پائے کہ مدعی نے اس سیکشن کے تحت مقدمہ بدنیتی سے یا صرف مدعا علیہ کو ہراساں کرنے کے مقصد سے شروع کیا یا چلایا۔
(f)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(f) یہ سیکشن کسی بھی شخص کو قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کے فضلے، یا تلاش کی وجہ سے ہونے والے نقصانات کے لیے کسی بھی دوسرے قانونی دفعہ یا اصول کے تحت، بشمول عام قانون، کارروائی کرنے سے نہیں روکتا۔ تاہم، اس سیکشن کے تحت کسی متاثرہ فریق کو کسی ایسے نقصان یا چوٹ کے لیے ہرجانہ نہیں دیا جائے گا جس کے لیے فریق کو کسی دوسرے قانونی دفعہ یا اصول کے تحت ہرجانہ دیا گیا ہے یا دیا جا چکا ہے۔ ذیلی تقسیم (b) کسی بھی ایسے دفاع کو نہیں بناتی جو کسی دوسرے قانونی دفعہ یا اصول کے تحت، بشمول عام قانون، لائی گئی کسی بھی کارروائی کے حوالے سے بصورت دیگر دستیاب نہ ہو۔
(g)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g) اس سیکشن میں استعمال ہونے والی مندرجہ ذیل تعریفیں لاگو ہوتی ہیں:
(1)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1) “نقصانات” مندرجہ ذیل میں سے کسی کے لیے نقصانات ہیں:
(A)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(A) حقیقی یا ذاتی جائیداد کو چوٹ یا نقصان۔
(B)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(B) کاروباری نقصان، بشمول آمدنی کا نقصان۔
(C)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(C) قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کے فضلے کی صفائی، ہٹانے، یا علاج کے اخراجات۔
(D)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(D) جنگلی حیات کی بحالی کا خرچ۔
(E)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(E) جب متاثرہ فریق ریاست، یا کوئی شہر، کاؤنٹی، یا ضلع ہو، تو ذیلی پیراگراف (A) سے (D) تک، بشمول، بیان کردہ کسی بھی چوٹ کے علاوہ، نقصانات میں مندرجہ ذیل تمام شامل ہیں:
(i)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(E)(i) قدرتی وسائل یا جنگلی حیات کو نقصان، اور ریاست، شہر، کاؤنٹی، یا ضلع کے دائرہ اختیار میں عوامی ساحلوں اور دیگر عوامی وسائل یا سہولیات کے استعمال اور لطف اندوزی کا نقصان۔
(ii)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(E)(ii) قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کے فضلے کی صفائی کی نگرانی کے لیے اٹھنے والے اخراجات۔
(iii)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(E)(iii) ٹیکسوں کا نقصان۔
(iv)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(1)(E)(iv) قدرتی وسائل، جنگلی حیات، یا مسکن کو پہنچنے والے نقصانات کا اندازہ لگانے کے اخراجات۔
(2)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(2) “متاثرہ فریق” کا مطلب کوئی بھی شخص ہے جو قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کے فضلے سے نقصان اٹھاتا ہے، جو سمندری پانیوں میں خارج ہوتا ہے یا رس جاتا ہے، یا سمندر سے دور کی تلاش سے۔ ریاست، یا کوئی شہر، کاؤنٹی، یا ضلع، ایک متاثرہ فریق ہو سکتا ہے۔
(3)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(3) “قدرتی گیس” میں قدرتی گیس، مائع قدرتی گیس، اور قدرتی گیس کے ضمنی مصنوعات شامل ہیں۔ “قدرتی گیس” میں کسی جہاز میں ایندھن کے طور پر استعمال کے لیے لے جائی جانے والی قدرتی گیس شامل نہیں ہے۔
(4)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(4) “تلاش” کا مطلب بورنگ اور مٹی کا نمونہ لینا ہے۔
(5)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(5) “تیل” اور “ڈرلنگ کے فضلے” میں شامل ہیں، لیکن ان تک محدود نہیں ہیں، پیٹرولیم، صاف شدہ یا پراسیس شدہ پیٹرولیم، پیٹرولیم کے ضمنی مصنوعات، تیل کا کیچڑ، تیل کا فضلہ، فضلے کے ساتھ ملا ہوا تیل، اور کیمیکلز یا دیگر مواد جو تیل کی تلاش، بازیابی، یا پراسیسنگ میں استعمال ہوتے ہیں۔ “تیل” میں کسی جہاز میں ایندھن کے طور پر استعمال کے لیے لے جایا جانے والا تیل شامل نہیں ہے۔
(6)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(6) “شخص” کا مطلب ایک فرد، واحد ملکیت، فرم، شراکت داری، مشترکہ منصوبہ، کارپوریشن، محدود ذمہ داری کمپنی، یا دیگر کاروباری ادارہ، یا ایک انجمن یا دیگر تنظیم ہے۔
(7)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(7) “ذمہ دار شخص” کا مطلب مندرجہ ذیل میں سے کوئی بھی ہے:
(A)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(7)(A) قدرتی گیس، تیل، یا ڈرلنگ کے فضلے کا مالک یا ٹرانسپورٹر جو اس سیکشن کے تحت آنے والے نقصان کا سبب بنتا ہے۔
(B)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(g)(7)(B) کسی بھی سمندر سے دور کنویں، زیر آب مقام، سہولت، آئل رگ، آئل پلیٹ فارم، جہاز، یا پائپ لائن کا مالک، آپریٹر، یا پٹے دار، یا وہ شخص جو ڈیمائز کے ذریعے چارٹر کرتا ہے، جو قدرتی گیس، تیل، ڈرلنگ کے فضلے کا ذریعہ ہے، یا تلاش کا ذریعہ یا مقام ہے جو اس سیکشن کے تحت آنے والے نقصان کا سبب بنتا ہے۔
“ذمہ دار فریق” میں ریاست ہائے متحدہ امریکہ، ریاست، یا کوئی بھی عوامی ایجنسی شامل نہیں ہے۔
(h)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(h) اس سیکشن کے تحت ذمہ داری مشترکہ اور متعدد ہوگی۔ تاہم، یہ سیکشن کسی دعوے کو نہیں روکتا جو ایک ذمہ دار فریق کے پاس ہے یا ہوتا، سبروگیشن یا کسی اور وجہ سے، کسی بھی شخص کے خلاف۔
(i)CA بندرگاہیں اور نیویگیشن Code § 294(i) سول کوڈ کا سیکشن 3291 اس سیکشن کے تحت لائے گئے مقدمات پر لاگو ہوتا ہے۔