Chapter 15

Section § 2560

Explanation
اس قانون کو فری وے سروس پٹرول ایکٹ کہا جاتا ہے۔
فری وے سروس پٹرول، کیلیفورنیا کی شاہراہیں، سڑک کنارے امداد، موٹر سواروں کی مدد، ٹریفک کی حفاظت، ہنگامی خدمات، گاڑیوں کی خرابی، نقل و حمل کی معاونت، شاہراہ سروس، ٹریفک کا انتظام، روڈ پٹرول، موٹر سواروں کی معاونت، ٹریفک کا بہاؤ، واقعہ کا ردعمل، شاہراہ امداد
(Added by Stats. 1992, Ch. 1109, Sec. 1. Effective September 29, 1992.)

Section § 2560.5

Explanation

یہ سیکشن زیادہ ٹریفک والے شہری علاقوں میں فری وے سروس پٹرول سسٹم کے قیام کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ سسٹم ایک بنیادی مختص فارمولے کے ذریعے فنڈ کیا جاتا ہے، جو مخصوص معیار پر پورا اترنے والی اہل مقامی اور علاقائی ایجنسیوں کو ابتدائی فنڈز فراہم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ایک مسابقتی فری وے سروس پٹرول گرانٹ پروگرام بھی ہے جو دستیاب بجٹ مختصات کے مطابق ٹریفک کی بھیڑ کو مزید کم کرنے کے لیے اضافی فنڈنگ فراہم کرتا ہے۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2560.5(a) اس باب کا مقصد ریاست بھر میں ٹریفک سے بھرے شہری فری ویز کے لیے، ریاستی اور مقامی ایجنسیوں کے درمیان باہمی تعاون پر مبنی کوشش کے ذریعے، ایک فارمولا پر مبنی مختص رقم کا استعمال کرتے ہوئے، جسے بنیادی فنڈنگ مختص (baseline funding allocation) کہا جاتا ہے، تمام اہل علاقائی اور مقامی ایجنسیوں کو فری وے سروس پٹرول سسٹم کے نفاذ کے لیے فراہم کرنا ہے۔ تمام علاقائی یا مقامی ایجنسی کے پروگرام جو اس سیکشن اور سیکشن 2562.1 میں بیان کردہ کم از کم اہلیت کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں، بنیادی فنڈنگ مختص (baseline funding allocation) سے ابتدائی فنڈنگ حاصل کریں گے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2560.5(b) ذیلی دفعہ (a) میں قائم کردہ فارمولا پر مبنی مختص پروگرام کے علاوہ، سالانہ بجٹ ایکٹ میں فنڈز مختص ہونے سے مشروط، اس کے ذریعے ایک مسابقتی فری وے سروس پٹرول گرانٹ پروگرام قائم کیا جاتا ہے جو ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے فری وے سروس پٹرول سسٹم کے لیے فنڈنگ فراہم کرے گا۔
فری وے سروس پٹرول ٹریفک کی بھیڑ بنیادی فنڈنگ مختص علاقائی ایجنسیاں مقامی ایجنسیاں اہلیت کی شرائط شہری فری ویز مسابقتی گرانٹ پروگرام بجٹ ایکٹ فنڈنگ مختص باہمی تعاون بھیڑ میں کمی نقل و حمل کی فنڈنگ فارمولا پر مبنی مختص
(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 1. Effective January 1, 2005.)

Section § 2561

Explanation

یہ سیکشن کیلیفورنیا میں ایمرجنسی روڈ سائیڈ اسسٹنس پروگرامز سے متعلق اصطلاحات کی وضاحت کرتا ہے۔ 'ایمرجنسی روڈ سائیڈ اسسٹنس' کی تعریف وہیکل کوڈ کے ایک مخصوص سیکشن میں کی گئی ہے۔ 'آجر' اور 'ٹو ٹرک ڈرائیور' دونوں کی تعریف اسی کوڈ کے تحت کی گئی ہے۔ 'فری وے سروس پٹرول' کو ایک ایسے پروگرام کے طور پر بیان کیا گیا ہے جس کا انتظام کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول دیگر مقامی ایجنسیوں کے ساتھ مل کر کرتا ہے، تاکہ ریاست کے شہری علاقوں میں فری ویز پر سڑک کنارے مدد فراہم کی جا سکے۔

اس باب میں استعمال ہونے والی ہر اصطلاح کا درج ذیل مطلب ہے:
(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561(a) “ایمرجنسی روڈ سائیڈ اسسٹنس” کا وہی مطلب ہے جو وہیکل کوڈ کے سیکشن 2436 میں بیان کیا گیا ہے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561(b) “آجر” کا وہی مطلب ہے جو وہیکل کوڈ کے سیکشن 2430.1 میں بیان کیا گیا ہے۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561(c) “فری وے سروس پٹرول” سے مراد ایک ایسا پروگرام ہے جس کا انتظام ڈپارٹمنٹ آف کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، ڈپارٹمنٹ، اور ایک علاقائی یا مقامی ادارہ کرتا ہے جو شہری علاقے میں فری وے پر ایمرجنسی روڈ سائیڈ اسسٹنس فراہم کرتا ہے۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561(d) “علاقائی یا مقامی ادارہ” کا وہی مطلب ہے جو وہیکل کوڈ کے سیکشن 2430.1 میں بیان کیا گیا ہے۔
(e)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561(e) “ٹو ٹرک ڈرائیور” کا وہی مطلب ہے جو وہیکل کوڈ کے سیکشن 2430.1 میں بیان کیا گیا ہے۔
ایمرجنسی روڈ سائیڈ اسسٹنس فری وے سروس پٹرول کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول شہری فری وے امداد روڈ سائیڈ امدادی پروگرام ٹو ٹرک ڈرائیور علاقائی یا مقامی ادارہ شہری علاقے میں روڈ سائیڈ امداد روڈ سائیڈ ایمرجنسی امداد کی تعریف وہیکل کوڈ میں آجر کی تعریف
(Added by Stats. 1992, Ch. 1109, Sec. 1. Effective September 29, 1992.)

Section § 2561.3

Explanation
یہ دفعہ بیان کرتی ہے کہ کسی بھی علاقے میں فری وے سروس پٹرول چلانے کے لیے کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، اور متعلقہ علاقائی یا مقامی حکومتی ادارے کے درمیان ایک معاہدے کی ضرورت ہوتی ہے۔
فری وے سروس پٹرول کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول محکمہ ٹرانسپورٹیشن علاقائی ادارہ مقامی حکومتی ادارہ سروس پٹرول معاہدہ فری وے آپریشنز پٹرول کوآرڈینیشن ٹرانسپورٹیشن مینجمنٹ مقامی ادارے کا تعاون
(Amended by Stats. 2002, Ch. 578, Sec. 2. Effective September 16, 2002.)

Section § 2561.5

Explanation

یہ قانون بتاتا ہے کہ کیلیفورنیا فری وے سروس پٹرولز کو کیسے فنڈ فراہم کرتا ہے۔ اس میں کہا گیا ہے کہ اسٹیٹ ہائی وے اکاؤنٹ سے رقم فراہم کی جاتی ہے، لیکن مقامی اداروں کو بھی ریاست کی فراہم کردہ رقم کا کم از کم 25% حصہ ڈالنا ہوگا۔ موجودہ پروگرامز اپنے فنڈز نہیں کھویں گے اور ریاستی پروگرامز ان کی جگہ نہیں لے سکتے۔ ریاستی فنڈز صرف معاہدوں پر دستخط ہونے کے بعد ہی دستیاب ہوں گے۔ فری وے پٹرول کی فنڈنگ سالانہ بنیادوں پر مستحکم رہنی چاہیے تاکہ کثیر سالہ معاہدوں کی اجازت دی جا سکے، اور اگر نئے پٹرول پروگرامز شامل کیے جاتے ہیں، تو انہیں موجودہ فنڈنگ وعدوں میں خلل ڈالے بغیر تین سال کے اندر مرحلہ وار نافذ کیا جانا چاہیے۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561.5(a) اس باب کے تحت قائم کردہ فری وے سروس پٹرولز کے لیے فنڈنگ، سالانہ بجٹ ایکٹ میں تخصیص پر، اسٹیٹ ٹرانسپورٹیشن فنڈ میں موجود اسٹیٹ ہائی وے اکاؤنٹ سے فراہم کی جائے گی۔ اس کے علاوہ، متعلقہ علاقائی یا مقامی ادارہ اس بات کو یقینی بنائے گا کہ مقامی وسائل فری وے سروس پٹرولز پر اسٹیٹ ہائی وے اکاؤنٹ سے فراہم کردہ رقم کے 25 فیصد سے کم نہ ہوں۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561.5(b) ایسے مقامات پر جہاں فری وے سروس پٹرول موجود ہے، محکمہ اس سیکشن کے تحت مختص کردہ فنڈز کو موجودہ پروگرام میں مربوط اور شامل کرے گا۔ ان فنڈز کی تقسیم میں، کسی بھی مقامی ادارے کو موجودہ فری وے سروس پٹرول پروگرام رکھنے کی وجہ سے جرمانہ نہیں کیا جائے گا۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561.5(c) سیکشن 2561.3 کے تحت تیار کردہ معاہدے پر عمل درآمد سے قبل کوئی ریاستی فنڈنگ جاری نہیں کی جائے گی۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561.5(d) اس باب کے تحت مالی امداد یافتہ کوئی بھی پروگرام 1 جنوری 1992 تک محکمہ کی طرف سے فراہم کردہ ہنگامی ریسپانس ٹوئنگ سروسز کی جگہ نہیں لے سکتا۔
(e)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2561.5(e) مقننہ کا ارادہ ہے کہ سیکشن 2560.5 کے ذیلی تقسیم (a) کے تحت فراہم کردہ فنڈنگ سال بہ سال مستقل رہے تاکہ حصہ لینے والے علاقائی اور مقامی اداروں اور فری وے پٹرول سروسز فراہم کرنے والوں کے درمیان کثیر سالہ معاہدوں کے اجراء میں آسانی ہو۔ محکمہ صرف تین سال یا اس سے کم مدت کے کثیر سالہ معاہدے کے وعدوں کو تسلیم کرے گا۔ اگر نئے فری وے سروس پٹرول علاقائی یا مقامی ادارے کے پروگرامز کو بنیادی فنڈنگ مختص میں شامل کیا جاتا ہے، جیسا کہ سیکشن 2560.5 میں بیان کیا گیا ہے، تو ان پروگرامز کو مرحلہ وار نافذ کیا جائے گا تاکہ کثیر سالہ معاہدے کے وعدوں پر اثر نہ پڑے۔ تاہم، ایک بار جب کسی اہل علاقائی یا مقامی ادارے کی طرف سے نئی درخواست جمع کرائی جاتی ہے اور منظور ہو جاتی ہے، تو علاقائی یا مقامی ایجنسی کو بنیادی فنڈنگ مختص کا حصہ درخواست کی منظوری کی تاریخ سے تین سال کے اندر مرحلہ وار نافذ کیا جائے گا۔
فری وے سروس پٹرول کی فنڈنگ اسٹیٹ ہائی وے اکاؤنٹ علاقائی فنڈنگ کا حصہ فری وے پٹرول کا رابطہ موجودہ پروگرام کا تحفظ معاہدے پر عمل درآمد کی شرط ہنگامی ریسپانس ٹوئنگ کثیر سالہ معاہدے فنڈنگ کا استحکام نئے پروگرام کا انضمام بنیادی فنڈنگ مختص مرحلہ وار پروگرام کا تعارف مقامی وسائل کا خرچ
(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 2. Effective January 1, 2005.)

Section § 2562.1

Explanation

یہ قانون کیلیفورنیا میں فری وے کے انتظام سے متعلق پروگراموں کے لیے فنڈنگ کی تقسیم کی وضاحت کرتا ہے۔ فنڈنگ مختلف عوامل کی بنیاد پر تقسیم کی جاتی ہے: 25% شہری علاقے میں فری وے لین میلز کی کل تعداد کے مقابلے میں، 50% علاقے کی آبادی کے تناسب پر، اور آخری 25% ریاستی پروگرام کے ذریعے طے شدہ ٹریفک کی بھیڑ کی سطح پر منحصر ہے۔ 1 جولائی 2003 کے بعد فنڈز کے لیے درخواست دینے والی علاقائی یا مقامی ایجنسی کو 3 بہ 1 کا فائدہ-لاگت کا تناسب دکھانا ہوگا، جس کا حساب محکمہ لگائے گا۔ اگر کسی سال کے اختتام سے پہلے فنڈنگ کی درخواست منظور ہو جاتی ہے اور بنیادی فنڈنگ میں اضافی رقم فراہم نہیں کی جاتی، تو مختص رقم کو تین سالوں میں تقسیم کیا جاتا ہے: پہلے سال میں 33.3%، دوسرے میں 66.6%، اور تیسرے سال میں 100%۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.1(a) سیکشن 2560.5 کے ذیلی دفعہ (a) میں قائم کردہ پروگرام کے لیے کسی شریک علاقے میں فنڈنگ تمام شریک علاقوں میں فری وے لین میلز کی کل تعداد کے مقابلے میں شریک علاقے میں شہری فری وے لین میلز کی تعداد کی بنیاد پر 25 فیصد ہوگی، تمام شریک علاقوں کی کل آبادی کے مقابلے میں شریک علاقے کی آبادی کے تناسب کی بنیاد پر 50 فیصد، اور محکمہ کی جانب سے تازہ ترین اسٹیٹ وائیڈ ہائی وے ٹریفک کنجشن مانیٹرنگ پروگرام کے مطابق معلوم کی گئی ٹریفک کی بھیڑ کی بنیاد پر 25 فیصد۔ 1 جولائی 2003 کے بعد فنڈنگ کے لیے درخواست جمع کرانے والی علاقائی یا مقامی ایجنسی درخواست میں 3 بہ 1 کے مجموعی فائدہ-لاگت کے تناسب کا مظاہرہ کرے گی۔ محکمہ فائدہ-لاگت کے تناسب کا طریقہ کار طے کرے گا۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.1(b) اگر کوئی علاقائی یا مقامی ایجنسی فنڈنگ کے لیے ایسی درخواست جمع کراتی ہے جسے کسی بھی سال 31 دسمبر سے پہلے محکمہ منظور کر لیتا ہے اور بنیادی فنڈنگ مختص میں اضافی فنڈنگ فراہم نہیں کی جاتی ہے، تو محکمہ فنڈنگ مختص کو زیادہ سے زیادہ تین سالوں میں مندرجہ ذیل طریقے سے تقسیم کرے گا:
(1)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.1(b)(1) فوری طور پر آنے والے مالی سال کے دوران مختص کی کل رقم کا تینتیس اعشاریہ تین فیصد۔
(2)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.1(b)(2) اس مالی سال کے دوران جو پیراگراف (1) میں بیان کردہ مالی سال کے فوراً بعد آتا ہے، مختص کی کل رقم کا چھیاسٹھ اعشاریہ چھ فیصد۔
(3)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.1(b)(3) اس مالی سال کے دوران جو پیراگراف (2) میں بیان کردہ مالی سال کے فوراً بعد آتا ہے، مختص کی کل رقم کا سو فیصد۔
شہری فری وے فنڈنگ لین میلز کی تقسیم آبادی کا تناسب ٹریفک کی بھیڑ اسٹیٹ وائیڈ ہائی وے ٹریفک کنجشن مانیٹرنگ پروگرام فائدہ-لاگت کا تناسب علاقائی ایجنسی کی درخواست فنڈنگ تقسیم کا شیڈول تین سالہ تقسیم نقل و حمل کی فنڈنگ کے پیمانے شہری ٹریفک انتظام کی فنڈنگ کیلیفورنیا نقل و حمل پروگرام بنیادی فنڈنگ مختص 31 دسمبر سے پہلے درخواست کی منظوری علاقائی نقل و حمل کی منصوبہ بندی
(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 3. Effective January 1, 2005.)

Section § 2562.2

Explanation

اس قانون کے تحت، محکمہ کو 90 دن کے اندر ایک مسابقتی فری وے سروس پٹرول گرانٹ پروگرام کے لیے رہنما اصول تیار کرنے ہوں گے۔ مقامی ایجنسیوں سے رائے ملنے کے بعد، حتمی رہنما اصول 150 دن کے اندر شائع کیے جائیں گے۔ یہ گرانٹس مقامی ایجنسیوں کو آجروں اور کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے ساتھ معاہدہ کرنے کی اجازت دیتی ہیں تاکہ ٹریفک کو کم کرنے کے مقصد سے فری وے سروس پٹرول شروع کیے جا سکیں یا انہیں وسعت دی جا سکے۔ مقامی ایجنسیوں کو گرانٹ کا 25% حصہ خود لگانا ہوگا، اور یہ گرانٹ کل دستیاب فنڈز کے 35% تک کا احاطہ کر سکتی ہے۔ گرانٹس منصوبے کی ضرورت اور تاثیر کی بنیاد پر دی جاتی ہیں، خاص طور پر ان نئی خدمات کے لیے جو پہلے دستیاب نہیں تھیں۔ یہ پروگرام مناسب بجٹ کی تخصیص پر منحصر ہے۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(a) اس سیکشن کے نافذ ہونے کی تاریخ کے 90 دن کے اندر، محکمہ ایک مسابقتی فری وے سروس پٹرول گرانٹ پروگرام کے نفاذ کے لیے رہنما اصول تیار کرے گا اور ان رہنما اصولوں کو ہر علاقائی یا مقامی ایجنسی کو پیش کرے گا جو فری وے سروس پٹرول چلا رہی ہے۔ رہنما اصولوں کی وصولی کے 30 دن کے اندر، علاقائی یا مقامی ایجنسی اپنی تحریری آراء محکمہ کو پیش کرے گی۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(b) اس سیکشن کے نافذ ہونے کی تاریخ کے 150 دن کے اندر، محکمہ مسابقتی فری وے سروس پٹرول گرانٹ پروگرام کے حتمی رہنما اصول شائع کرے گا اور پروگرام کا نفاذ شروع کرے گا۔ یہ رہنما اصول گورنمنٹ کوڈ کے ٹائٹل 2، ڈویژن 3، پارٹ 1 کے چیپٹر 3.5 (سیکشن 11340 سے شروع ہونے والے) کے مقاصد کے لیے ضابطہ نہیں سمجھے جائیں گے۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(c) اس سیکشن کے تحت تیار کردہ رہنما اصول درج ذیل تقاضوں کی تعمیل کریں گے:
(1)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(c)(1) گرانٹس علاقائی یا مقامی ایجنسی کے درخواست دہندہ کو مسابقتی بنیادوں پر دی جائیں گی تاکہ کسی آجر کے ساتھ نئی یا توسیع شدہ فری وے سروس پٹرول سروس کی فراہمی کے لیے معاہدہ کیا جا سکے اور کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کے ساتھ صرف براہ راست نگرانی کی خدمات کی فراہمی کے لیے معاہدہ کیا جا سکے جو ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے کام کے بوجھ کے معیارات کے مطابق ضروری ہوں۔
(2)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(c)(2) گرانٹ کے لیے علاقائی یا مقامی ایجنسی کی طرف سے ایک مماثل حصہ درکار ہوگا جو ریاستی ہائی وے اکاؤنٹ سے فراہم کردہ رقم کے 25 فیصد سے کم نہ ہو۔
(3)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(c)(3) گرانٹ منصوبے کی ضرورت اور تاثیر کی بنیاد پر دی جائے گی جس کا حساب لاگت فائدہ تجزیہ پر کیا جائے گا۔
(4)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(c)(4) علاقائی یا مقامی ایجنسی کو دی جانے والی گرانٹ کی رقم دستیاب گرانٹ فنڈز کی کل رقم کے 35 فیصد سے زیادہ نہیں ہوگی۔
(5)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(c)(5) علاقائی یا مقامی ایجنسی یہ ظاہر کرتی ہے کہ وہ جن خدمات کو گرانٹ سے مالی امداد دینے کا ارادہ رکھتی ہے وہ نئی فری وے سروس پٹرول خدمات ہیں جو اس کے دائرہ اختیار میں پہلے فراہم نہیں کی گئی تھیں۔
(6)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(c)(6) علاقائی یا مقامی ایجنسی کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ کے ذریعہ فراہم کردہ نئی یا توسیع شدہ خدمات کی حمایت اور نگرانی کرنے کی اپنی صلاحیت کا مظاہرہ کرتی ہے۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2562.2(d) یہ سیکشن صرف اس صورت میں نافذ العمل ہوگا جب اس کے مقاصد کے لیے سالانہ بجٹ ایکٹ میں فنڈز مختص کیے جائیں۔
مسابقتی فری وے سروس پٹرول گرانٹ پروگرام فری وے سروس پٹرول ٹریفک کی بھیڑ میں کمی مماثل حصہ کا تقاضا لاگت فائدہ تجزیہ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول گرانٹ فنڈنگ مقامی ایجنسی کے معاہدے نئی فری وے خدمات بجٹ کی تخصیص علاقائی ایجنسی منصوبے کی تاثیر کام کے بوجھ کے معیارات نگرانی کی خدمات رہنما اصولوں کی تیاری
(Added by Stats. 2002, Ch. 578, Sec. 5. Effective September 16, 2002. Applicability contingent upon funding, pursuant to subd. (d).)

Section § 2562.3

Explanation

یہ سیکشن بیان کرتا ہے کہ علاقائی یا مقامی اداروں کو اپنی بنیادی سالانہ فنڈنگ مختص کرنے کا تعین کرنے کے لیے مخصوص رہنما اصولوں پر عمل کرتے ہوئے محکمہ کو درخواست دینے کی ضرورت ہے۔ جب تک یہ ادارے متعلقہ سیکشنز میں بیان کردہ اہلیت کے معیار پر پورا اترتے ہیں، انہیں فنڈنگ کے اپنے منصفانہ حصے سے انکار نہیں کیا جا سکتا۔

بنیادی سالانہ فنڈنگ مختص کرنے کا تعین کرتے وقت، علاقائی یا مقامی ادارے عملی معیارات کے مطابق، جیسا کہ پروگرام کے رہنما اصولوں میں بیان کیا گیا ہے، اور سیکشنز 2561.5 اور 2562.1 میں بیان کردہ اہلیت کے تقاضوں کے مطابق محکمہ کو درخواست دیں گے۔ ایک علاقائی یا مقامی ادارہ جو اہلیت کے تقاضوں کو پورا کرتا ہے، اسے محکمہ کی طرف سے کی گئی بنیادی سالانہ مختص رقم کے اپنے منصفانہ حصے سے انکار نہیں کیا جا سکتا۔
بنیادی سالانہ فنڈنگ مختص، علاقائی ادارے، مقامی ادارے، اہلیت کے تقاضے، منصفانہ حصہ، فنڈنگ کی درخواست، پروگرام کے رہنما اصول، عملی معیارات، محکمہ کی فنڈنگ، سیکشن 2561.5، سیکشن 2562.1، فنڈنگ کی اہلیت، مختص کا تعین، تعمیل کے رہنما اصول، فنڈنگ کا حق
(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 4. Effective January 1, 2005.)

Section § 2562.5

Explanation

فری وے سروس پٹرول کا حصہ بننے والے ٹو ٹرکوں پر ایک مخصوص لوگو ہونا ضروری ہے۔ اس لوگو میں ایک دائرہ، مثلث، اور ٹو ٹرک کا خاکہ شامل ہونا چاہیے، ساتھ ہی 'فری وے سروس پٹرول' کا جملہ بھی۔ یہ کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ اور دوسرے متعلقہ محکمے دونوں کی شناخت کرے۔ مقامی یا علاقائی ادارے بھی اگر وہ حصہ لے رہے ہیں تو اپنے منظور شدہ لوگو شامل کر سکتے ہیں۔

فری وے سروس پٹرول میں حصہ لینے والا ہر ٹو ٹرک ایک لوگو لگائے گا جس میں کم از کم ایک دائرہ، ایک مثلث، اور ایک ٹو ٹرک کا خاکہ شامل ہو گا، الفاظ “فری وے سروس پٹرول” کے ساتھ، جو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کے محکمہ اور متعلقہ محکمہ کی شناخت کرے گا، اور، ادارے کے اختیار پر، حصہ لینے والے علاقائی یا مقامی ادارے کی بھی شناخت کرے گا۔ حصہ لینے والے علاقائی یا مقامی ادارے حصہ لینے والے ٹو ٹرکوں پر ایک منظور شدہ لوگو لگا سکتے ہیں۔
ٹو ٹرک لوگو، فری وے سروس پٹرول، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، محکمہ کی شناخت، علاقائی شرکت، مقامی شرکت، منظور شدہ لوگو، ٹو ٹرک کا خاکہ، دائرہ اور مثلث کے عناصر، لوگو کی ضروریات، فری وے پٹرول کی شناخت، ادارے کا اختیار، مقامی ادارے، علاقائی ادارے، حصہ لینے والے ٹو ٹرک
(Amended by Stats. 2000, Ch. 513, Sec. 7. Effective January 1, 2001.)

Section § 2563

Explanation
یہ قانون بیان کرتا ہے کہ ٹو ٹرک ڈرائیور اور ان کے آجر جو فری وے سروس پٹرول کا حصہ ہیں، انہیں کچھ مخصوص معیارات اور اہلیت کو پورا کرنا ہوگا۔ یہ معیارات وہیکل کوڈ کے ایک مخصوص حصے میں بیان کیے گئے ہیں۔
ٹو ٹرک ڈرائیور، آجر، فری وے سروس پٹرول، معیارات، اہلیت، وہیکل کوڈ سیکشن 2430، باب 2 ڈویژن 2، حفاظتی ضوابط، سروس پٹرول کے تقاضے، ڈرائیور کی اہلیت، آجر کی ذمہ داریاں، فری وے امداد، سروس پٹرول کے معیارات
(Amended by Stats. 2000, Ch. 513, Sec. 8. Effective January 1, 2001.)

Section § 2564

Explanation
یہ قانون کہتا ہے کہ اس مخصوص باب کے لیے مختص کیے گئے ریاستی فنڈز کا 2 فیصد سے زیادہ ریاستی ایجنسیوں کے ذریعے انتظامی اخراجات کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ مزید برآں، حصہ لینے والے مقامی اور علاقائی ادارے اپنے انتظامی اخراجات کے لیے کوئی ریاستی فنڈز استعمال نہیں کر سکتے۔
ریاستی فنڈز کی تخصیص، 2 فیصد کی حد، انتظامی اوور ہیڈ اخراجات، ریاستی ایجنسی کے اخراجات، مقامی ادارے، علاقائی ادارے، فنڈز کے استعمال پر پابندیاں، عوامی فنڈنگ کا انتظام، حکومتی بجٹ کی رکاوٹیں، انتظامی لاگت کی حد، حصہ لینے والے ادارے، اخراجات کی حدود، ریاستی فنڈنگ کے قواعد، مقامی انتظامی فنڈز، علاقائی ایجنسی کے فنڈز پر پابندی
(Amended by Stats. 2000, Ch. 513, Sec. 10. Effective January 1, 2001.)

Section § 2565

Explanation
یہ قانون محکمہ ٹرانسپورٹیشن، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، اور علاقائی یا مقامی اداروں سے مطالبہ کرتا ہے کہ وہ اپنے پروگرام کے آپریشنز کے لیے رہنما اصول بنائیں اور انہیں اپ ڈیٹ کریں۔ یہ رہنما اصول عملی تفصیلات پر توجہ مرکوز کریں اور کسی بھی علاقائی یا مقامی ادارے کو پروگرام میں شرکت کرنے سے نہیں روکنے چاہئیں۔
پروگرام آپریشنز کے رہنما اصول، عملی تقاضے، علاقائی شرکت، مقامی ادارے، کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول، محکمہ ٹرانسپورٹیشن، رہنما اصولوں کی اپ ڈیٹ، عملی تفصیلات، پروگرام میں شمولیت، علاقائی پروگرام، مقامی پروگرام، اہل ادارے، رہنما اصولوں کی تیاری، ٹرانسپورٹیشن پروگرام، شرکت کی اہلیت
(Amended by Stats. 2004, Ch. 638, Sec. 5. Effective January 1, 2005.)