(a)CA عوامی وسائل Code § 21099(a) اس سیکشن کے مقاصد کے لیے، درج ذیل اصطلاحات کا مطلب یہ ہے:
(1)CA عوامی وسائل Code § 21099(a)(1) “روزگار مرکز منصوبہ” سے مراد ایک ایسا منصوبہ ہے جو تجارتی استعمال کے لیے زون کردہ جائیداد پر واقع ہو جس کا فلور ایریا ریشو 0.75 سے کم نہ ہو اور جو ٹرانزٹ ترجیحی علاقے میں واقع ہو۔
(2)CA عوامی وسائل Code § 21099(a)(2) “فلور ایریا ریشو” سے مراد ترقی کے مجموعی عمارت کے رقبے کا تناسب ہے، جس میں ڈھانچے والے پارکنگ کے علاقے شامل نہیں ہیں، جو منصوبے کے لیے تجویز کیا گیا ہے اور اسے خالص پلاٹ کے رقبے سے تقسیم کیا گیا ہے۔
(3)CA عوامی وسائل Code § 21099(a)(3) “مجموعی عمارت کا رقبہ” سے مراد کسی عمارت کی تمام منزلوں کے تمام مکمل شدہ رقبوں کا مجموعہ ہے جو اس کی بیرونی دیواروں کے بیرونی چہروں کے اندر شامل ہیں۔
(4)CA عوامی وسائل Code § 21099(a)(4) “انفِل سائٹ” سے مراد شہری علاقے میں واقع ایک پلاٹ ہے جو پہلے سے ترقی یافتہ ہو، یا ایک خالی جگہ جہاں سائٹ کے دائرے کا کم از کم 75 فیصد حصہ ملحقہ ہو، یا صرف ایک بہتر عوامی گزرگاہ سے الگ ہو، ایسے پلاٹوں سے جو اہل شہری استعمالات کے ساتھ ترقی یافتہ ہوں۔
(5)CA عوامی وسائل Code § 21099(a)(5) “پلاٹ” سے مراد وہ تمام پارسل ہیں جو منصوبے کے ذریعے استعمال کیے جاتے ہیں۔
(6)CA عوامی وسائل Code § 21099(a)(6) “خالص پلاٹ کا رقبہ” سے مراد ایک پلاٹ کا وہ رقبہ ہے، جس میں عوامی طور پر وقف شدہ زمین اور نجی سڑکیں جو مقامی معیارات پر پورا اترتی ہیں، اور مقامی زمین کے استعمال کے اختیار کے ذریعے طے شدہ دیگر عوامی استعمال کے علاقے شامل نہیں ہیں۔
(7)CA عوامی وسائل Code § 21099(a)(7) “ٹرانزٹ ترجیحی علاقہ” سے مراد ایک بڑے ٹرانزٹ اسٹاپ کے آدھے میل کے اندر کا علاقہ ہے جو موجودہ یا منصوبہ بند ہو، اگر منصوبہ بند اسٹاپ ٹرانسپورٹیشن امپروومنٹ پروگرام یا قابل اطلاق علاقائی ٹرانسپورٹیشن پلان میں شامل منصوبہ بندی کے افق کے اندر مکمل ہونے والا ہو۔
(b)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(b)
(1)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(b)(1) آفس آف پلاننگ اینڈ ریسرچ سیکشن 21083 کے تحت اپنائی گئی رہنما اصولوں میں مجوزہ ترامیم تیار، فروغ اور سیکرٹری آف نیچرل ریسورسز ایجنسی کو تصدیق اور منظوری کے لیے بھیجے گا جو ٹرانزٹ ترجیحی علاقوں میں منصوبوں کے نقل و حمل کے اثرات کی اہمیت کا تعین کرنے کے لیے معیار قائم کرتی ہیں۔ یہ معیار گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں کمی، کثیر جہتی نقل و حمل کے نیٹ ورکس کی ترقی، اور زمین کے استعمال میں تنوع کو فروغ دیں گے۔ معیار تیار کرتے وقت، دفتر نقل و حمل کے اثرات کی پیمائش کے لیے ممکنہ میٹرکس کی سفارش کرے گا جس میں گاڑیوں کے طے شدہ میل، فی کس گاڑیوں کے طے شدہ میل، آٹوموبائل ٹرپ جنریشن کی شرح، یا پیدا ہونے والے آٹوموبائل ٹرپس شامل ہو سکتے ہیں، لیکن ان تک محدود نہیں ہیں۔ دفتر نقل و حمل کے اثرات کا تجزیہ کرنے کے لیے استعمال ہونے والے ماڈلز کے لیے بھی معیار قائم کر سکتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ماڈلز درست، قابل اعتماد، اور اس سیکشن کے ارادے کے مطابق ہیں۔
(2)CA عوامی وسائل Code § 21099(b)(2) اس سیکشن کے تحت سیکرٹری آف نیچرل ریسورسز ایجنسی کی طرف سے رہنما اصولوں کی تصدیق پر، آٹوموبائل کی تاخیر، جیسا کہ صرف سروس کی سطح یا گاڑیوں کی گنجائش یا ٹریفک کی بھیڑ کے اسی طرح کے اقدامات سے بیان کیا گیا ہے، اس ڈویژن کے تحت ماحول پر ایک اہم اثر نہیں سمجھا جائے گا، سوائے ان مقامات کے جو رہنما اصولوں میں خاص طور پر شناخت کیے گئے ہوں، اگر کوئی ہو۔
(3)CA عوامی وسائل Code § 21099(b)(3) یہ ذیلی تقسیم کسی عوامی ایجنسی کو کسی منصوبے کے ممکنہ طور پر اہم نقل و حمل کے اثرات کا تجزیہ کرنے کی ضرورت سے بری نہیں کرتی جو ہوا کے معیار، شور، حفاظت، یا نقل و حمل سے متعلق کسی دوسرے اثر سے متعلق ہوں۔ ان رہنما اصولوں کے ذریعے قائم کردہ طریقہ کار یہ مفروضہ پیدا نہیں کرے گا کہ ایک منصوبہ ہوا کے معیار، شور، حفاظت، یا نقل و حمل سے متعلق کسی دوسرے اثر سے متعلق اہم اثرات کا باعث نہیں بنے گا۔ مذکورہ بالا کے باوجود، کسی منصوبے کے لیے پارکنگ کی مناسبیت اس سیکشن کے تحت اہمیت کے تعین کی حمایت نہیں کرے گی۔
(4)CA عوامی وسائل Code § 21099(b)(4) یہ ذیلی تقسیم مقامی جنرل پلان کی پالیسیوں، زوننگ کوڈز، منظوری کی شرائط، حدوں، یا پولیس پاور یا کسی دوسرے اختیار کے تحت کسی بھی دیگر منصوبہ بندی کی ضروریات کے اطلاق کو نہیں روکتی۔
(5)CA عوامی وسائل Code § 21099(b)(5) یکم جولائی 2014 کو یا اس سے پہلے، آفس آف پلاننگ اینڈ ریسرچ پیراگراف (1) کے تحت تیار کردہ مسودہ ترمیم کو گردش میں لائے گا۔
(c)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(c)
(1)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(c)(1) آفس آف پلاننگ اینڈ ریسرچ سیکشن 21083 کے تحت رہنما اصول اپنا سکتا ہے جو ٹرانزٹ ترجیحی علاقوں سے باہر نقل و حمل کے اثرات کے لیے ٹریفک کی سروس کی سطح کے لیے استعمال ہونے والے میٹرکس کے متبادل میٹرکس قائم کرتے ہیں۔ متبادل میٹرکس میں ٹریفک کی سروس کی سطح کو برقرار رکھنا شامل ہو سکتا ہے، جہاں مناسب ہو اور جیسا کہ دفتر کے ذریعے طے کیا جائے۔
(2)CA عوامی وسائل Code § 21099(c)(2) یہ ذیلی تقسیم نظرثانی کے معیار کو متاثر نہیں کرے گی جو اس سیکشن کے تحت اپنائی گئی نئی رہنما اصولوں پر لاگو ہوگا۔
(d)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(d)
(1)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(d)(1) ٹرانزٹ ترجیحی علاقے میں ایک انفِل سائٹ پر رہائشی، مخلوط استعمال کے رہائشی، یا روزگار مرکز منصوبے کے جمالیاتی اور پارکنگ کے اثرات کو ماحول پر اہم اثرات نہیں سمجھا جائے گا۔
(2)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(d)(2)
(A)Copy CA عوامی وسائل Code § 21099(d)(2)(A) یہ ذیلی تقسیم کسی لیڈ ایجنسی کے اختیار کو متاثر، تبدیل یا ترمیم نہیں کرتی کہ وہ مقامی ڈیزائن ریویو آرڈیننس یا دیگر قوانین یا پالیسیوں کے ذریعے فراہم کردہ دیگر صوابدیدی اختیارات کے تحت جمالیاتی اثرات پر غور کرے۔
(B)CA عوامی وسائل Code § 21099(d)(2)(A)(B) اس ذیلی تقسیم کے مقاصد کے لیے، جمالیاتی اثرات میں تاریخی یا ثقافتی وسائل پر اثرات شامل نہیں ہیں۔
(e)CA عوامی وسائل Code § 21099(e) یہ دفعہ کسی عوامی ایجنسی کے اس اختیار کو متاثر نہیں کرتی کہ وہ اہمیت کی ایسی حدیں قائم کرے یا اپنائے جو ماحول کے لیے زیادہ تحفظ فراہم کرتی ہوں۔
