تجارتی ڈرائیور لائسنس - تجارتی موٹر گاڑی حفاظتی پروگرام - گاڑی - CA

Section § 15250

تجارتی گاڑی چلانے کے لیے، آپ کو صحیح کلاس کا تجارتی ڈرائیور کا لائسنس (سی ڈی ایل) درکار ہوتا ہے، اور اگر آپ خطرناک مواد لے جا رہے ہیں، تو اس میں مناسب توثیق شامل ہونی چاہیے۔ اس کے لیے آپ لرنر پرمٹ استعمال نہیں کر سکتے۔ خطرناک مواد کی توثیق کے ساتھ سی ڈی ایل کے لیے درخواست دینے یا اس کی تجدید کرنے سے پہلے، آپ کے ڈرائیونگ ریکارڈ کو نااہلیوں کے لیے چیک کیا جانا چاہیے۔ سی ڈی ایل صرف وفاقی کم از کم علمی اور ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس کرنے کے بعد جاری کیا جاتا ہے، سوائے اس کے کہ اگر آپ فوجی اہلکار ہیں اور متعلقہ تجربہ رکھتے ہیں، تو ان ٹیسٹوں سے چھوٹ مل سکتی ہے۔ ٹیسٹ محکمہ یا منظور شدہ تیسری فریق ٹیسٹرز کے ذریعے منعقد کیے جا سکتے ہیں، جنہیں مخصوص معیارات اور معاہدوں پر پورا اترنا ضروری ہے۔ حاضر سروس فوجی اہلکار فوجی مقاصد کے لیے ڈرائیونگ کرتے وقت ان ضروریات سے مستثنیٰ ہیں۔

(a)

(1) کوئی بھی شخص تجارتی موٹر گاڑی نہیں چلائے گا جب تک کہ اس کے فوری قبضے میں مناسب کلاس کا ایک درست تجارتی ڈرائیور کا لائسنس نہ ہو۔

(2) کوئی بھی شخص خطرناک مواد لے جاتے ہوئے تجارتی موٹر گاڑی نہیں چلائے گا جب تک کہ اس کے قبضے میں خطرناک مواد کی توثیق کے ساتھ ایک درست تجارتی ڈرائیور کا لائسنس نہ ہو۔ ایک تعلیمی اجازت نامہ خطرناک مواد لے جانے والی گاڑی کو چلانے کی اجازت نہیں دیتا۔

(b)

(1) خطرناک مواد کی توثیق کے ساتھ تجارتی ڈرائیور کے لائسنس کی اصل یا تجدید کے لیے درخواست ریاستہائے متحدہ کی ٹرانسپورٹیشن سیکیورٹی ایڈمنسٹریشن کو سیکیورٹی خطرے کے جائزے کی کارروائی کے لیے جمع کرانے سے پہلے، جیسا کہ وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے پارٹ 1572 کے تحت درکار ہے، محکمہ درخواست دہندہ کے ڈرائیونگ ریکارڈ کی جانچ مکمل کرے گا تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ شخص وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے پارٹ 383.51 کے تحت نااہلی کا شکار نہیں ہے۔

(2)

(A) کسی بھی شخص کو تجارتی ڈرائیور کا لائسنس جاری نہیں کیا جائے گا جب تک کہ وہ تجارتی موٹر گاڑی چلانے کے لیے علمی امتحان اور ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس نہ کر لے جو وفاقی تجارتی موٹر گاڑی سیفٹی ایکٹ 1986 (پبلک لاء 99-570) اور وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے پارٹ 383 کے ذریعے قائم کردہ کم از کم وفاقی معیارات کی تعمیل کرتا ہو، اور اس ایکٹ کی دیگر تمام ضروریات کے ساتھ ساتھ اس کوڈ کے ذریعے عائد کردہ کسی بھی دیگر ضروریات کو پورا نہ کر چکا ہو۔

(B) تجارتی ڈرائیور کا لائسنس یا تجارتی لرنر کا اجازت نامہ جاری کرنے کے لیے وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے سیکشن 383.23 اور 383.25 کے ذریعے درکار علمی امتحان ایسے درخواست دہندہ کے لیے معاف کیا جا سکتا ہے جو ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج کا موجودہ یا سابق رکن ہو اور جو وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے سیکشن 383.77 کے ذیلی تقسیم (a) میں بیان کردہ شرائط و ضوابط کو پورا کرتا ہو، جیسا کہ وہ شرائط و ضوابط تجارتی گاڑیاں چلانے کے تجربے والے موجودہ یا سابق فوجی سروس ممبران کے لیے علمی امتحان کی چھوٹ سے متعلق ہیں۔

(C) تجارتی ڈرائیور کا لائسنس جاری کرنے کے لیے وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے سیکشن 383.23 کے ذریعے درکار ڈرائیونگ مہارت کا امتحان ایسے درخواست دہندہ کے لیے معاف کیا جا سکتا ہے جو ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج کا موجودہ یا سابق رکن ہو اور جو وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے سیکشن 383.77 کے ذیلی تقسیم (b) میں بیان کردہ شرائط و ضوابط کو پورا کرتا ہو، جیسا کہ وہ شرائط و ضوابط تجارتی گاڑیاں چلانے کے تجربے والے موجودہ یا سابق فوجی سروس ممبران کے لیے ڈرائیونگ مہارت کے امتحان کی چھوٹ سے متعلق ہیں۔

(D) تجارتی ڈرائیور کے لائسنس کے لیے خطرناک مواد کی توثیق، یا تجارتی لرنر کے اجازت نامے یا تجارتی ڈرائیور کے لائسنس کے لیے ٹینک گاڑی کی توثیق، اور تجارتی لرنر کے اجازت نامے یا تجارتی ڈرائیور کے لائسنس کے لیے مسافر توثیق کے لیے درکار ڈرائیونگ مہارت کا امتحان اور خصوصی علمی امتحان، جو وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے سیکشن 383.93 کے ذریعے درکار ہیں، ایسے درخواست دہندہ کے لیے معاف کیے جا سکتے ہیں جو ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج کا موجودہ یا سابق رکن ہو اور جو وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے سیکشن 383.77 کے ذیلی تقسیم (c) میں بیان کردہ شرائط و ضوابط کو پورا کرتا ہو، جیسا کہ وہ شرائط و ضوابط تجارتی گاڑیاں چلانے کے تجربے والے موجودہ یا سابق فوجی سروس ممبران کے لیے توثیق کے لیے درکار ٹیسٹنگ کی چھوٹ سے متعلق ہیں۔

(c) یہ ٹیسٹ محکمہ کے ذریعے یا اس کی ہدایت کے تحت تجویز اور منعقد کیے جائیں گے۔ محکمہ کسی تیسری فریق ٹیسٹر کو اس سیکشن اور سیکشن 15275 کے تحت درکار امتحان کے ڈرائیونگ ٹیسٹ کے حصے کا انتظام کرنے کی اجازت دے سکتا ہے اگر درج ذیل تمام شرائط پوری ہوتی ہیں:

(1) تیسری فریق کے ذریعے دیے گئے ٹیسٹ وہی ہوں جو بصورت دیگر محکمہ کے ذریعے دیے جاتے۔

(2) تیسری فریق کا محکمہ کے ساتھ ایک معاہدہ ہو جس میں درج ذیل دفعات شامل ہوں، لیکن ان تک محدود نہ ہوں:

(A) ریاستہائے متحدہ کے سیکرٹری آف ٹرانسپورٹیشن، یا ان کے نمائندے، اور محکمہ، یا اس کے نمائندے کو بغیر پیشگی اطلاع کے بے ترتیب امتحانات، معائنے اور آڈٹ کرنے کی اجازت۔

(B) محکمہ، یا اس کے نمائندے کو کم از کم سالانہ سائٹ پر معائنے کرنے کی اجازت۔

(C) ایک شرط کہ تمام تیسری فریق ٹیسٹرز محکمہ کے ممتحن کے برابر اہلیت اور تربیتی معیارات کو پورا کریں، اس حد تک جو وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے پارٹ 383 کی ضروریات کی تعمیل میں ڈرائیونگ مہارت کے ٹیسٹ منعقد کرنے کے لیے ضروری ہو۔

(D) محکمہ کسی فریق ثالث ٹیسٹر کے ساتھ معاہدہ منسوخ، معطل یا منسوخ کر سکتا ہے اگر فریق ثالث ٹیسٹر کمرشل ڈرائیور لائسنس ٹیسٹنگ پروگرام کے معیارات، یا فریق ثالث معاہدے کی کسی اور شرط کی تعمیل کرنے میں ناکام رہتا ہے، بشرطیکہ محکمہ کی جانب سے فریق ثالث کو معاہدہ منسوخ، معطل یا منسوخ کرنے کے اقدام کا 15 دن کا پیشگی تحریری نوٹس دیا جائے۔ محکمہ کے کسی بھی حکم کو اپیل یا نظرثانی کرنے کی کوئی بھی کارروائی جو فریق ثالث ٹیسٹنگ معاہدے کو منسوخ، معطل یا منسوخ کرتی ہے، ضابطہ دیوانی کے سیکشن 1085 کے تحت، یا اس ریاست کے قوانین کے تحت اجازت یافتہ کسی اور طریقے سے، مجاز دائرہ اختیار کی عدالت میں لائی جائے گی۔ یہ کارروائی حکم کی مؤثر تاریخ سے 90 دنوں کے اندر شروع کی جائے گی۔

(E) کوئی بھی فریق ثالث ٹیسٹر جس کا معاہدہ ذیلی پیراگراف (D) کے تحت منسوخ کر دیا گیا ہے، فوری طور پر فریق ثالث ٹیسٹنگ معاہدے کے لیے درخواست دے سکتا ہے۔

(F) ذیلی پیراگراف (D) کے تحت فریق ثالث ٹیسٹنگ معاہدے کی معطلی 12 ماہ سے کم مدت کے لیے ہوگی جیسا کہ محکمہ طے کرے گا۔ معطلی کی مدت کے بعد، فریق ثالث ٹیسٹر کی درخواست پر معاہدہ بحال کر دیا جائے گا۔

(G) ذیلی پیراگراف (D) کے تحت فریق ثالث ٹیسٹنگ معاہدے کی منسوخی کم از کم ایک سال کی مدت کے لیے ہوگی۔ فریق ثالث ٹیسٹر منسوخی کی مدت کے بعد اور منسوخی کا باعث بننے والے حالات کی اصلاح کے ثبوت کی پیشکش پر ایک نئے فریق ثالث ٹیسٹنگ معاہدے کے لیے درخواست دے سکتا ہے۔

(H) محکمہ کو یہ اختیار حاصل ہے کہ وہ فریق ثالث ٹیسٹر سے ایک فیس وصول کرے، جیسا کہ محکمہ طے کرے، جو محکمہ کو فریق ثالث ٹیسٹنگ پروگرام کے انتظام اور جائزہ لینے، اور پروگرام میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے کافی تربیت کو یقینی بنانے کے لیے محکمہ کی طرف سے ضروری سمجھی جانے والی کسی بھی دوسری سرگرمیوں کو انجام دینے کے لیے اٹھنے والے اصل اخراجات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہو۔

(3) سوائے اس کے جو سیکشن 15250.3 میں فراہم کیا گیا ہے، فریق ثالث کے ذریعے دیے گئے ٹیسٹ سیکشن 15278 کے ذیلی دفعہ (a) کے پیراگراف (2) میں بیان کردہ مسافر گاڑی کی توثیق کے درخواست دہندگان کے لیے محکمہ کے ذریعے تجویز کردہ اور منعقد کردہ ٹیسٹوں کے متبادل کے طور پر قبول نہیں کیے جائیں گے، اگر درخواست دہندہ ٹور بس چلاتا ہے یا چلائے گا۔

(d) کمرشل ڈرائیور لائسنس کے درخواست دہندگان جو فریق ثالث کے ذریعے منعقد کیے گئے ڈرائیونگ ٹیسٹ دیتے اور پاس کرتے ہیں، وہ محکمہ کو ڈرائیونگ کی مہارت کے ایسے سرٹیفکیٹ فراہم کریں گے جو محکمہ کے لیے تسلی بخش ہوں کہ درخواست دہندہ نے فریق ثالث کے ذریعے منعقد کیے گئے ڈرائیونگ ٹیسٹ کامیابی سے پاس کر لیے ہیں۔

(e) اگر کسی کمرشل ڈرائیور لائسنس کے درخواست دہندہ کا ڈرائیونگ ٹیسٹ لیا جاتا ہے جسے وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے پارٹ 383 کے سب پارٹ E کے سیکشن 383.79 کے تحت کسی دوسری ریاست میں لائسنس دیا جانا ہے، تو محکمہ درخواست دہندہ پر ایک فیس عائد کر سکتا ہے جو ٹیسٹ منعقد کرنے اور نتائج کی ڈرائیور کی ریکارڈ والی ریاست کو اطلاع دینے کے معقول اخراجات سے زیادہ نہ ہو۔

(f) اس باب کے تحت کمرشل ڈرائیور لائسنس کے اجراء کے لیے نفاذ کی تاریخیں محکمہ کے ذریعے مقرر کی جا سکتی ہیں جیسا کہ وہ ایک منظم کمرشل ڈرائیور لائسنس پروگرام کو مکمل کرنے کے لیے ضروری سمجھے۔

(g) ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج کے فعال ڈیوٹی ممبران، فوجی ریزرو کے ممبران، نیشنل گارڈ کے ممبران جو فعال ڈیوٹی پر ہیں، بشمول فل ٹائم نیشنل گارڈ ڈیوٹی پر موجود اہلکار، پارٹ ٹائم نیشنل گارڈ تربیت پر موجود اہلکار، اور نیشنل گارڈ کے فوجی ٹیکنیشنز (سویلین جنہیں فوجی وردی پہننا ضروری ہے)، اور ریاستہائے متحدہ کوسٹ گارڈ کے فعال ڈیوٹی اہلکار، جب فوجی مقاصد کے لیے موٹر گاڑیاں چلاتے ہیں، تو وفاقی ضوابط کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے پارٹ 383 کے سب پارٹ A کے سیکشن 383.3(c) میں فراہم کردہ کے مطابق، تمام کمرشل ڈرائیور لائسنس کی ضروریات اور پابندیوں سے مستثنیٰ ہیں۔ یہ استثنیٰ ریاستہائے متحدہ کی مسلح افواج کے ریزرو ٹیکنیشنز پر لاگو نہیں ہوگا۔

تجارتی ڈرائیور کا لائسنس، سی ڈی ایل، خطرناک مواد کی توثیق، ڈرائیونگ ریکارڈ کی جانچ، وفاقی کم از کم معیارات، فوجیوں کے لیے ٹیسٹ میں چھوٹ، تیسری فریق ٹیسٹرز، فوجی استثنیٰ، ڈرائیونگ مہارت کا امتحان، علمی امتحان میں چھوٹ، سیکیورٹی خطرے کا جائزہ، نااہلی کی جانچ، ڈرائیونگ ٹیسٹ فیس، مسافر گاڑی کی توثیق، ٹور بس

Section § 15250.1

یہ قانون کیلیفورنیا کے محکمہ موٹر وہیکلز (DMV) سے تقاضا کرتا ہے کہ وہ 5 جون 2020 تک وفاقی معیارات کے مطابق نئے تجارتی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی تربیت کے لیے قواعد و ضوابط قائم کرے۔

یہ لازمی قرار دیتا ہے کہ کلاس A یا B کا تجارتی لائسنس حاصل کرنے والے ڈرائیور کم از کم 15 گھنٹے کی عملی (گاڑی چلانے کی) تربیت مکمل کریں، جس میں سے کم از کم 10 گھنٹے عوامی سڑکوں پر ہوں۔ تربیتی مقاصد کے لیے، ڈرائیونگ کے ہر 50 منٹ کے سیشن کو ایک گھنٹہ سمجھا جائے گا۔

(a) محکمہ 5 جون 2020 تک یا اس سے پہلے، فیڈرل ریگولیشنز کے کوڈ کے ٹائٹل 49 کے پارٹس 380، 383، اور 384 کی ضروریات کی تعمیل میں تجارتی موٹر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لیے ابتدائی سطح کے ڈرائیوروں کی تربیت کی ضروریات سے متعلق قواعد و ضوابط اپنائے گا۔

(b) محکمہ ابتدائی سطح کے ڈرائیوروں کے لیے تربیتی کورس میں یہ تقاضا کرے گا کہ کلاس A یا B کے تجارتی ڈرائیور لائسنس کا درخواست دہندہ کم از کم 15 گھنٹے کی عملی (گاڑی چلانے کی) تربیت مکمل کرے، جس میں سے کم از کم 10 گھنٹے عوامی سڑک پر ہوں گے۔ اس ضرورت کو پورا کرنے کے مقصد کے لیے، ڈرائیونگ کے ہر 50 منٹ کو ایک گھنٹے کی تربیت سمجھا جائے گا۔

ابتدائی سطح کے ڈرائیور کی تربیت، تجارتی موٹر گاڑیاں، عملی ڈرائیونگ تربیت، کلاس A تجارتی لائسنس، کلاس B تجارتی لائسنس، عوامی سڑک پر تربیت، تربیتی گھنٹے، فیڈرل ریگولیشنز کے کوڈ کی تعمیل، وفاقی معیارات، ڈرائیور تربیت کے قواعد و ضوابط، کیلیفورنیا DMV کی ضروریات، تجارتی ڈرائیور کا لائسنس، ڈرائیونگ وقت کی تبدیلی، تربیتی ضروریات، تجارتی ڈرائیونگ کی ہدایات

Section § 15250.3

یہ قانون منظم کیمپوں کے ملازمین کو اپنے کام کے لیے ٹور بس چلانے کی اجازت دیتا ہے، بشرطیکہ وہ مخصوص تقاضے پورے کریں۔ اس کے لیے انہیں کلاس B ڈرائیور کا لائسنس اور مسافر گاڑی کی توثیق درکار ہوتی ہے۔ ان تقاضوں کی تصدیق کسی تیسرے فریق کے ذریعے مخصوص قواعد کے مطابق لیے گئے ٹیسٹ کو پاس کر کے کی جاتی ہے۔

منظم کیمپ کے ملازمین، ٹور بس چلانا، کلاس B لائسنس، مسافر گاڑی کی توثیق، تیسرے فریق کا ٹیسٹ، پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن، ٹور بس کا آپریشن، ہیلتھ اینڈ سیفٹی کوڈ سیکشن 18897، پبلک یوٹیلیٹیز کوڈ باب 8، کیمپ آپریٹر کے ذریعے ملازمت، ڈرائیور لائسنس کے تقاضے، مسافر گاڑی کا ٹیسٹ

Section § 15255.1

یہ قانون کیلیفورنیا میں کمرشل ڈرائیور لائسنس (CDL) حاصل کرنے یا اس کی تجدید کے لیے فیسوں کا خاکہ پیش کرتا ہے۔ ایک نئے CDL کی درخواست، یا درجہ بندی میں تبدیلی جس کے لیے ڈرائیونگ-اسکل ٹیسٹ درکار ہو، 1 جنوری 2010 سے $66 لاگت آئے گی، اور لائسنس درخواست کے بعد درخواست دہندہ کی پانچویں سالگرہ پر ختم ہو جائے گا۔

کلاس A یا B CDL کی تجدید کرنے والے اور وفاقی ریکارڈ کی ضروریات کو پورا کرنے والوں کے لیے، فیس $39 ہے، اور ایک کلاس C CDL کے لیے جس کے لیے توثیق (endorsement) درکار ہو، یہ بھی $39 ہے، دونوں اسی طرح ختم ہوں گے۔ اگر ڈرائیونگ ٹیسٹ میں ناکامی ہو، تو ہر دوبارہ ٹیسٹ کے لیے $30 کی فیس درکار ہے۔

(a) ذیلی دفعات (b) اور (c) میں بصورت دیگر بیان کردہ کے علاوہ، ایک اصل کمرشل ڈرائیور لائسنس کی درخواست پر، چونسٹھ ڈالر ($64) کی فیس، اور 1 جنوری 2010 کو یا اس کے بعد، چھیاسٹھ ڈالر ($66) کی فیس محکمہ کو ادا کی جائے گی ایک ایسے لائسنس کے لیے جو درخواست کی تاریخ کے بعد درخواست دہندہ کی پانچویں سالگرہ پر ختم ہو جائے گا۔ چونسٹھ ڈالر ($64) کی فیس، اور 1 جنوری 2010 کو یا اس کے بعد، چھیاسٹھ ڈالر ($66) کی فیس بھی محکمہ کو ادا کی جائے گی جب لائسنس کی درجہ بندی تبدیل کرنے یا کسی پابندی کو ہٹانے کی درخواست کی جائے، اگر اس تبدیلی یا ہٹانے کے لیے ڈرائیونگ-اسکل ٹیسٹ درکار ہو اور لائسنس درخواست کی تاریخ کے بعد درخواست دہندہ کی پانچویں سالگرہ پر ختم ہو جائے۔

(b) ایک اصل کمرشل ڈرائیور لائسنس کی درخواست پر یا ایک موجودہ لائسنس یافتہ کلاس A یا کلاس B، یا کلاس A یا کلاس B، ڈرائیور کی طرف سے کمرشل ڈرائیور لائسنس کی تجدید کے لیے جو ڈرائیور ریکارڈ کی ضروریات اور کوڈ آف فیڈرل ریگولیشنز کے ٹائٹل 49 کے سیکشن 383.77 کے ذریعے قائم کردہ دیگر تمام ضروریات کو پورا کرتا ہو، چونتیس ڈالر ($34) کی فیس، اور 1 جنوری 2010 کو یا اس کے بعد، انتالیس ڈالر ($39) کی فیس محکمہ کو ادا کی جائے گی ایک ایسے لائسنس کے لیے جو درخواست کی تاریخ کے بعد درخواست دہندہ کی پانچویں سالگرہ پر ختم ہو جائے گا۔

(c) ایک اصل کلاس C کمرشل ڈرائیور لائسنس کی درخواست پر یا ایک کلاس C کمرشل ڈرائیور لائسنس کی تجدید کے لیے جس کے لیے سیکشن 15278 میں فراہم کردہ توثیق (endorsement) درکار ہو، چونتیس ڈالر ($34) کی فیس، اور 1 جنوری 2010 کو یا اس کے بعد، انتالیس ڈالر ($39) کی فیس محکمہ کو ادا کی جائے گی ایک ایسے لائسنس کے لیے جو درخواست کی تاریخ کے بعد درخواست دہندہ کی پانچویں سالگرہ پر ختم ہو جائے گا۔

(d) ڈرائیونگ-اسکل ٹیسٹ میں ناکامی کے بعد، تیس ڈالر ($30) کی فیس محکمہ کو ادا کی جائے گی درخواست کے ذریعے درکار ڈرائیونگ-اسکل ٹیسٹ کے ہر بعد کے انتظام کے لیے۔

کمرشل ڈرائیور لائسنس فیس CDL درخواست فیس CDL تجدید فیس ...

Section § 15255.2

اگر آپ فی الحال کلاس A، B، یا مخصوص کلاس C کے تجارتی ڈرائیور ہیں اور آپ کو لائسنس کی نقل درکار ہے، تو آپ کو محکمہ موٹر وہیکلز کو فیس ادا کرنی ہوگی۔ فیس (27$) ڈالر ہے، لیکن اگر آپ یکم جنوری (2010) کے بعد درخواست دے رہے ہیں، تو فیس (29$) ڈالر ہے۔ یہ صرف اس صورت میں ہے جب آپ وفاقی قواعد و ضوابط میں بیان کردہ مخصوص ڈرائیور ریکارڈ کی ضروریات کو پورا کرتے ہوں۔

تجارتی ڈرائیور لائسنس کی نقل، نقل لائسنس کی فیس، کلاس A ڈرائیور، کلاس B ڈرائیور، کلاس C تجارتی لائسنس، لائسنس کی توثیق، ڈرائیور ریکارڈ کی ضروریات، وفاقی قواعد و ضوابط، ٹائٹل (49) کوڈ آف فیڈرل ریگولیشنز، سیکشن (383.77) کی ضروریات، (2010) کے بعد فیس میں اضافہ

Section § 15260

اگر کوئی شخص تجارتی ڈرائیور لائسنس (CDL) کے لیے درخواست دے رہا ہے اور وہ علم کے امتحان کا ایئر بریک حصہ یا ایئر بریک والی گاڑی میں ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس نہیں کرتا، تو اسے پھر بھی CDL مل سکتا ہے، لیکن اس پر ایک پابندی ہوگی۔ یہ پابندی اسے ایئر بریک والے ٹرک چلانے سے روکتی ہے۔

اس پابندی کو ہٹانے کے لیے، ڈرائیور کو ایک نئے CDL کے لیے درخواست دینی ہوگی اور علم کے امتحان کا ایئر بریک حصہ اور ایئر بریک والی گاڑی میں ڈرائیونگ ٹیسٹ دونوں پاس کرنے ہوں گے۔

اس قانون میں، 'ایئر بریک' سے مراد کوئی بھی بریکنگ سسٹم ہے جو گاڑی کو روکنے کے لیے مکمل یا جزوی طور پر ہوا کے دباؤ کا استعمال کرتا ہے۔

(a) تجارتی ڈرائیور لائسنس کا کوئی بھی درخواست دہندہ جو علم کے امتحان کا ایئر بریک جزو کامیابی سے مکمل نہیں کرتا، یا جو ایئر بریک سے لیس گاڑی یا گاڑیوں کے امتزاج میں ڈرائیونگ مہارت کا امتحان کامیابی سے مکمل نہیں کرتا، اگر وہ دیگر شرائط پر پورا اترتا ہے، تو اسے تجارتی ڈرائیور لائسنس ملے گا جو لائسنس ہولڈر کو ایئر بریک سے لیس تجارتی موٹر گاڑی چلانے سے روکتا ہے۔

(b) تجارتی ڈرائیور لائسنس سے ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ پابندی کو ہٹانے کے لیے، ڈرائیور کو تجارتی ڈرائیور لائسنس کے لیے نئی درخواست دینا ضروری ہے، اور، اس کوڈ میں بیان کردہ کسی بھی دیگر ضروریات کے علاوہ، محکمہ کی طرف سے مقرر کردہ علم کے امتحان کا ایئر بریک جزو کامیابی سے مکمل کرنا، اور ایئر بریک سے لیس گاڑی یا گاڑیوں کے امتزاج میں ڈرائیور مہارت کا امتحان پاس کرنا ضروری ہے۔

(c) اس سیکشن میں بیان کردہ ڈرائیونگ مہارت کے امتحان اور پابندی کے مقاصد کے لیے، ایئر بریک میں کوئی بھی بریکنگ سسٹم شامل ہوگا جو مکمل یا جزوی طور پر ایئر بریک کے اصول پر کام کرتا ہے۔

تجارتی ڈرائیور لائسنس CDL پابندی ایئر بریک ٹیسٹ ...

Section § 15263

اگر آپ خودکار ٹرانسمیشن والی گاڑی میں ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس کرکے کمرشل ڈرائیور لائسنس حاصل کرتے ہیں، تو آپ کا لائسنس آپ کو صرف خودکار گاڑیاں چلانے تک محدود رکھے گا۔ آپ دستی ٹرانسمیشن والی گاڑی نہیں چلا سکتے۔

اس پابندی کو ہٹانے اور دستی گاڑیاں چلانے کے لیے، آپ کو ایک نئے کمرشل ڈرائیور لائسنس کے لیے درخواست دینی ہوگی اور دستی گاڑی میں ڈرائیونگ ٹیسٹ پاس کرنا ہوگا۔

(a) کمرشل ڈرائیور لائسنس کا کوئی بھی درخواست دہندہ جو خودکار ٹرانسمیشن سے لیس گاڑی یا گاڑیوں کے مجموعے میں ڈرائیونگ مہارت کا امتحان کامیابی سے مکمل کرتا ہے، اگر وہ دیگر شرائط پوری کرتا ہو، تو اسے ایک کمرشل ڈرائیور لائسنس ملے گا جو لائسنس ہولڈر کو دستی ٹرانسمیشن سے لیس کمرشل موٹر گاڑی یا گاڑیوں کے مجموعے کو چلانے سے محدود کرتا ہے۔

(b) کمرشل ڈرائیور لائسنس سے ذیلی دفعہ (a) میں بیان کردہ پابندی کو ہٹانے کے لیے، ڈرائیور کو کمرشل ڈرائیور لائسنس کے لیے ایک نئی درخواست دینا ہوگی، اور، اس کوڈ میں بیان کردہ کسی بھی دیگر شرائط کے علاوہ، دستی ٹرانسمیشن سے لیس گاڑی یا گاڑیوں کے مجموعے میں ڈرائیونگ مہارت کا امتحان کامیابی سے مکمل کرنا ہوگا۔

کمرشل ڈرائیور لائسنس کی پابندی، خودکار ٹرانسمیشن کی پابندی، دستی ٹرانسمیشن ڈرائیونگ ٹیسٹ، ٹرانسمیشن کی پابندی ہٹانا، کمرشل گاڑی کا آپریشن، نئی درخواست کی ضرورت، ڈرائیونگ مہارت کا امتحان، خودکار گاڑی کی حد، دستی گاڑی کی اہلیت، لائسنس ہولڈرز کی پابندیاں، کمرشل موٹر گاڑی، ٹرانسمیشن کی پابندی کا خاتمہ، دستی ٹرانسمیشن مہارت کا امتحان