یہ قانون کہتا ہے کہ کیلیفورنیا میں تمام ریاستی شاہراہوں کا حقِ راہ کم از کم 40 فٹ چوڑا ہونا چاہیے۔ اگر کوئی شاہراہ اس سے تنگ ہے، تو محکمہ اس کی دیکھ بھال کر سکتا ہے لیکن بڑی تعمیر یا بہتری پر رقم خرچ نہیں کر سکتا جب تک کہ حقِ راہ 40 فٹ کی مطلوبہ چوڑائی تک نہ پہنچ جائے۔

کیلیفورنیا کا یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ بسوں اور زیادہ مسافروں والی گاڑیوں (جیسے کارپول لین) کے لیے مختص نئی ریاستی شاہراہ کی لینز کو اس طرح ڈیزائن کیا جائے کہ وہ ممکنہ طور پر خصوصی ماس ٹرانزٹ ریلوے میں تبدیل ہو سکیں۔ تاہم، یہ صرف اسی صورت میں لاگو ہوتا ہے جب ایسا کرنا عملی ہو۔ ایسے ڈیزائن بنانے سے پہلے، محکمہ کو لاگت کی تاثیر، کسی بھی ممکنہ ماحولیاتی اثرات، اور ماس ٹرانزٹ ریلوے منصوبے کے تیار ہونے کے امکانات پر غور کرنا چاہیے۔

یہ کیلیفورنیا کا قانون محکمہ ٹرانسپورٹیشن سے تقاضا کرتا ہے کہ وہ شاہراہوں اور پلوں کو زلزلہ مزاحم بنانے کے لیے ان کی تعمیر اور مرمت (ریٹروفٹ) کے لیے زلزلہ مزاحمتی معیارات تیار کرے اور وقتاً فوقتاً انہیں اپ ڈیٹ کرے۔ ان معیارات میں جدید ترین ٹیکنالوجیز اور تکنیکیں شامل ہونی چاہئیں، جو لوما پریٹا جیسے ماضی کے زلزلوں سے حاصل کردہ سبق سے متاثر ہوں۔ یہ قانون زلزلہ کے ماہرین کے ساتھ مسلسل رابطے پر بھی زور دیتا ہے اور حکم دیتا ہے کہ یہ معیارات اور ڈیٹا انفراسٹرکچر منصوبوں میں شامل دیگر سرکاری ایجنسیوں کے ساتھ شیئر کیے جائیں۔