Part 8.1

یہ حصہ کیلیفورنیا میں مستقل تفریحی سواریوں سے متعلق تعریفات اور تقاضوں کی وضاحت کرتا ہے۔ 'مستقل تفریحی سواری' ایک مستقل میکانیکی یا آبی آلہ ہے جو تفریح کے لیے ہوتا ہے، جیسے بنجی جمپنگ کے آپریشنز۔ ان سواریوں میں سلائیڈز، کھیل کے میدان کا سامان، یا زمین پر چلنے والے سکے سے چلنے والے آلات شامل نہیں ہیں۔ 'آپریٹر' یا 'مالک' وہ کوئی بھی شخص ہے جو تفریحی سواری کے آپریشن کا ذمہ دار ہو، بشمول سرکاری ادارے (حکومتی ادارے)۔

ایک 'اہل حفاظتی انسپکٹر' وہ شخص ہوتا ہے جسے ان سواریوں کا معائنہ کرنے کا اختیار حاصل ہو اور اسے مخصوص معیار پر پورا اترنا چاہیے۔ اس میں پیشہ ورانہ انجینئرنگ لائسنس یا تفریحی سواری کے معائنے میں کافی تجربہ شامل ہے۔ انسپکٹرز کو تفریحی سواری کی حفاظت کے لیے سالانہ مسلسل تعلیم اور تربیت مکمل کرنی ہوگی۔

یہ قانون ان حالات کی وضاحت کرتا ہے جہاں بعض حفاظتی ضوابط لاگو نہیں ہوتے۔ خاص طور پر، یہ بتاتا ہے کہ یہ قواعد اسکولوں یا مقامی حکومتوں کے زیر انتظام کھیل کے میدانوں پر لاگو نہیں ہوتے اگر وہ بنیادی طور پر تفریحی سرگرمیوں کے لیے نہ ہوں۔ یہ زراعت، صنعت یا فنون لطیفہ کی نمائش پر توجہ مرکوز کرنے والے عجائب گھروں اور سکیٹنگ رنکس اور آرکیڈز جیسے مختلف تفریحی مقامات کو بھی مستثنیٰ قرار دیتا ہے۔ مزید برآں، یہ نجی تقریبات کو بھی شامل نہیں کرتا جن میں تفریحی سواریاں ہوں جو عام عوام کے لیے کھلی نہ ہوں اور جن پر داخلہ فیس وصول نہ کی جائے۔

یہ قانون کا حصہ بیان کرتا ہے کہ متعلقہ ڈویژن کو مستقل تفریحی سواریوں کی محفوظ تنصیب، مرمت اور معائنہ کے لیے قواعد بنانے ہوں گے۔ ان قواعد کو انجینئرنگ کی حفاظت، حفاظتی آلات اور دیکھ بھال پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔ یہ ضوابط موجودہ حفاظتی احکامات کی تکمیل کریں گے۔

قانون یہ بھی کہتا ہے کہ ان قواعد کا مقصد یہ ہے کہ جہاں مناسب ہو، وہ سفری تفریحی سواریوں کے قواعد کے ساتھ ہم آہنگ ہوں۔

یہ قانون مستقل تفریحی سواری کے مالک کو ڈویژن کو سالانہ تعمیلی سرٹیفکیٹ جمع کرانے کا پابند کرتا ہے۔ اس سرٹیفکیٹ میں سواری کے بارے میں تفصیلات، مالک کی معلومات، اور ایک اہل حفاظتی انسپکٹر کا اعلامیہ شامل ہونا چاہیے جس میں کہا گیا ہو کہ سواری کا معائنہ کیا گیا تھا اور وہ حفاظتی معیارات پر پورا اترتی ہے۔

اگر کسی مالک کے پاس ایک ہی مقام پر متعدد سواریاں ہیں، تو ایک واحد جامع سرٹیفکیٹ جمع کرایا جا سکتا ہے۔ یہ سرٹیفکیٹ اس وقت تک درکار نہیں ہوگا جب تک کہ ڈویژن کی طرف سے کوئی نئے قواعد بنائے جانے کے ایک سال بعد نہ گزر جائے۔

غیر محفوظ سمجھی جانے والی سواریاں اس وقت تک نہیں چلائی جا سکتیں جب تک کہ مرمت کی تصدیق نہ ہو جائے۔ حفاظتی انسپکٹرز کو ہر دو سال بعد تصدیق شدہ اور دوبارہ تصدیق شدہ ہونا چاہیے، اور وہ اندرونی یا بیرونی ہو سکتے ہیں۔ مالکان کو معائنہ، مرمت، تربیت اور حادثات کے ریکارڈز کو برقرار رکھنا اور جائزہ کے لیے فراہم کرنا ہوگا۔

ڈویژن سالانہ ان ریکارڈز کی جانچ پڑتال کرتا ہے اور اگر کوئی جعلی سرٹیفکیٹ ہو یا حادثات کی شرح زیادہ ہو تو سواریوں کا مزید معائنہ کر سکتا ہے۔ معائنہ کے دوران پارک کے آپریشنز میں خلل کو کم سے کم کرنے کی کوشش کی جانی چاہیے۔

اگر کسی مستقل تفریحی سواری سے متعلق حادثے کے نتیجے میں موت یا سنگین چوٹ (بنیادی ابتدائی طبی امداد سے زیادہ) واقع ہو، تو سواری کے آپریٹر کو فوری طور پر متعلقہ دفتر کو فون پر اطلاع دینی چاہیے۔ انہیں یہ بھی یقینی بنانا چاہیے کہ حادثے میں شامل آلات کو تحقیقات کے لیے محفوظ رکھا جائے۔

ایسے حادثے کے بعد، ایک انسپکٹر سواری کی جانچ کر سکتا ہے اور اگر اسے خطرناک سمجھا جائے تو اس کے آپریشن کو روک سکتا ہے۔ سواری تب ہی دوبارہ چل سکتی ہے جب حفاظتی مسائل کو ٹھیک کر دیا جائے۔

مزید برآں، اگر فائر یا پولیس جیسی ہنگامی خدمات ایسے حادثے پر پہنچیں، تو انہیں فوری طور پر اسی دفتر کو مطلع کرنا ضروری ہے۔

اگر آپ کیلیفورنیا میں ایک مستقل تفریحی سواری چلانا چاہتے ہیں، تو آپ کو کسی قسم کا مالی تحفظ رکھنا ضروری ہے۔ خاص طور پر، آپ یا تو فی واقعہ کم از کم ایک ملین ڈالر کی کوریج کے ساتھ بیمہ رکھ سکتے ہیں، اسی رقم کا کم از کم ایک بانڈ، یا یہ ثابت کر سکتے ہیں کہ آپ کے پاس ریاستی قواعد و ضوابط کے مطابق ممکنہ چوٹوں کو خود پورا کرنے کے لیے کافی رقم ہے۔

یہ مالی تحفظات کیلیفورنیا میں کاروبار کرنے کے مجاز بیمہ کنندگان یا ضامنوں کے ذریعے ہونے چاہئیں، یا اگر وہ ریاست سے باہر کے ہیں تو بعض لائسنس یافتہ بروکرز کے ذریعے۔

یہ سیکشن لازمی قرار دیتا ہے کہ ڈویژن تفریحی سواریوں سے متعلق اپنی خدمات استعمال کرنے والے افراد یا اداروں سے فیسیں مقرر کرے اور وصول کرے۔ یہ فیسیں براہ راست اور کچھ بالواسطہ انتظامی اخراجات کو پورا کرتی ہیں، اور یہ ریاستی اور مقامی حکومتوں پر بھی لاگو ہوتی ہیں۔ جمع شدہ فیسیں مستقل تفریحی سواریوں کے حفاظتی معائنہ کے لیے ایک فنڈ میں جاتی ہیں۔

اگر ان سواریوں کا ذمہ دار کوئی شخص بل موصول ہونے کے 60 دنوں کے اندر فیس ادا نہیں کرتا، تو اسے جرمانے کا سامنا کرنا پڑے گا جو اصل رقم کو دوگنا کر دے گا۔

یہ قانونی سیکشن وضاحت کرتا ہے کہ اگر کوئی کاروباری مالک یا آپریٹر کام کی جگہ کے کچھ حفاظتی قواعد کی خلاف ورزی کرتا ہے، تو انہیں ایک سمن اور سول جرمانہ جاری کیا جا سکتا ہے۔ انہیں اس سمن اور جرمانے کو پیشہ ورانہ حفاظت اور صحت اپیل بورڈ میں اپیل کرکے چیلنج کرنے کا حق حاصل ہے۔

یہ قانون کہتا ہے کہ مستقل تفریحی سواریوں کو ریاستی معائنے کی ضرورت نہیں ہوتی اگر وہ ایسی کاؤنٹی میں ہوں جو پہلے سے ہی 1998 کے مخصوص معیارات کا استعمال کرتے ہوئے ان کا معائنہ کرتی ہے۔ تاہم، یہ صرف اس صورت میں لاگو ہوتا ہے جب کاؤنٹی کے معائنے ریاست کے معائنوں جتنے اچھے یا ان سے بہتر ہوں۔ اگر کاؤنٹی اپنے معائنے بند کر دیتی ہے یا اپنے معیارات کم کر دیتی ہے، تو ریاست ان سواریوں کا معائنہ سنبھال لے گی۔