Chapter 9.5

Section § 2420

Explanation
اس قانونی حصے میں کہا گیا ہے کہ آپ اس باب کو ٹرانسپورٹیشن اکنامک سٹیمولس ایکٹ آف 2009 کے نام سے پکار سکتے ہیں۔
ٹرانسپورٹیشن اکنامک سٹیمولس 2009 اقتصادی محرک ٹرانسپورٹیشن فنڈنگ بنیادی ڈھانچے کے منصوبے ٹرانسپورٹیشن کی ترقی اقتصادی نمو ٹرانسپورٹیشن میں سرمایہ کاری کیلیفورنیا ٹرانسپورٹیشن 2009 کا اقدام بنیادی ڈھانچے کی بہتری قانون کا حوالہ ٹرانسپورٹیشن پالیسی
(Added by Stats. 2009, 3rd Ex. Sess., Ch. 21, Sec. 2. Effective March 27, 2009.)

Section § 2421

Explanation

یہ قانون کیلیفورنیا کے ٹرانسپورٹیشن منصوبوں کے لیے امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 سے حاصل ہونے والے وفاقی فنڈز کے موثر استعمال کے بارے میں ہے۔ ریاست کو شاہراہوں اور ٹرانسپورٹیشن کی بہتری کے لیے ان فنڈز کو تیزی سے استعمال کرنا چاہیے۔ توجہ موجودہ انفراسٹرکچر کی مرمت اور اپ گریڈ کرنے پر ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ منصوبے روزگار پیدا کریں اور معیشت کو متحرک کریں۔ ماحولیاتی پائیداری، ساختی سالمیت، اور موثر نقل و حرکت پر زور دیا گیا ہے۔ یہ قانون ذمہ دارانہ اخراجات، غیر ضروری اخراجات سے بچنے، اور منصفانہ معاہدے کے طریقوں پر عمل کرنے پر بھی زور دیتا ہے، یہ سب کیلیفورنیا کے ٹیکس دہندگان کے فائدے کے لیے ہے۔

مجلس قانون ساز کو مندرجہ ذیل تمام باتیں معلوم اور اعلان کرتی ہے:
(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(a) کانگریس نے امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 (پبلک لاء 111-5) نافذ کیا ہے، جو جزوی طور پر ریاستوں کو وفاقی امدادی شاہراہ پروگرام کے مقاصد کے لیے اضافی وفاقی فنڈنگ فراہم کرتا ہے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(b) ریاست کے مفاد میں ہے کہ یہ یقینی بنایا جائے کہ وفاقی ایکٹ کے تحت ریاست کو مختص کیے گئے شاہراہ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے فنڈز اس ایکٹ کی حدود میں مکمل طور پر استعمال کیے جائیں۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(c) مجلس قانون ساز کا ارادہ ہے کہ محکمہ، کمیشن، علاقائی ٹرانسپورٹیشن پلاننگ ایجنسیوں، کاؤنٹیوں اور شہروں کے ساتھ مشاورت سے، ریاست کو اقتصادی محرک کے لیے مختص وفاقی فنڈز کا مکمل اور تیزی سے استعمال کرنے کے لیے کافی اختیار حاصل کرے۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(d) مجلس قانون ساز کا ارادہ ہے کہ، وفاقی ایکٹ کے تحت قابل اجازت حد تک، محکمہ ٹرانسپورٹیشن کے ذریعے موجودہ ٹرانسپورٹیشن سسٹم کی مرمت یا بحالی کے منصوبوں کے لیے دستیاب محرک فنڈز کے استعمال کو ترجیح دی جائے اور ہائی وے سیفٹی، ٹریفک ریڈکشن، ایئر کوالٹی، اور پورٹ سیکیورٹی بانڈ ایکٹ آف 2006 کے تحت ان منصوبوں کے لیے فنڈز کو آگے بڑھایا جائے جو ریاست کی قلیل مدت میں جنرل اوبلیگیشن بانڈز جاری کرنے کی عدم صلاحیت کی وجہ سے تاخیر کا شکار ہیں یا منسوخ ہونے کے خطرے میں ہیں۔ ان فنڈز کی پروگرامنگ میں، ایسی سرگرمیوں پر غور کیا جائے گا جو کیلیفورنیا کے باشندوں کو روزگار فراہم کریں اور پوری ریاست میں ضروری اقتصادی محرک فراہم کریں۔
(e)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(e) مجلس قانون ساز کا ارادہ ہے کہ امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 کے تحت دستیاب شاہراہ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے فنڈز کو ایسے ٹرانسپورٹیشن سسٹم میں حصہ ڈالنے کے لیے استعمال کیا جائے جو مضبوط ساختی حالت میں ہو، تمام صارفین کو سہولت فراہم کرے، ماحولیاتی طور پر پائیدار ہو، اور سامان اور لوگوں کی موثر نقل و حرکت کی اجازت دے۔
(f)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(f) مجلس قانون ساز کا ارادہ ہے کہ امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 کے ذریعے قائم کردہ فنڈز کو استعمال کرنے اور نقد میں تبدیل کرنے کی آخری تاریخیں اس باب کے ذریعے مختص تمام وفاقی فنڈز پر لاگو ہوں۔
(g)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(g) مجلس قانون ساز کا ارادہ ہے کہ وفاقی ایکٹ کے تحت دستیاب شاہراہ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے فنڈز کے وصول کنندگان، بشمول ریاستی، علاقائی اور مقامی ایجنسیاں، ایسے اصولوں اور پالیسیوں پر عمل کریں جو معاہدے کے عمل کی حکومتی نگرانی اور انتظام کو یقینی بنائیں تاکہ ٹیکس دہندگان کے فنڈز کو دانشمندی سے خرچ کیا جائے؛ معاہدے فضول، غیر موثر، یا غلط استعمال کا شکار نہ ہوں؛ غیر ضروری نو-بڈ اور کاسٹ-پلس معاہدوں سے بچا جائے؛ اور معاہدے کیلیفورنیا کے ٹیکس دہندگان کے بہترین مفادات کے مطابق دیے جائیں۔
(h)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2421(h) اس باب میں استعمال ہونے والی اصطلاح "وفاقی ایکٹ" کا مطلب امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 ہوگا۔
امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ وفاقی فنڈنگ شاہراہ انفراسٹرکچر سرمایہ کاری ٹرانسپورٹیشن منصوبے اقتصادی محرک وفاقی امدادی شاہراہ پروگرام مرمت اور بحالی ہائی وے سیفٹی بانڈ ایکٹ 2006 روزگار کی تخلیق ماحولیاتی پائیداری حکومتی نگرانی معاہدے کا عمل موثر نقل و حرکت کیلیفورنیا کا انفراسٹرکچر ٹیکس دہندگان کے فنڈز کی جوابدہی
(Added by Stats. 2009, 3rd Ex. Sess., Ch. 21, Sec. 2. Effective March 27, 2009.)

Section § 2422

Explanation

یہ سیکشن کیلیفورنیا کے محکمہ ٹرانسپورٹیشن کو امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ 2009 کے تحت فنڈز سے چلنے والے شاہراہ منصوبوں کے لیے 2.5 بلین ڈالر سے زیادہ مختص کرتا ہے۔ یہ فنڈز وفاقی ٹائم لائنز اور ضروریات کے مطابق استعمال کیے جانے چاہئیں۔ ریاستی مقننہ کا ارادہ ہے کہ منصوبوں کو کامیابی سے نافذ کرنے کے لیے فنڈز کے انتظام میں لچک رکھی جائے۔ محکمہ مالیات کو اس رقم کے استعمال کو منظم اور ایڈجسٹ کرنے کا اختیار دیا گیا ہے، اور انہیں 90 دنوں کے اندر قانون ساز کمیٹیوں کو فنڈنگ کے شیڈول پر رپورٹ کرنا ہوگا۔ شیڈول میں کسی بھی تبدیلی کے لیے ان کمیٹیوں کو 30 دن کا پیشگی نوٹس درکار ہوگا۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2422(a) قانون کی کسی دوسری شق کے باوجود، مقننہ اس کے ذریعے محکمہ کو دو ارب پانچ سو انسٹھ ملین پانچ سو اڑسٹھ ہزار تین سو بیس ڈالر ($2,569,568,320) کی رقم، اور کوئی بھی اضافی فنڈز، جو امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ 2009 کے ڈویژن A کے ٹائٹل XII کے مطابق شاہراہ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے فنڈز کے طور پر ریاست کو دستیاب کیے گئے ہیں اور یونائیٹڈ اسٹیٹس کوڈ کے ٹائٹل 23 کے مطابق ریاست کو تقسیم کیے گئے ہیں، اس ایکٹ کے تحت اہل منصوبوں کو اور اس باب کے مطابق انجام دینے کے لیے مختص کرتی ہے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2422(b) اس سیکشن کے ذریعے مختص کردہ فنڈز وفاقی ایکٹ کو نافذ کرنے والی وفاقی ضروریات میں بیان کردہ تاریخوں تک ذمہ داری اور اخراجات کے لیے دستیاب ہوں گے۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2422(c) مقننہ کا ارادہ ہے کہ ایسی لچک کی اجازت دی جائے جو اس سیکشن کے ذریعے کی گئی مختص رقم کے کامیاب نفاذ کی اجازت دینے کے لیے ضروری ہو۔ مقننہ اس کے ذریعے محکمہ مالیات کو اختیار دیتی ہے کہ وہ ان مختص رقم کو مناسب طریقے سے آئٹمائز اور شیڈول کرے، یا ضروری ایڈجسٹمنٹ کرے، تاکہ وفاقی ایکٹ کے ارادے کو کامیابی سے پورا کیا جا سکے۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2422(d) ڈائریکٹر مالیات، اس باب کے نفاذ کے 90 دنوں کے اندر، مقننہ کے ہر ایوان میں ان کمیٹیوں کے چیئرپرسن کو جو مختص رقم اور ریاستی بجٹ پر غور کرتی ہیں، اور مشترکہ قانون ساز بجٹ کمیٹی کے چیئرپرسن کو، ایک رپورٹ فراہم کرے گا جو فنڈنگ کے شیڈول کو بیان کرتی ہے۔ ڈائریکٹر مالیات اس شیڈول میں کسی بھی تبدیلی کی اطلاع مقننہ کو کسی بھی تبدیلی کے نافذ ہونے سے 30 دن پہلے فراہم کرے گا۔
شاہراہ بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری، امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ 2009، ٹائٹل XII، ٹائٹل 23، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، وفاقی ضروریات، فنڈز کی تقسیم، محکمہ مالیات، منصوبے کی اہلیت، مختص رقم کا شیڈول، ریاستی بجٹ کمیٹیاں، فنڈنگ میں لچک، ٹرانسپورٹیشن کے منصوبے، ذمہ داری کی آخری تاریخیں، رپورٹنگ کی ضروریات
(Added by Stats. 2009, 3rd Ex. Sess., Ch. 21, Sec. 2. Effective March 27, 2009.)

Section § 2423

Explanation

یہ سیکشن بتاتا ہے کہ کیلیفورنیا امریکی ریکوری اور دوبارہ سرمایہ کاری ایکٹ 2009 سے حاصل ہونے والے وفاقی شاہراہ فنڈز کو کیسے استعمال کرے گا۔ یہ فنڈز تقسیم کیے گئے ہیں، جس میں 37.5% ریاست کو اور 62.5% مقامی اور علاقائی ایجنسیوں کو ملیں گے۔ ایک بڑا حصہ، کم از کم 935 ملین ڈالر، ریاستی شاہراہ پروگراموں کی حمایت کے لیے استعمال ہونا چاہیے، اور کچھ فنڈز مخصوص منصوبوں کو آگے بڑھانے کے لیے قرض کے طور پر بھی دیے جا سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، 3% فنڈز نقل و حمل کی بہتری کی سرگرمیوں کے لیے مختص کیے گئے ہیں جن پر ریاستی بہتری کے پروگرام کی شرائط لاگو نہیں ہوں گی۔

ایسے منصوبوں کو ترجیح دی جاتی ہے جو کنزرویشن کور کے ساتھ شراکت کرتے ہیں، اس کے بعد ان منصوبوں کو جو پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کو فائدہ پہنچاتے ہیں۔ یہ ارادہ ہے کہ علاقائی فنڈز کا 40% شہر یا کاؤنٹی کے منصوبوں کے لیے دستیاب ہو، اور غیر استعمال شدہ فنڈز کو دوبارہ مختص کیا جائے۔ ایجنسیوں کو فنڈز کے استعمال پر رپورٹ کرنا ضروری ہے تاکہ بروقت استعمال کو یقینی بنایا جا سکے، اور غیر استعمال شدہ اختیار کو دوبارہ تقسیم کیا جائے۔ یہ فنڈز غیر وفاقی فنڈز سے تبدیل نہیں کیے جا سکتے، اور منصوبوں میں عوامی شرکت لازمی ہے۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(a) امریکی ریکوری اور دوبارہ سرمایہ کاری ایکٹ 2009 کے فارمولا کے تحت ریاست کو دستیاب وفاقی شاہراہ بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے فنڈز کو یونائیٹڈ سٹیٹس کوڈ کے ٹائٹل 23 کے سیکشن 133 کے ذیلی تقسیم (d) کے پیراگراف (3) اور (4) میں بیان کردہ سطحی نقل و حمل کے پروگرام کا حصہ سمجھا جائے گا۔ یہ فارمولا فنڈز 37.5 فیصد ریاست کے ذریعے خرچ کرنے کے لیے تقسیم کیے جائیں گے جو محکمہ کے ذریعے پروگرام کیے جائیں گے اور کمیشن کے ذریعے مختص کیے جائیں گے، اور 62.5 فیصد میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیموں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشنوں، اور علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسیوں کو سیکشن 182.6 کی ذیلی تقسیم (b) اور (c) کے مطابق دیے جائیں گے۔
(b)Copy CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(b)
(1)Copy CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(b)(1) ذیلی تقسیم (a) کے تحت محکمہ کے ذریعے پروگرام کیے جانے والے فنڈز وفاقی ایکٹ اور اس باب کے مطابق اہل منصوبوں کے لیے پروگرام کیے جائیں گے۔
(2)Copy CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(b)(2)
(A)Copy CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(b)(2)(A) پیراگراف (1) کے تحت دستیاب فنڈز میں سے کم از کم نو سو پینتیس ملین ڈالر ($935,000,000) ریاستی شاہراہوں کے آپریشنز اور تحفظ کے پروگرام میں منصوبوں کے لیے پروگرام کیے جائیں گے۔
(B)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(b)(2)(A)(B) ذیلی پیراگراف (A) کے تحت دستیاب فنڈز میں سے تین سو دس ملین ڈالر ($310,000,000) سے زیادہ گورنمنٹ کوڈ کے سیکشن 8879.77 کے تحت قرض کے طور پر نہیں دیے جا سکتے تاکہ ہائی وے سیفٹی، ٹریفک میں کمی، فضائی معیار اور پورٹ سیکیورٹی بانڈ ایکٹ 2006 کے فنڈز سے مالی اعانت حاصل کرنے والے منصوبوں کو آگے بڑھایا جا سکے۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(c) امریکی ریکوری اور دوبارہ سرمایہ کاری ایکٹ 2009 کے تحت، وفاقی فنڈز کا 3 فیصد، جو تقریباً ستتر ملین ڈالر ($77,000,000) ہے، جو ریاست کو دستیاب کرایا گیا ہے، نقل و حمل کو بہتر بنانے کی سرگرمیوں کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ اس سیکشن کے تحت نقل و حمل کو بہتر بنانے کی سرگرمیوں کے لیے مختص کیے گئے فنڈز ریاستی نقل و حمل کی بہتری کے پروگرام کی ضروریات کے تابع نہیں ہوں گے۔ یونائیٹڈ سٹیٹس کوڈ کے ٹائٹل 23 کے سیکشن 133 کے ذیلی تقسیم (d) کے پیراگراف (2) کے تحت ریاست کو تقسیم کیے گئے کوئی بھی فنڈز اس طرح تقسیم کیے جائیں گے کہ ان فنڈز کا 37.5 فیصد محکمہ کو دستیاب کرایا جائے گا اور کمیشن کے ذریعے مختص کیا جائے گا اور 62.5 فیصد میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیموں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشنوں، اور علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسیوں کو سیکشن 182.6 کی ذیلی تقسیم (b) اور (c) میں دیے گئے فارمولا کے مطابق دستیاب کرایا جائے گا۔
(1)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(c)(1) ان فنڈز کی پروگرامنگ اور مختص کرنے میں، محکمہ اور میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیمیں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، اور علاقائی ٹرانسپورٹیشن ایجنسیاں اہل منصوبوں کے سپانسرز کو ترجیح دیں گے جو کمیونٹی کنزرویشن کور یا کیلیفورنیا کنزرویشن کور کے ساتھ شراکت کرتے ہیں، یا ان کی خدمات حاصل کرنے کا عہد کرتے ہیں تاکہ منصوبے کی تعمیر یا اس کا آغاز کیا جا سکے، بشرطیکہ وہ منصوبے امریکی ریکوری اور دوبارہ سرمایہ کاری ایکٹ 2009 کی ضروریات کو پورا کرتے ہوں۔
(2)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(c)(2) پیراگراف (1) کے تحت تمام اہل منصوبوں کے انتخاب کے بعد، محکمہ اور میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیمیں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، اور علاقائی ٹرانسپورٹیشن ایجنسیاں اس کے بعد ان منصوبوں کو ترجیح دیں گے جو پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کے لیے سہولیات فراہم کرتے ہیں، بشرطیکہ وہ منصوبے امریکی ریکوری اور دوبارہ سرمایہ کاری ایکٹ 2009 کی ضروریات کو پورا کرتے ہوں۔
(3)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(c)(3) پیراگراف (2) کے تحت تمام اہل منصوبوں کے انتخاب کے بعد، محکمہ اور میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیمیں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، اور علاقائی ٹرانسپورٹیشن ایجنسیاں یونائیٹڈ سٹیٹس کوڈ کے ٹائٹل 23 کے سیکشن 101 کے ذیلی تقسیم (a) کے پیراگراف (35) کے مطابق کسی بھی اہل منصوبے کو فنڈ دے سکتے ہیں۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(d) مقننہ کا ارادہ ہے کہ میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیم، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، یا علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسی کو تقسیم کیے گئے فنڈز کا کم از کم 40 فیصد اس ادارے کے ذریعے کسی شہر، کاؤنٹی، یا شہر اور کاؤنٹی کو ذیلی تقسیم کے لیے دستیاب ہو تاکہ ایسے منصوبوں کے لیے جو امریکی ریکوری اور دوبارہ سرمایہ کاری ایکٹ 2009 اور اس باب کی ضروریات کو پورا کرتے ہوں۔
(1)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(d)(1) میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیم، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، یا علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسی کے ذریعے ذیلی تقسیم کیے گئے کوئی بھی فنڈز جو کسی شہر، کاؤنٹی، یا شہر اور کاؤنٹی کے ذریعے امریکی ریکوری اور دوبارہ سرمایہ کاری ایکٹ 2009 میں بیان کردہ ڈیڈ لائنز تک پابند نہیں کیے جائیں گے، انہیں دوبارہ مختص کیا جائے گا اور میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیم، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، یا علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسی کے تعین کے مطابق اخراجات کے لیے دستیاب ہوں گے۔
(2)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(d)(2) ایک میٹروپولیٹن پلاننگ آرگنائزیشن، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، یا علاقائی ٹرانسپورٹیشن ایجنسی جو اس باب کے تحت کسی شہر، کاؤنٹی، یا شہر اور کاؤنٹی کو فنڈز ذیلی طور پر مختص کرتی ہے، شہر، کاؤنٹی، یا شہر اور کاؤنٹی کے لیے رپورٹنگ کے طریقہ کار قائم کرے گی تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ فنڈز امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ 2009 اور اس باب کے مطابق واجب الادا اور خرچ کیے گئے ہیں۔
(e)Copy CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(e)
(1)Copy CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(e)(1) ایک میٹروپولیٹن پلاننگ آرگنائزیشن، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، یا علاقائی ٹرانسپورٹیشن پلاننگ ایجنسی جو اس باب کے تحت فنڈز وصول کرتی ہے، محکمہ کو واجب الادا اختیار کی متوقع رقم کے بارے میں مطلع کرے گی جسے وہ ادارہ استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، بشمول ان فنڈز کے لیے جو ادارے نے ذیلی دفعہ (d) کے مطابق کسی شہر، کاؤنٹی، یا شہر اور کاؤنٹی کو ذیلی طور پر مختص کیے ہیں۔ رپورٹ میں مندرجہ ذیل ڈیڈ لائنز تک واجب الادا ہونے والے منصوبوں کی فہرست شامل ہو گی، لیکن اس تک محدود نہیں ہو گی:
(A)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(e)(1)(A) یکم جون 2009 تک، ان فنڈز کے لیے جنہیں وفاقی تقسیم کے 120 دنوں کے اندر واجب الادا کرنا ضروری ہے۔
(B)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(e)(1)(B) یکم فروری 2010 تک، ان فنڈز کے لیے جو وفاقی تقسیم کے ایک سال کے اندر واجب الادا نہیں ہوں گے۔
(2)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(e)(2) کوئی بھی وفاقی واجب الادا اختیار جو استعمال نہیں کیا جائے گا، محکمہ کی طرف سے دوسرے منصوبوں کو اس طریقے سے دوبارہ تقسیم کیا جائے گا جو اس بات کو یقینی بنائے کہ ریاست واجب الادا اختیار کی وفاقی دوبارہ تقسیم کے دوران واجب الادا اختیار میں اضافے کے لیے مقابلہ جاری رکھے اور اسے حاصل کرے۔ جہاں تک عملی ہو، فنڈز ان جغرافیائی علاقوں کے اندر واجب الادا کیے جائیں گے جو واجب الادا اختیار سے دستبردار ہو رہے ہیں۔
(f)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(f) اس باب کے ذریعے تقسیم کیے گئے فنڈز سیکشن 182.6 کی ذیلی دفعہ (g) یا (h) میں فراہم کردہ کے مطابق غیر وفاقی ریاستی ہائی وے اکاؤنٹ کے فنڈز کے لیے تبادلے کے اہل نہیں ہیں۔
(g)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2423(g) یونائیٹڈ اسٹیٹس کوڈ کے ٹائٹل 23 کے تحت عوامی شرکت کی ضروریات ان تمام ٹرانسپورٹیشن منصوبوں پر لاگو ہوں گی جو اس باب کے مطابق دستیاب کیے گئے وفاقی فنڈز استعمال کر رہے ہیں۔
وفاقی شاہراہ فنڈز ریکوری ایکٹ 2009 ریاستی شاہراہ آپریشنز تحفظ کا پروگرام نقل و حمل کی بہتری کنزرویشن کور پیدل چلنے والوں اور سائیکل سواروں کی سہولیات منصوبوں کی ترجیح ذیلی تقسیم رپورٹنگ کے طریقہ کار پابند کرنے کا اختیار جغرافیائی تقسیم عوامی شرکت علاقائی نقل و حمل ایجنسیاں ریاستی نقل و حمل کی بہتری
(Added by Stats. 2009, 3rd Ex. Sess., Ch. 21, Sec. 2. Effective March 27, 2009.)

Section § 2424

Explanation

یہ قانون کیلیفورنیا میں مختلف ٹرانسپورٹیشن اور منصوبہ بندی کی تنظیموں کے لیے امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 کے تحت موصول ہونے والے فنڈز سے متعلق وفاقی رپورٹنگ کی ذمہ داریوں کی تعمیل کے تقاضوں کو بیان کرتا ہے۔ ان تنظیموں کو وفاقی ٹائم لائنز کی پیروی کرتے ہوئے فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن اور ریاست دونوں کو مخصوص ڈیٹا فراہم کرنا ہوگا۔ اس ڈیٹا میں ٹرانسپورٹیشن منصوبوں کے لیے استعمال ہونے والے وفاقی فنڈز کے بارے میں معلومات شامل ہونی چاہیے، خاص طور پر شہروں اور کاؤنٹیوں کو دیے گئے کسی بھی ذیلی مختص فنڈز کی عکاسی کرتے ہوئے۔ مزید برآں، ڈیٹا میں کمیونٹی کنزرویشن یا کیلیفورنیا کنزرویشن کور سے متعلق منصوبوں کی تفصیل ہونی چاہیے، جس میں ایسے منصوبوں کی تعداد، مالیت اور قسم جیسی تفصیلات پر توجہ مرکوز کی جائے۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2424(a) محکمہ، میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیمیں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسیاں، کاؤنٹیز، شہر، اور ایک شہر اور کاؤنٹی امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 کے تحت دستیاب فنڈز کے حوالے سے وفاقی قانون میں قائم کردہ فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن (FHWA) کو تمام رپورٹنگ کی ضروریات کی تعمیل کریں گے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2424(b) ذیلی دفعہ (a) کی ضروریات کی تعمیل میں، محکمہ، میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیمیں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسیاں، کاؤنٹیز، شہر، اور ایک شہر اور کاؤنٹی وہی ڈیٹا فراہم کریں گے جو وہ FHWA کو محکمہ کو FHWA یا وفاقی قانون کے ذریعہ درکار اسی ٹائم لائنز کے تحت فراہم کرتے ہیں۔ علاقائی ادارے محکمہ کو فراہم کردہ ڈیٹا میں امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ آف 2009 کے تحت دستیاب وفاقی فنڈز کے استعمال کے بارے میں معلومات شامل کریں گے جو ان کے دائرہ اختیار میں شہروں اور کاؤنٹیوں کو ذیلی طور پر مختص کیے گئے تھے۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2424(c) تمام دائرہ اختیار جنہوں نے وفاقی قانون اور اس باب کے مطابق ٹرانسپورٹیشن کی بہتری کی سرگرمیوں کے لیے وفاقی فنڈز وصول کیے اور ان کا التزام کیا یا خرچ کیے، وہ ذیلی دفعہ (b) کے مطابق محکمہ کو فراہم کردہ ڈیٹا میں ایسے منصوبے کی تعداد، مالیت اور قسم کی تفصیل شامل کریں گے جس میں ایک کمیونٹی کنزرویشن کور یا کیلیفورنیا کنزرویشن کور کی شرکت شامل تھی۔
امریکن ریکوری اینڈ ری انویسٹمنٹ ایکٹ، فیڈرل ہائی وے ایڈمنسٹریشن رپورٹنگ، ٹرانسپورٹیشن فنڈنگ، میٹروپولیٹن منصوبہ بندی تنظیمیں، کاؤنٹی ٹرانسپورٹیشن کمیشن، علاقائی ٹرانسپورٹیشن منصوبہ بندی ایجنسیاں، ذیلی مختص فنڈز، کمیونٹی کنزرویشن کور، کیلیفورنیا کنزرویشن کور، رپورٹنگ ٹائم لائنز، وفاقی فنڈز کا استعمال، ٹرانسپورٹیشن کی بہتری کی سرگرمیاں، ڈیٹا کی تعمیل، منصوبے کی تفصیل کے تقاضے، وفاقی رپورٹنگ کی ذمہ داریاں
(Amended by Stats. 2012, Ch. 728, Sec. 172. (SB 71) Effective January 1, 2013.)