یہ قانون کسی کاؤنٹی کے بورڈ آف سپروائزرز کو، پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن کی منظوری سے، کسی شخص کو کاؤنٹی کے اندر قابلِ جہاز رانی پانیوں کے ساتھ والی زمینوں پر ایک گھاٹ، چوٹ، یا پُل بنانے اور چلانے کا اختیار دینے کی اجازت دیتا ہے۔ یہ اختیار حاصل کرنے والا شخص اس ڈھانچے کے استعمال کے لیے 20 سال تک کی مدت کے لیے ٹول وصول کر سکتا ہے۔
بورڈ آف سپروائزرز، پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن، گھاٹ کی تعمیر، پُل کی تعمیر، چوٹ کی تعمیر، قابلِ جہاز رانی پانی، ٹول لائسنس، 20 سال کی مدت، کاؤنٹی کا اختیار، ساحلی ترقی، خلیج، جھیل، کھاڑی، ندی، دلدلی ندی
(Amended by Stats. 1983, Ch. 142, Sec. 63.)
یہ قانون کاؤنٹی سپروائزرز کو، محکمہ خزانہ کی منظوری کے ساتھ، شہروں، کاؤنٹیوں یا افراد کو ان مخصوص ساحلی زمینوں پر تفریحی یا کشتی رانی کے گھاٹ تعمیر کرنے کی اجازت دینے کی سہولت دیتا ہے جن کی وہ نگرانی کرتے ہیں۔ ان اجازت ناموں میں گھاٹ کے استعمال کے لیے بیس سال تک فیس وصول کرنے کا حق شامل ہے۔
کاؤنٹی سپروائزرز، محکمہ خزانہ کی منظوری، گھاٹ کی تعمیر، تفریحی مقاصد، کشتی رانی کے مقاصد، ساحلی زمینیں، گھاٹ کی فیس، محصول (ٹول) لینے کا لائسنس، بیس سالہ مدت، سمندر کنارے کی زمینیں، عوامی استعمال کا گھاٹ، گھاٹ کی تعمیر کا اختیار، ڈویژن آف اسٹیٹ لینڈز، ساحلی انتظام، گھاٹ کا لائسنس
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
اگر آپ گھاٹ یا چوٹ بنانے کی اجازت چاہتے ہیں، تو آپ کو ایک نوٹس شائع کرنا ہوگا، پھر کئی تفصیلات کے ساتھ ایک تحریری درخواست دائر کرنی ہوگی۔ اس میں درخواست دہندہ کا نام اور پتہ شامل کریں، اگر یہ کوئی کمپنی ہے تو کارپوریشن کا ثبوت، اور پانی اور قریبی زمین دکھانے والا ایک نقشہ۔
اپنے تعمیراتی منصوبے اور 300 فٹ کے اندر کی زمین کی وضاحت کریں، زمین کے مالکان کے نام درج کریں اور بتائیں کہ آیا آپ نے زمین کے استعمال کے حقوق حاصل کر لیے ہیں۔ یہ بھی بتائیں کہ ڈھانچہ پانی میں کتنا دور تک پھیلے گا، تخمینہ لاگت کیا ہے، اور آپ درخواست کب جمع کرائیں گے۔
ایسی اجازت کے لیے درخواست اگلے سیکشن میں درکار نوٹس شائع کرنے، اور تحریری درخواست دائر کرنے سے کی جاتی ہے، جس میں شامل ہو:
(a)CA ہاربورز اور نیویگیشن Code § 4002(a) درخواست دہندہ کا نام اور رہائش؛ اور اگر کوئی کارپوریشن ہو، تو کارپوریشن کے آرٹیکلز کی تصدیق شدہ نقل۔
(b)CA ہاربورز اور نیویگیشن Code § 4002(b) پانیوں کا نقشہ، اور ان کا نام اور مقام، اور ملحقہ زمینوں کا۔
(c)CA ہاربورز اور نیویگیشن Code § 4002(c) تعمیر کیے جانے والے مجوزہ گھاٹ یا چوٹ کا منصوبہ، اور اس کے تین سو فٹ کے اندر کی زمین کا۔
(d)CA ہاربورز اور نیویگیشن Code § 4002(d) زمینوں کے مالکان کے نام، اور استعمال کی جانے والی مقدار، اور آیا اسے استعمال کرنے کا حق درخواست دہندہ نے حاصل کر لیا ہے یا حاصل کرنا ہے۔
(e)CA ہاربورز اور نیویگیشن Code § 4002(e) وہ فاصلہ جہاں تک گھاٹ یا چوٹ کو پانیوں میں بڑھانے کی تجویز ہے۔
(f)CA ہاربورز اور نیویگیشن Code § 4002(f) گھاٹ یا چوٹ کی تعمیر کی تخمینہ لاگت۔
(g)CA ہاربورز اور نیویگیشن Code § 4002(g) وہ وقت جب درخواست دی جائے گی۔
گھاٹ کی تعمیر چوٹ کی تعمیر درخواست کا طریقہ کار زمین کے استعمال کے حقوق پانیوں کا نقشہ ملحقہ زمینیں زمین کے مالکان کے نام تعمیراتی لاگت کا تخمینہ پانیوں میں توسیع کارپوریشن کے آرٹیکلز درخواست کی تفصیلات نوٹس کی اشاعت تعمیراتی مقام کا منصوبہ درخواست کی ٹائم لائن تعمیر کی اجازت
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
اگر آپ کیلیفورنیا میں کوئی گھاٹ یا چوٹ بنانے یا اس میں ترمیم کرنے کے لیے درخواست دے رہے ہیں، تو آپ کو ہر اس کاؤنٹی کے لیے ایک مقامی اخبار میں نوٹس شائع کرنا ہوگا جسے یہ ڈھانچہ چھوئے گا یا جس میں یہ واقع ہوگا۔ اگر اس کاؤنٹی میں کوئی اخبار نہیں ہے، تو کسی قریبی کاؤنٹی کا اخبار استعمال کریں اور نوٹس کو متعلقہ کاؤنٹیوں میں چار ہفتوں تک مسلسل تین عوامی مقامات پر چسپاں بھی کریں۔ نوٹس میں یہ شامل ہونا چاہیے کہ گھاٹ یا چوٹ کہاں واقع ہوگا اور درخواست کب اور کہاں جمع کرائی جائے گی۔
گھاٹ کی تعمیر، چوٹ کی تعمیر، عوامی نوٹس کے تقاضے، کیلیفورنیا گھاٹ کی درخواست، اخبار میں اشاعت، عوامی چسپاں کاری، مقامی کاؤنٹی نوٹس، تعمیراتی منظوری کا عمل، مقام کی وضاحت، درخواست کا نوٹس، ملحقہ کاؤنٹی کا اخبار، ڈھانچے میں ترمیم کا نوٹس، کیلیفورنیا سمندری تعمیرات، نوٹس کی اشاعت کا طریقہ کار، مقامی عوامی مقامات پر چسپاں کاری
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
اگر کوئی شخص ایسی زمین استعمال کرنا چاہتا ہے جو اس کی ملکیت نہیں ہے، گھاٹ یا چوٹ بنانے کے لیے، تو اسے اپنی درخواست میں حقائق اور زمین کی تفصیل درج کرنی ہوگی۔ انہیں سماعت سے کم از کم دس دن پہلے زمین کے مالک کو بھی مطلع کرنا ہوگا۔ یہ نوٹس کاؤنٹی کے شیرف کے ذریعے پہنچایا جانا چاہیے، اور شیرف کی رپورٹ اس بات کا ثبوت ہے کہ زمین کے مالک کو مطلع کر دیا گیا تھا۔
زمین کا حصول، گھاٹ کی تعمیر، چوٹ کی تعمیر، زمین کے استعمال کی درخواست، زمین کی ملکیت، راستے کا حق، شیرف کی اطلاع، عرضی کے تقاضے، سماعت کی اطلاع، شیرف کی نوٹس فراہمی کا ثبوت، زمین کے مالک کو نوٹس، درخواست کا عمل، زمین کی تفصیل، درخواست کا نوٹس، نوٹس کی فراہمی کا حتمی ثبوت
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ قانون بتاتا ہے کہ کاؤنٹی سے باہر رہنے والے زمین کے مالک کو قانونی نوٹس کیسے دیے جائیں۔ اگر زمین پر کوئی رہ رہا ہو یا مالک کا کوئی ایجنٹ ہو، تو شیرف انہیں نوٹس دے سکتا ہے۔ اگر وہاں کوئی نہ ہو، تو نوٹس سماعت سے 30 دن پہلے مالک کو ڈاک کے ذریعے بھیجا جا سکتا ہے۔ خاص قواعد لاگو ہوتے ہیں اگر مالک نابالغ ہو، ذہنی صحت کے مسائل ہوں، ذہنی صلاحیت کی کمی ہو، یا وہ فوت ہو چکا ہو؛ ایسے معاملات میں، نوٹس مالک کے سرپرست یا قانونی نمائندے کو دیا جاتا ہے۔
غیر رہائشی زمین کا مالک، شیرف نوٹس کی تعمیل، قابض کو نوٹس، مالک کا ایجنٹ، ڈاک خانے کے ذریعے تعمیل، ذہنی صحت کی خرابی، نابالغ زمین کا مالک، قانونی نمائندہ، سرپرست کو نوٹس، منتظم کو نوٹس، متوفی کا نوٹس، زمین کا قابض، سماعت کا نوٹس، غیر رہائشی کو نوٹس
(Amended by Stats. 2019, Ch. 9, Sec. 2. (AB 46) Effective January 1, 2020.)
جب کوئی گھاٹ یا چوٹ (chute) بنانے کی درخواست کرتا ہے، تو بورڈ کو پہلے یہ دیکھنا ہوگا کہ اس درخواست کے بارے میں سماعت کا نوٹس صحیح طریقے سے شائع اور پہنچایا گیا تھا۔ اگر نوٹس کو صحیح طریقے سے سنبھالا گیا تھا، تو بورڈ درخواست گزار اور کسی بھی مخالفین کے دلائل سنتا ہے۔ اگر گھاٹ یا چوٹ (chute) کی تعمیر سے عوام کو فائدہ ہوتا ہے، تو بورڈ تعمیر کی اجازت دے سکتا ہے۔ درخواست گزار پھر اسے بیس سال تک استعمال کرنے کے لیے فیس وصول کر سکتا ہے۔
گھاٹ کی تعمیر، چوٹ (chute) کی تعمیر، عوامی سماعت کا نوٹس، نوٹس کی اشاعت اور تعمیل، بورڈ کی منظوری، استعمال کے لیے محصول، عوامی بھلائی، درخواست گزار کے حقوق، درخواست پر اعتراضات، ثبوت اور الزامات، سماعت کا عمل، سہولت کا فروغ، بیس سال کی مدت، درخواست پر اعتراضات، تعمیراتی حقوق
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ قانون کسی شخص کو ریاست کی ملکیت والی زمین کا ایک ٹکڑا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے تاکہ وہ گھاٹ (ایک ایسی جگہ جہاں بحری جہاز لنگر انداز ہو سکتے ہیں) یا چوٹ (سامان منتقل کرنے کا راستہ) بنا سکے یا اس تک رسائی حاصل کر سکے۔ خاص طور پر، یہ ریاست کی ملکیت والی سیلاب زدہ، زیر آب، یا مدوجزر کی زمینوں کے ساتھ ساتھ دلدلی یا کیچڑ والے علاقوں پر پچاس فٹ چوڑا راستہ بیس سال کے لیے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس اجازت میں استعمال ہونے والے علاقے کو واضح طور پر بیان کرنا ضروری ہے۔
راستے کا حق، گھاٹ، چوٹ، مدوجزر کی زمینیں، زیر آب زمینیں، سیلاب زدہ زمینیں، ریاستی ملکیت کی زمینیں، زمین کے استعمال کی گرانٹ، کیچڑ والی زمینیں، دلدلی زمینیں، زمین کی منتقلی، زمین کے استعمال کی اجازت، جائیداد کی تفصیل، بیس سالہ استعمال، زمین تک رسائی کے حقوق
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ قانون گھاٹ یا چوٹ کے ساتھ والی زمین اور پانی کو کسی بھی رکاوٹ یا ملکیت کے دعووں سے آزاد اور صاف رکھنے کا حق دیتا ہے۔ یہ علاقہ، جو قابلِ جہاز رانی پانی تک 150 فٹ تک پھیلا ہوا ہے، صرف جہازوں کو لنگر انداز کرنے، سامان لادنے اور اتارنے کے مقاصد کے لیے مخصوص ہے۔
گھاٹ کے حقوق، چوٹ تک رسائی، لنگر اندازی کے علاقے کی کلیئرنس، جہازوں پر سامان لادنا اور اتارنا، قابلِ جہاز رانی پانی تک رسائی، بلند آبی نشان، سمندری زمین کا استعمال، بوجھ سے پاک زمین، رکاوٹ سے پاک علاقہ، جہازوں کی گودی بندی، گھاٹ کے علاقے کا ضابطہ
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ قانونی دفعہ بیان کرتی ہے کہ اگر آپ گھاٹ یا چوٹ بنانا چاہتے ہیں، تو صرف اجازت ہونا کافی نہیں ہے۔ آپ کو پہلے زمین کے مالک سے ان کی زمین کے استعمال کے لیے اجازت حاصل کرنی ہوگی، جس میں رسائی کے حقوق اور زمین کے دیگر تمام ضروری استعمالات شامل ہیں۔ اس کے بغیر، آپ تعمیر شروع نہیں کر سکتے یا گھاٹ یا چوٹ کے استعمال کے لیے کوئی فیس وصول نہیں کر سکتے۔
گھاٹ کی تعمیر، چوٹ کی تعمیر، زمین کے مالک کے حقوق، گزرگاہ کا حق، زمین تک رسائی، ضمنی زمینی استعمالات، تعمیر کی اجازت، محصول، زمینی اجازتیں، تعمیر کا اختیار، گرانٹی کی ذمہ داریاں، زمین کے استعمال کے حقوق، گھاٹ کی اجازت، تعمیر کا اختیار، ضمنی استعمالات
(Amended by Stats. 1975, Ch. 1240.)
یہ قانون کہتا ہے کہ کیلیفورنیا کے قابلِ جہاز رانی پانیوں پر بنایا گیا کوئی بھی گھاٹ یا چوٹ 75 فٹ سے زیادہ چوڑا نہیں ہو سکتا۔ یہ ڈھانچے قابلِ جہاز رانی پانیوں میں داخل ہو سکتے ہیں اور ساحل کے ساتھ 1,000 فٹ تک پھیل سکتے ہیں، لیکن صرف اس صورت میں جب وہ پانی کی آمدورفت میں رکاوٹ نہ ڈالیں۔ تاہم، یہ اصول شہر یا قصبے کی حدود میں واقع آبی محاذوں پر لاگو نہیں ہوتا۔
گھاٹ کی تعمیر، چوٹ کے طول و عرض، قابلِ جہاز رانی پانی، آبی محاذ کے ضوابط، ساحلی پٹی کی توسیع، جہاز رانی میں رکاوٹ، کیلیفورنیا کے آبی راستے، چوڑائی کی حد، گھاٹ کی لمبائی کی پابندی، شامل شدہ شہروں کو چھوٹ، آبی آمدورفت، ساحلی پٹی کی ترقی، خلیجیں، دریا اور آبنائے، دلدلی ندیاں
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ دفعہ بیان کرتی ہے کہ زمین استعمال کرنے کی اجازت دینے والی کوئی بھی قانونی دستاویزات، جیسے سڑکوں یا تنصیبات کے لیے، اس کاؤنٹی کے ریکارڈر کے دفتر میں دائر اور ریکارڈ کی جانی چاہئیں جہاں وہ ڈھانچہ واقع ہے۔ یہ دستاویزات درخواست دینے والے شخص کے قانونی حقوق، یا فرنچائز (حقِ استحقاق) کو تشکیل دیتی ہیں۔ مزید برآں، درخواست دہندہ ریکارڈنگ سروس اور کاؤنٹی افسران کی دیگر خدمات سے متعلق تمام فیسیں ادا کرنے کا ذمہ دار ہے۔
راستے کا حق، زمین کے استعمال کی اجازتیں، گھاٹ یا چوٹ، کاؤنٹی ریکارڈر، فرنچائز (حقِ استحقاق)، ریکارڈنگ فیسیں، قانونی دستاویزات کی فائلنگ، دستاویزات، عدالتی فیصلے، زمین تک رسائی کے حقوق، کاؤنٹی افسران، درخواست دہندہ کی ذمہ داریاں، سروس فیسیں، قانونی معاہدے، رئیل اسٹیٹ تک رسائی
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ قانون بورڈ کو ہر سال وارف یا چوٹ کے استعمال کے لیے ٹول یا فیس مقرر کرنے کا پابند کرتا ہے۔ ان فیسوں سے سالانہ کم از کم 15% لیکن 25% سے زیادہ آمدنی حاصل ہونی چاہیے، جو وارف یا چوٹ کی منصفانہ قیمت اور اس کی مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات پر مبنی ہو، لائسنسنگ فیس کو چھوڑ کر۔ بورڈ شواہد اور کاؤنٹی کے اسسمنٹ ریکارڈز کا جائزہ لے کر ان اقدار کا تعین کرتا ہے۔ ایک بار طے ہونے کے بعد، شرحیں مالک کو فراہم کی جانی چاہئیں اور سائٹ پر نمایاں طور پر آویزاں کی جانی چاہئیں۔
بورڈ سالانہ وارف یا چوٹ کے استعمال کے لیے ٹول یا وارفج کی شرح مقرر کرے گا، تاکہ وارف یا چوٹ کی منصفانہ نقد قیمت پر، اور اس کی مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات پر، اس باب کے تحت درکار لائسنس کے لیے ادا کی گئی رقم کے علاوہ، سالانہ پندرہ فیصد سے کم نہیں اور پچیس فیصد سے زیادہ نہیں آمدنی پیدا ہو۔ قیمت، اور مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات بورڈ کے ذریعے ٹول یا وارفج کی شرحیں مقرر کرتے وقت، شواہد سن کر اور کاؤنٹی کے اسسمنٹ رولز کا جائزہ لے کر مقرر کیے جائیں گے۔ جب مقرر ہو جائیں، تو شرحیں مالک کو فراہم کی جائیں گی، اور ایک چھپی ہوئی یا تحریری کاپی وارف یا چوٹ پر نمایاں طور پر آویزاں کی جائے گی۔
ٹول کی شرحیں وارفج فیس سالانہ آمدنی منصفانہ نقد قیمت مرمت اور دیکھ بھال کے اخراجات لائسنس کا استثنیٰ شرح کا تعین کاؤنٹی اسسمنٹ رولز شرح کی نمایاں پوسٹنگ آمدنی کے فیصد کی ضروریات بورڈ کا تعین مالک کو اطلاع سائٹ پر پوسٹنگ وارف کا استعمال چوٹ کا استعمال
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
اگر آپ ایک گھاٹ یا چوٹ بناتے ہیں اور آپ نے اسے استعمال کرنے کے چارجز مقرر کر دیے ہیں، تو آپ ایک سال کے لیے یہ فیسیں جمع کرنے کا لائسنس حاصل کر سکتے ہیں۔ یہ لائسنس حاصل کرنے کے لیے، آپ کاؤنٹی آڈیٹرز کے مقرر کردہ ٹیکس ادا کرتے ہیں۔ دوسرے سال سے شروع ہو کر، یہ ٹیکس پچھلے سال آپ نے ٹول سے جو کمایا اس کے 10% سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔ یہ ٹیکس کا پیسہ سڑکوں کی بہتری کے لیے کاؤنٹی فنڈ میں جاتا ہے۔
گھاٹ کی تعمیر، چوٹ کا انتظام، ٹول وصولی، لائسنس ٹیکس، مجموعی وصولیاں، کاؤنٹی ٹریژری، سڑک فنڈ، سالانہ لائسنسنگ، کاؤنٹی آڈیٹر، ٹول لائسنس، گھاٹ کے کرائے، آمدنی پر مبنی ٹیکسیشن، بنیادی ڈھانچے کی فنڈنگ
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
اگر آپ کسی گھاٹ یا چوٹ کے مالک یا منتظم ہیں اور اس کے استعمال کے لیے فیس لیتے ہیں، تو آپ اسے محفوظ اور اچھی حالت میں رکھنے کے ذمہ دار ہیں۔ اگر ایسا نہیں کرتے، تو آپ پر 25 ڈالر کا جرمانہ ہو سکتا ہے اور آپ کو کسی بھی نتیجے میں ہونے والے نقصان کی ادائیگی کرنی ہوگی۔ یہ جرمانہ ایک بورڈ کے حکم کے ذریعے کاؤنٹی کے سڑک فنڈ میں جاتا ہے۔
ایک گھاٹ یا چوٹ کا مالک یا نگہبان جو اس کے استعمال کے لیے محصول یا گھاٹ کا کرایہ وصول کرتا ہے، پچیس ڈالر کی رقم ضبط کر لیتا ہے، اور تمام ہونے والے نقصانات کا ذمہ دار ہوتا ہے، اگر وہ اسے اچھی حالت میں رکھنے میں ناکام رہتا ہے، یا اگر یہ غیر محفوظ یا خطرناک ہے۔ یہ جرمانہ اس بورڈ کے حکم سے وصول کیا جا سکتا ہے جس نے اختیار دیا تھا، کاؤنٹی کے عمومی سڑک فنڈ کے استعمال کے لیے۔
گھاٹ کے مالک کی ذمہ داری محصول کی وصولی گھاٹ کا کرایہ دیکھ بھال کی ذمہ داری غیر محفوظ گھاٹ خطرناک چوٹ خرابی پر جرمانہ بورڈ کا اختیار عمومی سڑک فنڈ نقصانات کی ذمہ داری چوٹ کی دیکھ بھال مرمت میں غفلت کاؤنٹی کے جرمانے عوامی تحفظ کی تعمیل بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ قانونی دفعہ بیان کرتی ہے کہ اس باب کے تحت دی گئی کوئی بھی اجازت موجودہ حقوق میں خلل نہیں ڈال سکتی یا ریاستی حکام کی طرف سے دی گئی اجازتوں سے متصادم نہیں ہو سکتی۔ مزید برآں، اگر کسی کو گھاٹ یا ڈھلوان بنانے کی منظوری دی جاتی ہے، تو ان کے پاس تعمیر مکمل کرنے کے لیے صرف دو سال ہوتے ہیں۔ اگر ڈھانچہ ان دو سالوں کے اندر مکمل نہیں ہوتا، تو اجازت نامہ کارآمد نہیں رہے گا۔
موروثی حقوق، ریاستی اختیار کی گرانٹس، گھاٹ کی تعمیر، ڈھلوان کی تعمیر، تعمیراتی مدت، اختیار میں مداخلت، اجازت نامے کی میعاد ختم ہونا، ریاستی گرانٹس، تعمیر کی آخری تاریخ، حقوق میں مداخلت، دو سال کی تعمیراتی حد، تکمیل کی شرط، ریاستی اجازتوں کے تنازعات، تعمیراتی اجازت نامے، گھاٹ کے اجازت نامے کی میعاد
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
یہ قانون واضح کرتا ہے کہ سان فرانسسکو میں، یا کیلیفورنیا کے کسی بھی دوسرے شامل شدہ شہروں اور قصبوں میں واقع ریاستی زمینیں اس باب کے قواعد کے تحت نہیں آتیں۔ تاہم، ان علاقوں میں (سان فرانسسکو کے علاوہ) شہر کے حکام کو گھاٹوں یا چوٹوں کی تعمیر کی اجازت دینے کا اختیار حاصل ہے، جو اختیار دیگر جگہوں پر کاؤنٹی سپروائزرز کو دیا گیا ہے، اس کے مماثل ہے۔
ریاستی زمینوں کا استثنیٰ، سان فرانسسکو کی زمینیں، شامل شدہ شہر، گھاٹوں کی تعمیر، چوٹوں کی تعمیر کا اختیار، بلدیاتی حکام، تعمیراتی اختیار دینا، گھاٹ کی تعمیر، چوٹ کی تعمیر، مستثنیٰ دفعات، مقامی حکومتی اختیار، شامل شدہ قصبے کی حدود، گھاٹ کی اجازتیں، چوٹ کی اجازتیں، بورڈز آف سپروائزرز کا اختیار
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
کاؤنٹی کا بورڈ آف سپروائزرز ایک ریل روڈ کمپنی کو اجازت دے سکتا ہے کہ وہ اپنی زمین پر، جو قابلِ جہاز رانی پانیوں جیسے خلیجوں یا ندیوں کے کنارے ہو، ایک گھاٹ (ساحل پر بنی ایک عمارت) بنائے۔ اس کے ساتھ گھاٹ استعمال کرنے کی فیس وصول کرنے کا لائسنس بھی ملتا ہے، جب تک ریل روڈ چلتی رہے، لیکن 50 سال سے زیادہ نہیں۔ یہ اجازت تب ملتی ہے جب بورڈ کو لگے کہ یہ ریل روڈ کے ٹرمینل کے کاموں کے لیے بہت ضروری ہے۔
مزید برآں، بورڈ ٹرمینل کے کاروبار کے لیے گھاٹ کی تعمیر کی اجازت اس حق کو فروخت کیے بغیر بھی دے سکتا ہے، بشرطیکہ اس کی لمبائی 1,000 فٹ سے زیادہ نہ ہو اور یہ جہاز رانی میں رکاوٹ نہ بنے۔ تاہم، یہ قانون ان علاقوں پر لاگو نہیں ہوتا جو شہروں، قصبوں یا ریاستی ہاربر کمیشنز کے زیرِ کنٹرول ہوں۔
کاؤنٹی کا بورڈ آف سپروائزرز کسی بھی ریل روڈ کارپوریشن کو اس کی ملکیت والی کسی بھی زمین پر یا اس کے سامنے ایک گھاٹ (wharf) تعمیر کرنے کا اختیار دے سکتا ہے جو کاؤنٹی میں واقع یا اس کی سرحد پر کسی بھی قابلِ جہاز رانی خلیج، کھاڑی، جھیل، ندی، دلدلی ندی یا سمندری بازو سے متصل ہو۔ اس کے ساتھ اس کے استعمال کے لیے ٹول وصول کرنے کا لائسنس بھی دیا جا سکتا ہے، جو ریل روڈ کارپوریشن کے کارپوریٹ وجود کی مدت کے لیے ہوگا، پچاس سال سے زیادہ نہیں، جب بھی بورڈ یہ پائے کہ گھاٹ یا پیئر کا استعمال ریل روڈ کارپوریشن کی فرنچائز کے ٹرمینل مقاصد کے لیے ضروری ہے۔ یہ اختیار اسے فروخت کے لیے پیش کیے بغیر بھی دیا جا سکتا ہے۔
اس باب میں موجود کوئی بھی چیز بورڈ کے ان اختیارات کو محدود کرنے کے طور پر نہیں سمجھی جائے گی کہ وہ ریل روڈ کارپوریشنز کو اپنی ملکیت والی کسی بھی زمین پر یا اس کے سامنے ٹرمینل مقاصد کے لیے ایک ایسا گھاٹ بنانے اور تعمیر کرنے کا حق دے جو اس ٹرمینل پر ایسی ریل روڈ کے کاروبار کو چلانے کے لیے ضروری چوڑائی کا ہو۔ گھاٹ کی لمبائی مطلوبہ حد تک ہو سکتی ہے، ایک ہزار فٹ سے زیادہ نہیں، بشرطیکہ یہ جہاز رانی میں رکاوٹ نہ بنے۔
اس سیکشن کے اطلاق سے کسی بھی شامل شدہ شہر یا قصبے یا کسی بھی ریاستی ہاربر کمشنرز کے بورڈ کے دائرہ اختیار یا کنٹرول میں آنے والا کوئی بھی اور تمام علاقہ اور جائیداد خارج ہے۔
اس باب کی تمام دفعات جو اس سیکشن میں موجود کسی بھی چیز سے متصادم نہیں ہیں، اس سیکشن کے تحت تمام کارروائیوں پر لاگو ہوں گی۔
ریل روڈ کارپوریشن گھاٹ کی تعمیر قابلِ جہاز رانی پانی بورڈ آف سپروائزرز ٹول کارپوریٹ وجود ٹرمینل مقاصد فرنچائز گھاٹ کی لمبائی کی حد جہاز رانی کاؤنٹی کا دائرہ اختیار شامل شدہ شہر کا استثنیٰ ریاستی ہاربر کمشنرز فیس وصول کرنے کا لائسنس
(Enacted by Stats. 1937, Ch. 368.)
