Section § 2004.5

Explanation
یہ قانون کہتا ہے کہ اگر کسی شہر میں پچھلے 10 سالوں میں شہری افسران کے لیے انتخابات نہیں ہوئے ہیں، تو اس شہر کی سڑکیں کاؤنٹی کے سڑکوں کے نظام کا حصہ بن جائیں گی۔

Section § 2006

Explanation

کیلیفورنیا کی ہر کاؤنٹی میں بورڈ آف سپروائزرز کے ذریعے ایک روڈ کمشنر مقرر ہونا ضروری ہے جو ایک رجسٹرڈ سول انجینئر ہو، سوائے سان فرانسسکو کے، جہاں یہ شرط لاگو نہیں ہوتی۔ تاہم، 1965 کے آخر سے پہلے مقرر کیے گئے افراد کو انجینئر ہونے کی ضرورت نہیں ہے اگر انہیں اہل سمجھا جائے۔ روڈ کمشنر کی تقرری سے پہلے عوامی سماعتیں ضروری ہیں، جس میں کمیونٹی کو مناسب نوٹس دیا جائے۔ مقرر کردہ شخص بورڈ کی نگرانی میں کام کرتا ہے اور بورڈ کی اکثریتی ووٹ سے سماعت کے بعد برطرف کیا جا سکتا ہے۔

کاؤنٹیوں کو کنٹرولر کو یہ ثابت کرنا ہوگا کہ انہوں نے ریاستی ہائی وے ٹیکس فنڈز حاصل کرنے کے لیے ان قواعد کی پیروی کی ہے۔ اگر کوئی کاؤنٹی تعمیل نہیں کرتی تو ان فنڈز سے ادائیگیاں روک دی جاتی ہیں، لیکن اگر کوئی خالی جگہ ہو تو انہیں 180 دن کے اندر اسے پُر کرنا ہوتا ہے، بشرطیکہ کوئی عارضی طور پر اس کردار میں آ جائے۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2006(a) ہر کاؤنٹی کا بورڈ آف سپروائزرز کاؤنٹی کے تمام روڈ اضلاع کے لیے ایک واحد روڈ کمشنر مقرر کرے گا۔ ہر وہ شخص جسے 31 دسمبر 1965 کے بعد روڈ کمشنر مقرر کیا جائے گا، ایک رجسٹرڈ سول انجینئر ہوگا۔ تاہم، سان فرانسسکو شہر اور کاؤنٹی ایک ایسے شخص کو روڈ کمشنر مقرر کر سکتی ہے جو رجسٹرڈ سول انجینئر نہ ہو۔ کوئی بھی شخص جسے 31 دسمبر 1965 کو یا اس سے پہلے روڈ کمشنر مقرر کیا گیا ہو، اسے رجسٹرڈ سول انجینئر ہونے کی ضرورت نہیں ہے اگر اسے بورڈ آف سپروائزرز کی طرف سے کاؤنٹی کے سڑک اور شاہراہ کے کام کو سنبھالنے کے لیے اہل اور باصلاحیت تسلیم کیا جائے۔ کوئی بھی شخص جو 31 دسمبر 1965 کو کسی بھی کاؤنٹی میں روڈ کمشنر تھا، اسے 31 دسمبر 1965 کے بعد کسی دوسری کاؤنٹی کا روڈ کمشنر مقرر ہونے کے لیے رجسٹرڈ سول انجینئر ہونے کی ضرورت نہیں ہے۔ 1 اکتوبر 1952 کے بعد، کسی بھی شخص کو روڈ کمشنر مقرر نہیں کیا جائے گا جب تک کہ بورڈ آف سپروائزرز روڈ کمشنر کے عہدے کے امیدوار یا امیدواروں کی اہلیت پر عوامی سماعت نہ کرے۔ سماعت سے کم از کم 14 دن پہلے لیکن 30 دن سے زیادہ نہیں، سماعت کا نوٹس کاؤنٹی کورٹ ہاؤس میں چسپاں کیا جائے گا اور کاؤنٹی میں عام گردش والے اخبار میں کم از کم ایک بار شائع کیا جائے گا۔ اس سیکشن میں کوئی بھی چیز ایک شخص کو دو یا زیادہ کاؤنٹیوں میں خدمات انجام دینے سے نہیں روکتی۔ 1 اکتوبر 1952 کے بعد کسی بھی منتخب کاؤنٹی اہلکار کو روڈ کمشنر مقرر نہیں کیا جائے گا، جب تک کہ وہ اہلکار اس تاریخ پر روڈ کمشنر کے عہدے پر فائز نہ ہو۔ روڈ کمشنر ہر وقت بورڈ آف سپروائزرز کی ہدایت اور نگرانی میں ہوتا ہے لیکن اسے سماعت کے بعد، صرف بورڈ کی اکثریتی ووٹ سے برطرف کیا جا سکتا ہے۔ یہ ذیلی تقسیم چارٹرڈ کاؤنٹیوں پر لاگو نہیں ہوتی جن کا چارٹر کاؤنٹی سرویئر کو روڈ کمشنر کے فرائض انجام دینے یا قانون کے ذریعے تفویض کردہ اختیارات استعمال کرنے کا تقاضا کرتا ہے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2006(b) ہر کاؤنٹی کنٹرولر کو ثبوت فراہم کرے گی کہ اس نے اس سیکشن کی تعمیل کی ہے۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2006(c) نہ تو کنٹرولر اور نہ ہی کوئی دوسرا ریاستی افسر ٹرانسپورٹیشن ٹیکس فنڈ میں ہائی وے یوزرز ٹیکس اکاؤنٹ سے کسی بھی کاؤنٹی کو کوئی مختص یا ادائیگی کرے گا جب تک کہ کاؤنٹی نے اس سیکشن کی ضروریات کی تعمیل نہ کی ہو؛ سوائے اس کے کہ، اگر کسی کاؤنٹی کے روڈ کمشنر کے دفتر میں کوئی خالی جگہ پیدا ہوتی ہے، تو کاؤنٹی کو مختص یا ادائیگی اس سیکشن کے تحت معطل نہیں کی جائے گی جب تک کہ کاؤنٹی نے خالی جگہ پیدا ہونے کی تاریخ سے 180 دنوں کے اندر اس سیکشن کے مطابق ایک نیا روڈ کمشنر مقرر نہ کیا ہو۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 2006(d) 180 دن کی وقت کی حد اس شرط پر منحصر ہے کہ عبوری مدت کے دوران بورڈ آف سپروائزرز کی براہ راست تقرری کے تحت ایک اہل قائم مقام روڈ کمشنر کام کر رہا ہو۔

Section § 2006.1

Explanation
یہ قانون کہتا ہے کہ کسی کاؤنٹی کا بورڈ آف سپروائزرز روڈ کمشنر کے عہدے کو ختم کر سکتا ہے اگر وہ روڈ کمشنر کے تمام فرائض کاؤنٹی کے ڈائریکٹر آف ٹرانسپورٹیشن کو سونپ دیں۔ ڈائریکٹر کو کسی خاص اجازت نامے یا لائسنس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ تاہم، کوئی بھی انجینئرنگ کا کام جو روڈ کمشنر پہلے کرتا تھا، اسے ڈائریکٹر کے لیے کام کرنے والے ایک رجسٹرڈ سول انجینئر کے ذریعے انجام دیا جانا چاہیے۔

Section § 2006.2

Explanation
یہ قانون مرسڈ کاؤنٹی کے بورڈ آف سپروائزرز کو روڈ کمشنر کے عہدے کو ختم کرنے کی اجازت دیتا ہے، بشرطیکہ وہ تمام متعلقہ فرائض کو کاؤنٹی کے پبلک ورکس کے ڈائریکٹر کو سونپ دیں۔ ڈائریکٹر کو کسی خاص لائسنس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ اگر سول انجینئرنگ کے کام شامل ہیں، تو انہیں ڈائریکٹر کی نگرانی میں ایک رجسٹرڈ سول انجینئر کے ذریعے انجام دیا جانا چاہیے۔

Section § 2006.3

Explanation

یہ قانون کولوسا کاؤنٹی میں بورڈ آف سپروائزرز کو روڈ کمشنر کا عہدہ ختم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ وہ ایسا تب کر سکتے ہیں اگر وہ کمشنر کی تمام ذمہ داریاں کاؤنٹی کے پبلک ورکس ڈائریکٹر کو منتقل کر دیں۔ ڈائریکٹر کو کسی خاص اجازت نامے یا لائسنس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ تاہم، کوئی بھی ضروری سول انجینئرنگ کے کام پھر بھی ایک رجسٹرڈ سول انجینئر کے ذریعہ انجام دیے جانے چاہئیں جو ڈائریکٹر کے تحت کام کر رہا ہو۔

کسی بھی دوسرے قانون کے باوجود، کاؤنٹی آف کولوسا کا بورڈ آف سپروائزرز روڈ کمشنر کے عہدے کو ختم کر سکتا ہے اگر بورڈ روڈ کمشنر کے تمام فرائض محکمہ پبلک ورکس کے کاؤنٹی ڈائریکٹر کو منتقل کر دے۔ اس محکمے کے ڈائریکٹر کو کسی خاص اجازت نامے، رجسٹریشن، یا لائسنس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ روڈ کمشنر کے ذریعہ انجام دیے جانے والے کسی بھی سول انجینئرنگ کے افعال اس محکمے کے ڈائریکٹر کے اختیار کے تحت کام کرنے والے ایک رجسٹرڈ سول انجینئر کے ذریعہ انجام دیے جائیں گے۔

Section § 2006.4

Explanation
یہ قانون گلین کاؤنٹی میں بورڈ آف سپروائزرز کو روڈ کمشنر کا عہدہ ختم کرنے کی اجازت دیتا ہے، بشرطیکہ وہ اس عہدے کے تمام فرائض کاؤنٹی کے پبلک ورکس کے ڈائریکٹر کو منتقل کر دیں۔ ڈائریکٹر کو کسی خاص اجازت نامے یا لائسنس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ تاہم، سول انجینئرنگ کے تمام کام اب بھی ایک رجسٹرڈ سول انجینئر کے ذریعے انجام دیے جائیں گے جو اس ڈائریکٹر کے تحت کام کر رہا ہو۔

Section § 2006.5

Explanation

اورنج کاؤنٹی میں بورڈ آف سپروائزرز روڈ کمشنر کا عہدہ ختم کر سکتا ہے اگر وہ کمشنر کے فرائض ایک ماحولیاتی انتظامی ایجنسی کو دوبارہ تفویض کر دیں۔ اس ایجنسی کی قیادت کرنے والے شخص کو کسی خاص لائسنس یا اجازت نامے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ تاہم، روڈ کمشنر کے ذریعے پہلے کیا جانے والا کوئی بھی سول انجینئرنگ کا کام ایک لائسنس یافتہ سول انجینئر کے ذریعے انجام دیا جانا چاہیے جو ایجنسی کے لیے کام کرتا ہے۔

یہ قانون اورنج کاؤنٹی کے لیے مخصوص ہے کیونکہ کاؤنٹی کے اندر شامل شہروں کی زیادہ تعداد کی وجہ سے کاؤنٹی سڑکوں کے انتظام میں اس کے منفرد چیلنجز ہیں۔

قانون کی کسی اور شق کے باوجود، اورنج کاؤنٹی کا بورڈ آف سپروائزرز روڈ کمشنر کے عہدے کو ختم کر سکتا ہے اگر بورڈ آف سپروائزرز روڈ کمشنر کے تمام فرائض کو ایک ماحولیاتی انتظامی ایجنسی کو منتقل کر دے۔ ایسی ماحولیاتی انتظامی ایجنسی کے ڈائریکٹر کو کسی خاص اجازت نامے، رجسٹریشن، یا لائسنس کی ضرورت نہیں ہوگی۔ کوئی بھی سول انجینئرنگ کے فرائض جو روڈ کمشنر کے ذریعے انجام دیے جانے ضروری ہیں، وہ ایک رجسٹرڈ سول انجینئر کے ذریعے انجام دیے جائیں گے جو ایسی ایجنسی کے ڈائریکٹر کے اختیار کے تحت کام کر رہا ہو۔
مقننہ اس طرح یہ پاتی اور اعلان کرتی ہے کہ یہ دفعہ، جو صرف اورنج کاؤنٹی پر لاگو ہوتی ہے، کاؤنٹی میں پائی جانے والی میونسپل کارپوریشن کی حد کی وجہ سے اورنج کاؤنٹی میں کاؤنٹی روڈ کے انتظام کے منفرد اور خصوصی مسائل کی وجہ سے ضروری ہے۔

Section § 2006.6

Explanation
سیسکیو کاؤنٹی کا بورڈ آف سپروائزرز روڈ کمشنر کا عہدہ ختم کر سکتا ہے اگر وہ تمام فرائض کاؤنٹی کے پبلک ورکس ڈائریکٹر کو سونپ دیں۔ نئے ڈائریکٹر کو ان ذمہ داریوں کو سنبھالنے کے لیے کسی خاص لائسنس یا اجازت نامے کی ضرورت نہیں ہوگی۔ تاہم، کوئی بھی سول انجینئرنگ کے کام جو روڈ کمشنر پہلے کرتا تھا، وہ پبلک ورکس ڈائریکٹر کے اختیار کے تحت ایک رجسٹرڈ سول انجینئر کے ذریعے انجام دیے جانے چاہئیں۔

Section § 2007

Explanation

ہر سال، روڈ کمشنر کو اگلے مالی سال کے لیے کاؤنٹی روڈ کے اخراجات کا ایک مسودہ بجٹ تیار کرنا ہوگا اور اسے مخصوص حکومتی رہنما اصولوں اور ٹائم لائنز کی پیروی کرتے ہوئے بورڈ آف سپروائزرز کو پیش کرنا ہوگا۔ بورڈ اس روڈ بجٹ پر عام کاؤنٹی بجٹ کے ساتھ عوامی سماعتیں منعقد کرے گا، جس سے عوامی رائے کی اجازت ہوگی۔

ایک بار جب بجٹ منظور ہو جاتا ہے، تو روڈ کمشنر صرف اس میں بیان کردہ فنڈز خرچ کر سکتا ہے۔ تاہم، بورڈ آف سپروائزرز باقاعدہ یا خصوصی اجلاسوں کے دوران بجٹ کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے تاکہ عوامی مفادات کی بہترین خدمت کی جا سکے، بشمول فنڈز کو سڑک سے متعلق مختلف ضروریات کے لیے منتقل کرنا۔ ایسے منتقل شدہ فنڈز روڈ کمشنر کے استعمال کے لیے فوری طور پر دستیاب ہو جاتے ہیں۔

روڈ کمشنر ہر سال آئندہ مالی سال کے لیے کاؤنٹی روڈ کے تمام مجوزہ اخراجات کا احاطہ کرتے ہوئے ایک عارضی روڈ بجٹ تیار کرے گا۔ روڈ کمشنر یہ بجٹ بورڈ آف سپروائزرز کو گورنمنٹ کوڈ کے ٹائٹل 3 کے ڈویژن 3 کے چیپٹر 1 (سیکشن 29000 سے شروع ہونے والا) کے مطابق اور کنٹرولر کی طرف سے تجویز کردہ شکل اور طریقے سے پیش کرے گا، اور اسی وقت جب دیگر کاؤنٹی محکمے اپنے تجویز کردہ بجٹ پیش کرتے ہیں۔
بورڈ آف سپروائزرز مجوزہ روڈ بجٹ پر عوامی سماعتیں اسی وقت منعقد کرے گا جب عام کاؤنٹی بجٹ پر غور کیا جائے گا اور اسی طرح کے نوٹس کے بعد۔ بجٹ کو منظور کرتے وقت، بورڈ ایسی تبدیلیاں اور ترامیم کر سکتا ہے جو اس کے خیال میں عوامی مفاد کی خدمت کریں گی۔
بورڈ آف سپروائزرز کی طرف سے بجٹ کی منظوری کے بعد، روڈ کمشنر کاؤنٹی روڈ کے مقاصد کے لیے مختص کردہ فنڈز کو منظور شدہ بجٹ میں بیان کردہ کے علاوہ کسی اور طریقے سے پابند یا خرچ نہیں کرے گا۔ تاہم، بورڈ آف سپروائزرز کسی بھی باقاعدہ یا خصوصی اجلاس میں مناسب کارروائی کے ذریعے، بجٹ میں بیان کردہ کسی بھی مختص یا مختصات کی مکمل یا جزوی منسوخی یا منتقلی کی اجازت دے سکتا ہے اور اس طرح منسوخ شدہ فنڈز کو روڈ کے ایسے مقاصد کے لیے دوبارہ مختص کر سکتا ہے جو بجٹ میں بیان نہیں کیے گئے ہیں یا اخراجات کی ایسی درجہ بندیوں کے لیے جن کے لیے ناکافی فنڈز فراہم کیے گئے ہیں، جہاں یہ کارروائی لوگوں کے مفادات کی بہترین خدمت کرے گی۔ اس سیکشن کے تحت منتقل کیے گئے فنڈز، یا جیسا کہ بورڈ آف سپروائزرز نے اجازت دی ہے، روڈ کمشنر کی طرف سے روڈ کے مقاصد کے لیے فوری طور پر خرچ کے لیے دستیاب کیے جائیں گے۔

Section § 2008

Explanation
یہ قانون کہتا ہے کہ کاؤنٹی کے نگرانوں کے بورڈ کا کام ہے کہ وہ روڈ کمشنر کی تنخواہ مقرر کرے۔ کمشنر کی تنخواہ کاؤنٹی کو دیے جانے والے ایک مخصوص $1,667 ماہانہ بجٹ سے ادا کی جائے گی۔ اس کے علاوہ، روڈ کمشنر کو نگرانوں کے بورڈ کے ذریعے طے شدہ رقم میں ایک سرکاری بانڈ فراہم کرنا ہوگا، جب تک کہ وہ کسی دوسرے قانون کے مطابق پہلے سے کسی وسیع تر بانڈ معاہدے کے تحت شامل نہ ہو۔

Section § 2009

Explanation

نگران بورڈ کاؤنٹی شاہراہوں کے انتظام کے لیے پالیسیاں طے کرتا ہے، جن پر روڈ کمشنر کو عمل کرنا ہوتا ہے۔ روڈ کمشنر بورڈ کے بجٹ کی بنیاد پر اپنے محکمے کا انتظام کرنے کا ذمہ دار ہے، اور بورڈ کی تنخواہوں کی منظوری سے ضروری عملہ بھرتی کر سکتا ہے۔ کمشنر عملے کا انتظام کرتا ہے اور انہیں کاؤنٹی سڑک کے منصوبوں پر تعینات کرتا ہے۔ وہ سڑک کے کام کے لیے درکار سازوسامان بھی حاصل کر سکتا ہے، لیکن اسے کاؤنٹی اور بجٹ کی پالیسیوں پر عمل کرنا ہوگا اور اخراجات کے لیے بورڈ کی منظوری حاصل کرنی ہوگی۔

نگران بورڈ کاؤنٹی شاہراہ کے معاملات کے حوالے سے پالیسی ساز ادارے کے طور پر کام کرے گا اور مناسب کارروائی کے ذریعے روڈ کمشنر کی جانب سے اپنے محکمے کے انتظام میں اختیار کی جانے والی عمومی پالیسیاں قائم کرے گا۔ روڈ کمشنر اپنے محکمے کا انتظام کرے گا اور بورڈ کی عمومی پالیسیوں کو بجٹ میں مقرر کردہ اخراجات کے تخمینوں کے مطابق نافذ کرے گا جیسا کہ بورڈ نے حتمی طور پر منظور کیا ہو یا اس کے بعد بورڈ کی مناسب کارروائی سے نظر ثانی کی گئی ہو۔ کمشنر ایسے معاونین اور ملازمین کو ملازمت دے گا جو ضروری ہوں، بجٹ اور عملے سے متعلق کاؤنٹی کی پالیسیوں اور طریقہ کار کے مطابق اور ادا کی جانے والی تنخواہ یا دیگر معاوضے کے لیے بورڈ کی منظوری سے مشروط ہوگا۔ کمشنر کو کاؤنٹی سڑکوں پر کام میں مصروف عملے اور عملے کی تعیناتیوں پر واحد نگرانی اور دائرہ اختیار حاصل ہوگا۔ کمشنر کاؤنٹی سڑک کے مقاصد کے لیے ضروری سازوسامان خرید سکتا ہے، لیز پر لے سکتا ہے، یا کرایہ پر لے سکتا ہے، خریداریوں اور کرایوں سے متعلق کاؤنٹی کے بجٹ اور پالیسیوں کے مطابق اور قیمت یا کرایہ کے لیے بورڈ کی منظوری سے مشروط ہوگا۔ کمشنر کو کاؤنٹی سڑک کے کام کے لیے استعمال ہونے والے سازوسامان کی تعیناتی پر واحد دائرہ اختیار حاصل ہوگا۔

Section § 2010

Explanation

یہ قانون کیلیفورنیا میں کاؤنٹی سپروائزرز کو پابند کرتا ہے کہ وہ مخصوص کاؤنٹی فنڈز سے مالی امداد یافتہ سڑکوں کا مؤثر طریقے سے معائنہ کریں۔ وہ اضافی سفر کے لیے سالانہ $600 تک کاؤنٹی کی ماہانہ مختص رقم سے وصول کر سکتے ہیں۔ ان کاموں کے لیے ذاتی گاڑیاں استعمال کرنے والے سپروائزرز اضافی معاوضے کے حقدار ہیں: پہلے 250 میل کے لیے ماہانہ $25، تفصیلی رپورٹ کی ضرورت کے بغیر، اور اگر وہ 250 میل سے زیادہ سفر کرتے ہیں، تو انہیں ہر میل کے لیے 10 سینٹ ملتے ہیں، جو 500 میل کے لیے کل $50 کی حد تک ہو سکتا ہے۔ انہیں ان اضافی میلوں کے لیے ایک رپورٹ فراہم کرنی ہوگی۔

اس باب کی دفعات کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے، اپنے متعلقہ کاؤنٹیوں کے بورڈ آف سپروائزرز کے اراکین وقتاً فوقتاً اپنی کاؤنٹیوں کے اندر کی ان سڑکوں کا معقول معائنہ کریں گے جن کی دیکھ بھال اس باب کے تحت فراہم کردہ فنڈز سے کی جاتی ہے۔ اس سیکشن کے تحت درکار اضافی مائلیج، جو کسی بھی ایک سال میں چھ سو ڈالر ($600) سے زیادہ نہ ہو، کاؤنٹی کو سیکشن 2104 کے ذیلی دفعہ (a) کے تحت ملنے والی ایک ہزار چھ سو سڑسٹھ ڈالر ($1,667) کی ماہانہ تقسیم سے ایک مناسب چارج ہوگا اور ادا کیا جائے گا۔
ایسی مائلیج کو قانون یا کاؤنٹی چارٹر کے تحت اجازت دی گئی کسی بھی دوسری مائلیج کے علاوہ سمجھا جائے گا، اور ہر سپروائزر جو کاؤنٹی روڈ سسٹم کے سلسلے میں اس پر عائد فرائض کی انجام دہی میں نجی ملکیت والی گاڑی استعمال کرتا ہے، ایسے فرائض کی انجام دہی کے لیے بطور سپروائزر اسے ادا کی جانے والی تنخواہ اور کسی بھی دوسرے الاؤنس کے علاوہ، لیکن قانون یا کاؤنٹی چارٹر کے تحت اجازت دی گئی کسی بھی دوسری مائلیج کی نقل نہ ہو، پہلے 250 میل سفر کے لیے پچیس ڈالر ($25) ماہانہ وصول کرے گا، ایسی مائلیج کی ضرورت والے مخصوص معائنہ دوروں کی رپورٹ دائر کیے بغیر۔ 250 میل سے زیادہ سفر کی گئی مائلیج کے لیے، ہر سپروائزر کو ہر میل کے لیے دس سینٹ ($0.10) ادا کیے جائیں گے جو 250 میل تک سفر کیا گیا ہو یا پچیس ڈالر ($25) جو کل 500 میل یا پچاس ڈالر ($50) سے زیادہ نہ ہو۔ ایسا اضافی مائلیج دعویٰ کرنے والا سپروائزر ایسے سفر کی ضرورت والے معائنہ دورے یا دوروں کی رپورٹ دائر کرے گا۔