Chapter 6
Section § 132400
Section § 132405
یہ قانون ایک ایسی اتھارٹی قائم کرتا ہے جو منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے تمام ڈیزائن اور تعمیراتی معاہدوں کو دینے اور ان کا انتظام کرنے کی ذمہ دار ہے۔
Section § 132410
یہ سیکشن ایک بڑے منصوبے میں شامل اتھارٹی کے اختیارات اور ذمہ داریوں کا خاکہ پیش کرتا ہے۔ یہ اتھارٹی کو منصوبے کی سرگرمیوں جیسے منصوبہ بندی، جائیداد کے حصول، اور معاہدوں میں داخل ہونے کے لیے ضروری اختیارات دیتا ہے۔ اتھارٹی فنڈز قبول کر سکتی ہے، قرض لے سکتی ہے، اور عوامی و نجی اداروں کے ساتھ تعاون کر سکتی ہے۔
اتھارٹی کے فرائض میں مالیاتی مطالعات کا انعقاد اور ایک انتظامی ضابطہ اختیار کرنا شامل ہے جو شفافیت اور مخصوص قوانین کی تعمیل کو یقینی بناتا ہے۔ اس ضابطہ میں ملازمین اور بورڈ کے اراکین کے لیے ایک ضابطہ اخلاق شامل ہونا چاہیے، جو ٹھیکیداروں سے تحائف قبول کرنے سے منع کرتا ہے اور اہم عطیات کے انکشاف کا تقاضا کرتا ہے۔
اتھارٹی کو اخلاقی رہنما اصولوں پر عمل کرنا چاہیے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ فیصلے مالی عطیات سے متاثر نہ ہوں۔ بڑے عطیات وصول کرنے والے افسران کو کارروائیوں کو متاثر کرنے سے روکا جاتا ہے۔ مزید برآں، منصوبے کے ڈیزائن اور تعمیر میں معقول پیش رفت مقررہ ٹائم لائنز کے مطابق برقرار رکھی جانی چاہیے۔
Section § 132415
یہ قانون ایک اتھارٹی کے لیے ایک بورڈ قائم کرتا ہے جس میں پانچ ووٹ دینے والے اور چار ووٹ نہ دینے والے ممبران ہوتے ہیں، جن کا انتخاب لاس اینجلس، پاساڈینا اور ساؤتھ پاساڈینا جیسے علاقوں کی سٹی کونسلز اور دیگر مقامی ادارے کرتے ہیں۔ بورڈ کے ممبران زیادہ سے زیادہ چار سال کی مدت کے لیے خدمات انجام دیتے ہیں اور ان کی مدت کی کوئی حد نہیں ہوتی، اور ضرورت پڑنے پر متبادل ممبران ان کی جگہ لے سکتے ہیں۔ فیصلوں کے لیے کم از کم تین ممبران کی موجودگی ضروری ہے تاکہ کورم پورا ہو سکے۔ بورڈ کے ممبران ایک چیئرمین اور وائس چیئرمین کا انتخاب کرتے ہیں اور انہیں روزانہ $150 تک معاوضہ مل سکتا ہے، جس کی ماہانہ حد $600 ہے، علاوہ ازیں اخراجات بھی شامل ہیں۔ ممبران کو 1974 کے پولیٹیکل ریفارم ایکٹ کی پابندی کرنی ہوگی اور ان میں سٹی کونسل کے ممبران یا دیگر مقامی عہدیداران شامل ہو سکتے ہیں، اور متعدد عہدوں پر فائز ہونے میں کوئی قانونی تنازعہ نہیں ہوگا۔
Section § 132420
پبلک یوٹیلیٹیز کوڈ کا یہ سیکشن بورڈ کو ایک ایگزیکٹو ڈائریکٹر کی خدمات حاصل کرنے کا اختیار دیتا ہے، جسے کسی بھی وقت برطرف کیا جا سکتا ہے۔ ایگزیکٹو ڈائریکٹر عام ریاستی ملازمین کے قواعد کے تابع نہیں ہوگا اور اسے بورڈ کی طرف سے مقرر کردہ تنخواہ ملے گی۔ انہیں ضرورت کے مطابق عملہ اور مشیران کی خدمات حاصل کرنے کا اختیار حاصل ہے۔ ان کے منظور کردہ معاہدوں کو مقامی ایجنسی کے سودوں کے لیے ریاستی قواعد کی پیروی کرنی چاہیے، جس میں قیمت یا مسابقتی گفت و شنید پر توجہ دی جائے۔
Section § 132425
Section § 132430
یہ قانون لاس اینجلس کاؤنٹی میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (LACMTA) سے کسی دوسری اتھارٹی کو ایک مخصوص منصوبے کے لیے فنڈز کی منتقلی کا خاکہ پیش کرتا ہے۔ سب سے پہلے، LACMTA کو 13 مئی 1998 کو منظور شدہ ایک منصوبے میں بیان کردہ تمام باقی ماندہ مقامی فنڈز منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے منتقل کرنے ہوں گے۔ دوسرا، اس منصوبے کے لیے مختص ریاستی فنڈز، جو 13 مئی 1998 کے منصوبے میں بھی درج ہیں، تکمیل کی ذمہ دار اتھارٹی کو دیے جانے چاہئیں۔ آخر میں، فنڈز کی کوئی بھی منتقلی 2 جون 1998 کو LACMTA اور ایک کمیشن کے درمیان طے پانے والی مفاہمت کی یادداشت کی تعمیل میں ہونی چاہیے۔
Section § 132435
یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ ایک اتھارٹی اور لاس اینجلس کاؤنٹی میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (LACMTA) کے درمیان ایک معاہدہ، جسے مفاہمت کی یادداشت کہا جاتا ہے، کیا جائے۔ اس معاہدے میں LACMTA کو کسی منصوبے کے ڈیزائن یا تعمیر میں کسی بھی بڑی تبدیلی کا جائزہ لینے کی واضح طور پر اجازت ہونی چاہیے، خاص طور پر وہ تبدیلیاں جو اس بات پر اثر انداز ہوتی ہیں کہ منصوبہ مجموعی ٹرانزٹ سسٹم میں کیسے فٹ بیٹھتا ہے۔ بڑی تبدیلیوں میں نقل و حمل کے طریقے یا استعمال ہونے والی ٹیکنالوجی میں تبدیلیاں شامل ہو سکتی ہیں۔ تاہم، اگر منصوبے کا ڈیزائن اور تعمیر اصل منصوبہ بند دائرہ کار کے اندر رہتا ہے، تو اسے ایک اہم تبدیلی نہیں سمجھا جائے گا اور LACMTA کی منظوری کی ضرورت نہیں ہوگی۔
Section § 132440
Section § 132445
Section § 132450
یہ قانون بیان کرتا ہے کہ لاس اینجلس کاؤنٹی میٹروپولیٹن ٹرانسپورٹیشن اتھارٹی (LACMTA) ایک مخصوص ٹرانزٹ منصوبے کے تمام مکمل شدہ حصوں کا آپریشن سنبھالے گی۔ وہ سان برنارڈینو کاؤنٹی میں ایک حصے کو بھی چلا سکتے ہیں اگر مقامی بورڈ ایک معاہدے کی منظوری دے جس میں آپریشنز اور دیکھ بھال کے اخراجات شامل ہوں۔ اس علاقے میں تعمیر سے پہلے، ایک تعمیراتی معاہدہ قائم کیا جانا چاہیے۔ LACMTA کو اضافی فنڈز لگانے کی ضرورت نہیں ہے جو 2012 تک مختص کیے گئے تھے اس سے زیادہ۔ منصوبے کی تکمیل کے بعد، تعمیر کی نگرانی کرنے والی اتھارٹی تحلیل کر دی جائے گی۔