یہ قانون اندرونی احتراقی انجن والی تمام موٹر گاڑیوں کے لیے ضروری قرار دیتا ہے کہ ان میں ایک فعال مفلر ہو جو ضرورت سے زیادہ یا غیر معمولی شور کو روکے۔ آپ مفلرز یا ایگزاسٹ سسٹمز پر کٹ آؤٹ یا بائی پاس جیسے آلات استعمال نہیں کر سکتے۔

اگر آپ مسافر گاڑی آف روڈ چلا رہے ہیں، تو آپ کو بھی ایک مناسب طریقے سے برقرار رکھا گیا مفلر رکھنا ہوگا، لیکن کچھ مستثنیات لاگو ہوتے ہیں۔ منظم ریسنگ ایونٹس میں حصہ لینے والی گاڑیاں یا وہ جو اندرونی احتراقی انجن استعمال نہیں کرتیں، ان قواعد کے تابع نہیں ہیں۔

یہ قانون کسی بھی ایسے کاروبار کے لیے غیر قانونی بناتا ہے جو موٹر گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹمز، جیسے مفلرز، کی فروخت یا تنصیب سے متعلق ہو، کہ وہ ان سسٹمز کو پیش کرے، فروخت کرے، یا نصب کرے جب تک کہ وہ مطلوبہ قواعد و ضوابط اور معیارات پر پورا نہ اتریں۔ اس میں اصلی اور غیر اصلی دونوں پرزے شامل ہیں۔ اگر کوئی کاروبار ان قواعد کی خلاف ورزی کرتا ہے، تو اسے بدعنوانی (misdemeanor) سمجھا جاتا ہے، جو ایک معمولی فوجداری جرم ہے۔

یہ قانون گاڑیوں کے ایگزاسٹ سسٹمز کی شور کی تعمیل کے لیے جانچ سے متعلق ہے اگر گاڑی کو مخصوص سیکشنز کے تحت زیادہ شور کی وجہ سے چالان کیا گیا ہو۔ ریفری اسٹیشن ٹیسٹ کریں گے اور اگر گاڑی شور کی حدوں پر پورا اترتی ہے تو تعمیل کے سرٹیفکیٹ جاری کر سکتے ہیں۔ 6,000 پاؤنڈ سے کم وزن والی زیادہ تر گاڑیوں کے لیے، تازہ ترین معیارات کے مطابق ایگزاسٹ 95 ڈیسیبل سے زیادہ بلند نہیں ہونا چاہیے۔

تعمیل کے سرٹیفکیٹ میں گاڑی اور ایگزاسٹ سسٹم کی معلومات کی تفصیل ہونی چاہیے۔ اسٹیشن جانچ کے اخراجات پورے کرنے کے لیے فیس وصول کرتے ہیں، اور یہ فیس وہیکل انسپیکشن اینڈ ریپیئر فنڈ میں جمع ہوتی ہے۔ گاڑیاں مستثنیٰ ہو سکتی ہیں اگر قانون کی تعمیل غیر معقول مشکل کا باعث بنے اور شور کنٹرول کا کافی فائدہ نہ ہو۔ یہ قانون عارضی ہے اور 1 جنوری 2027 کو ختم ہو جائے گا۔

یہ قانون ان موٹر گاڑیوں کے ایگزاسٹ سسٹمز کی جانچ اور تصدیق کے عمل کی وضاحت کرتا ہے جنہیں شور کی خلاف ورزیوں پر چالان کیا گیا ہو۔ یہ واضح کرتا ہے کہ نامزد جانچ اسٹیشن تعمیل کے سرٹیفکیٹ جاری کر سکتے ہیں اگر گاڑی کا ایگزاسٹ مخصوص معیارات پر پورا اترتا ہو۔ 14,000 پاؤنڈ تک کی گاڑیاں سرٹیفکیٹ حاصل کر سکتی ہیں اگر وہ دیگر قواعد و ضوابط کے ذریعے مقرر کردہ شور کی حدوں پر عمل کرتی ہیں۔ خاص طور پر، 6,000 پاؤنڈ سے کم وزن والی گاڑیاں 95 ڈیسیبل سے زیادہ شور نہیں کر سکتیں، جبکہ 6,000 اور 14,000 پاؤنڈ کے درمیان وزن والی گاڑیوں کو مخصوص حدوں کی تعمیل کرنی ہوگی۔ سرٹیفکیٹس میں گاڑی اور ایگزاسٹ سسٹم کی معلومات تفصیل سے درج ہوں گی اور انتظامی اخراجات کو پورا کرنے کے لیے ایک فیس وصول کی جائے گی، جو ایک مخصوص فنڈ میں جائے گی۔ مستثنیات موجود ہیں اگر تعمیل شور کنٹرول کو فائدہ پہنچائے بغیر غیر معقول حد تک بوجھل ہو۔

یہ ضابطہ 1 جنوری 2027 سے نافذ العمل ہوگا۔

یہ قانون گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹم میں 'وسل ٹِپ' نامی آلے کے ساتھ ترمیم کرنا غیر قانونی قرار دیتا ہے۔ وسل ٹِپ ایگزاسٹ پائپ میں لگائی جانے والی ایک ایسی چیز ہے جو گاڑی چلاتے وقت ایک اونچی، تیز آواز پیدا کرتی ہے۔ آپ ایسی گاڑی نہیں چلا سکتے جس میں وسل ٹِپ لگا کر ترمیم کی گئی ہو۔ دوسروں کی گاڑیوں پر یہ آلات نصب کرنے کا کاروبار کرنا بھی قانون کے خلاف ہے۔ بنیادی طور پر، گاڑیوں پر وسل ٹِپس کا استعمال یا نصب کرنا ممنوع ہے۔

یہ قانون کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کو پابند کرتا ہے کہ وہ گاڑیوں کے مفلرز سے متعلق شور کے ضوابط کو نافذ کرنے میں آواز سے فعال ہونے والے نفاذ کے آلات کی تاثیر کا اندازہ لگانے کے لیے کم از کم تین کمپنیوں کے آلات کا تجربہ کرے۔ یکم جنوری 2025 تک، محکمہ کو مقننہ کو مختلف پہلوؤں پر رپورٹ پیش کرنی ہوگی جیسے آلے کی درستگی، غلط مثبت نتائج، آلے کی ضروری دیکھ بھال، اور تنصیب کے بہترین مقامات۔

رپورٹ میں آلے کے آپریٹرز کی تربیت، کسی بھی شناختی معلومات کی رازداری برقرار رکھنے، اور یہ سفارش بھی شامل ہونی چاہیے کہ آیا ان آلات کو قانون نافذ کرنے کے لیے اپنایا جانا چاہیے۔

ہر تجربہ شدہ آلہ آڈیو اور ویڈیو ریکارڈ کرے گا، خلاف ورزی نہ ہونے والے شواہد کو حذف کرے گا، اور بین الاقوامی شور کی پیمائش کے معیارات پر عمل کرے گا۔ تمام جمع کردہ ڈیٹا کو خفیہ رکھا جائے گا، اور قانون کے مطابق ضرورت کے علاوہ کسی دوسری ایجنسی کو ظاہر نہیں کیا جائے گا۔

یہ قانون کہتا ہے کہ آپ اپنی گاڑی کے ایگزاسٹ سسٹم کو قانونی طور پر اجازت شدہ حد سے زیادہ شور کرنے کے لیے تبدیل نہیں کر سکتے۔ خاص طور پر، اگر آپ کی گاڑی کا وزن 6,000 پاؤنڈ سے کم ہے، تو تازہ ترین جانچ کے معیارات کے مطابق، شور 95 ڈیسیبل سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ یہ اصول صرف نئے پرزوں پر لاگو نہیں ہوتا؛ اس میں کوئی بھی غیر اصلی ایگزاسٹ آلات بھی شامل ہیں۔ بنیادی طور پر، آپ کی گاڑی کی ایگزاسٹ آواز کو قانونی شور کی حدود میں رہنا چاہیے۔

یہ قانون کا سیکشن 14,000 پاؤنڈ سے کم وزن والی گاڑیوں پر لاگو ہوتا ہے جنہوں نے ایگزاسٹ سسٹم کے مخصوص قواعد کی خلاف ورزی کی ہو۔ اگر کسی گاڑی کو خلاف ورزی کرتے ہوئے پایا جاتا ہے، تو عدالت کو تین ماہ کے اندر اس بات کا ثبوت درکار ہوتا ہے کہ ایگزاسٹ سسٹم حفاظتی معیارات کے مطابق ہے۔ اگر یہ ثبوت فراہم نہیں کیا جاتا، تو عدالت DMV کو مطلع کرے گی، جس سے گاڑی کی رجسٹریشن متاثر ہو سکتی ہے۔

مزید برآں، گاڑی کی رجسٹریشن کی تجدید سے پہلے، DMV ان خلاف ورزیوں کی وجہ سے عدالت کی طرف سے لگائی گئی کسی بھی روک کو چیک کرے گا۔ اگر کوئی روک ہے، تو وہ رجسٹریشن کی تجدید نہیں کریں گے جب تک کہ انہیں عدالت سے اس بات کی تصدیق نہ مل جائے کہ گاڑی تعمیل کر رہی ہے۔ یہ قانون یکم جنوری 2027 کو نافذ العمل ہوگا۔

یہ قانون بیان کرتا ہے کہ گاڑی کی اخراجی گیسیں گاڑی کے پہلو سے زمین سے 2 فٹ اور 11 فٹ کے درمیان کی اونچائی پر باہر نہیں آنی چاہئیں۔

یہ کیلیفورنیا کا قانون کہتا ہے کہ آپ ایسی گاڑی نہیں چلا سکتے جو بہت زیادہ دھواں، شعلہ، گیس، تیل، یا ایندھن کا باقی ماندہ مواد خارج کرے۔ 14,000 پاؤنڈ سے زیادہ وزنی بڑے ٹرکوں سے نظر آنے والا دھواں نہیں نکلنا چاہیے، سوائے اس کے کہ جب یہ ان کے اخراج کے لیے کسی خاص صفائی کے عمل کا حصہ ہو۔

اگر کوئی گاڑی اس اصول کی خلاف ورزی کرتی ہے، تو عام طور پر آپ کے پاس مسئلے کو ٹھیک کرنے کے لیے 45 دن ہوتے ہیں، اور آپ اس دوران گاڑی استعمال کر سکتے ہیں۔ تاہم، زرعی گاڑیوں کو مرمت کے لیے زیادہ وقت ملتا ہے، کم از کم 75 دن۔ اگر آپ کی گاڑی کے اخراج کنٹرولز کو جان بوجھ کر چھیڑا گیا ہے، تو اسے فوری طور پر سڑک سے ہٹا دینا چاہیے۔ مزید برآں، یہ قواعد وفاقی قانون کی اجازت کے مطابق امریکی سرکاری گاڑیوں پر بھی لاگو ہوتے ہیں۔

یہ قانون کہتا ہے کہ موٹر گاڑیوں کو فضائی آلودگی کو کم سے کم کرنا چاہیے، یعنی جب وہ سمندر کی سطح سے 4,000 فٹ سے کم بلندی پر ہوں تو 10 سیکنڈ سے زیادہ وقت تک نظر آنے والا دھواں خارج نہ کریں۔ 1 جنوری 1971 کے بعد نئی کے طور پر فروخت یا رجسٹر ہونے والی گاڑیاں دھوئیں کے چارٹ پر ایک خاص معیار سے زیادہ گہرا دھواں خارج نہیں کر سکتیں۔ اس تاریخ سے پہلے فروخت یا رجسٹر ہونے والی گاڑیوں کے لیے تھوڑا مختلف معیار ہے۔ یہ قانون امریکی ایجنسیوں کی ملکیت والی گاڑیوں پر بھی لاگو ہوتا ہے، وفاقی قانون کے مطابق۔

یہ قانون تقاضا کرتا ہے کہ تمام موٹر گاڑیوں کا فرش مضبوطی سے بنا ہوا ہو اور غیر ضروری سوراخوں سے پاک ہو تاکہ دھواں، ایگزاسٹ گیسیں، یا آگ اندر داخل نہ ہو سکے۔ مزید برآں، گاڑیوں کے فرش پر تیل یا ایسے مادے نہیں ہونے چاہئیں جو کسی کو پھسل کر زخمی ہونے کا سبب بن سکتے ہیں۔

یہ قانون شاہراہ پر ایسی گاڑی چلانا یا کھڑا کرنا غیر قانونی بناتا ہے جو زیادہ آلودگی پھیلانے والی ہو۔ آپ کی گاڑی میں قانون کے مطابق مناسب آلودگی کنٹرول ڈیوائسز نصب ہونی چاہئیں، اور ان ڈیوائسز کے ساتھ چھیڑ چھاڑ یا تبدیلی نہیں کرنی چاہیے۔ ایسی ڈیوائسز فروخت کرنا یا نصب کرنا بھی ممنوع ہے جو گاڑی کے آلودگی کنٹرول سسٹم کو تبدیل کرتی ہیں۔ اگر آپ جان بوجھ کر ان قوانین کی خلاف ورزی کرتے ہیں، تو آپ کو بغیر کسی کمی کے زیادہ سے زیادہ جرمانے کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ ٹریفک افسر کی وارننگ کے بعد، آپ اپنی گاڑی کو صرف مخصوص مقامات پر لے جا سکتے ہیں جب تک کہ اسے ٹھیک نہ کر لیا جائے۔

خلاف ورزی کا چالان ملنے پر آپ کو اصلاح کا ثبوت یا استثنیٰ کا ثبوت پیش کرنا ہوگا۔ تاہم، کچھ تبدیلیاں اس صورت میں جائز ہیں اگر وہ فضائی معیار کے معیارات پر پورا اترتی ہوں۔ موٹر سائیکل کو نئے مالک کو منتقل کرتے وقت مخصوص پرفارمنس پارٹس نصب کیے جا سکتے ہیں۔ یہ قانون سرکاری گاڑیوں پر بھی لاگو ہوتا ہے، جیسا کہ وفاقی قانون کے ذریعے اجازت دی گئی ہے۔

ریاستی فضائی وسائل بورڈ کو 1955 اور 1965 کے درمیان بنی گاڑیوں کے ایگزاسٹ سے فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے کے لیے معیارات مقرر کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔ یہ معیارات اس بات کو یقینی بنانے پر توجہ مرکوز کرتے ہیں کہ گاڑی کی ٹائمنگ اور کاربوریٹر اچھی طرح ایڈجسٹ ہوں اور سپارک پلگ صحیح طریقے سے کام کر رہے ہوں تاکہ عوامی صحت اور حفاظت کا تحفظ کیا جا سکے۔

اگر کوئی ٹریفک افسر آپ کو بتاتا ہے کہ آپ کی گاڑی آلودگی کنٹرول کے مخصوص ضوابط پر پورا نہیں اترتی، تو آپ کے پاس تعمیل کا سرٹیفکیٹ حاصل کرنے یا گاڑی کی جانچ کرانے کے لیے 30 دن ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ تعمیل کرتی ہے۔ ایک بار جب آپ کو تعمیل کا سرٹیفکیٹ مل جاتا ہے، تو یہ ایک سال کے لیے کارآمد ہے بشرطیکہ آلودگی کنٹرول کے آلات سے چھیڑ چھاڑ نہ کی گئی ہو۔ یہ سب پر لاگو ہوتا ہے، بشمول امریکی سرکاری گاڑیاں، جیسا کہ وفاقی قانون اجازت دیتا ہے۔

یہ قانون کہتا ہے کہ اگر کوئی ٹریفک افسر آپ کو بتاتا ہے کہ آپ کی گاڑی گاڑی کے مخصوص معیارات پر پورا نہیں اترتی، تو آپ اسے 30 دن سے زیادہ نہیں چلا سکتے جب تک کہ آپ اسے ٹھیک نہ کر لیں اور تعمیل کا سرٹیفکیٹ حاصل نہ کر لیں۔ متبادل کے طور پر، محکمہ جانچ کر کے تصدیق کر سکتا ہے کہ آپ کی گاڑی اب ضروری معیارات پر پورا اترتی ہے۔ ایک بار جب آپ کے پاس یہ سرٹیفکیٹ ہو جائے، تو یہ اس بات کا ثبوت ہو گا کہ آپ کی گاڑی ایک سال تک معیارات پر پورا اترتی ہے۔

اگر اسٹیٹ ایئر ریسورسز بورڈ درخواست کرے، تو کیلیفورنیا ہائی وے پٹرول کا ایک افسر کسی گاڑی کو تحویل میں لینے کا حکم دے سکتا ہے اگر وہ ان کے دائرہ اختیار میں ہو۔ یہ تب ہوتا ہے جب گاڑی کو استعمال سے ہٹانے کی ضرورت ہو۔ گاڑی کا مالک ٹوئنگ اور تحویل میں رکھنے کی فیسوں کی ادائیگی کا ذمہ دار ہوگا۔