Chapter 7
Section § 132600
یہ سیکشن ایکسپوزیشن میٹرو لائن کنسٹرکشن اتھارٹی کے بارے میں باب کے لیے اہم اصطلاحات کی وضاحت کرتا ہے۔ یہ بتاتا ہے کہ "اتھارٹی" سے مراد ایکسپوزیشن میٹرو لائن کنسٹرکشن اتھارٹی ہے جو اس منصوبے کی ذمہ دار ہے۔ "بورڈ" اس اتھارٹی کا انتظامی ادارہ ہے۔ "کمیشن" کیلیفورنیا ٹرانسپورٹیشن کمیشن ہے۔ "LACMTA" لاس اینجلس کاؤنٹی میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی کا مخفف ہے۔ آخر میں، "پروجیکٹ" ایک لائٹ ریل لائن کی ترقی ہے جو لاس اینجلس کے مرکز سے سانتا مونیکا کے مرکز تک چلتی ہے۔
Section § 132605
Section § 132610
یہ قانون ایک اتھارٹی کو ایک بڑے منصوبے کو شروع سے آخر تک منظم کرنے کا اختیار دیتا ہے، جس میں منصوبہ بندی، جائیداد کا حصول، تعمیر، اور دیگر تنظیموں کے ساتھ کام کرنا شامل ہے۔ وہ مختلف ذرائع سے فنڈز قبول کر سکتے ہیں اور ضروری جائیداد حاصل کر سکتے ہیں۔ انہیں قرض لینے اور منصوبے کے کام کے لیے دیگر اداروں کے ساتھ معاہدے کرنے کا بھی اختیار ہے۔ انہیں مقامی حکومتوں یا نجی کمپنیوں کے ساتھ اخراجات یا خدمات بانٹنے کی اجازت ہے۔
اتھارٹی کے فرائض میں مطالعات کرنا اور ضابطہ اخلاق بنانا شامل ہیں۔ انہیں اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ بورڈ ممبران متعلقہ فریقین سے اہم عطیات قبول نہ کریں تاکہ مفادات کا کوئی تصادم نہ ہو۔ انہیں تفصیلی منصوبے بنانے اور حکومتی حکام کو رپورٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ منصوبے پر پیش رفت متوقع ہے، اور ان کی ذمہ داریاں وفاقی اور مقامی فنڈنگ پر منحصر ہیں۔
Section § 132615
یہ قانون کا حصہ بتاتا ہے کہ ایک مخصوص اتھارٹی کا انتظام سات ووٹنگ ممبران پر مشتمل ایک بورڈ کے ذریعے کیسے ہوتا ہے۔ یہ ممبران مختلف مقامی اداروں کے ذریعے مقرر کیے جاتے ہیں: دو سانتا مونیکا اور کلور سٹی کی سٹی کونسلز کے ذریعے، دو لاس اینجلس کاؤنٹی بورڈ آف سپروائزرز کے ذریعے، ایک LACMTA کے ذریعے، اور دو لاس اینجلس کی سٹی کونسل کے ذریعے۔ ممبران چار سال تک کی مدت کے لیے خدمات انجام دیتے ہیں لیکن انہیں غیر معینہ مدت تک دوبارہ مقرر کیا جا سکتا ہے۔ متبادل ممبران بھی مقرر کیے جاتے ہیں تاکہ غیر حاضر ممبران کی جگہ لے سکیں۔ بورڈ پولیٹیکل ریفارم ایکٹ کے تحت کام کرتا ہے اور کاروبار کے لیے چار ممبران کا کورم درکار ہوتا ہے۔ وہ اپنی رکنیت میں سے ایک چیئرپرسن اور وائس چیئرپرسن کا انتخاب کرتے ہیں۔ بورڈ کے ممبران کو میٹنگز کے لیے فی دن 150 ڈالر تک ادا کیا جا سکتا ہے، جس کی ماہانہ حد 600 ڈالر ہے، علاوہ ازیں اخراجات۔ LACMTA کا چیف ایگزیکٹو آفیسر بورڈ کا ایک غیر ووٹنگ، بحیثیت عہدہ ممبر ہوتا ہے۔ مقرر کیے گئے افراد اپنی متعلقہ تقرری کرنے والی اتھارٹیز کے حصہ بھی ہو سکتے ہیں۔
Section § 132620
یہ قانون بورڈ کو ایک ایگزیکٹو ڈائریکٹر مقرر کرنے کا اختیار دیتا ہے جو بورڈ کی صوابدید پر خدمات انجام دے گا۔ ایگزیکٹو ڈائریکٹر عام سول سروس سسٹم کا حصہ نہیں ہوگا اور اسے بورڈ کی طرف سے طے شدہ تنخواہ ادا کی جائے گی۔
ایگزیکٹو ڈائریکٹر کو اتھارٹی کے فرائض میں مدد کے لیے عملہ بھرتی کرنے یا مشیران کی خدمات حاصل کرنے کا اختیار حاصل ہے۔
ایگزیکٹو ڈائریکٹر کی طرف سے منظور کردہ کسی بھی معاہدے کو ریاستی اور وفاقی خریداری کے قوانین کی پیروی کرنی ہوگی، جس میں قیمت، مسابقتی گفت و شنید، یا دونوں پر توجہ دی جائے گی۔
Section § 132625
یہ قانون لاس اینجلس کاؤنٹی میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (LACMTA) کو ایک اتھارٹی کے ساتھ تیزی سے معاہدے کرنے کا پابند کرتا ہے تاکہ اثاثوں کا انتظام کیا جا سکے اور ایک منصوبے پر ہم آہنگی پیدا کی جا سکے۔ انہیں منصوبے سے متعلق جائیداد اور اثاثوں کو امانت میں رکھنا چاہیے جب تک کہ بصورت دیگر اتفاق نہ کیا جائے۔ معاہدوں میں منصوبے کے ڈیزائن کے جائزے اور تعمیر کو شامل کرنا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ LACMTA کے سسٹم کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ اس میں فنڈنگ کے ذرائع اور وفاقی، ریاستی، اور مقامی فنڈنگ حاصل کرنے کی ذمہ داریوں کا بھی خاکہ پیش کرنا چاہیے، نیز منصوبے کے تمام مالیاتی عناصر اور بجٹ کی تفصیلات کو بیان کرنا چاہیے۔