Chapter 6
Section § 1950
Section § 1951
یہ سیکشن کسی شہر یا کاؤنٹی میں گالف کارٹ نقل و حمل کے منصوبوں سے متعلق اہم اصطلاحات کی وضاحت کرتا ہے۔ "منصوبہ کا علاقہ" وہ علاقہ ہے جسے ایسے منصوبے کے لیے نامزد کیا گیا ہے، جس میں نجی زمین بھی شامل ہے اگر مالک رضامند ہو۔ "گالف کارٹ" ایک چھوٹی گاڑی ہے جس کے کم از کم تین پہیے ہوتے ہیں، اس کا وزن 1,300 پاؤنڈ سے کم ہوتا ہے، اور اسے گالف کا سامان اور زیادہ سے زیادہ دو افراد کو 25 میل فی گھنٹہ تک کی رفتار پر لے جانے کے لیے بنایا گیا ہے۔ "گالف کارٹ لینز" عوامی سہولیات ہیں جو گالف کارٹ کے استعمال کے لیے نشان زد کی گئی ہیں، اور اکثر نامزد علاقے میں پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں اور دیگر ٹریفک کے ساتھ مشترکہ ہوتی ہیں۔
Section § 1953
کیلیفورنیا میں شہر یا کاؤنٹیاں گالف کارٹ ٹرانسپورٹیشن کے لیے ایک منصوبہ بنا سکتے ہیں، لیکن انہیں ایسا کرنے کے لیے ایک آرڈیننس یا قرارداد کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس منصوبے کا جائزہ ان کی مقامی ٹرانسپورٹیشن ایجنسی اور کسی بھی متعلقہ ٹریفک نافذ کرنے والے گروپوں کو لینا ہوگا۔ اگرچہ ریاستی شاہراہیں گالف کارٹ کے سفر کے لیے استعمال نہیں کی جا سکتیں، کراسنگ یا مخصوص لین کی اجازت دی جا سکتی ہے، لیکن صرف اس صورت میں جب ریاستی حکام اور مقامی پولیس متفق ہوں۔
Section § 1955
یہ قانون نقل و حمل کے منصوبوں میں کئی ایسے عناصر شامل کرنے کا تقاضا کرتا ہے جو ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے گالف کارٹس کو ایڈجسٹ کرنے پر مرکوز ہوں۔ اس میں ایسے راستوں کا انتخاب شامل ہے جو گالف کارٹس کو محفوظ طریقے سے شامل کریں اور مسافروں کا خیال رکھیں، نقل و حمل کے دیگر طریقوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں، اور منصوبہ بندی میں شہریوں کو شامل کریں۔ منصوبے کو لچکدار ہونا چاہیے اور طویل مدتی نقل و حمل کے اہداف کے مطابق ہونا چاہیے، گالف کارٹس کے لیے سہولیات فراہم کرنی چاہیے، اور تجارتی مراکز اور عوامی مقامات پر پارکنگ کی جگہیں مختص کرنی چاہیے۔ یہ گالف کارٹس کے لیے خصوصی سڑک کی خصوصیات جیسے فرش اور اشارے کا بھی مطالبہ کرتا ہے لیکن محکمہ کی منظوری کے بغیر ریاستی شاہراہوں پر گالف کارٹ لینز قائم کرنے سے منع کرتا ہے۔
Section § 1957
اگر کیلیفورنیا میں کوئی شہر یا کاؤنٹی گالف کارٹ ٹرانسپورٹیشن پلان نافذ کرنے کا فیصلہ کرتی ہے، تو انہیں گالف کارٹ لینز کی تعمیر کے لیے کم از کم ڈیزائن کے رہنما اصول مقرر کرنے ہوں گے اور حفاظت اور ٹریفک کنٹرول کے لیے یکساں نشانات اور مارکرز قائم کرنے ہوں گے۔
تاہم، مخصوص علاقوں میں علیحدہ گالف کارٹ لینز بنانا ضروری نہیں ہے: رہائشی اضلاع جن میں کچھ خاص شرائط ہوں جیسے کم آبادی یا بہت سے گالف کورسز، اور لا ورن کی کچھ سڑکیں جو یونیورسٹیوں یا ریٹائرمنٹ کمیونٹیز کے قریب ہوں، سخت شرائط کے تحت۔ ان میں کم رفتار کی حدیں اور گالف کارٹس اور دیگر گاڑیوں دونوں کو محفوظ طریقے سے سنبھالنے کی صلاحیت شامل ہے۔
لا ورن میں، صرف متعلقہ اداروں کی ملکیت والی گالف کارٹس جو ملازمین مخصوص کاموں کے لیے استعمال کرتے ہیں، انہیں اجازت ہے، ساتھ ہی دیگر شرائط بھی ہیں جیسے کارٹس کو ہیڈلائٹس اور سیٹ بیلٹس سے لیس کرنا۔ مزید برآں، یہاں 'گالف کارٹ' میں وسیع پیمانے پر یوٹیلیٹی اور شٹل طرز کی کارٹس شامل ہیں جو دیکھ بھال اور نقل و حمل کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔
Section § 1959
Section § 1961
اگر کیلیفورنیا میں کوئی شہر یا کاؤنٹی گالف کارٹ ٹرانسپورٹیشن پلان بنانے کا فیصلہ کرتی ہے، تو انہیں کچھ خاص عناصر شامل کرنے ہوں گے۔ پہلے، پلان میں گالف کارٹس کے لیے کم از کم ڈیزائن کے معیارات مقرر کیے جائیں گے، جن میں ہیڈلائٹس، بریک لائٹس، آئینے اور سیٹ بیلٹس جیسی خصوصیات شامل ہو سکتی ہیں۔
دوسرا، ایک پرمٹ کا عمل ہونا چاہیے جو اس بات کو یقینی بنائے کہ گالف کارٹس ان ڈیزائن کے معیارات پر پورا اترتی ہیں۔ اس میں پرمٹ کی تجدید اور ڈرائیور کی تعلیم بھی شامل ہو سکتی ہے۔
تیسرا، پلان میں ڈرائیوروں کے لیے حفاظتی تقاضے مقرر کیے جائیں گے، جن کے تحت انہیں ایک درست کیلیفورنیا ڈرائیور کا لائسنس اور انشورنس رکھنا ضروری ہوگا۔
آخر میں، گالف کارٹس کو صرف پلان میں درج مخصوص لینز اور سڑکوں پر چلایا جا سکتا ہے، اور ان کارٹس میں ضروری حفاظتی سامان ہونا چاہیے۔ ان قواعد کی خلاف ورزی پر 100 ڈالر تک کا جرمانہ ہو سکتا ہے۔