یہ سیکشن بیان کرتا ہے کہ قانون کے اس حصے میں موجود قواعد شاہراہوں اور ریاست بھر میں دیگر مقامات پر نافذ کیے جاتے ہیں، جب تک کہ کوئی خاص قاعدہ بصورت دیگر نہ کہے۔
شاہراہ کے ضوابط، ریاستی سطح پر اطلاق، ٹریفک قوانین، قواعد کا نفاذ، جغرافیائی دائرہ کار، اطلاق کی مستثنیات، سڑک کے قواعد، ریاستی ضوابط، گاڑی کا چلانا، یکساں اطلاق، شاہراہ کے قواعد، ٹریفک آرڈیننس کی رسائی
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
اگر کوئی ڈرائیور کسی ایسے حادثے میں ملوث ہو جس سے کسی دوسرے شخص کو چوٹ پہنچے یا اس کی موت واقع ہو، تو اسے حادثے کے مقام پر رکنا ہوگا اور کچھ قانونی اقدامات پر عمل کرنا ہوگا۔ اگر وہ ایسا نہیں کرتا، تو اسے جیل یا جرمانے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے، اور اگر حادثے کے نتیجے میں موت یا مستقل، سنگین چوٹ ہو تو زیادہ سخت سزائیں دی جائیں گی۔ عدالت کو حالات کے مطابق سزاؤں کو ایڈجسٹ کرنے کی کچھ لچک حاصل ہے، جیسے ڈرائیور کی جرمانہ ادا کرنے کی صلاحیت یا انصاف کے مفاد میں۔
اگر کوئی شخص کچھ سنگین جرائم کا ارتکاب کرنے کے بعد حادثے کے مقام سے فرار ہوتا ہے، تو پانچ سال کی اضافی لازمی قید کی سزا لاگو ہوتی ہے، لیکن صرف اس صورت میں جب اس پر الزام لگایا جائے اور اسے ثابت کیا جائے۔ قانون "مستقل، سنگین چوٹ" کی تعریف کرتا ہے تاکہ یہ واضح کیا جا سکے کہ کس قسم کی چوٹیں ان سخت نتائج کا باعث بنتی ہیں۔
(a)CA وہیکل Code § 20001(a) گاڑی کا وہ ڈرائیور جو کسی ایسے حادثے میں ملوث ہو جس کے نتیجے میں کسی شخص کو، خود اس کے علاوہ، چوٹ پہنچے یا کسی شخص کی موت واقع ہو، وہ فوری طور پر حادثے کے مقام پر گاڑی روکے گا اور سیکشنز 20003 اور 20004 کے تقاضے پورے کرے گا۔
(b)Copy CA وہیکل Code § 20001(b)
(1)Copy CA وہیکل Code § 20001(b)(1) پیراگراف (2) میں فراہم کردہ کے علاوہ، جو شخص سب ڈویژن (a) کی خلاف ورزی کرتا ہے اسے ریاستی جیل میں قید کی سزا دی جائے گی، یا کاؤنٹی جیل میں ایک سال سے زیادہ نہیں، یا ایک ہزار ڈالر ($1,000) سے کم نہیں اور دس ہزار ڈالر ($10,000) سے زیادہ نہیں جرمانے کی سزا دی جائے گی، یا دونوں قید اور جرمانے کی سزا دی جائے گی۔
(2)CA وہیکل Code § 20001(b)(2) اگر سب ڈویژن (a) میں بیان کردہ حادثے کے نتیجے میں موت یا مستقل، سنگین چوٹ واقع ہوتی ہے، تو جو شخص سب ڈویژن (a) کی خلاف ورزی کرتا ہے اسے ریاستی جیل میں دو، تین، یا چار سال کی قید کی سزا دی جائے گی، یا کاؤنٹی جیل میں 90 دن سے کم نہیں اور ایک سال سے زیادہ نہیں، یا ایک ہزار ڈالر ($1,000) سے کم نہیں اور دس ہزار ڈالر ($10,000) سے زیادہ نہیں جرمانے کی سزا دی جائے گی، یا دونوں قید اور جرمانے کی سزا دی جائے گی۔ تاہم، عدالت، انصاف کے مفاد میں اور ریکارڈ میں بیان کردہ وجوہات کی بنا پر، اس پیراگراف کے تحت درکار کم از کم قید کی سزا کو کم یا ختم کر سکتی ہے۔
(3)CA وہیکل Code § 20001(b)(3) اس سب ڈویژن کے تحت درکار کم از کم جرمانہ عائد کرتے وقت، عدالت مدعا علیہ کی جرمانہ ادا کرنے کی صلاحیت کو مدنظر رکھے گی اور، انصاف کے مفاد میں اور ریکارڈ میں بیان کردہ وجوہات کی بنا پر، اس کم از کم جرمانے کی رقم کو اس رقم سے کم کر سکتی ہے جو بصورت دیگر اس سب ڈویژن کے تحت درکار ہے۔
(c)CA وہیکل Code § 20001(c) وہ شخص جو پینل کوڈ کے سیکشن 191.5 کی، یا سیکشن 192 کے سب ڈویژن (c) کے پیراگراف (1) کی خلاف ورزی کا ارتکاب کرنے کے بعد جرم کے مقام سے فرار ہوتا ہے، ان میں سے کسی بھی سیکشن کی سزا پر، مقررہ سزا کے علاوہ اور مسلسل، ریاستی جیل میں پانچ سال کی اضافی قید کی سزا دی جائے گی۔ یہ اضافی مدت اس وقت تک عائد نہیں کی جائے گی جب تک کہ الزام الزامی درخواست میں عائد نہ کیا جائے اور مدعا علیہ کی طرف سے تسلیم نہ کیا جائے یا حقائق کے فیصلہ کن کی طرف سے سچ ثابت نہ ہو۔ عدالت اس تلاش کو ختم نہیں کرے گی جو کسی شخص کو اس سب ڈویژن کی دفعات کے تحت لاتی ہے یا اس سب ڈویژن کے مطابق لگائے گئے الزام کو۔
(d)CA وہیکل Code § 20001(d) اس سیکشن میں استعمال ہونے والی اصطلاح "مستقل، سنگین چوٹ" کا مطلب جسم کے کسی عضو یا حصے کے فعل کا نقصان یا مستقل خرابی ہے۔
ہٹ اینڈ رن حادثاتی چوٹ جائے وقوعہ پر رکنا قانونی ذمہ داریاں سزائیں قید جرمانہ مستقل سنگین چوٹ سنگین جرم (فیلنی) معمولی جرم (مسڈیمینر) ادائیگی کی صلاحیت مسلسل سزا اضافی مدت پلی ایگریمنٹ (اقرار جرم کا معاہدہ) سنگین جرم
(Amended by Stats. 2007, Ch. 747, Sec. 30. Effective January 1, 2008.)
اگر آپ گاڑی چلا رہے ہیں اور کسی ایسے حادثے میں ملوث ہو جاتے ہیں جس سے صرف جائیداد کو نقصان پہنچتا ہے، تو اپنی گاڑی کو ٹریفک میں رکاوٹ ڈالے بغیر روکیں۔ آپ کو یا تو جائیداد یا گاڑی کے مالک کو اپنا نام اور پتہ تلاش کرکے مطلع کرنا ہوگا، اور اگر پوچھا جائے تو اپنا ڈرائیور کا لائسنس اور گاڑی کی رجسٹریشن دکھانی ہوگی، یا جائے وقوعہ پر اپنی معلومات کے ساتھ ایک تحریری نوٹ چھوڑنا ہوگا اور فوری طور پر پولیس کو مطلع کرنا ہوگا۔ اگر آپ کی کھڑی گاڑی حادثے کا سبب بنتی ہے، تو آپ کو بھی یہ معلومات فراہم کرنا اور اس کی اطلاع دینا ضروری ہے، ورنہ آپ کو سزاؤں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ان قواعد کو نظر انداز کرنا ایک بدعنوانی ہے، جس کی سزا چھ ماہ تک قید یا $1,000 تک جرمانہ، یا دونوں ہو سکتی ہے۔
(a)CA وہیکل Code § 20002(a) کسی بھی گاڑی کا ڈرائیور جو کسی ایسے حادثے میں ملوث ہو جس کے نتیجے میں صرف کسی جائیداد، بشمول گاڑیوں کو نقصان پہنچا ہو، فوری طور پر گاڑی کو قریب ترین ایسی جگہ پر روکے گا جہاں ٹریفک میں رکاوٹ نہ ہو یا دیگر موٹر سواروں کی حفاظت کو خطرہ لاحق نہ ہو۔ اس ذیلی دفعہ کے مطابق گاڑی کو منتقل کرنا قصور کے سوال پر اثر انداز نہیں ہوگا۔ ڈرائیور فوری طور پر درج ذیل میں سے کوئی ایک کام بھی کرے گا:
(1)CA وہیکل Code § 20002(a)(1) اس جائیداد کے مالک یا ذمہ دار شخص کو ملوث گاڑی کے ڈرائیور اور مالک کا نام اور پتہ تلاش کرکے مطلع کرے گا اور، کسی بھی دوسری ملوث گاڑی کے ڈرائیور یا کسی بھی خراب شدہ جائیداد کے مالک یا ذمہ دار شخص کو تلاش کرنے پر، درخواست کیے جانے پر، اپنا ڈرائیور کا لائسنس اور گاڑی کی رجسٹریشن دوسرے ڈرائیور، جائیداد کے مالک، یا اس جائیداد کے ذمہ دار شخص کو پیش کرے گا۔ پیش کی گئی معلومات میں ڈرائیور اور رجسٹرڈ مالک کا موجودہ رہائشی پتہ شامل ہوگا۔ اگر ملوث گاڑی کا رجسٹرڈ مالک جائے وقوعہ پر موجود ہو، تو وہ بھی، درخواست پر، اپنی ڈرائیور کے لائسنس کی معلومات، اگر دستیاب ہو، یا کوئی اور درست شناختی دستاویز دوسرے ملوث فریقین کو پیش کرے گا۔
(2)CA وہیکل Code § 20002(a)(2) خراب شدہ گاڑی یا دیگر جائیداد پر ایک نمایاں جگہ پر ایک تحریری نوٹس چھوڑے گا جس میں ملوث گاڑی کے ڈرائیور اور مالک کا نام اور پتہ اور اس کے حالات کا بیان دیا گیا ہو اور بلاوجہ تاخیر کے بغیر اس شہر کے پولیس ڈیپارٹمنٹ کو مطلع کرے گا جہاں تصادم ہوا تھا یا، اگر تصادم غیر مربوط علاقے میں ہوا تھا، تو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کے مقامی ہیڈکوارٹر کو مطلع کرے گا۔
(b)CA وہیکل Code § 20002(b) کوئی بھی شخص جو ایسی گاڑی کھڑی کرتا ہے جو، گاڑی کے دوبارہ چلنے سے پہلے، ایک بے قابو گاڑی بن جاتی ہے اور کسی ایسی جائیداد کو نقصان پہنچانے والے حادثے میں ملوث ہوتی ہے، چاہے وہ موجود ہو یا غیر موجود، اس سیکشن کی اطلاع اور رپورٹنگ سے متعلق ضروریات کی تعمیل کرے گا اور، اس کی سزا پر، ضروریات کی تعمیل نہ کرنے پر اس سیکشن کی سزاؤں کا ذمہ دار ہوگا۔
(c)CA وہیکل Code § 20002(c) کوئی بھی شخص جو اس سیکشن کی تمام ضروریات کی تعمیل کرنے میں ناکام رہتا ہے وہ ایک بدعنوانی کا مرتکب ہے اور، اس کی سزا پر، کاؤنٹی جیل میں چھ ماہ سے زیادہ کی قید، یا ایک ہزار ڈالر ($1,000) سے زیادہ کا جرمانہ، یا دونوں قید اور جرمانے سے سزا دی جائے گی۔
حادثے میں جائیداد کا نقصان گاڑی روکنا ٹریفک میں رکاوٹ جائیداد کے مالک کو مطلع کرنا تحریری نوٹس ڈرائیور کا لائسنس گاڑی کی رجسٹریشن نمایاں جگہ حادثے کی رپورٹ پولیس کو اطلاع بے قابو گاڑی بدعنوانی کی سزائیں قید اور جرمانہ اطلاع اور رپورٹنگ ناکامی کے نتائج
(Amended by Stats. 2001, Ch. 825, Sec. 16. Effective January 1, 2002.)
اگر آپ کسی ایسی گاڑی چلا رہے ہیں جو کسی ایسے حادثے میں ملوث ہو جس میں کسی کو چوٹ لگے یا کوئی ہلاک ہو جائے، تو آپ کو اپنا نام، پتہ، گاڑی کا رجسٹریشن، اور مالک کی تفصیلات حادثے میں ملوث افراد کو یا جائے وقوعہ پر موجود کسی بھی پولیس افسر کو فراہم کرنی ہوں گی۔ آپ کو کسی بھی زخمی شخص کو طبی امداد حاصل کرنے میں بھی مدد کرنی ہوگی اگر یہ واضح طور پر ضروری ہو یا اگر وہ اس کی درخواست کریں۔
مزید برآں، اگر درخواست کی جائے تو، آپ کو اپنا ڈرائیور کا لائسنس، یا مسافروں کے لیے، کوئی بھی دستیاب شناختی دستاویز، حادثے میں ملوث افراد اور جائے وقوعہ پر موجود پولیس کو دکھانا چاہیے۔
(a)CA وہیکل Code § 20003(a) کسی بھی ایسی گاڑی کا ڈرائیور جو کسی حادثے میں ملوث ہو جس کے نتیجے میں کسی شخص کو چوٹ لگے یا اس کی موت واقع ہو، اپنا نام، موجودہ رہائشی پتہ، حادثے میں زخمی ہونے والے ڈرائیور کی گاڑی میں موجود کسی بھی مسافر کے نام اور موجودہ رہائشی پتے، اس گاڑی کا رجسٹریشن نمبر جو وہ چلا رہا ہے، اور مالک کا نام اور موجودہ رہائشی پتہ اس شخص کو فراہم کرے گا جسے ٹکر لگی ہو یا اس گاڑی کے ڈرائیور یا مسافروں کو جس سے ٹکر ہوئی ہو، اور یہ معلومات حادثے کے مقام پر موجود کسی بھی ٹریفک یا پولیس افسر کو فراہم کرے گا۔ ڈرائیور حادثے میں زخمی ہونے والے کسی بھی شخص کو معقول مدد بھی فراہم کرے گا، بشمول کسی زخمی شخص کو طبی یا جراحی کے علاج کے لیے کسی فزیشن، سرجن، یا ہسپتال تک پہنچانا، یا پہنچانے کا انتظام کرنا، اگر یہ واضح ہو کہ علاج ضروری ہے یا اگر کسی زخمی شخص کی طرف سے اس نقل و حمل کی درخواست کی جائے۔
(b)CA وہیکل Code § 20003(b) ذیلی دفعہ (a) کی دفعات کے تحت آنے والا کوئی بھی ڈرائیور یا ڈرائیور کی گاڑی کا زخمی مسافر، درخواست کیے جانے پر، اپنا ڈرائیور کا لائسنس، اگر دستیاب ہو، یا، زخمی مسافر کی صورت میں، کوئی بھی دیگر دستیاب شناختی دستاویز، اس شخص کو دکھائے گا جسے ٹکر لگی ہو یا اس گاڑی کے ڈرائیور یا مسافروں کو جس سے ٹکر ہوئی ہو، اور حادثے کے مقام پر موجود کسی بھی ٹریفک یا پولیس افسر کو۔
ڈرائیور کی ذمہ داریاں حادثے میں مدد ذاتی معلومات فراہم کرنا ڈرائیور کا لائسنس دکھانا گاڑی کے رجسٹریشن کی تفصیلات زخمی افراد کو امداد طبی امداد کی نقل و حمل حادثے کے مقام کا پروٹوکول ٹریفک حادثے کا ردعمل ڈرائیور کی شناختی ضرورت حادثے کے بعد معلومات کا تبادلہ چوٹ کی اطلاع دینا حادثات میں قانونی ذمہ داریاں حادثے میں ہنگامی امداد حادثے کے مقام پر پولیس کے ساتھ تعامل
(Amended by Stats. 1994, Ch. 1247, Sec. 9. Effective January 1, 1995.)
اگر کسی کار حادثے میں کوئی شخص ہلاک ہو جاتا ہے، تو ڈرائیور کو سب سے پہلے حادثے کے مقام پر قانون کے مطابق جو ضروری ہے وہ کرنا ہوگا۔ پھر، اگر وہاں کوئی پولیس افسر موجود نہ ہو، تو ڈرائیور کو فوری طور پر حادثے کی اطلاع کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے قریب ترین دفتر یا کسی بھی مجاز پولیس محکمے کو دینی ہوگی۔ رپورٹ میں ایک اور قانون، سیکشن 20003 کے تحت درکار تمام معلومات شامل ہونی چاہئیں۔
کسی حادثے کے نتیجے میں کسی شخص کی موت کی صورت میں، اس میں شامل کسی بھی گاڑی کا ڈرائیور اس ڈویژن کے تقاضوں کو پورا کرنے کے بعد، اور اگر حادثے کے مقام پر کوئی ٹریفک یا پولیس افسر موجود نہ ہو جسے سیکشن 20003 کے تحت درکار معلومات دی جا سکیں، تو وہ بغیر کسی تاخیر کے حادثے کی اطلاع کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کے قریب ترین دفتر یا کسی بااختیار پولیس اتھارٹی کے دفتر کو دے گا اور رپورٹ کے ساتھ سیکشن 20003 کے تحت درکار معلومات پیش کرے گا۔
حادثے کی اطلاع دینا، مہلک حادثہ، ڈرائیور کی ذمہ داری، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، پولیس رپورٹ، فوری اطلاع، ٹریفک حادثہ، ہلاکت، پولیس اتھارٹی، گاڑی سے متعلق موت، ہنگامی طریقہ کار، سیکشن 20003 کی تعمیل، ڈرائیور کی ذمہ داریاں، حادثے کے مقام پر طریقہ کار، اطلاع دینے کے تقاضے
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
اگر کوئی ڈرائیور حادثے کا شکار ہو جائے اور اس کے پاس اپنا ڈرائیور لائسنس نہ ہو، تو اسے دوسری گاڑی میں موجود افراد کو شناخت کا کوئی اور درست ثبوت دکھانا ہوگا۔
ڈرائیور کی شناخت کی ضرورت، حادثے میں شناخت، لائسنس موجود نہیں، متبادل شناختی کارڈ، تصادم کے تقاضے، ڈرائیور کی ذمہ داریاں، شناخت کا ثبوت، گاڑی کا تصادم، ڈرائیور لائسنس کی عدم موجودگی، شناختی کارڈ دکھائیں، کار حادثہ، ٹریفک حادثے کی شناخت، حادثے کے بعد قانونی ذمہ داریاں، شناختی تصدیق، سڑک کنارے شناخت کے قواعد
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
اگر آپ گاڑی چلا رہے ہیں اور کسی ایسے حادثے کا شکار ہو جاتے ہیں جس میں کوئی زخمی ہو جائے یا مر جائے، تو آپ کو 24 گھنٹوں کے اندر کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول یا شہر کے پولیس محکمہ کو تحریری طور پر اس کی اطلاع دینی ہوگی۔ رپورٹ اس ایجنسی کو جانی چاہیے جو حادثے کی تحقیقات کرتی ہے۔ اگر یہ کسی ایسی ایجنسی کے پاس پہنچ جاتی ہے جو تحقیقات نہیں کرتی، تو انہیں اسے فوری طور پر آگے بھیجنا ہوگا۔
ہر پولیس محکمہ کو یہ حادثاتی رپورٹس اگلے مہینے کی 5 تاریخ تک کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے مرکزی دفتر سیکرامنٹو کو بھیجنی ہوں گی۔
اگر آپ کوئی عام کیریئر گاڑی چلا رہے ہیں، جیسے بس یا ٹیکسی، تو آپ کو حادثے کے بعد والے مہینے کی 10 تاریخ تک اپنی رپورٹ جمع کرانی ہوگی۔
(a)CA وہیکل Code § 20008(a) ایک گاڑی کا ڈرائیور، سوائے ایک عام کیریئر گاڑی کے، جو کسی ایسے حادثے میں ملوث ہو جس کے نتیجے میں کسی شخص کو چوٹیں آئیں یا موت واقع ہو، حادثے کے 24 گھنٹوں کے اندر حادثے کی ایک تحریری رپورٹ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کو پیش کرے گا یا کروائے گا، یا اگر حادثہ کسی شہر کے اندر پیش آیا ہو، تو یا تو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کو یا اس شہر کے پولیس محکمہ کو جہاں حادثہ پیش آیا۔ اگر رپورٹ وصول کرنے والی ایجنسی حادثے کی تحقیقات کی ذمہ دار نہیں ہے، تو وہ فوری طور پر رپورٹ اس قانون نافذ کرنے والے ادارے کو بھیجے گی جو حادثے کی تحقیقات کا ذمہ دار ہے۔
ہر ماہ کی پانچویں تاریخ کو یا اس سے پہلے، ہر وہ پولیس محکمہ جس نے پچھلے کیلنڈر مہینے کے دوران کسی ایسے حادثے کی رپورٹ وصول کی جس کی تحقیقات کی ذمہ داری اس پر ہے، وہ رپورٹ یا اس کی ایک نقل کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کے مرکزی دفتر سیکرامنٹو کو بھیجے گا۔
(b)CA وہیکل Code § 20008(b) ایک عام کیریئر گاڑی کا مالک یا ڈرائیور جو ایسے کسی بھی حادثے میں ملوث ہو، وہ حادثے کے بعد والے مہینے کی 10ویں تاریخ کو یا اس سے پہلے کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کو اسی طرح کی رپورٹ پیش کرے گا۔
گاڑی حادثہ رپورٹنگ چوٹ کی رپورٹ موت کی رپورٹ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول شہر کا پولیس محکمہ عام کیریئر گاڑی رپورٹنگ کی آخری تاریخ حادثے کی تحقیقات قانون نافذ کرنے والا ادارہ ٹریفک حادثات تحریری رپورٹ کی ضرورت 24 گھنٹے رپورٹنگ کا اصول عام کیریئر رپورٹ ماہانہ رپورٹ جمع کرانا
(Amended by Stats. 1970, Ch. 224.)
اگر کوئی کیلیفورنیا میں گاڑی کے ایسے حادثے میں ملوث ہو جس کی رپورٹ کرنا ضروری ہو، تو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول (CHP) مزید معلومات طلب کر سکتا ہے اگر ابتدائی رپورٹ میں انہیں کافی تفصیلات نہ ملیں۔ یہ ڈرائیوروں، گاڑی کے مالکان، اور یہاں تک کہ حادثے کے گواہوں پر بھی لاگو ہوتا ہے۔
کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، حادثے کی رپورٹ، اضافی رپورٹس، ڈرائیور کی شمولیت، گاڑی کا حادثہ، حادثے کے گواہ، رپورٹنگ کی ضروریات، ناکافی رپورٹ، عام کیریئر گاڑی، گاڑی کے مالک کی ذمہ داری، CHP رپورٹنگ، ٹریفک حادثات، گواہ کی ذمہ داری، ڈرائیور کی ذمہ داری، حادثے کی رپورٹنگ کا عمل
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
اگر کوئی ڈرائیور جسمانی طور پر معذور ہونے کی وجہ سے حادثے کی اطلاع نہیں دے سکتا، تو اس وقت گاڑی میں موجود کسی شخص کو یہ یقینی بنانا ہوگا کہ رپورٹ درج کی جائے۔
حادثے کی رپورٹ، ڈرائیور کی عدم اہلیت، سوار کی ذمہ داری، گاڑی کا حادثہ، رپورٹنگ کی ذمہ داری، جسمانی عدم اہلیت، گاڑی کے سوار، حادثے میں شمولیت، کیلیفورنیا کا گاڑیوں کا قانون، مسافر کا فرض، حادثے کی ذمہ داری، ہنگامی رپورٹنگ، اطلاع دینے کی ذمہ داری
(Enacted by Stats. 1959, Ch. 3.)
یہ قانون کورونرز یا میڈیکل ایگزامینرز کو پابند کرتا ہے کہ وہ ہر ماہ کی (10) تاریخ تک کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کو رپورٹ کریں۔ انہیں پچھلے مہینے میں ہونے والے موٹر گاڑی کے حادثات سے ہونے والی کسی بھی موت کی تفصیلات فراہم کرنی ہوں گی۔ اس میں حادثے کے حالات اور دستیاب کیمیائی ٹیسٹ کے نتائج، جیسے خون میں الکحل کی مقدار یا منشیات کی مقدار شامل ہے۔
کورونر رپورٹ، میڈیکل ایگزامینر کے فرائض، موٹر گاڑی حادثے میں ہلاکتیں، موت کی اطلاع دینا، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، ماہانہ رپورٹ، حادثے کے حالات، کیمیائی ٹیسٹ کے نتائج، خون میں الکحل کی مقدار، خون میں منشیات کی مقدار، ٹریفک حادثے میں موت، حادثے کی تحقیقات، مہلک حادثے کی رپورٹ، قانون نافذ کرنے والے اداروں کو رپورٹ کرنا، ہائی وے پٹرول کو اطلاعات
(Amended by Stats. 2022, Ch. 223, Sec. 2. (SB 925) Effective January 1, 2023.)
کیلیفورنیا میں حادثاتی رپورٹیں عام طور پر خفیہ ہوتی ہیں اور محکمہ موٹر وہیکلز اور محکمہ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے استعمال کے لیے ہوتی ہیں۔ تاہم، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول یا قانون نافذ کرنے والے ادارے یہ رپورٹیں ان افراد کے ساتھ شیئر کر سکتے ہیں جن کا ان میں جائز مفاد ہو، جیسے حادثے میں شامل افراد، ان کے نمائندے، یا وکلاء وغیرہ۔ ان رپورٹوں میں نام، پتے، گاڑی کی معلومات اور گواہوں کے بیانات جیسی تفصیلات شامل ہوتی ہیں۔ نقل حاصل کرنے کے لیے، آپ کو فیس ادا کرنی ہوگی، جو رپورٹ فراہم کرنے کی اصل لاگت سے زیادہ نہیں ہوگی۔
حادثاتی رپورٹیں، خفیہ استعمال، محکمہ موٹر وہیکلز، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، مناسب مفاد، نام اور پتے، گواہان، گاڑی کا رجسٹریشن، حادثے کی تفصیلات، خاکے، ڈرائیور کے بیانات، مجاز نمائندہ، دیوانی ذمہ داری، وارنٹی کی خلاف ورزی، نقل کی فیس
(Amended by Stats. 1994, Ch. 1247, Sec. 10. Effective January 1, 1995.)
یہ قانون کہتا ہے کہ حادثے کی رپورٹس کو عدالتی مقدمات میں ثبوت کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا، چاہے وہ دیوانی ہوں یا فوجداری۔ تاہم، اگر کوئی شخص یہ تصدیق کرنا چاہتا ہے کہ رپورٹ محکمہ میں جمع کرائی گئی تھی یا نہیں، تو وہ رپورٹنگ کی ضروریات کی تعمیل ظاہر کرنے کے لیے ایک سرٹیفکیٹ کی درخواست کر سکتا ہے۔
ایسی کوئی حادثاتی رپورٹ کسی بھی مقدمے میں، خواہ وہ دیوانی ہو یا فوجداری، جو کسی حادثے سے پیدا ہوا ہو، بطور ثبوت استعمال نہیں کی جائے گی، سوائے اس کے کہ محکمہ کسی بھی ایسے شخص کی درخواست پر جس نے ایسی رپورٹ بنائی ہے، یا بنانے کا دعویٰ کرتا ہے، یا کسی بھی عدالت کی درخواست پر، ایک سرٹیفکیٹ فراہم کرے گا جو یہ ظاہر کرے کہ ایک مخصوص حادثاتی رپورٹ محکمہ کو دی گئی ہے یا نہیں دی گئی ہے، صرف اس شرط کی تعمیل یا عدم تعمیل کو ثابت کرنے کے لیے کہ ایسی رپورٹ محکمہ کو دی جائے۔
حادثاتی رپورٹ، ثبوت پر پابندی، مقدمے کا ثبوت، دیوانی مقدمہ، فوجداری مقدمہ، تعمیل کا سرٹیفکیٹ، رپورٹنگ کی ضرورت، قانونی تعمیل، محکمہ کی درخواست، عدالتی مطالبہ، رپورٹ جمع کرانے کا ثبوت، ثبوت کا اخراج، قانونی کارروائی، حادثے کا کیس، ثبوت کا استعمال
(Amended by Stats. 1959, Ch. 1996.)
یہ قانون کہتا ہے کہ کیلیفورنیا کے امن افسران یا محکمہ موٹر وہیکلز کی تیار کردہ کوئی بھی حادثاتی رپورٹس یا متعلقہ کاغذات خفیہ رکھے جائیں گے۔ یہ رپورٹس محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے مختلف حصوں، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، اور مقامی حکام کی طرف سے خفیہ طور پر استعمال کی جا سکتی ہیں۔ تاہم، یہ صرف ان حادثات پر لاگو ہوتا ہے جو غیر ریاستی شاہراہوں پر پیش آتے ہیں۔
حادثاتی رپورٹس، خفیہ استعمال، امن افسر کی رپورٹس، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، محکمہ موٹر وہیکلز، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، مقامی اتھارٹی کا دائرہ اختیار، غیر ریاستی شاہراہوں کے حادثات، اضافی رپورٹس، محکمہ ٹرانسپورٹیشن تک رسائی، رپورٹس کا تبادلہ، شاہراہوں کے حادثات
(Amended by Stats. 1974, Ch. 545.)
یہ قانون کہتا ہے کہ جب کسی ایسی کار حادثے کی رپورٹ بنائی جا رہی ہو جس میں صرف املاک کو نقصان پہنچا ہو، تو پولیس افسران کو رپورٹ کرنے والے شخص کی طرف سے غلطی کے کسی بھی تعین کو شامل نہیں کرنا چاہیے۔ مثال کے طور پر، اگر حادثے کی اطلاع دینے والا شخص لاپرواہ تھا، تو افسر کو اسے رپورٹ میں غلطی کے طور پر درج نہیں کرنا چاہیے۔ استثنا یہ ہے کہ اگر افسر حادثے کے مقام پر طبعی شواہد کا مشاہدہ کرتا ہے یا اگر حادثے کی اطلاع دینے والا شخص جان بوجھ کر اپنی غلطی تسلیم کرتا ہے، اور رپورٹ میں اس تعین کی بنیاد بھی شامل ہو۔
'املاک کو نقصان پہنچانے والے حادثے کی کاؤنٹر رپورٹ' کی تعریف ایک گاڑی کے حادثے کی رپورٹ کے طور پر کی گئی ہے جو املاک کو نقصان پہنچاتی ہے لیکن اس کے نتیجے میں کوئی ذاتی چوٹ یا موت واقع نہیں ہوتی۔ یہ رپورٹ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے دفتر یا مقامی قانون نافذ کرنے والے ادارے میں تیار کی جانی چاہیے اور کسی پولیس افسر کے ذریعے لکھی یا اس کی مدد سے تیار کی جانی چاہیے۔
(a)CA وہیکل Code § 20015(a) کوئی ٹریفک یا پولیس افسر املاک کو نقصان پہنچانے والے حادثے کی کسی بھی کاؤنٹر رپورٹ میں، جیسا کہ اس سیکشن میں تعریف کی گئی ہے، رپورٹ کرنے والے شخص کی غلطی کے بارے میں امن افسر کا کوئی بھی تعین شامل نہیں کرے گا، بشمول، لیکن صرف لاپرواہی تک محدود نہیں۔ یہ سیکشن ایسے تعین پر لاگو نہیں ہوتا جو ٹریفک یا پولیس افسر کے ذریعے حادثے کے مقام پر حادثے کے طبعی شواہد کے معائنے کا نتیجہ ہو یا رپورٹ کرنے والے شخص کے واضح، جان بوجھ کر اقرار کا نتیجہ ہو اگر تعین کی بنیاد بھی رپورٹ میں شامل کی گئی ہو۔
(b)CA وہیکل Code § 20015(b) جیسا کہ اس سیکشن میں استعمال کیا گیا ہے، "املاک کو نقصان پہنچانے والے حادثے کی کاؤنٹر رپورٹ" کا مطلب ہے ایک یا ایک سے زیادہ گاڑیوں پر مشتمل کسی بھی حادثے کی رپورٹ جو درج ذیل معیار پر پورا اترتی ہے:
(1)CA وہیکل Code § 20015(b)(1) رپورٹ شدہ حادثے سے املاک کو نقصان پہنچا، لیکن کسی شخص کو ذاتی چوٹ یا موت واقع نہیں ہوئی۔
(2)CA وہیکل Code § 20015(b)(2) رپورٹ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول یا مقامی قانون نافذ کرنے والے ادارے کے دفتر میں تیار کی جاتی ہے۔
(3)CA وہیکل Code § 20015(b)(3) رپورٹ کسی امن افسر کے ذریعے یا اس کی مدد سے لکھی یا ریکارڈ کی جاتی ہے۔
املاک کو نقصان پہنچانے والا حادثہ حادثے کی رپورٹ غلطی کا تعین لاپرواہی طبعی شواہد رپورٹ کرنے والے شخص کا اقرار کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول مقامی قانون نافذ کرنے والا ادارہ ٹریفک افسر پولیس افسر گاڑی کا حادثہ امن افسر کوئی ذاتی چوٹ نہیں حادثے کا مقام کاؤنٹر رپورٹ
(Added by Stats. 1984, Ch. 861, Sec. 1.)
یہ قانون بعض عوامی تحفظ کے اہلکاروں، جیسے پولیس افسران، فائر فائٹرز، محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے کارکنان، اور ہائی وے پٹرول کے افسران کو اجازت دیتا ہے کہ وہ شاہراہ حادثے میں زخمی ہونے والے افراد کو ڈاکٹر یا ہسپتال تک منتقل کریں یا ان کی نقل و حمل کا انتظام کریں، بشرطیکہ زخمی شخص اس پر راضی ہو۔ اگر یہ اہلکار عام احتیاط سے کام کرتے ہیں، تو انہیں مزید چوٹوں یا اس شخص کے طبی علاج، ایمبولینس خدمات، یا ہسپتال کی دیکھ بھال کے اخراجات کا ذمہ دار نہیں ٹھہرایا جائے گا۔
عوامی تحفظ کی نقل و حمل، شاہراہ حادثہ، زخمیوں کی نقل و حمل، امن افسر کی ذمہ داری، فائر ڈپارٹمنٹ کا رکن، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، طبی نقل و حمل کی رضامندی، نقصان کی ذمہ داری، عام احتیاط، مزید چوٹ سے تحفظ، ہنگامی نقل و حمل، ہسپتال منتقلی، حادثے کا ردعمل، عوامی اہلکار کی ذمہ داری
(Amended by Stats. 1974, Ch. 545.)
اگر کوئی پولیس افسر جانتا ہو یا معقول طور پر سمجھتا ہو کہ کوئی کیڑے مار دوا حادثاتی طور پر گر گئی ہے یا خارج ہو گئی ہے، تو اسے ہیلتھ اینڈ سیفٹی کوڈ کے ایک اور سیکشن میں موجود قواعد کے مطابق اس کی اطلاع دینی ہوگی۔
امن افسر، کیڑے مار دوا کا گِرنا، حادثاتی اخراج، اطلاع دینے کی ضرورت، معقول وجہ، ہیلتھ اینڈ سیفٹی کوڈ، ماحولیاتی تحفظ، کیمیائی واقعہ، ہنگامی ردعمل، گراوٹ کی اطلاع، عوامی صحت، حفاظتی اطلاع دہندگی، ماحولیاتی خطرہ، گراوٹ کی صفائی
(Amended by Stats. 1996, Ch. 1023, Sec. 425. Effective September 29, 1996.)
یہ قانون ٹریفک قوانین نافذ کرنے کے ذمہ دار قانون نافذ کرنے والے اداروں کو اجازت دیتا ہے کہ وہ ایسی پالیسی بنائیں جس کے تحت شاہراہوں پر خراب ہونے والی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی مدد کی جا سکے۔ اگر ایسی کوئی پالیسی بنائی جاتی ہے، تو اسے درخواست پر عوام کے لیے دستیاب کرنا ضروری ہے۔
قانون نافذ کرنے والا ادارہ ٹریفک قوانین کا نفاذ معذور موٹر سوار شاہراہ پر مدد پالیسی کی تیاری افسران کی ذمہ داریاں موٹر سواروں کی امداد پالیسی کی دستیابی عوامی رسائی شاہراہ کا دائرہ اختیار خراب گاڑیاں افسر کی مدد
(Amended by Stats. 1993, Ch. 59, Sec. 18. Effective June 30, 1993.)
