Chapter 4.5

Section § 31000

Explanation

یہ سیکشن ٹول برج سیسمک ریٹروفٹنگ سے متعلق قوانین میں استعمال ہونے والی مخصوص اصطلاحات کی تعریفیں فراہم کرتا ہے۔ 'اکاؤنٹ' اس مقصد کے لیے ایک خصوصی فنڈ ہے۔ 'سہولیات' میں کیبل سسپنشن برج، سائیکل کے راستے، یا ٹرانس بے ٹرمینل جیسی چیزیں شامل ہو سکتی ہیں۔ 'اتھارٹی' سے مراد بے ایریا ٹول اتھارٹی ہے۔ 'بے ایریا برجز' میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن کمیشن کے دائرہ اختیار میں موجود ریاستی ملکیت والے ٹول برجز ہیں۔ 'محکمہ' سے مراد محکمہ ٹرانسپورٹیشن ہے۔ 'سیسمک ریٹروفٹ' میں بے ایریا برجز پر زلزلے سے بچاؤ کے لیے کیے جانے والے کام شامل ہیں، جس میں ضروری منصوبہ بندی اور ماحولیاتی تحفظات بھی شامل ہیں۔ آخر میں، 'سرچارج' ان ریٹروفٹس کی فنڈنگ کے لیے خصوصی چارجز کو کہتے ہیں۔

اس باب کے مقاصد کے لیے درج ذیل تعریفات لاگو ہوتی ہیں:
(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(a) “اکاؤنٹ” سے مراد سیکشن 188.10 کے تحت قائم کردہ ٹول برج سیسمک ریٹروفٹ اکاؤنٹ ہے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(b) “سہولیات” سے مراد درج ذیل میں سے کوئی بھی ہے:
(1)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(b)(1) ایک کیبل سسپنشن برج۔
(2)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(b)(2) ایک سائیکل کی سہولت۔
(3)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(b)(3) ایک ٹرانس بے ٹرمینل۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(c) “اتھارٹی” سے مراد بے ایریا ٹول اتھارٹی ہے۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(d) “بے ایریا برجز” سے مراد میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن کمیشن کے جغرافیائی دائرہ اختیار کے علاقے میں موجود ریاستی ملکیت والے ٹول برجز ہیں۔
(e)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(e) “محکمہ” سے مراد محکمہ ٹرانسپورٹیشن ہے۔
(f)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(f) “سیسمک ریٹروفٹ” سے مراد وہ تمام کام ہے جو محکمہ نے بے ایریا برجز پر زلزلے کی قوتوں کا مقابلہ کرنے کے مقصد سے ان پلوں کی بہتری یا تبدیلی کی منصوبہ بندی، ڈیزائن اور تعمیر سے متعلق مکمل کیا ہے، بشمول، لیکن ان تک محدود نہیں، اس کام کے لیے ضروری کوئی بھی ماحولیاتی یا ٹریفک تخفیف۔
(g)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31000(g) “سرچارج” سے مراد سیکشن 31010 کے تحت عائد کردہ سیسمک ریٹروفٹ سرچارج ہے۔
ٹول برج سیسمک ریٹروفٹ بے ایریا ٹول اتھارٹی زلزلے کی قوتیں کیبل سسپنشن برج سائیکل کی سہولت ٹرانس بے ٹرمینل ریاستی ملکیت والے ٹول برجز میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن کمیشن محکمہ ٹرانسپورٹیشن ماحولیاتی تخفیف ٹریفک تخفیف سیسمک ریٹروفٹ سرچارج
(Amended by Stats. 2003, Ch. 715, Sec. 88. Effective January 1, 2004.)

Section § 31010

Explanation

یہ قانون بے ایریا کے ریاستی ملکیت والے ٹول پلوں سے گزرنے والی گاڑیوں پر $1 کا زلزلے سے بچاؤ کا سرچارج عائد کرتا ہے۔ کچھ گاڑیاں اس چارج سے مستثنیٰ ہیں۔ جمع شدہ رقم، موجودہ ٹول کی ذمہ داریوں کے لیے درکار رقم سے زیادہ ہونے کی صورت میں، سیکشنز 30913 اور 30914 کے مطابق مخصوص منصوبوں کے لیے استعمال کی جا سکتی ہے۔ یہ براہ راست بے ایریا ٹول اکاؤنٹ میں جمع کی جاتی ہے اور پلوں کے ٹول سے متعلق اخراجات کو پورا کرنے میں مدد کرتی ہے۔ مزید برآں، یہ فنڈز بنیادی طور پر کیلیفورنیا انفراسٹرکچر اینڈ اکنامک ڈویلپمنٹ بینک کی طرف سے جاری کردہ ذمہ داریوں کی ادائیگی کے لیے استعمال کیے جائیں گے، جب تک کہ وہ قرضے ادا نہ ہو جائیں۔ اگر ان ذمہ داریوں پر قرض کی خدمت کو یقینی بنانے کے لیے ضرورت پڑی تو سرچارج میں اضافہ ہو سکتا ہے، لیکن ایک بار جب قرضے ادا ہو جائیں گے تو یہ اضافہ ختم ہو جائے گا۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31010(a) بے ایریا کے ریاستی ملکیت والے ٹول پلوں سے گزرنے والی گاڑیوں پر فی گاڑی ایک ڈالر ($1) کے برابر زلزلے سے بچاؤ کا سرچارج عائد کیا جاتا ہے، سوائے ان گاڑیوں کے جنہیں ان پلوں پر ٹول فری گزرنے کی اجازت ہے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31010(b) ذیلی دفعہ (a) کے تحت حاصل ہونے والے وہ فنڈز جو سیکشن 188.5 کی ذیلی دفعہ (b) کے پیراگراف (4) میں بیان کردہ ٹول کے وعدے کو پورا کرنے کے لیے درکار رقم سے زیادہ ہوں، اتھارٹی کو سیکشنز 30913 اور 30914 کے مطابق ان سیکشنز میں بیان کردہ مقاصد اور منصوبوں کی فنڈنگ کے لیے دستیاب ہوں گے۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31010(c) سوائے اس کے جو ذیلی دفعہ (d) میں فراہم کیا گیا ہے، ذیلی دفعہ (a) کے تحت حاصل ہونے والے فنڈز براہ راست اتھارٹی کو ادا کیے جائیں گے اور سیکشن 30950.2 کے مطابق بے ایریا ٹول اکاؤنٹ میں جمع کیے جائیں گے اور باب 4.3 (سیکشن 30950 سے شروع ہونے والے) کے تمام مقاصد کے لیے سیکشن 30910 میں بیان کردہ پلوں پر عائد ٹول کی آمدنی شمار ہوں گے۔
(d)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31010(d) ذیلی دفعہ (a) کے تحت حاصل ہونے والے فنڈز خصوصی طور پر کیلیفورنیا انفراسٹرکچر اینڈ اکنامک ڈویلپمنٹ بینک کی طرف سے جاری کردہ اور ذیلی دفعہ (a) کے تحت عائد سرچارج سے محفوظ ذمہ داریوں کی ادائیگی کے لیے استعمال کیے جائیں گے جب تک کہ وہ بقایا نہیں رہتے، جیسا کہ یہ اصطلاح ان ذمہ داریوں کے حاملین کے حقوق کی وضاحت کرنے والے بنیادی دستاویزات میں بیان کی گئی ہے۔ یہ ذیلی دفعہ اس وقت غیر فعال ہو جائے گی جب ذمہ داریاں بقایا نہیں رہیں گی، جیسا کہ یہ اصطلاح ان ذمہ داریوں کے حاملین کے حقوق کی وضاحت کرنے والے بنیادی دستاویزات میں بیان کی گئی ہے۔
(e)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31010(e) محکمہ ذیلی دفعہ (a) میں شناخت شدہ زلزلے سے بچاؤ کے سرچارج کی رقم میں اضافہ کر سکتا ہے، صرف کیلیفورنیا انفراسٹرکچر اینڈ اکنامک ڈویلپمنٹ بینک کی طرف سے باب 4.6 (سیکشن 31070 سے شروع ہونے والے) کے تحت جاری کردہ ذمہ داریوں پر قرض کی خدمت کے مقاصد کے لیے اور صرف اس وقت تک جب تک وہ ذمہ داریاں بقایا ہیں، جیسا کہ یہ اصطلاح ان ذمہ داریوں کے حاملین کے حقوق کی وضاحت کرنے والے بنیادی دستاویزات میں بیان کی گئی ہے، اگر ایسے حالات پیدا ہوتے ہیں جن کے نتیجے میں ذیلی دفعہ (a) سے حاصل ہونے والے فنڈز میں کمی واقع ہوئی ہے تاکہ ان ذمہ داریوں پر قرض کی خدمت کی ادائیگی کو خطرے میں ڈالا جا سکے۔ یہ ذیلی دفعہ اس وقت غیر فعال ہو جائے گی جب وہ ذمہ داریاں ان کی ریٹائرمنٹ یا ڈیفیزنس کی وجہ سے بقایا نہیں رہیں گی۔
زلزلے سے بچاؤ کا سرچارج بے ایریا ٹول پل گاڑی کا سرچارج ٹول فنڈز کیلیفورنیا انفراسٹرکچر اینڈ اکنامک ڈویلپمنٹ بینک قرض کی خدمت Section 30913 Section 30914 اضافی فنڈز ٹول آمدنی پلوں کے ٹول ذمہ داریوں کی ادائیگی ٹول چھوٹ بے ایریا ٹول اکاؤنٹ بقایا ذمہ داریاں
(Amended by Stats. 2005, Ch. 71, Sec. 15. Effective July 18, 2005.)

Section § 31011

Explanation
یہ قانون اتھارٹی کو ریاستی ٹول پلوں پر سیسمک اپ گریڈ مکمل کرنے کے لیے سرچارج کی رقم بڑھانے کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم، یکم جنوری 2007 سے پہلے کوئی اضافہ نہیں ہو سکتا۔ اس سرچارج سے حاصل ہونے والی کوئی بھی اضافی آمدنی بے ایریا ٹول اکاؤنٹ میں جمع کی جانی چاہیے۔ سرچارج میں کوئی بھی اضافہ نافذ ہونے سے پہلے، اتھارٹی کو کم از کم دو عوامی میٹنگز منعقد کرنی ہوں گی، اور فیصلہ کرنے سے پہلے 45 دن کا نوٹس دینا ہوگا۔
ٹول برج سرچارج، سیسمک پروگرام، بے ایریا ٹول اکاؤنٹ، عوامی میٹنگز، سرچارج میں اضافہ، ٹول آمدنی، سیسمک اپ گریڈ، ریاستی ٹول برج، عوامی نوٹس، آمدنی جمع کرنا، میٹنگ کی ضروریات، اتھارٹی کی ذمہ داریاں، سیکشن 188.5، انفراسٹرکچر فنڈنگ، 2005-06 کا باقاعدہ سیشن
(Amended by Stats. 2009, Ch. 515, Sec. 8. (AB 1175) Effective January 1, 2010.)

Section § 31015

Explanation

یہ قانون سرچارج سے حاصل ہونے والی آمدنی پر 907 ملین ڈالر کی حد مقرر کرتا ہے، جب تک کہ مخصوص شرائط پوری نہ ہوں۔ ان شرائط میں زیادہ مہنگا پل کا ڈیزائن منتخب کرنا، سان فرانسسکو میں بس ٹرمینل کے لیے فنڈز کی درخواست کرنا، یا سان فرانسسکو-اوکلینڈ بے برج کے حصوں میں سائیکل یا پیدل چلنے والوں کی رسائی شامل کرنا شامل ہے۔ اگر ان میں سے کوئی بھی صورتحال پیش آتی ہے، تو منصوبے کے اخراجات کا مقامی حصہ اضافی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے بڑھ جائے گا۔ مزید برآں، درخواست کردہ سہولیات صرف اس صورت میں شامل کی جائیں گی جب انہیں سرچارج سے مکمل طور پر فنڈ کیا جائے۔

(a)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31015(a) سرچارج سے حاصل ہونے والی آمدنی نو سو سات ملین ڈالر ($907,000,000) سے زیادہ نہیں ہوگی، جب تک کہ مندرجہ ذیل میں سے کوئی ایک واقعہ پیش نہ آئے:
(1)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31015(a)(1) ڈیزائن کا 30 فیصد مکمل ہونے کے بعد، اور محکمہ کی جانب سے لاگت کا تخمینہ مکمل ہونے کے بعد، اتھارٹی ایک ایسا ڈیزائن منتخب کرتی ہے جس کی لاگت محکمہ کی جانب سے منتخب کردہ سنگل ٹاور کیبل سسپنشن برج کی لاگت سے زیادہ ہو۔
(2)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31015(a)(2) اتھارٹی سان فرانسسکو شہر اور کاؤنٹی میں ٹرانس بے بس ٹرمینل کی تبدیلی یا منتقلی کے لیے فنڈنگ کی درخواست کرتی ہے۔
(3)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31015(a)(3) اتھارٹی سائیکل یا پیدل چلنے والوں کے لیے رسائی کے لیے فنڈنگ کی درخواست کرتی ہے جسے سان فرانسسکو-اوکلینڈ بے برج کے نئے مشرقی حصے یا اس پل کے مرمت شدہ مغربی حصے، یا دونوں میں شامل کیا جانا ہے۔
(b)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31015(b) اگر اتھارٹی ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (1) سے (3) تک، بشمول، میں درج کسی بھی کام کو انجام دیتی ہے، تو منصوبے کے اخراجات میں مقامی حصہ اتھارٹی کے فیصلے کے نتیجے میں ہونے والے کسی بھی اضافی اخراجات کے برابر رقم سے بڑھا دیا جائے گا۔
(c)CA سڑکیں اور شاہراہیں Code § 31015(c) محکمہ اتھارٹی کی درخواست کردہ سہولیات کو صرف اس صورت میں شامل کرے گا جب زلزلے سے بچاؤ کے سرچارج سے حاصل ہونے والے کافی فنڈز ان سہولیات کی مکمل ادائیگی کے لیے دستیاب ہوں۔
سرچارج آمدنی کی حد پل کے ڈیزائن کے اخراجات ٹرانس بے بس ٹرمینل سائیکل رسائی کے لیے فنڈنگ پیدل رسائی کے لیے فنڈنگ مقامی منصوبے کے اخراجات میں اضافہ زلزلے سے بچاؤ کا سرچارج سان فرانسسکو-اوکلینڈ بے برج مشرقی حصے کی سہولیات مغربی حصے کی مرمت فنڈنگ کی شرائط منصوبے کے اخراجات کا تخمینہ ڈیزائن کا انتخاب سہولیات کے لیے فنڈنگ پل کے بنیادی ڈھانچے کے لیے فنڈنگ
(Amended by Stats. 1998, Ch. 84, Sec. 1. Effective January 1, 1999.)

Section § 31020

Explanation
یہ دفعہ وضاحت کرتا ہے کہ کیلیفورنیا میں پلوں کی مرمت کے لیے فنڈ فراہم کرنے کے لیے شامل کی گئی ایک خاص فیس سے حاصل ہونے والی رقم کو پہلے کچھ قرضوں کی ادائیگی کے لیے استعمال کیا جانا چاہیے۔ یہ قرضے ان مرمتوں کی مالی اعانت کے لیے بنائے گئے تھے اور ایک ریاستی بینک کے زیر انتظام ہیں۔ ایک بار جب یہ قرضے مکمل طور پر ادا ہو جاتے ہیں، تو پلوں سے جمع ہونے والی کوئی بھی ٹول رقم ایک خاص اکاؤنٹ میں جائے گی جسے بے ایریا ٹول اکاؤنٹ کہا جاتا ہے۔
سیسمک ریٹروفٹ سرچارج، کیلیفورنیا انفراسٹرکچر اینڈ اکنامک ڈویلپمنٹ بینک، ٹول آمدنی، پلوں کی مرمت کے لیے فنڈنگ، میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن کمیشن، بے ایریا ٹول اکاؤنٹ، ٹول فنڈز، قرض کی ذمہ داریاں، پلوں کے ٹول، سیسمک ریٹروفٹ فنڈنگ، انفراسٹرکچر کی مالی اعانت، ٹول فنڈ کی تقسیم، بقایا ذمہ داریاں
(Repealed and added by Stats. 2005, Ch. 71, Sec. 18. Effective July 18, 2005.)

Section § 31021

Explanation
یہ قانون بیان کرتا ہے کہ زلزلے سے تحفظ کے لیے ٹول برجوں کی مرمت اور تبدیلی سے متعلق منصوبوں پر محکمہ کی طرف سے انتظامی اوور ہیڈ لاگت وصول نہیں کی جاتی، کیونکہ وہ محکمہ کے مخصوص فرائض کے دائرہ کار میں آتے ہیں۔
ٹول برج منصوبے، زلزلہ پروف بنانا، تبدیلی کا پروگرام، انتظامی اوور ہیڈ لاگت، محکمہ کے فرائض، Section 188.5، Section 30952، لاگت کے تخمینے، پلوں کی حفاظت، بنیادی ڈھانچے کے منصوبے، کیلیفورنیا کے ٹول برج، غیر تخمینہ شدہ لاگت، ریاستی پروگرام، زلزلے سے تحفظ، محکمہ کی ذمہ داریاں
(Added by Stats. 2005, Ch. 71, Sec. 19. Effective July 18, 2005.)